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快照
駛向成功
印度地理位置優越，位於世界航線上，海岸線長約 7,517 公里。按價值計算，海運處理了印度約 70% 的貿易。為了促進印度的航運和港口業，政府還為在印度開發、維護和運營港口、內河航道和造船的企業推出了各種財政和非財政激勵措施。
印度海事願景 2030已經確定了 150 多項旨在促進印度海事部門發展的舉措。
2030 年印度海事願景 (MIV) 由印度總理於 2021 年 3 月發起。它是在與 350 多個公共和私人利益相關者（包括港口、造船廠、內陸水道、貿易機構和協會）進行大量磋商後起草的。法律專家。該願景作為實現印度多元化海事部門加速和協調發展的藍圖，全面確定了涵蓋該國海事部門各個方面的 150 多項舉措。
事實包括開發一流的港口基礎設施，通過技術和創新提高物流效率，增加內陸水道的貨物和旅客運輸，並在安全、可持續和綠色的海事領域引領世界。
Sagarmala 和 Maritime India Vision 都專注於釋放額外的潛力，例如 20,000 印度盧比的年收入。 （27 億美元）來自現有資產和創造就業機會，目標是到 2030 年創造 200 萬個直接和間接就業機會
政府於 2017 年 3 月啟動了雄心勃勃的 Sagarmala 計劃，其願景是以港口為主導的物流密集型產業的發展和增長。根據 Sagarmala 計劃，將在以下確定的組成部分的 415 個項目中投資 1230 億美元：
- 港口現代化與新港口開發
- 端口連接增強
- 臨港工業化
- 沿海社區發展
Sagarmala 計劃下確定的項目預計將產生以下影響：
- 動員超過 580 億美元的基礎設施投資
- 將內陸和沿海水道在模式組合中的份額從 6% 翻倍
- 將出口時間縮短 5 天
- 將商品出口增加 1100 億美元
- 創造 400 萬個新的直接工作崗位和 600 萬個間接工作崗位
截至 2021 年 1 月，已完成 161 個項目，耗資 120 億美元，178 個項目正在實施，耗資 1,9657.8 億盧比。政府的目標是到 2030 年成為全球船舶回收排名第一
2020-21 年主要港口的貨物處理能力為 1560.61 MTPA，非主要港口為 1002.24 MTPA。
印度已成為世界上第四個擁有國際海事組織（IMO）認可的獨立區域導航衛星系統（IRNSS）作為全球無線電導航系統（WWRNS）一部分的國家。 IRNSS 將促進至少 2500 艘商船，包括印度水域的小型漁船，在距離印度邊界近 1500 公里的區域內使用該系統。
政府和自動路線均允許 100% 的外國直接投資。
更多詳情，請參閱外商直接投資政策
- 公噸
主要港口的貨運量（2020 年數據，主要和次要港口）
- %
貨運量增長
印度船隊實力（船舶數量 - 沿海和海外，截至 2020 年 4 月）
- MTPA
對於主要和次要港口）
從 2005 年開始的十年間，年貨運量翻了一番，達到每年 10 億噸
印度的海運貿易增長速度是全球增長率 3.3% 的兩倍
世界第16大海洋國家
- 行業場景
- FOREIGN INVESTMENT
- INDUSTRY TRENDS
- 政策與方案
行業場景
貨運量呈上升趨勢
印度有 12 個主要港口和 200 個非主要/中間港口（由州政府管理）。 Jawaharlal Nehru Port Trust 是印度最大的主要港口，而 Mudra 是最大的私人港口。此外，印度是世界前5大拆船國之一，在全球拆船市場佔有30%的份額。
到 2018-19 財年，34 個 PPP 項目投入運營，投資 30.5 億美元，產能增加 300 MTPA。另有 13 個 PPP 項目，投資 9.783 億美元，新增產能 140 公噸。此外，還有20個投資7.138億美元的自保項目正在運營，產能增加142.45 MTPA，7個投資9.305億美元的自保項目正在實施，產能增加55 MTPA。
2020 年 3 月，印度主要港口的總裝機容量增加了 76% 以上，達到 1,534.91 MTPA，而 2014 年 3 月為 871.52 MTPA。此外，這些主要港口的總裝機容量已達到 704.92 MTPA。 2019-20。到 2024-25 年，該國的貨運量預計將從 2015-16 年的 1,072.23 噸增加到 2,500 噸。印度的主要港口在 2017-18 年間共處理了 679.4 噸貨物，而一年前為 648.4 噸；從而實現了 4.8% 的增長。 2018-19 年期間，印度主要和非主要港口的總貨物吞吐量約為 1,282 噸。印度港口行業客運量同比增長6.13%。
- 過去四年批准了 118 個需要 77 億美元投資的海事項目
- 2019-20主要港口貨物吞吐量達1534.91 MPTA
主要商品的流量份額（2019 年）
- 波蘭：37.5%
- 容器：20.8%
- 動力煤：23.1%
- 鐵礦石：5.8%
增長動力
國家水道
現有和 106 條通知水道的開發
薩加馬拉倡議
根據 Sagarmala 計劃確定的 6 個新港口
郵輪運輸
郵輪航運潛力有望增長
基於專業碼頭的港口
具有特定設備和高資本成本的液化天然氣等貨物
貿易上升
增加貿易和私人對港口基礎設施發展的參與
基礎設施地圖
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