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快照
成长之路
印度的公路网总长为 637 万公里，包括所有类别的公路 - 国道和州际公路以及城市和乡村公路，是世界第二大公路。国道 (NH) 占道路网总量的 2%，承载了总交通量的 40% 以上。
国道建设持续增加，2020-21 年建设了 13,327 公里，高于 2014-15 年 NH 建设的 4,410 公里。
印度在公路部门拥有完善的公私合作伙伴关系 (PPP) 框架。亚洲开发银行将印度列为 PPP 运营成熟度第一的国家，并将印度指定为 PPP 的发达市场。
在过去 7 年中，NH 的长度从 2014 年 4 月的 91,287 公里增加到现在的 1,40,152 公里，增幅超过 50%。建设速度增加了 3 倍多，从 2014-15 年的每天 12 公里增加到 2020-21 年的每天 37 公里。
政府在 2022-23 年预算中设定了一个雄心勃勃的目标，即在本财年将国家公路网扩大 25,000 公里。道路与公路部的总体目标是到 2025 年发展 20 万公里的国家公路网。
BharatMala Pariyojana 于 2017 年启动，旨在建设约 65,000 公里的国家和经济走廊、边境和沿海公路以及高速公路，以优化已建成公路基础设施的效率。设想该方案将提供4车道连接至550个区，发展50条经济走廊约26,000公里，车速提高20-25%，供应链成本降低5-6%，改善NH路网承载 70-80% 的道路交通总量。该计划的第一阶段将开发 34,800 公里的高速公路，预计支出为 535,000 千万印度卢比。
在自动路线下允许 100% 的外国直接投资在道路和高速公路上。
详情请参阅外商直接投资政策
- 公里
平均。 2020-21 财年每天建造的高速公路
- 十万公里
截至 2021 年 8 月的国道总长度
- %
物流和运输占 GDP 的份额
- 印度卢比 十亿铬
2022-23 年道路和公路预算
2019 年至 2025 年间，将在 NIP 下投资 2750 亿美元用于道路建设
2020-21 年国家公路每天建设 37 公里，创历史新高
1,40,152 公里 截至 2021 年 8 月的国道总长度
- 行业场景
- FOREIGN INVESTMENT
- INDUSTRY TRENDS
- 政策与方案
行业场景
GoI 通过分配约 1.4 Tn 的基础设施投资到 2025 年，大力推动基础设施建设。
政府预测，2020 年至 2025 年期间，印度东北部地区的道路基础设施将投资 3500 亿美元。
2016 年至 2025 年，印度公路和高速公路市场的复合年增长率预计为 36.16%，这是由于政府为改善该国交通基础设施而采取的举措越来越多。 2016-17 年至 2021-22 年期间，复合年增长率为 20%。
印度的公路部门一直处于性能和创新的前沿。基于混合年金模型 (HAM)，政府已在印度成功推出价值超过 100 亿美元的 60 多个公路项目。 HAM 在私人和公共合作伙伴之间适当地平衡了风险，并促进了该行业的 PPP 活动。
印度国家公路管理局 (NHAI) 已在 100 条高速公路上采用了通过收费运营转移 (ToT) 模式进行的资产回收。前两批 9 条高速公路每条都成功货币化，投资超过 20 亿美元。
作为印度公路运输行业最大的改革之一，NHAI 已实现“全数字化”，推出了独特的基于云和人工智能驱动的大数据分析平台——数据湖和项目管理软件。 NHAI的整个项目管理工作流程由人工转变为在线门户，其中配置了完整的项目执行操作，包括“带时间线的工作流”和“警报机制”。所有项目文档、合同决策和批准现在仅通过门户完成。
联盟预算 2022 亮点
- 国家公路网将在 2022-23 年扩大 25000 公里
- 未来3年将开发400辆新一代Vande Bharat列车
- 将开发100个货运码头
- FAME 印度计划第二阶段的 9 条高速公路和 16 条高速公路上的 1576 个充电站也已获得批准。
增长动力
大规模基础设施推动
2020-25 年将投资 1.4 万亿美元用于基础设施
NH膨胀
国道里程达到20万公里
不断增长的需求
所有汽车细分市场的产量达到 2600 万辆
政策支持
招标和收费的标准化流程
地图数据
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