Instantânea
Navegando em direção ao sucesso
A Índia está estrategicamente localizada nas rotas marítimas do mundo, com uma costa de aproximadamente 7.517 km. O transporte marítimo lida com cerca de 70% do comércio da Índia em termos de valor. O governo também introduziu vários incentivos fiscais e não fiscais para empresas que desenvolvem, mantêm e operam portos, vias navegáveis interiores e construção naval na Índia.
O governo lançou o ambicioso Programa Sagarmala em março de 2017, com a visão de desenvolvimento liderado pelos portos e crescimento de indústrias intensivas em logística. No Programa Sagarmala, US $ 123 bilhões seriam investidos em 415 projetos nos seguintes componentes identificados:
- Modernização Portuária e Desenvolvimento de Novos Portos
- Aprimoramento de conectividade de porta
- Industrialização ligada ao porto
- Desenvolvimento da Comunidade Costeira
Espera-se que os projetos identificados no Programa Sagarmala tenham o seguinte impacto:
- Mobilização de mais de US $ 58 bilhões em investimentos em infraestrutura
- Dobrar a participação das vias navegáveis interiores e costeiras na mistura modal de 6%
- Reduza o tempo de exportação em 5 dias
- Aumente as exportações de mercadorias em US $ 110 bilhões
- Crie 4 milhões de novos empregos diretos e 6 milhões de empregos indiretos
IED 100% permitido sob rota governamental e automática.
Para mais detalhes, consulte a Política do IDE
- MT
Tráfego de carga nos principais portos (2018-19)
- %
Crescimento do tráfego de carga
Força da frota indiana (número de navios - costeiros e no exterior em dezembro de 2018)
- MTPA
Capacidade (2018)

O tráfego anual de carga dobrou para 1 bilhão de toneladas por ano ao longo da década a partir de 2005

O comércio marítimo na Índia cresceu duas vezes a taxa de crescimento global de 3,3%

16º maior país marítimo do mundo

- Cenário da indústria
- INVESTIMENTO ESTRANGEIRO
- TENDÊNCIAS DA INDÚSTRIA
- POLÍTICAS E REGIMES
Cenário da indústria
Tráfego de carga em ascensão
-
118 projetos marítimos que requerem investimento de US $ 7,7 bilhões foram aprovados nos últimos quatro anos -
Os principais portos registraram a maior capacidade de sempre adicionada de 100,4 MMTPA em 2016-17
- POL: 37,5%
- Container: 20,8%
-
Carvão térmico: 23,1% - Minério de ferro: 5,8%
MOTORES DE CRESCIMENTO
Vias navegáveis nacionais
Desenvolvimento de 106 hidrovias existentes e notificadas
Iniciativa Sagarmala
6 novos portos identificados no Programa Sagarmala
Transporte de cruzeiros
O potencial de envio de cruzeiros deve crescer
Portas especializadas baseadas em terminais
Carga como GNL com equipamento específico e altos custos de capital
Aumento do comércio
Maior participação comercial e privada no desenvolvimento de infra-estruturas portuárias

