快照

驶向成功

印度位于世界航线上的战略要地,海岸线长约 7,517 公里。按价值计算,海上运输处理了印度约 70% 的贸易。政府还为在印度开发、维护和经营港口、内河航道和造船业的企业推出了各种财政和非财政激励措施。

政府于 2017 年 3 月启动了雄心勃勃的 Sagarmala 计划,其愿景是以港口为主导的物流密集型产业的发展和增长。根据 Sagarmala 计划,将在以下确定的组成部分的 415 个项目中投资 1,230 亿美元:

  •  港口现代化与新港口开发
  •  端口连接增强
  • 港口相关产业化
  • 沿海社区发展

Sagarmala 计划下确定的项目预计将产生以下影响:

  • 动员超过 580 亿美元的基础设施投资
  • 将模式组合中内陆和沿海水道的份额从 6% 增加一倍
  • 将出口时间缩短 5 天
  • 将商品出口增加 1100 亿美元
  • 创造 400 万个新的直接工作岗位和 600 万个间接工作岗位

截至 2021 年 1 月,共完成 161 个项目,耗资 120 亿美元,178 个项目耗资 1,9657.8 亿卢比正在实施中。

印度已成为世界上第四个拥有独立区域导航卫星系统(IRNSS)的国家,该系统被国际海事组织(IMO)认可为全球无线电导航系统(WWRNS)的一部分。 IRNSS 将促进至少 2500 艘商船,包括印度水域的小型渔船,在距离印度边界近 1500 公里的区域内使用该系统。

2030 年印度海事愿景确定了 150 多项旨在促进印度海事部门发展的举措。

政府和自动途径都允许 100% 的外国直接投资。

详情请参阅外商直接投资政策

  • 公吨

    主要港口的货运量(2018-19)

  • %

    货运量增长

  • 印度船队实力(船只数量 - 沿海和海外,截至 2020 年 4 月)

  • MTPA

    容量 (2018)

从 2005 年开始的十年间,年货运量翻了一番,达到每年 10 亿吨

印度的海运贸易增长速度是全球增长率 3.3% 的两倍

世界第16大海洋国家

行业场景

货运量呈上升趋势

印度有 12 个主要港口和 200 个非主要/中级港口(由邦政府管理)。贾瓦哈拉尔尼赫鲁港信托是印度最大的主要港口,而穆德拉则是最大的私人港口。此外,印度是世界前5大拆船国之一,在全球拆船市场占有30%的份额。

到 2018-19 财政年度,投资 30.5 亿美元的 34 个 PPP 项目正在运营,涉及产能增加 300 MTPA。另有13个PPP项目,投资9.783亿美元,新增140 MTPA产能。此外,还有20个投资7.138亿美元的自有项目在运营中,涉及产能增加142.45 MTPA,以及7个投资9.305亿美元的自有项目正在实施中,涉及产能增加55 MTPA。

与2014年3月的871.52 MTPA相比,印度主要港口的整体装机容量增加了76%以上,2020年3月达到1,534.91 MTPA。此外,这些主要港口处理的总流量达到704.92 MTPA。 2019-20。预计该国的货运量将从 2015-16 年的 1,072.23 吨增加到 2024-25 年的 2,500 吨。 2017-18 年,印度主要港口共处理了 679.4 吨货物,而一年前为 648.4 吨;从而实现了 4.8% 的增长。 2018-19 年度,印度主要和非主要港口的货物吞吐量总和约为 1,282 吨。客流量比上年同期增长6.13%。

  • 过去四年批准了118个需要77亿美元投资的海事项目
  • 2019-20年主要港口货物吞吐能力达1534.91 MPTA

主要商品的流量份额(2019)

  • POL:37.5%
  • 集装箱:20.8%
  • 动力煤:23.1%
  • 铁矿石:5.8%

增长驱动力

  • 国家水道

    开发现有和 106 条通知水道

  • 萨加马拉倡议

    根据 Sagarmala 计划确定的 6 个新港口

  • 邮轮航运

    邮轮航运潜力有望增长

  • 基于专业码头的港口

    具有特定设备和高资本成本的液化天然气等货物

  • 贸易增长

    增加贸易和私人参与港口基础设施发展

arrowarrow

工业土地银行门户

基于 GIS 的地图显示用于在该州开展业务运营的可用基础设施。

主要投资者

基础设施地图

最新 港口和航运

2020年外国直接投资政策Oct 31, 2020

DPIIT发布了“合并外国直接投资政策”(自2020年10月15日起生效)

现在读

2020年外国直接投资政策

DPIIT发布了“合并外国直接投资政策”(自2020年10月15日起生效)

门户网站

印度工业土地银行

报告

2019-20年度报告|运输部

报告

技能指数-衡量印度各地的人群

报告

《 2020年印度经商指南》

FAQs

Frequently
Asked Questions

航运总局的作用是什么?

航运总局负责实施航运政策和法律。其目标如下:
1)影响商人运输和导航的事项。
2)确保海上人命和船舶安全的措施。
3)印度航运业的发展。
4)与海事有关的国际对流。
5)提供商船人员培训和商船等级评定的设施。
6)发展帆船产业。
7)海外贸易中的海运运费监管。

Was it helpful?

印度的造船业有哪些激励措施?

除了由各州海事委员会以优惠条件提供的专用造船园区/地块外,航运部(印度政府)还为印度造船业提供了各种激励措施。 《造船业财政援助政策》旨在为印度造船厂提供财政援助,以帮助他们在2016年4月1日至2026年3月31日期间(包括上述日期)签订的造船合同。对于在印度交付后在印度建造的任何船舶,其财务资助将为“合同价格”或“公平价格”的20%,以较低者为准,由国际评估师确定。每三年保单,经济援助额将减少3%。该政策自政府为此目的制定的准则规定的日期起生效,有效期为十年。

有关详细信息,请参阅“船舶经济援助政策实施指南”(于2017年10月修订) 链接。

Was it helpful?

是否有计划在印度开发基于港口的智慧城市?

是的,有计划发展智能工业港口城市。最初,这些城市将出现在坎德拉和天堂港附近。

有关更多信息,请单击此处

Was it helpful?

印度政府在港口部门采取了哪些举措?

印度政府已启动重大举措,以升级和加强该国的港口和航运,包括采取政策措施以促进对该部门的私人投资。一些关键举措包括Sagarmala项目,111条内河航道的疏and和通航,印度造船业的财务援助,印度邮轮运输和邮轮码头的推广,沿海运输的激励措施以及沿墨西哥海岸的13个沿海经济区的发展印度。

Was it helpful?

什么是沿海经济区?

沿海经济区(CEZ)是一个州在地理上连续的地区,既可以是沿海地区,也可以是港口联系紧密的地区。 CEZ将主要港口和非主要港口,工业单位和疏散基础设施连接到区域级别的单个系统中。经济特区将推动港口主导的工业化计划。根据萨加马拉计划,运输部已确定沿印度海岸线的13个经济特区。有关详细信息,请参阅链接。

Was it helpful?

查看全部

Invest India Timeline

2021
DRAG TO VIEW MORE

Disclaimer: All views and opinions that may be expressed in the posts on this page as well as post emanating from this page are solely of the individual in his/her personal capacity