Порты и доставка

Индия стратегически расположена на мировых судоходных путях с береговой линией примерно 7 517 км. Морской транспорт обеспечивает около 70% торговли Индии в стоимостном выражении. Для продвижения судоходства и портовой отрасли Индии правительство также ввело различные фискальные и нефискальные стимулы для предприятий, которые разрабатывают, обслуживают и эксплуатируют порты, внутренние водные пути и судостроение в Индии.

India Maritime Vision 2030 определило более 150 инициатив по развитию индийского морского сектора.

Концепция Maritime India Vision (MIV) 2030 была запущена достопочтенным премьер-министром Индии в марте 2021 года. Она разработана после обширных консультаций с более чем 350 государственными и частными заинтересованными сторонами, включая порты, верфи, внутренние водные пути, торговые органы и ассоциации, а также эксперты в области права. Видение служит планом для достижения ускоренного и скоординированного развития разнообразного морского сектора Индии, всесторонне определяя более 150 инициатив, охватывающих все аспекты морского сектора страны.

Факты включают в себя развитие лучшей в своем классе портовой инфраструктуры, повышение эффективности логистики за счет технологий и инноваций, увеличение количества грузовых и пассажирских перевозок по внутренним водным путям и мировое лидерство в безопасном, устойчивом и экологичном морском секторе.

И Sagarmala, и Maritime India Vision сосредоточены на раскрытии дополнительного потенциала, такого как годовой доход в размере 20 000 индийских рупий. (2,7 млрд долларов США) за счет существующих активов и создания рабочих мест с целью создания 2 млн прямых и косвенных рабочих мест к 2030 году.

Правительство запустило амбициозную программу «Сагармала» в марте 2017 года с видением развития портов и роста логистическо-интенсивных отраслей. В рамках программы «Сагармала» 123 миллиарда долларов будут инвестированы в 415 проектов по следующим определенным компонентам:

•   Модернизация портов и развитие новых портов
•   Улучшение подключения портов
• Индустриализация, связанная с портом
• Развитие прибрежного сообщества

Ожидается, что проекты, определенные в рамках программы «Сагармала», окажут следующее воздействие:

• Мобилизация более 58 миллиардов долларов инвестиций в инфраструктуру
• Удвоение доли внутренних и прибрежных водных путей в структуре перевозок с 6%
• Сокращение времени на экспорт на 5 дней
• Увеличить экспорт товаров на $110 млрд
• Создать 4 млн новых прямых рабочих мест и 6 млн косвенных рабочих мест

По состоянию на январь 2021 года в общей сложности завершен 161 проект стоимостью 12 млрд долларов и 178 проектов стоимостью 1 96 578 крор индийских рупий находятся в стадии реализации. К 2030 году правительство намерено занять первое место в мировом рейтинге утилизации судов.

Грузооборот в 2020-2021 годах в крупных портах составлял 1560,61 млн тонн в год, а в неосновных портах - 1002,24 млн тонн в год.

Индия стала четвертой страной в мире, независимая региональная навигационная спутниковая система (IRNSS) признана Международной морской организацией (IMO) как часть Всемирной радионавигационной системы (WWRNS). IRNSS поможет не менее чем 2500 торговым судам, в том числе небольшим рыболовным судам в водах Индии, использовать систему на расстоянии почти 1500 км от границы с Индией.

100% ПИИ разрешены как по государственному, так и по автоматическому маршруту.

Для получения более подробной информации см . Политику FDI.