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스냅 사진
성공을 향한 항해
인도는 약 7,517km의 해안선을 가진 세계 해운 항로에 전략적으로 위치해 있습니다. 해상 운송은 인도 거래의 약 70%를 가치 기준으로 처리합니다. 2021년 현재 인도는 선박 해체 산업에서 30% 이상의 세계 시장 점유율을 보유하고 있으며 Alang에 세계 최대 규모의 선박 해체 시설이 있습니다. 인도의 해운 및 항구 산업을 촉진하기 위해 정부는 인도에서 항구, 내륙 수로 및 조선을 개발, 유지 및 운영하는 기업에 대한 다양한 재정적 및 비재정적 인센티브도 도입했습니다.
Maritime India Vision 2030은 인도 해양 부문을 강화하기 위한 150개 이상의 이니셔티브를 확인했습니다. 비전 2030은 2021년 3월 인도의 Hon'ble 총리에 의해 시작되었습니다. 항구, 조선소, 내륙 수로, 무역 단체 및 협회, 법률 전문가로 구성된 350명 이상의 공공 및 민간 이해 관계자와의 상당한 협의를 거쳐 초안이 작성되었습니다. 이 비전은 인도의 다양한 해양 부문의 가속화되고 조정된 개발을 달성하기 위한 청사진 역할을 하며 인도 해양 부문의 모든 측면을 포괄하는 150개 이상의 이니셔티브를 포괄적으로 식별합니다.
2017년 정부는 물류 집약 산업의 항구 주도 개발 및 성장이라는 비전을 가지고 야심 찬 Sagar Mala 프로그램을 시작했습니다. 이 프로그램에 따라 다음과 같은 구성 요소에 걸쳐 415개 프로젝트에 1,230억 달러가 투자될 것입니다.
- 항만 현대화 및 신항만 개발
- 포트 연결성 향상
- 항구연계 산업화
- 연안 커뮤니티 개발
Sagar Mala와 Maritime India Vision은 모두 INR 20,000 Cr의 연간 수익과 같은 추가 잠재력을 잠금 해제하는 데 중점을 둡니다. 2030년까지 직간접 일자리 200만 개를 목표로 기존 자산에서 27억 달러(미화 27억 달러)의 고용을 창출합니다.
정부 및 자동 경로 모두에서 100% FDI가 허용됩니다.
자세한 내용은 FDI 정책을 참조하십시오.
- 산
2020-21년 주요 항구의 화물 운송량(주요 항구와 보조 항구 모두)
- %
지난 10년간 평균 처리 시간의 화물 증가량 감소
인도 함대 강도(선박 수 - 2020년 4월 현재 해안 및 해외)
- MTPA
포트 용량(주 포트 및 부 포트 모두)
해안 운송 트래픽은 2014년 74.9MMTA에서 2022년 133MMTPA로 증가합니다.
인도의 해상 무역은 세계 성장률 3.3%의 두 배로 성장했습니다.
세계에서 16번째로 큰 해양 국가
- 산업 시나리오
- FOREIGN INVESTMENT
- INDUSTRY TRENDS
- 정책 및 계획
산업 시나리오
화물 운송량 증가
인도에는 12개의 주요 항구와 200개의 비주요/중간 항구가 있습니다(주정부 관리하에 있음). Jawaharlal Nehru Port Trust는 인도에서 가장 큰 주요 항구이며 Mudra는 가장 큰 민간 항구입니다. Jawaharl Nehru Port는 최초의 100% Landlord Major Port가 됩니다. 또한 인도는 세계 5대 선박 재활용 국가 중 하나로 전 세계 선박 재활용 시장의 30%를 점유하고 있다. 부피 기준으로 국가 무역의 약 95%, 가치 기준으로 68%가 해상 운송을 통해 이동합니다.
비전 2047: 항만 처리 능력 4배 증가 2020-21 회계연도까지 최대 700억 달러(INR 5.6 Lakh Cr.) 상당의 802개 프로젝트가 Sagar Mala 프로그램에 따라 구현됩니다. 이 중 ~$120억(INR 95,000 Cr.)에 해당하는 185개 프로젝트가 완료되고 ~$260억(INR 2.1 Lakh Cr.)에 해당하는 211개 프로젝트가 구현 중이며 ~$300억(INR 2.5 Lakh Cr.)에 해당하는 406개 프로젝트가 진행 중입니다. 다양한 개발 단계.
PPP(Public-Private Partnerships)에는 다양한 구현 단계에서 50억 달러(INR 40,000 Cr.) 상당의 58개 프로젝트가 있습니다. 이 중 ~ $34억(Rs. 27,000 Cr.)의 33개 프로젝트가 운영 중인 반면 $1.6 Bn(INR13,000 Cr.) 이상의 25개 프로젝트가 구현 중입니다. 총 투자액이 ~11억 달러(INR 8,862 Cr.)인 19개 프로젝트가 2021년에만 완료되었습니다.
성장 동력
국가 수로
기존수로 및 고시수로 106개 개발
사가르말라 이니셔티브
추정 비용이 INR 59,000 Cr인 해안 지역 전체론적 개발을 위한 Sagarmala 프로그램에 따라 확인된 567개 프로젝트
크루즈 배송
크루즈 운송 잠재력이 커질 것으로 예상됨
전문 터미널 기반 포트
특정 장비 및 높은 자본 비용을 가진 LNG와 같은 화물
상승 무역
항만 인프라 개발에 대한 무역 및 민간 참여 증가
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