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快照
成長之路
印度的公路網總長為 637 萬公里，包括所有類別的公路 - 國道和州際公路以及城市和鄉村公路，是世界第二大公路。國道 (NH) 佔道路網總量的 2%，承載了總交通量的 40% 以上。
國道建設持續增加，2020-21 年建設了 13,327 公里，高於 2014-15 年 NH 建設的 4,410 公里。
印度在公路部門擁有完善的公私合作夥伴關係 (PPP) 框架。亞洲開發銀行將印度列為 PPP 運營成熟度第一的國家，並將印度指定為 PPP 的發達市場。
在過去 7 年中，NH 的長度從 2014 年 4 月的 91,287 公里增加到現在的 1,40,152 公里，增幅超過 50%。建設速度增加了 3 倍多，從 2014-15 年的每天 12 公里增加到 2020-21 年的每天 37 公里。道路與公路部的總體目標是到 2025 年發展 20 萬公里的國家公路網。
BharatMala Pariyojana 於 2017 年啟動，旨在建設約 65,000 公里的國家和經濟走廊、邊境和沿海公路以及高速公路，以優化已建成公路基礎設施的效率。設想該方案將提供4車道連接至550個區，發展50條經濟走廊約26,000公里，車速提高20-25%，供應鏈成本降低5-6%，改善NH路網承載 70-80% 的道路交通總量。該計劃的第一階段將開發 34,800 公里的高速公路，預計支出為 535,000 千萬印度盧比。
在自動路線下允許 100% 的外國直接投資在道路和高速公路上。
詳情請參閱外商直接投資政策
- 公里
平均。 2020-21 財年每天建造的高速公路
- 十萬公里
截至 2021 年 8 月的國道總長度
- %
物流和運輸佔 GDP 的份額
- 印度盧比 十億鉻
2023-24 年道路和公路預算
2019 年至 2025 年間，將在 NIP 下投資 2750 億美元用於道路建設
2020-21 年國家公路每天建設 37 公里，創歷史新高
1,40,152 公里 截至 2021 年 8 月的國道總長度
- 行業場景
- FOREIGN INVESTMENT
- INDUSTRY TRENDS
- 政策與方案
行業場景
GoI 通過分配約 1.4 Tn 的基礎設施投資到 2025 年，大力推動基礎設施建設。
政府預測，2020 年至 2025 年期間，印度東北部地區的道路基礎設施將投資 3500 億美元。
2016 年至 2025 年，印度公路和高速公路市場的複合年增長率預計為 36.16%，這是由於政府為改善該國交通基礎設施而採取的舉措越來越多。 2016-17 年至 2021-22 年期間，複合年增長率為 20%。
印度的公路部門一直處於性能和創新的前沿。基於混合年金模型 (HAM)，政府已在印度成功推出價值超過 100 億美元的 60 多個公路項目。 HAM 在私人和公共合作夥伴之間適當地平衡了風險，並促進了該行業的 PPP 活動。
印度國家公路管理局 (NHAI) 已在 100 條高速公路上採用了通過收費運營轉移 (ToT) 模式進行的資產回收。前兩批 9 條高速公路每條都成功貨幣化，投資超過 20 億美元。
作為印度公路運輸行業最大的改革之一，NHAI 已實現“全數字化”，推出了獨特的基於雲和人工智能驅動的大數據分析平台——數據湖和項目管理軟件。 NHAI的整個項目管理工作流程由人工轉變為在線門戶，其中配置了完整的項目執行操作，包括“帶時間線的工作流”和“警報機制”。所有項目文檔、合同決策和批准現在僅通過門戶完成。
增長動力
大規模基礎設施推動
2020-25 年將投資 1.4 萬億美元用於基礎設施
NH膨脹
國道里程達到20萬公里
不斷增長的需求
所有汽車細分市場的產量達到 2600 萬輛
政策支持
招標和收費的標準化流程
可投資項目
的投資機會 道路與公路
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