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Naviguer vers le succès
L'Inde est stratégiquement située sur les routes maritimes du monde avec un littoral d'environ 7 517 km. Le transport maritime gère environ 70 % des échanges commerciaux de l'Inde en termes de valeur. Pour promouvoir l'industrie maritime et portuaire indienne, le gouvernement a également introduit diverses incitations fiscales et non fiscales pour les entreprises qui développent, entretiennent et exploitent les ports, les voies navigables intérieures et la construction navale en Inde.
L' India Maritime Vision 2030 a identifié plus de 150 initiatives pour dynamiser le secteur maritime indien.
La Vision de l'Inde maritime (MIV) 2030 a été lancée par l'honorable Premier ministre indien en mars 2021. Elle est rédigée après une importante consultation avec plus de 350 parties prenantes publiques et privées comprenant des ports, des chantiers navals, des voies navigables intérieures, des organismes et associations commerciaux, et experts juridiques. La vision sert de modèle pour parvenir à un développement accéléré et coordonné du secteur maritime diversifié de l'Inde, identifiant de manière exhaustive plus de 150 initiatives couvrant toutes les facettes du secteur maritime du pays.
Les faits incluent le développement d'infrastructures portuaires de premier ordre, l'amélioration de l'efficacité logistique grâce à la technologie et à l'innovation, l'augmentation des mouvements de fret et de passagers sur les voies navigables intérieures et le leadership mondial dans un secteur maritime sûr, durable et vert.
Sagarmala et Maritime India Vision se concentrent tous deux sur le déblocage de potentiels supplémentaires tels que des revenus annuels de 20 000 INR Cr. (2,7 milliards de dollars) provenant des actifs existants et générant des emplois, ciblant 2 millions d'emplois directs et indirects d'ici 2030
Le gouvernement a lancé l'ambitieux programme Sagarmala en mars 2017, avec la vision d'un développement porté par le port et de la croissance des industries à forte intensité logistique. Dans le cadre du programme Sagarmala, 123 milliards de dollars seraient investis dans 415 projets dans les composantes identifiées suivantes :
- Modernisation portuaire et développement de nouveaux ports
- Amélioration de la connectivité des ports
- Industrialisation liée aux ports
- Développement communautaire côtier
Les projets identifiés dans le cadre du programme Sagarmala devraient avoir les impacts suivants :
- Mobilisation de plus de 58 milliards de dollars d'investissements dans les infrastructures
- Doubler la part des voies navigables intérieures et côtières dans le mix modal de 6 %
- Réduisez le temps d'exportation de 5 jours
- Augmenter les exportations de marchandises de 110 milliards de dollars
- Créer 4 mn de nouveaux emplois directs et 6 mn d'emplois indirects
En janvier 2021, un total de 161 projets d'un coût de 12 milliards de dollars ont été achevés et 178 projets d'un coût de 1 96 578 crores INR sont en cours de mise en œuvre. Le gouvernement vise à devenir le n°1 du classement mondial du recyclage des navires d'ici 2030
La capacité de manutention de fret en 2020-2021 dans les principaux ports était de 1560,61 MTPA et pour les ports non majeurs, elle était de 1002,24 MTPA.
L'Inde est devenue le quatrième pays au monde à avoir son système régional de navigation par satellite (IRNSS) indépendant reconnu par l'Organisation maritime internationale (OMI) dans le cadre du système mondial de radionavigation (WWRNS). L'IRNSS permettra à au moins 2 500 navires marchands, y compris de petits navires de pêche dans les eaux indiennes, d'utiliser le système dans une zone de près de 1 500 km de la frontière indienne.
100 % d'IDE autorisés dans le cadre du gouvernement et de la voie automatique.
Pour plus de détails, veuillez consulter la politique FDI
- MT
Trafic de fret dans les principaux ports (données 2020, pour les ports majeurs et mineurs)
- %
Croissance du trafic de fret
Effectif de la flotte indienne (nombre de navires - côtiers et outre-mer en avril 2020)
- MTPA
Pour les ports majeurs et mineurs)
Le trafic annuel de fret a doublé pour atteindre 1 milliard de tonnes par an au cours de la décennie commençant en 2005
Le commerce maritime en Inde a augmenté deux fois plus que le taux de croissance mondial de 3,3 %
16e plus grand pays maritime du monde
- Scénario de l'industrie
- FOREIGN INVESTMENT
- INDUSTRY TRENDS
- POLITIQUES ET SCHÉMAS
Scénario de l'industrie
Le trafic de fret en hausse
L'Inde compte 12 ports majeurs et 200 ports non majeurs/intermédiaires (sous l'administration du gouvernement de l'État). Jawaharlal Nehru Port Trust est le plus grand port d'Inde, tandis que Mudra est le plus grand port privé. De plus, l'Inde est l'un des 5 premiers pays au monde pour le recyclage des navires et détient 30 % des parts du marché mondial du recyclage des navires.
D'ici l'exercice 2018-19, 34 projets PPP avec un investissement de 3,05 milliards de dollars impliquant un ajout de capacité de 300 MTPA sont en cours d'exploitation. Un autre, 13 projets PPP avec un investissement de 978,3 millions de dollars impliquant un ajout de capacité de 140 MTPA est en cours de mise en œuvre. En outre, 20 projets captifs avec un investissement de 713,8 millions de dollars impliquant une capacité supplémentaire de 142,45 MTPA sont en cours d'exploitation et 7 projets captifs avec un investissement de 930,5 millions de dollars impliquant une capacité supplémentaire de 55 MTPA sont en cours de mise en œuvre.
La capacité installée globale des principaux ports en Inde a augmenté de plus de 76% pour atteindre 1 534,91 MTPA en mars 2020, contre 871,52 MTPA en mars 2014. De plus, le trafic total traité par ces principaux ports a atteint 704,92 MT au cours de 2019-20. Le trafic de fret dans le pays devrait atteindre 2 500 MT d'ici 2024-25 contre 1 072,23 MT en 2015-16. Les principaux ports indiens ont traité collectivement 679,4 MT de marchandises en 2017-2018, contre 648,4 MT il y a un an ; enregistrant ainsi une croissance de 4,8 %. En 2018-2019, les ports majeurs et non majeurs de l'Inde ont traité un débit total de fret d'environ 1 282 MT. Le trafic a augmenté de 6,13 % dans l'industrie portuaire de l'Inde par rapport à la période correspondante de l'année précédente.
- 118 projets maritimes nécessitant un investissement de 7,7 milliards de dollars ont été approuvés au cours des quatre dernières années
- La capacité de manutention de fret des principaux ports a atteint 1534,91 MPTA en 2019-2020
Part dans le trafic des principaux produits de base (2019)
- PNO : 37,5 %
- Conteneur : 20,8 %
- Charbon thermique : 23,1 %
- Minerai de fer : 5,8 %
MOTEURS DE CROISSANCE
Voies navigables nationales
Aménagement des voies navigables existantes & 106 notifiées
Initiative Sagarmala
6 nouveaux ports identifiés dans le cadre du programme Sagarmala
Expédition de croisière
Le potentiel des croisières devrait croître
Ports basés sur des terminaux spécialisés
Cargo comme le GNL avec des équipements spécifiques et des coûts d'investissement élevés
Commerce en hausse
Augmentation du commerce et de la participation privée dans le développement des infrastructures portuaires

