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印度是全球第三大汽車市場

2021年4月至2022年3月,汽車業共生產了2,293萬輛汽車,包括乘用車、商用車、三輪車、兩輪車和四輪車。印度是最大的拖拉機製造商,在國際重型汽車領域佔據強勢地位。全球第二大客車製造商、全球第三大重型卡車製造商。

  • 根據 2023 年 6 月 DPIIT 報告,汽車產業佔 FDI 流入總額的 5%。
  • 預計 2022 年至 2030 年間,電動車市場將以 49% 的複合年增長率成長,到 2030 年,電動車產業將創造 500 萬個直接和間接就業機會。
  • 到 2030 年,電動車融資市場規模已確定為 500 億美元,約佔印度零售汽車金融產業目前規模(目前價值 600 億美元)的 80%。
  • 汽車出口總量由2020-21年的4,134,047輛增加至2021-22年的5,617,246輛,正成長35.9%。
  • 到 2050 年,印度的卡車運輸市場預計將成長 4 倍以上。卡車數量預計將增加四倍以上,從 2022 年的 400 萬輛增加到 2050 年的約 1,700 萬輛。
  • 根據印度汽車製造商協會(SIAM) 的數據,汽車業每輛卡車可創造13 人就業機會,每輛汽車可創造6 人就業機會,每輛三輪車可創造4 人就業機會,每輛兩輪車可創造1 人就業機會
  • 隨著客戶開始轉向所有細分市場更大/更強大的車輛,他們的偏好發生了變化:
    – UV(在 PV 中)-2022 財年為 49%(2021 財年為 39%)
    – M&HCV(CV 中)-2022 財政年度為 33%(2021 財年為 28%)

自動路線下允許 100% FDI

詳情請參閱外商直接投資政策

  • %

    佔印度 GDP 的份額

  • 創造就業

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    分享全球研發

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    印度出口份額

探索相关子行业

印度是第二大兩輪車製造商。

印度是最大的三輪車、乘用車和拖拉機製造商

世界第三大重型卡車製造商和第四大汽車製造商

行業場景

到 2026 年,價值 2220 億美元的汽車行業預計將達到 3000 億美元。

在印度汽車市場,兩輪車和乘用車分別佔據 76% 和 17.4% 的市場份額。乘用車銷量以中小型車為主。

汽車出口總量從2020-21年的4,134,047輛增加到2021-22年的5,617,246輛,正增長35.9%

印度的目標是到 2024 年底將汽車工業規模翻一番,達到 150 萬印度盧比。

2021年4月至2022年3月,乘用車出口從404,397輛增加到577,875輛(正增長42.9%),商用車出口從50,334輛增加到92,297輛,三輪車出口從393,001輛增加到499,730輛,兩輪車出口2021 年 4 月至 2022 年 3 月出口量從 3,282,786 輛增加到 4,443,018 輛,比去年同期增加。

在 2023 年聯盟預算中,政府將 FAME II 的預算撥款增加了 78%。

增長動力

  • 收入增加

    家庭平均收入增長 3 倍,從 2010 年的 6,393 美元增至 2020 年的 18,448 美元

  • 到 2025 年成為“最年輕的國家”

    到2025年,印度將成為最年輕的國家,平均年齡為25歲

  • 車輛穿透

    預計到2025年每千人擁有72輛汽車

  • 擴大研發中心

    印度佔全球工程和研發總支出 310 億美元的 40%。該國 8% 的研發支出用於汽車領域。

  • Atmanirbhar Bharat Abhiyaan - Self Reliant India

    Special economic and comprehensive package of INR 20 Lakh Cr towards promoting manufacturing in India.

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    2020年外國直接投資政策

    DPIIT發布了“合併外國直接投資政策”(自2020年10月15日起生效)

    門戶網站

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    常见问题

    Frequently
    Asked Questions

    與汽車和汽車零件有關的政府部門/服務有哪些?

    印度政府重工業部負責與汽車和汽車零部件有關的領域。整個汽車行業都受到重工業部的關注。

    有關更多信息,請單擊此處

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    FAME計劃對電動和混合動力汽車的激勵措施適用多長時間?

    由總理什裡·納倫德拉·莫迪(Shri Narendra Modi)主持的內閣已批准實施題為“印度第二階段的快速採用和製造電動汽車(FAME印度第二階段)”的計劃,以從2019年開始在印度推廣電動汽車20至2021-2022

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    FAME獎勵是否適用於客戶多次購買xEV?還是有可能以單人名字或單公司名字獲得批量訂單補貼?

    是的,個人可以購買多輛xEV並利用適用於每輛xEV的需求激勵。
    請訪問鏈接以獲取更多信息。

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    據說,電動汽車(EV)也被稱為排放其他地方車輛(EEV)。電動汽車只是將排放物從市區轉移到發電的地方,這是真的嗎?

    事實是,與傳統電動兩廂車相比,當通過網格充電時和電動汽車充電時,每輛電動汽車的CO2排放量為130-140 gm / km,而在太陽能充電時,則為〜0 gm / km的二氧化碳排放量。
    請訪問鏈接以獲取更多信息。

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    什麼是更快採用和製造混合動力和電動汽車(FAME)計劃?

    2012年4月推出的FAME計劃將在2020年之前的6年內實施,以支持混合動力/電動汽車市場的發展及其製造。在該計劃下,購買者(最終用戶/消費者)將在購買時預先獲得需求激勵,並且重工業部的製造商將按月償還。

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