快照

印度航空,高飛

就國內機票銷售而言,印度現在是第三大、增長最快的航空市場。

從 2008-09 年到 2018-19 年,印度航空市場以每年 10.2% 的速度增長。

印度擁有91家國際航空公司,其中5家印度航空公司和86家外國航空公司,確保了印度與大多數主要國家的良好聯繫。 2018 年國內航空公司需求增長 18.6% 的收入客公里 (RPK) 是全球 RPK 增長 6.5% 的三倍。

  • 預計到 2024 年,印度航空公司的機隊規模將增加到 1,200 架飛機。
  • 到 2032 年,印度機場的貨運量預計將超過 11.4 噸。
  • 政府機構預計到 2020 年需要大約 250 個棕地和綠地機場。
  • 印度是增長最快的航空市場,預計到 2037 年將滿足 5.2 億乘客的需求。
  • 國際機場理事會 (ACI) 在其 2017-40 年間的交通預測中預計印度將成為世界上客運量增長第二快的國家。
  • 到 2037 年,印度對飛機的需求預計將達到 1,750 架。

自動航線下的不定期航空運輸服務允許高達 100% 的外國直接投資。

在自動航線下,直升機服務和水上飛機允許高達 100% 的外國直接投資。

MRO 允許高達 100% 的 FDI 用於維護和維修組織;飛行訓練機構;和自動路線下的技術培訓機構。

根據自動路線下的部門法規和安全許可,地勤服務中允許高達 100% 的外國直接投資。

詳情請參閱外商直接投資政策

  • %

    客運量增長

  • %

    外國遊客人數增長

  • MMT

    總貨運量 (MMT)

  • %

    國內飛機起降架次增長

全球第九大民航市場

全球增長最快的國內航空市場

52 家 DGCA 批准的 AME 培訓機構

行業場景

印度的航空業目前為 GDP 貢獻了 720 億美元。

印度有 464 個機場和簡易機場,其中 125 個機場歸印度機場管理局(AAI)所有。這 125 個 AAI 機場管理著近 78% 的國內客運量和 22% 的國際客運量。

2018 年 4 月至 2019 年 2 月,印度的客運量為 3.1651 億人次,其中國內客運量為 2.5292 億人次,國際客運量為 6359 萬人次。 2019 年 2 月即 2018 年 2 月,印度所有機場的飛機起降架次、客運量和貨運量分別增長了 4.9%、4.5% 和 3.1%。

然而,與國內貨運量的 31.5% 相比,國際貨運量的份額要高得多,為 68.5%。

到 2020 年,維護、修理和大修 (MRO) 行業預計將從目前的 9.5 億美元增長到 12 億美元。

增長驅動力

  • 新增機場

    目標是到 2020 年將運營機場的數量增加到 250 個

  • 基礎設施發展

    1200億美元投資機場基礎設施

  • 市場優勢

    到2024年印度航空市場將成為第三大市場

  • 併購活動顯著增加

    阿提哈德航空、塔塔新加坡航空、塔塔亞洲航空

  • 區域連通性

    加強與小城市和東北部各州的空中連接

  • Maintenance, Repair, Overhaul (MRO)

    Change in GST Regime and benefits by National Aviation Policy factors driving local MRO growth in India.

  • GIFT City Advantage for Aviation Sector

    Aircraft Leasing and Tax Incentives available in GIFT city

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2020年外國直接投資政策Oct 31, 2020

DPIIT發布了“合併外國直接投資政策”(自2020年10月15日起生效)

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FAQs

Frequently
Asked Questions

績效保證中有哪些條款?

一些主要子句如下:
a)航空公司必須與執行機構簽訂為期三年的合同。
b)提交履約保證金,金額為VGF總額的5%。
c)非運營機場需要的額外保證。

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根據RCS,航空公司/直升機運營人的提案提交要求是什麼?

作為提案提交的一部分,應要求申請人提交以下類別的信息,這些類別可能會不時詳細說明:
a)有關申請人的信息
b)技術提案
c)財務建議

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什麼是區域連通性計劃(RCS)?

區域連通性計劃旨在使大眾能夠負擔得起的飛行,促進旅遊業,增加就業和促進區域均衡增長。它還打算將生活放到無人服務和服務不足的機場。

有關更多信息,請單擊此處

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《 2016年國家民航政策》的主要目標是什麼?

國家民用航空政策下的主要目標:
i)建立一個綜合的生態系統,這將導致民航部門的顯著增長,進而促進旅遊業,增加就業並導致區域均衡增長。
ii)通過使用技術和有效的監測,確保航空部門的安全,保安和可持續性。
iii)通過財政支持和基礎設施發展來增強區域連通性。
iv)通過放鬆管制,簡化程序和電子政務,增強經商的便利性。
v)以協調的方式促進整個航空部門鏈,涵蓋貨運,維修,大修,通用航空,航空製造和技能開發

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與AAI以電子方式進行貨運服務相關交易的程序是什麼?

希望與AAI進行電子交易的任何出口商/進口商/海關代理/航空公司等,都必須在http://aaiclas-ecom.org上向AAI進行註冊。註冊對於消息交換活動也是必需的。

註冊過程:
用戶必須填寫物理註冊表格以及相關文件,然後提交給印度機場管理局(AAI)。 AAI將確定所提交細節的正確性。要求用戶在註冊表格中填寫有效的電子郵件地址和電話號碼,以使AAI能夠執行有關用戶ID和密碼分配的進一步通信。要求用戶立即更改AAI分配的密碼。
未註冊用戶不受限於寄售狀態,費用計算估算表和貨運程序的功能。註冊用戶可以使用相同的功能。此外,註冊用戶享有訪問與打印費用相關文件,付款交易和預存款帳戶相關報表有關的功能的特權。

有關更多詳細信息,請參閱鏈接

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