快照

走向成功

印度地理位置优越，位于世界航运路线上，海岸线长约7517公里。以价值计算，海上运输处理了印度约70％的贸易。政府还对在印度开发，维护和经营港口，内陆水道和造船的企业实行了各种财政和非财政激励措施。

政府于2017年3月启动了雄心勃勃的萨加马拉计划，其愿景是由港口主导的发展和物流密集型产业的增长。在萨加玛拉计划下，将在以下确定的组成部分的415个项目中投资1,230亿美元：

  •  港口现代化与新港口发展
  •  端口连接增强
  • 港口联动工业化
  • 沿海社区发展

萨加马拉计划下确定的项目预计将产生以下影响：

  • 筹集超过580亿美元的基础设施投资
  • 内陆和沿海水道在交通方式组合中所占份额从6％翻倍
  • 减少出口时间5天
  • 推动商品出口增加1100亿美元
  • 创造400万个新直接工作和600万个间接工作

政府和自动途径均允许100％FDI。

有关更多详细信息，请参阅FDI政策

  • 公吨

    主要港口货运量（2018-19）

  • ％

    货运量增长

  • 印度船队实力（截至2018年12月，沿海和海外船只数量）

  • MTPA

    容量（2018）

从2005年开始的十年中，年货运量翻了一番，达到每年10亿吨

印度的海上贸易增长了全球3.3％的两倍

世界第16大海洋国家

行业场景

货运量在上升

印度有12个主要港口和200个非主要/中间港口（由州政府管理）。 Jawaharlal Nehru港口信托是印度最大的主要港口，而Mudra是最大的私人港口。到2024-25年，该国的货运量预计将从2015-16年的1,072.23吨增加到2500吨。印度主要港口在2017-18年度共处理了679.4吨货物，而一年前为648.4吨；从而增长了4.8％。

  •   过去四年中，批准了118个需要77亿美元投资的海事项目
  •   2016-17年主要港口的运力增加量达到历史最高的100.4 MMTPA

主要商品的流量份额（2019）

  • POL：37.5％
  • 货柜：20.8％
  • 动力煤：23.1％
  • 铁矿石：5.8％

增长动力

  • 国家航道

    开发现有和106条通航水道

  • 萨加马拉倡议

    萨加马拉计划确定了6个新港口

  • 邮轮运输

    邮轮运输潜力有望增长

  • 基于专家终端的端口

    像液化天然气这样的货物，具有特定的设备和较高的资本成本

  • 贸易上升

    贸易和私人参与港口基础设施建设的增加

工业土地银行门户

基于 GIS 的地图显示用于在该州开展业务运营的可用基础设施。

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常见问题

經常
問的問題

航运总局的作用是什么？

航运总局负责实施航运政策和法律。其目标如下：
1）影响商人运输和导航的事项。
2）确保海上人命和船舶安全的措施。
3）印度航运业的发展。
4）与海事有关的国际对流。
5）提供商船人员培训和商船等级评定的设施。
6）发展帆船产业。
7）海外贸易中的海运运费监管。

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印度的造船业有哪些激励措施？

除了由各州海事委员会以优惠条件提供的专用造船园区/地块外，航运部（印度政府）还为印度造船业提供了各种激励措施。 《造船业财政援助政策》旨在为印度造船厂提供财政援助，以帮助他们在2016年4月1日至2026年3月31日期间（包括上述日期）签订的造船合同。对于在印度交付后在印度建造的任何船舶，其财务资助将为“合同价格”或“公平价格”的20％，以较低者为准，由国际评估师确定。每三年保单，经济援助额将减少3％。该政策自政府为此目的制定的准则规定的日期起生效，有效期为十年。

有关详细信息，请参阅“船舶经济援助政策实施指南”（于2017年10月修订） 链接。

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是否有计划在印度开发基于港口的智慧城市？

是的，有计划发展智能工业港口城市。最初，这些城市将出现在坎德拉和天堂港附近。

有关更多信息，请单击此处 。

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印度政府在港口部门采取了哪些举措？

印度政府已启动重大举措，以升级和加强该国的港口和航运，包括采取政策措施以促进对该部门的私人投资。一些关键举措包括Sagarmala项目，111条内河航道的疏and和通航，印度造船业的财务援助，印度邮轮运输和邮轮码头的推广，沿海运输的激励措施以及沿墨西哥海岸的13个沿海经济区的发展印度。

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什么是沿海经济区？

沿海经济区（CEZ）是一个州在地理上连续的地区，既可以是沿海地区，也可以是港口联系紧密的地区。 CEZ将主要港口和非主要港口，工业单位和疏散基础设施连接到区域级别的单个系统中。经济特区将推动港口主导的工业化计划。根据萨加马拉计划，运输部已确定沿印度海岸线的13个经济特区。有关详细信息，请参阅链接。

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