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以最高檔位運行

預計到 2026 年,印度將成為世界第三大汽車市場。

印度汽車行業目前在 2020 年 4 月至 2020 年 3 月生產了 2270 萬輛汽車,包括乘用車、商用車、三輪車、兩輪車和四輪車,其中出口 410 萬輛。印度在國際重型汽車領域佔有重要地位,因為它是世界上最大的拖拉機製造商、第二大客車製造商和第三大重型卡車製造商。

  • 預計 2020 年至 2027 年間,電動汽車市場將以 44% 的複合年增長率增長,預計到 2027 年將達到 634 萬輛的年銷量。到 2030 年,電動汽車行業將創造 500 萬個直接和間接就業機會。
  • 2030 年電動汽車融資的市場規模已確定為 500 億美元,約佔印度零售汽車金融行業當前規模的 80%,目前價值 600 億美元。
  • 印度乘用車行業預計將在 22 財年實現 22% - 25% 的增長
  • 印度的汽車工業價值超過 1000 億美元,佔該國總出口的 8%,佔印度 GDP 的 2.3%,到 2025 年將成為世界第三大汽車工業。

自動路線下允許 100% FDI

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    佔印度 GDP 的份額

  • 創造就業

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    共享全球研發

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探索相关子行业

世界第一大拖拉機製造商和第二大客車製造商

全球最大的兩輪車和三輪車製造商

世界第三大重型卡車製造商和第四大汽車製造商

行業場景

預計到 2026 年,價值 1180 億美元的汽車行業將達到 3000 億美元。

印度在 2021 財年的年產量為 2270 萬輛汽車和 1300 萬輛汽車,從 2021 年 4 月到 2021 年 10 月。

在印度汽車市場,兩輪車和乘用車分別佔據了81.2%和14.6%的市場份額。乘用車銷售以中小型車為主。

總體而言,21 財年印度汽車出口量為 410 萬輛。 2021 年 4 月至 2021 年 6 月,印度汽車出口量為 1,419,430 輛,而 2020 年 4 月至 2020 年 6 月為 436,500 輛。

增長動力

  • 收入增長

    家庭平均收入增加 3 倍,從 2010 年的 6,393 美元增加到 2020 年的 18,448 美元

  • 到 2025 年成為“最年輕的國家”

    印度到2025年將成為最年輕的國家,平均年齡為25歲

  • 車輛滲透

    預計到 2025 年每千人擁有 72 輛汽車

  • 擴大研發中心

    印度佔全球工程和研發總支出 310 億美元的 40%。該國 8% 的研發支出用於汽車領域。

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常见问题

Frequently
Asked Questions

與汽車和汽車零件有關的政府部門/服務有哪些?

印度政府重工業部負責與汽車和汽車零部件有關的領域。整個汽車行業都受到重工業部的關注。

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FAME計劃對電動和混合動力汽車的激勵措施適用多長時間?

由總理什裡·納倫德拉·莫迪(Shri Narendra Modi)主持的內閣已批准實施題為“印度第二階段的快速採用和製造電動汽車(FAME印度第二階段)”的計劃,以從2019年開始在印度推廣電動汽車20至2021-2022

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FAME獎勵是否適用於客戶多次購買xEV?還是有可能以單人名字或單公司名字獲得批量訂單補貼?

是的,個人可以購買多輛xEV並利用適用於每輛xEV的需求激勵。
請訪問鏈接以獲取更多信息。

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據說,電動汽車(EV)也被稱為排放其他地方車輛(EEV)。電動汽車只是將排放物從市區轉移到發電的地方,這是真的嗎?

事實是,與傳統電動兩廂車相比,當通過網格充電時和電動汽車充電時,每輛電動汽車的CO2排放量為130-140 gm / km,而在太陽能充電時,則為〜0 gm / km的二氧化碳排放量。
請訪問鏈接以獲取更多信息。

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什麼是更快採用和製造混合動力和電動汽車(FAME)計劃?

2012年4月推出的FAME計劃將在2020年之前的6年內實施,以支持混合動力/電動汽車市場的發展及其製造。在該計劃下,購買者(最終用戶/消費者)將在購買時預先獲得需求激勵,並且重工業部的製造商將按月償還。

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