Translate
Снимок
Плывем к успеху
Индия стратегически расположена на мировых судоходных путях с береговой линией примерно 7 517 км. Морской транспорт обеспечивает около 70% торговли Индии в стоимостном выражении. По состоянию на 2021 год Индии принадлежит более 30% мирового рынка в отрасли разделки судов, и здесь находится крупнейшее в мире предприятие по разделке судов в Аланге. Для продвижения судоходства и портовой отрасли Индии правительство также ввело различные фискальные и нефискальные стимулы для предприятий, которые разрабатывают, обслуживают и эксплуатируют порты, внутренние водные пути и судостроение в Индии.
Maritime India Vision 2030 определило более 150 инициатив по развитию морского сектора Индии. «Видение 2030» было обнародовано достопочтенным премьер-министром Индии в марте 2021 года. Оно составлено после обширных консультаций с более чем 350 государственными и частными заинтересованными сторонами, включая порты, верфи, внутренние водные пути, торговые органы и ассоциации, а также юристов. Видение служит планом для достижения ускоренного и скоординированного развития разнообразного морского сектора Индии, всесторонне определяя более 150 инициатив, охватывающих все аспекты морского сектора страны.
В 2017 году правительство запустило амбициозную программу «Сагармала» с видением развития портов и роста логистическо-интенсивных отраслей. В рамках программы 123 миллиарда долларов будут инвестированы в 415 проектов по следующим определенным компонентам:
- Модернизация портов и развитие новых портов
- Улучшение подключения портов
- Индустриализация, связанная с портом
- Развитие прибрежного сообщества
И Sagarmala, и Maritime India Vision сосредоточены на раскрытии дополнительного потенциала, такого как годовой доход в размере 20 000 индийских рупий. (2,7 млрд долларов США) за счет существующих активов и создания рабочих мест с целью создания 2 млн прямых и косвенных рабочих мест к 2030 году.
100% ПИИ разрешены как по государственному, так и по автоматическому маршруту.
Для получения более подробной информации см . Политику FDI.
- МТ
Грузопоток в крупных портах в 2020-2021 гг. (как по крупным, так и по второстепенным портам)
- %
Снижение роста грузопотока по среднему времени оборота за последние 10 лет
Численность индийского флота (количество судов - прибрежных и зарубежных по состоянию на апрель 2020 г.)
- MTPA
Пропускная способность порта (как крупные, так и второстепенные порты)
Годовой грузопоток увеличился более чем вдвое и превысил 1,2 млрд тонн в год с 2005 года.
Морские перевозки в Индии выросли в два раза быстрее, чем глобальные темпы роста на 3,3%.
16-я по величине морская страна в мире
- Сценарий отрасли
- FOREIGN INVESTMENT
- INDUSTRY TRENDS
- ПОЛИТИКА И СХЕМЫ
Сценарий отрасли
Грузопоток растет
В Индии 12 крупных и 200 мелких/промежуточных портов (под управлением правительства штата). Портовый трест Джавахарлала Неру является крупнейшим крупным портом в Индии, а Мудра - крупнейшим частным портом. Более того, Индия входит в пятерку крупнейших стран мира по утилизации судов и занимает 30% мирового рынка утилизации судов. Приблизительно 95% торговли страны по объему и 68% по стоимости осуществляется через морской транспорт.
Общая установленная мощность основных портов Индии увеличилась более чем на 76% и достигла 1561 млн тонн в год в марте 2021 года по сравнению с 872 млн тонн в год в марте 2014 года. 2020-21. В то же время некрупные порты в Индии обработали общий грузооборот около 580 тонн, в результате чего общий объем грузов, обработанных всеми индийскими портами, превысил 1250 тонн.
Видение 2047: пропускная способность порта будет увеличена в 4 раза
К 2020-21 финансовому году 802 проекта на сумму ~ 70 млрд долларов США (5,6 лакхских рупий) подлежат реализации в рамках программы Сагармала. Из них 185 проектов на сумму ~ 12 млрд долларов США (95 000 рупий) завершены, 211 проектов на сумму ~ 26 млрд долларов США (2,1 лакха рупий) находятся в стадии реализации и 406 проектов на сумму ~ 30 млрд долларов США (2,5 рупий). Лах Кр.) находятся на разных стадиях развития.
В рамках государственно-частного партнерства (ГЧП) на разных стадиях реализации находится 58 проектов на сумму ~ 5 млрд долларов США (40 000 рупий). Из них 33 проекта на сумму ~ 3,4 млрд долларов США (27 000 крорских рупий) находятся в стадии реализации, а 25 проектов на сумму более 1,6 млрд долларов США (13 000 крорских рупий) находятся в стадии реализации. Только в 2021 году было завершено 19 таких проектов с общим объемом инвестиций ~ 1,1 млрд долларов США (8 862 крорских рупий).
Доля в трафике основных товаров (2021 г.)
- ПОЛ: 30,7%
- Контейнер: 21,4%
- Энергетический уголь: 18,8%
- Железная руда: 9,6%
- Другие: 19,5%
ДРАЙВЕРЫ РОСТА
Национальные водные пути
Развитие существующих и 106 зарегистрированных водных путей
Инициатива Сагармала
6 новых портов определены в рамках программы Сагармала
Круизные перевозки
Ожидается, что потенциал круизных перевозок будет расти
Порты на базе специализированных терминалов
Такие грузы, как СПГ, со специальным оборудованием и высокими капитальными затратами
Рост торговли
Расширение торговли и частного участия в развитии портовой инфраструктуры
Портал банка земли промышленного назначения
Карта на основе ГИС, отображающая доступную инфраструктуру для организации бизнес-операций в штате.
Карта инфраструктуры
галерея
Последние новости
Последний в Порты и доставка
Исследование рынка
Invest India тесно сотрудничает с
Государственное министерство/департамент
Disclaimer: All views and opinions that may be expressed in the posts on this page as well as post emanating from this page are solely of the individual in his/her personal capacity