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Navegando rumo ao sucesso
A Índia está estrategicamente localizada nas rotas marítimas do mundo com um litoral de aproximadamente 7.517 km. O transporte marítimo lida com cerca de 70% do comércio da Índia em termos de valor. A partir de 2021, a Índia possui mais de 30% do mercado global na indústria de desmantelamento de navios e abriga a maior instalação de desmantelamento de navios do mundo em Alang. Para promover a indústria marítima e portuária da Índia, o governo também introduziu vários incentivos fiscais e não fiscais para empresas que desenvolvem, mantêm e operam portos, vias navegáveis interiores e construção naval na Índia.
A Maritime India Vision 2030 identificou mais de 150 iniciativas para impulsionar o setor marítimo indiano. A Visão 2030 foi lançada pelo Hon'ble Primeiro Ministro da Índia em março de 2021. Foi elaborada após consultas significativas com mais de 350 partes interessadas públicas e privadas, incluindo portos, estaleiros, vias navegáveis interiores, órgãos e associações comerciais e especialistas jurídicos. A visão serve como um modelo para alcançar um desenvolvimento acelerado e coordenado do diversificado setor marítimo da Índia, identificando de forma abrangente mais de 150 iniciativas que cobrem todas as facetas do setor marítimo do país.
Em 2017, o governo lançou o ambicioso Programa Sagar Mala com a visão de desenvolvimento portuário e crescimento de indústrias de logística intensiva. Sob o programa, US$ 123 bilhões seriam investidos em 415 projetos nos seguintes componentes identificados:
- Modernização Portuária e Desenvolvimento de Novos Portos
- Aprimoramento de conectividade de porta
- Industrialização portuária
- Desenvolvimento Comunitário Costeiro
Tanto a Sagar Mala quanto a Maritime India Vision se concentram em liberar potencial adicional, como uma receita anual de INR 20.000 Cr. (US$ 2,7 bilhões) de ativos existentes e geração de empregos, visando 2 milhões de empregos diretos e indiretos até 2030.
100% de IDE permitido tanto na rota governamental quanto na rota automática.
Para mais detalhes, consulte a Política de FDI
- MT
Tráfego de carga nos principais portos em 2020-21 (para os portos principais e secundários)
- %
Redução do crescimento do tráfego de carga no Tempo Médio de Rotação nos últimos 10 anos
Força da frota indiana (nº de navios - costeiros e ultramarinos em abril de 2020)
- MTPA
Capacidade da porta (portas principais e secundárias)
Tráfego de cabotagem cresce de 74,9 MMTA em 2014 para 133 MMTPA em 2022
O comércio marítimo na Índia cresceu duas vezes mais do que a taxa de crescimento global de 3,3%
16º maior país marítimo do mundo
- Cenário da Indústria
- FOREIGN INVESTMENT
- INDUSTRY TRENDS
- POLÍTICAS E ESQUEMAS
Cenário da Indústria
Tráfego de cargas em alta
A Índia tem 12 portos principais e 200 não principais/intermediários (sob administração do governo estadual). Jawaharlal Nehru Port Trust é o maior porto importante da Índia, enquanto Mudra é o maior porto privado. O porto de Jawaharlal Nehru torna-se o primeiro porto principal 100% proprietário. Além disso, a Índia é um dos 5 principais países de reciclagem de navios do mundo e detém 30% de participação no mercado global de reciclagem de navios. Aproximadamente 95% do comércio do país em volume e 68% em valor é movimentado pelo Transporte Marítimo.
Visão 2047: A capacidade de movimentação portuária será aumentada em 4X No ano financeiro de 2020-21, 802 projetos no valor de ~$ 70 bilhões (INR 5,6 Lakh Cr.) serão implementados no Programa Sagar Mala. Destes, 185 projetos no valor de ~$ 12 bilhões (INR 95.000 Cr.) estão concluídos e 211 projetos no valor de ~$ 26 bilhões (INR 2,1 Lakh Cr.) estão em implementação e 406 projetos no valor de ~$ 30 bilhões (INR 2,5 Lakh Cr.) estão em andamento vários estágios de desenvolvimento.
Sob parcerias público-privadas (PPP), existem 58 projetos no valor de ~$ 5 bilhões (INR 40.000 Cr.) em vários estágios de implementação. Destes, 33 projetos de ~ $ 3,4 bilhões (Rs. 27.000 Cr.) estão em operação, enquanto 25 projetos de mais de $ 1,6 bilhão (INR 13.000 Cr.) estão em implementação. 19 desses projetos com investimento total de ~ $ 1,1 bilhão (INR 8.862 Cr.) foram concluídos apenas em 2021.
IMPULSIONADORES DE CRESCIMENTO
hidrovias nacionais
Desenvolvimento de hidrovias existentes e 106 notificadas
iniciativa Sagarmala
567 projetos identificados no Programa Sagarmala para o Desenvolvimento Holístico dos Distritos Costeiros com um custo estimado de INR 59.000 Cr
Cruzeiro marítimo
Espera-se que o potencial do transporte marítimo de cruzeiros cresça
Portas baseadas em terminais especializados
Carga como GNL com equipamentos específicos e altos custos de capital
Comércio em alta
Aumento da participação comercial e privada no desenvolvimento da infra-estrutura portuária
Portal do Banco de Terrenos Industriais
Mapa baseado em SIG que mostra a infraestrutura disponível para a implantação de operações comerciais no estado.
Mapa de infraestrutura
galeria
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