Снимок

Плывем к успеху

Индия стратегически расположена на мировых судоходных путях с береговой линией примерно 7 517 км. Морской транспорт обеспечивает около 70% торговли Индии в стоимостном выражении. Для продвижения судоходства и портовой отрасли Индии правительство также ввело различные фискальные и нефискальные стимулы для предприятий, которые разрабатывают, обслуживают и эксплуатируют порты, внутренние водные пути и судостроение в Индии.

India Maritime Vision 2030 определило более 150 инициатив по развитию индийского морского сектора.

Концепция Maritime India Vision (MIV) 2030 была запущена достопочтенным премьер-министром Индии в марте 2021 года. Она разработана после обширных консультаций с более чем 350 государственными и частными заинтересованными сторонами, включая порты, верфи, внутренние водные пути, торговые органы и ассоциации, а также эксперты в области права. Видение служит планом для достижения ускоренного и скоординированного развития разнообразного морского сектора Индии, всесторонне определяя более 150 инициатив, охватывающих все аспекты морского сектора страны.

Факты включают в себя развитие лучшей в своем классе портовой инфраструктуры, повышение эффективности логистики за счет технологий и инноваций, увеличение количества грузовых и пассажирских перевозок по внутренним водным путям и мировое лидерство в безопасном, устойчивом и экологичном морском секторе.

И Sagarmala, и Maritime India Vision сосредоточены на раскрытии дополнительного потенциала, такого как годовой доход в размере 20 000 индийских рупий. (2,7 млрд долларов США) за счет существующих активов и создания рабочих мест с целью создания 2 млн прямых и косвенных рабочих мест к 2030 году.

Правительство запустило амбициозную программу «Сагармала» в марте 2017 года с видением развития портов и роста логистическо-интенсивных отраслей. В рамках программы «Сагармала» 123 миллиарда долларов будут инвестированы в 415 проектов по следующим определенным компонентам:

  •   Модернизация портов и развитие новых портов
  •   Улучшение подключения портов
  • Индустриализация, связанная с портом
  • Развитие прибрежного сообщества

Ожидается, что проекты, определенные в рамках программы «Сагармала», окажут следующее воздействие:

  • Мобилизация более 58 миллиардов долларов инвестиций в инфраструктуру
  • Удвоение доли внутренних и прибрежных водных путей в структуре перевозок с 6%
  • Сокращение времени на экспорт на 5 дней
  • Увеличить экспорт товаров на $110 млрд
  • Создать 4 млн новых прямых рабочих мест и 6 млн косвенных рабочих мест

По состоянию на январь 2021 года в общей сложности завершен 161 проект стоимостью 12 млрд долларов и 178 проектов стоимостью 1 96 578 крор индийских рупий находятся в стадии реализации. К 2030 году правительство намерено занять первое место в мировом рейтинге утилизации судов.

Грузооборот в 2020-2021 годах в крупных портах составлял 1560,61 млн тонн в год, а в неосновных портах - 1002,24 млн тонн в год.

Индия стала четвертой страной в мире, независимая региональная навигационная спутниковая система (IRNSS) признана Международной морской организацией (IMO) как часть Всемирной радионавигационной системы (WWRNS). IRNSS поможет не менее чем 2500 торговым судам, в том числе небольшим рыболовным судам в водах Индии, использовать систему на расстоянии почти 1500 км от границы с Индией.

100% ПИИ разрешены как по государственному, так и по автоматическому маршруту.

Для получения более подробной информации см . Политику FDI.

  • МТ

    Грузопоток в крупных портах (данные за 2020 г., как для крупных, так и для второстепенных портов)

  • %

    Рост грузопотока

  • Численность индийского флота (количество судов - прибрежных и зарубежных по состоянию на апрель 2020 г.)

  • MTPA

    Как для крупных, так и для второстепенных портов)

Годовой грузопоток удвоился до 1 млрд тонн в год за десятилетие, начиная с 2005 г.

Морские перевозки в Индии выросли в два раза быстрее, чем глобальные темпы роста на 3,3%.

16-я по величине морская страна в мире

Сценарий отрасли

Грузопоток растет

В Индии 12 крупных и 200 мелких/промежуточных портов (под управлением правительства штата). Портовый трест Джавахарлала Неру является крупнейшим крупным портом в Индии, а Мудра - крупнейшим частным портом. Кроме того, Индия входит в пятерку крупнейших стран мира по утилизации судов и занимает 30% мирового рынка утилизации судов.

К 2018-19 финансовому году в эксплуатации находится 34 проекта ГЧП с объемом инвестиций 3,05 млрд долл. США, предполагающих увеличение мощности на 300 млн тонн в год. В стадии реализации находится еще 13 проектов ГЧП с объемом инвестиций $978,3 млн и увеличением мощности на 140 млн тонн в год. Кроме того, в эксплуатации находятся 20 дочерних проектов с объемом инвестиций $713,8 млн с увеличением мощности на 142,45 млн тонн в год и 7 дочерних проектов с объемом инвестиций $930,5 млн с увеличением мощности на 55 млн тонн в год в стадии реализации.

