快照

以最高檔位運行

預計到 2026 年,印度將成為全球第三大汽車市場。

該行業目前在 2020 年 4 月至 3 月製造了 2600 萬輛汽車,包括乘用車、商用車、三輪車、兩輪車和四輪車, 其中 470 萬輛出口。印度是世界上最大的拖拉機製造商、第二大客車製造商和第三大重型卡車製造商,在國際重型車輛領域佔據強勢地位。

  • 電動汽車市場預計將在 2020 年至 2027 年間以 44% 的複合年增長率增長,預計到 2027 年年銷量將達到 634 萬輛。到 2030 年,電動汽車行業將直接和間接創造 5000 萬個就業崗位。
  • 已確定 2030 年電動汽車融資的市場規模為 500 億美元——約佔印度零售汽車金融業當前規模的 80%,今天價值 600 億美元
  • 預計 22 財年印度乘用車行業將增長 22% - 25%

自動路線下允許 100% FDI

詳情請參閱外商直接投資政策

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    在印度 GDP 中的份額

  • 創造就業

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    分享全球研發

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    印度出口份額

探索相关子行业

全球最大的拖拉機製造商和第二大客車製造商

世界上最大的兩輪車和三輪車製造商

世界第三大重型卡車製造商和第四大汽車製造商

行業場景

預計到 2026 年,價值 1180 億美元的汽車行業將達到 3000 億美元。

印度在 2020 財年的年產量為 2636 萬輛。


兩輪車和乘用車分別佔 80.8% 和 12.9% 的市場份額,2020 財年的總銷量超過 2010 萬輛。乘用車銷售以中小型車為主。


總體而言,2020 財年汽車出口達到 477 萬輛,意味著 2016-2020 財年的複合年增長率為 6.94%。兩輪車占出口汽車總量的73.9%,其次是乘用車14.2%、三輪車10.5%和商用車1.3%。

增長驅動力

  • 收入增長

    家庭平均收入從 2010 年的 6,393 美元增加到 2020 年的 18,448 美元,增長了 3 倍

  • 到 2025 年成為“最年輕的國家”

    印度將在2025年成為最年輕的國家,平均年齡為25歲

  • 車輛滲透

    預計到 2025 年將達到每 1000 人 72 輛

  • 擴大研發中心

    在全球 310 億美元的工程和研發支出總額中,印度佔 40%。該國 8% 的研發支出用於汽車行業。

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FAQs

Frequently
Asked Questions

與汽車和汽車零件有關的政府部門/服務有哪些?

印度政府重工業部負責與汽車和汽車零部件有關的領域。整個汽車行業都受到重工業部的關注。

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FAME計劃對電動和混合動力汽車的激勵措施適用多長時間?

由總理什裡·納倫德拉·莫迪(Shri Narendra Modi)主持的內閣已批准實施題為“印度第二階段的快速採用和製造電動汽車(FAME印度第二階段)”的計劃,以從2019年開始在印度推廣電動汽車20至2021-2022

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FAME獎勵是否適用於客戶多次購買xEV?還是有可能以單人名字或單公司名字獲得批量訂單補貼?

是的,個人可以購買多輛xEV並利用適用於每輛xEV的需求激勵。
請訪問鏈接以獲取更多信息。

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據說,電動汽車(EV)也被稱為排放其他地方車輛(EEV)。電動汽車只是將排放物從市區轉移到發電的地方,這是真的嗎?

事實是,與傳統電動兩廂車相比,當通過網格充電時和電動汽車充電時,每輛電動汽車的CO2排放量為130-140 gm / km,而在太陽能充電時,則為〜0 gm / km的二氧化碳排放量。
請訪問鏈接以獲取更多信息。

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什麼是更快採用和製造混合動力和電動汽車(FAME)計劃?

2012年4月推出的FAME計劃將在2020年之前的6年內實施,以支持混合動力/電動汽車市場的發展及其製造。在該計劃下,購買者(最終用戶/消費者)將在購買時預先獲得需求激勵,並且重工業部的製造商將按月償還。

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