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快照
成长之路
印度的总公路网络为 620 万公里，包括所有类别的公路——国道和州道以及城市和农村公路。国道 (NH) 占总道路网络的 2%，承载超过 40% 的总交通量。
国家公路的建设持续增加，2020-21 年在建 13,327 公里，而 2014-15 年的 NH 建设为 4,410 公里。
印度在公路领域拥有完善的公私合作伙伴关系 (PPP) 框架。亚洲开发银行将印度列为 PPP 运营成熟度的第一名，并将印度指定为 PPP 的发达市场。
在过去的 7 年中，NH 的长度从 2014 年 4 月的 91,287 公里增加到现在的 1,40,152 公里，增长了 50% 以上。建设速度提高了 3 倍多，从 2014-15 年的每天 12 公里增加到 2020-21 年的每天 37 公里。
政府在 2022-23 年预算中设定了雄心勃勃的目标，即在本财年将国家公路网络扩大 25,000 公里。道路和公路部的总体目标是到 2025 年发展 20 万公里的国家公路网。
BharatMala Pariyojana 于 2017 年启动，旨在建设约 65,000 公里的国家和经济走廊、边境和沿海公路以及高速公路，以优化已建成公路基础设施的效率。预计该计划将提供4车道连接550个地区，开发50条约26,000公里的经济走廊，将车辆速度提高20-25％，降低供应链成本5-6％，改善NH网络承载总道路交通量的 70-80%。该计划的第一阶段将开发 34,800 公里的高速公路，估计费用为 5,3500 亿印度卢比。
在自动路线下允许 100% 的外国直接投资在道路和高速公路上。
更多详情，请参阅外商直接投资政策
- 公里
平均2020-21财年每天建造的高速公路
- 万公里
截至 2021 年 8 月的国道总长度
- %
物流运输占 GDP 比重
- 印度卢比 十万铬
2022-23 年公路和公路预算
2019 年至 2025 年间将在 NIP 下的道路上投资 2750 亿美元
2020-21 年国道每天建设 37 公里的最高纪录
截至 2021 年 8 月，国道总长度为 1,40,152 公里
- 行业场景
- FOREIGN INVESTMENT
- INDUSTRY TRENDS
- 政策与方案
行业场景
印度政府通过拨款约 1.4 万亿美元用于 2025 年之前的基础设施投资，大力推动基础设施建设。
政府预测，2020-2025 年期间印度东北部地区的道路基础设施投资将达到 3500 亿美元。
由于政府越来越多地采取措施改善该国的交通基础设施，预计 2016-2025 年印度的道路和高速公路市场的复合年增长率将达到 36.16%。在 2016-17 至 2021-22 期间，复合年增长率为 20%。
印度的高速公路部门一直处于性能和创新的最前沿。政府已根据混合年金模型 (HAM) 在印度成功推出 60 多个道路项目，价值超过 100 亿美元。 HAM 适当平衡了私人和公共合作伙伴之间的风险，并促进了该行业的 PPP 活动。
印度国家公路管理局 (NHAI) 已通过收费运营转移 (ToT) 模式对 100 条高速公路进行资产回收。前两批 9 条高速公路均成功货币化，投资超过 20 亿美元。
作为印度公路运输行业最大的改革之一，NHAI 已实现“全数字化”，推出了独特的基于云和人工智能驱动的大数据分析平台——数据湖和项目管理软件。 NHAI的整个项目管理工作流程由人工转为在线门户，其中配置了“有时间线的工作流程”和“警报机制”等完整的项目执行操作。所有项目文件、合同决定和批准现在都只能通过门户网站完成。
2022 年工会预算亮点
- 2022-23 年国家公路网将扩大 25000 公里
- 未来 3 年将开发 400 辆新一代 Vande Bharat 列车
- 100个货运码头待开发
增长动力
大规模基础设施推动
2020-25 年将投资 1.4 亿美元用于基础设施建设
NH膨胀
国道里程达到20万公里
需求增长
所有车型产量达到2600万辆
政策支持
招标收费标准化流程
地图数据
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14 October,12:08 PM
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