Portos e Expedição

A Índia está estrategicamente localizada nas rotas marítimas do mundo com um litoral de aproximadamente 7.517 km. O transporte marítimo lida com cerca de 70% do comércio da Índia em termos de valor. Para promover a indústria naval e portuária da Índia, o governo também introduziu vários incentivos fiscais e não fiscais para empresas que desenvolvem, mantêm e operam portos, vias navegáveis interiores e construção naval na Índia.

A India Maritime Vision 2030 identificou mais de 150 iniciativas para impulsionar o setor marítimo indiano.

A Maritime India Vision (MIV) 2030 foi lançada pelo Hon'ble Primeiro Ministro da Índia em março de 2021. Foi elaborada após consulta significativa com mais de 350 partes interessadas públicas e privadas, incluindo portos, estaleiros, vias navegáveis interiores, órgãos e associações comerciais e especialistas jurídicos. A visão serve como um modelo para alcançar um desenvolvimento acelerado e coordenado do diversificado setor marítimo da Índia, identificando de forma abrangente mais de 150 iniciativas que abrangem todas as facetas do setor marítimo do país.

Os fatos incluem desenvolver a melhor infraestrutura portuária da categoria, aumentar a eficiência logística por meio de tecnologia e inovação, aumentar o movimento de cargas e passageiros por vias navegáveis interiores e liderar o mundo em um setor marítimo seguro, sustentável e verde.

Tanto a Sagarmala quanto a Maritime India Vision se concentram em liberar potencial adicional, como receita anual de INR 20.000 Cr. (US$ 2,7 bilhões) de ativos existentes e geração de empregos, visando 2 milhões de empregos diretos e indiretos até 2030

O Governo lançou o ambicioso Programa Sagarmala em março de 2017, com a visão de desenvolvimento liderado por portos e crescimento de indústrias de logística intensiva. Sob o Programa Sagarmala, US$ 123 bilhões seriam investidos em 415 projetos nos seguintes componentes identificados:

•   Modernização de Portos e Desenvolvimento de Novos Portos
•   Aprimoramento de conectividade de porta
• Industrialização vinculada ao porto
• Desenvolvimento da Comunidade Costeira

Espera-se que os projetos identificados no Programa Sagarmala tenham o seguinte impacto:

• Mobilização de mais de US$ 58 bilhões em investimentos em infraestrutura
• Dobrar a participação das hidrovias interiores e costeiras no mix modal de 6%
• Reduza o tempo de exportação em 5 dias
• Aumentar as exportações de mercadorias em US$ 110 bilhões
• Criar 4 milhões de novos empregos diretos e 6 milhões de empregos indiretos

Em janeiro de 2021, um total de 161 projetos a um custo de US$ 12 bilhões foram concluídos e 178 projetos a um custo de INR 1.96.578 Crores estão em implementação. Governo pretende se tornar o número 1 no ranking global de reciclagem de navios até 2030

A capacidade de movimentação de carga durante 2020-21 nos Grandes Portos foi de 1.560,61 MTPA e para os Portos Não Principais, foi de 1.002,24 MTPA.

A Índia se tornou o quarto país do mundo a ter seu Sistema Regional de Navegação por Satélite (IRNSS) independente reconhecido pela Organização Marítima Internacional (IMO) como parte do Sistema Mundial de Navegação por Rádio (WWRNS). O IRNSS facilitará pelo menos 2.500 navios mercantes, incluindo pequenos navios de pesca em águas indianas, para usar o sistema dentro de uma área de cerca de 1.500 km da fronteira indiana.

100% de IDE permitido tanto no governo quanto na rota automática.

Para mais detalhes, consulte a Política de IDE