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到2026年，印度的銷量預計將成為世界第三大汽車市場。

該行業目前生產2500萬輛汽車，其中350萬輛用於出口。 印度是世界上最大的牽引車製造商，第二大客車製造商和第三大重型卡車製造商，因此在國際重型車輛領域中處於領先地位。

在2018-19年度至2017-18年度期間，乘用車的銷量增長了2.7％，兩輪車增長了4.86％，三輪車增長了10.27％。 2019年4月至3月，汽車整體出口增長14.5％。 2019年4月至3月，整個商用車領域增長了17.6％。

在2000年4月至2019年6月，該行業吸引了224億美元的FDI；佔外國直接投資流入總額的5.1％。

自動路線允許100％FDI

有關更多詳細信息，請參閱FDI政策

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    在印度國內生產總值中所佔份額

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    創造就業

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    分享全球研發

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    在印度出口中所佔份額

世界最大的拖拉機製造商和第二大客車製造商

世界最大的兩輪和三輪製造商

世界第三大重型卡車製造商和第四大汽車製造商

汽車 資料袋
視圖

行業場景

規模達740億美元的汽車行業，預計到2026年將達到3,000億美元。

印度的年產量在2018年為2908萬輛，而2017年為2533萬輛，健康增長14.8％。到2020年，該行業預計將達到1550億美元，到2026年將達到3000億美元，複合年增長率為15％。

與2017-18.7財年相比，2018-19財年乘用車的銷量增長了2.70％，兩輪車增長了4.86％，三輪車增長了10.27％

2019年4月至3月，汽車整體出口增長14.50％。 2019年4月至3月，整個商用車領域增長了17.55％。

增長動力

  • 收入不斷增長

    家庭平均收入的三倍增長，從2010年的6,393美元增加到2020年的18,448美元

  • 到2025年成為“最年輕的國家”

    印度到2025年將成為最年輕的國家，平均年齡為25歲

  • 車輛滲透

    預計到2025年將達到每千人72輛車

  • 擴大研發中心

    印度在全球310億美元的工程和研發支出中佔40％。該國R＆D支出的8％用於汽車行業。

工業土地銀行門戶

基於GIS的地圖，顯示可用於在該州設置製造運營的基礎設施。

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常見問題

經常
問的問題

與汽車和汽車零件有關的政府部門/服務有哪些？

印度政府重工業部負責與汽車和汽車零部件有關的領域。整個汽車行業都受到重工業部的關注。

有關更多信息，請單擊此處 。

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FAME計劃對電動和混合動力汽車的激勵措施適用多長時間？

由總理什裡·納倫德拉·莫迪（Shri Narendra Modi）主持的內閣已批准實施題為“印度第二階段的快速採用和製造電動汽車（FAME印度第二階段）”的計劃，以從2019年開始在印度推廣電動汽車20至2021-2022

有關更多信息，請單擊此處

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FAME獎勵是否適用於客戶多次購買xEV？還是有可能以單人名字或單公司名字獲得批量訂單補貼？

是的，個人可以購買多輛xEV並利用適用於每輛xEV的需求激勵。
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據說，電動汽車（EV）也被稱為排放其他地方車輛（EEV）。電動汽車只是將排放物從市區轉移到發電的地方，這是真的嗎？

事實是，與傳統電動兩廂車相比，當通過網格充電時和電動汽車充電時，每輛電動汽車的CO2排放量為130-140 gm / km，而在太陽能充電時，則為〜0 gm / km的二氧化碳排放量。
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什麼是更快採用和製造混合動力和電動汽車（FAME）計劃？

2012年4月推出的FAME計劃將在2020年之前的6年內實施，以支持混合動力/電動汽車市場的發展及其製造。在該計劃下，購買者（最終用戶/消費者）將在購買時預先獲得需求激勵，並且重工業部的製造商將按月償還。

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市場研究