Общая установленная мощность основных портов Индии увеличилась более чем на 76% и достигла 1 534,91 млн тонн в год в марте 2020 года по сравнению с 871,52 млн тонн в год в марте 2014 года. 2019-20. Ожидается, что грузопоток в стране вырастет до 2500 тонн к 2024-2025 годам с 1072,23 тонны в 2015-2016 годах. В 2017–2018 годах основные порты Индии в совокупности обработали 679,4 млн тонн грузов по сравнению с 648,4 млн тонн годом ранее; тем самым зарегистрировав рост на 4,8%. В 2018–2019 годах основные и некрупные порты Индии обработали общий грузооборот около 1282 тонн. Объем перевозок в портовой отрасли Индии вырос на 6,13% по сравнению с соответствующим периодом предыдущего года.

  • За последние четыре года одобрено 118 морских проектов с инвестициями в размере $7,7 млрд.
  • Грузооборот крупнейших портов в 2019-20 гг. достиг 1534,91 млн тонн в год.

Доля в трафике основных товаров (2019 г.)

  • ПОЛ: 37,5%
  • Контейнер: 20,8%
  • Энергетический уголь: 23,1%
  • Железная руда: 5,8%

ДРАЙВЕРЫ РОСТА

  • Национальные водные пути

    Развитие существующих и 106 зарегистрированных водных путей

  • Инициатива Сагармала

    6 новых портов определены в рамках программы Сагармала

  • Круизные перевозки

    Ожидается, что потенциал круизных перевозок будет расти

  • Порты на базе специализированных терминалов

    Такие грузы, как СПГ, со специальным оборудованием и высокими капитальными затратами

  • Рост торговли

    Расширение торговли и частного участия в развитии портовой инфраструктуры

arrowarrow

Портал банка земли промышленного назначения

Карта на основе ГИС, отображающая доступную инфраструктуру для организации бизнес-операций в штате.

Крупные инвесторы

Карта инфраструктуры

Последний в Порты и доставка

Политика ПИИ 2020Oct 31, 2020

ДОИИТ опубликовал «Консолидированную политику в области ПИИ» (вступает в силу с 15 октября 2020 г.)

Прочитай сейчас

Политика ПИИ 2020

ДОИИТ опубликовал «Консолидированную…

Портал

Индийский промышленный земельный банк

Отчет

Годовой отчет 2019-20 | Министерство…

отчет

Индекс навыков - Измерение по кластерам в…

Отчет

Ведение бизнеса в Индии 2020

FAQs

Frequently
Asked Questions

Какова роль Главного управления судоходства?

Генеральная дирекция судоходства занимается реализацией политики и законодательства в области судоходства. Его цели заключаются в следующем:
1) Вопросы, касающиеся торгового судоходства и навигации.
2) Меры по обеспечению безопасности жизни людей и судов на море.
3) Развитие индийского судоходства.
4) Международные конвенции по морским делам.
5) Обеспечение условий для обучения офицеров и рядового состава Торгового флота.
6) Развитие индустрии парусных судов.
7) Регулирование морских фрахтовых ставок в международной торговле.

Was it helpful?

Какие льготы доступны для судостроительной промышленности в Индии?

Помимо выделенных судостроительных парков / участков, предлагаемых различными государственными морскими советами на льготных условиях, Министерство судоходства (правительство Индии) также предложило различные стимулы для судостроительной промышленности Индии. Политика финансовой помощи судостроению направлена на оказание финансовой помощи индийским верфям по контрактам на строительство судов, подписанным в период с 1 апреля 2016 года по 31 марта 2026 года, включая указанные даты. Финансовая помощь будет составлять 20% от «Контрактной цены» или «Справедливой цены», в зависимости от того, что ниже, как определено международными оценщиками, для любого судна, построенного в Индии после его доставки. Размер финансовой помощи должен уменьшаться на три процента через каждые три года действия полиса. Эта политика действует в течение 10 лет с даты, указанной в руководящих принципах, сформулированных Правительством для этой цели.

Для получения подробной информации обратитесь к руководству по ссылке «Реализация политики финансовой помощи судостроению» (с поправками, внесенными в октябре 2017 года) .

Was it helpful?

Есть ли в Индии план развития портовых умных городов?

Да, есть планы по развитию умных промышленных портовых городов. Первоначально такие города появятся в районе портов Кандла и Парадип.

Для получения дополнительной информации щелкните здесь .

Was it helpful?

Какие инициативы предпринимает правительство Индии в портовой сфере?

Правительство Индии выступило с крупными инициативами по модернизации и укреплению портов и судоходства в стране, включая стимулирующие меры политики для содействия частным инвестициям в этот сектор. Некоторые из ключевых инициатив, таких как проект Сагармала, дноуглубительные работы и навигация по 111 внутренним водным путям, финансовая помощь для строительства судов в Индии, продвижение круизного судоходства и круизных терминалов в Индии, стимулы для прибрежного судоходства и развитие 13 прибрежных экономических зон вдоль береговой линии Индия.

Was it helpful?

Что такое прибрежные экономические зоны?

Прибрежные экономические зоны (CEZ) - это географически смежные районы в пределах государства, которые являются либо прибрежными районами, либо районами, имеющими сильную портовую связь. ЗЭЗ объединят основные и второстепенные порты, промышленные предприятия и эвакуационную инфраструктуру в единую систему на региональном уровне. CEZ будут способствовать реализации программы индустриализации, проводимой портами. Министерство судоходства определило 13 CEZ вдоль побережья Индии в рамках программы Сагармала. Подробнее см. По ссылке.

Was it helpful?

ПОСМОТРЕТЬ ВСЕ

Invest India Timeline

2022
DRAG TO VIEW MORE

Disclaimer: All views and opinions that may be expressed in the posts on this page as well as post emanating from this page are solely of the individual in his/her personal capacity