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Navegando para o sucesso
A Índia está estrategicamente localizada nas rotas marítimas mundiais, com uma costa de aproximadamente 7.517 km. O transporte marítimo lida com cerca de 70% do comércio da Índia em termos de valor. O governo também introduziu vários incentivos fiscais e não fiscais para empresas que desenvolvem, mantêm e operam portos, vias navegáveis interiores e construção naval na Índia.
O governo lançou o ambicioso Programa Sagarmala em março de 2017, com a visão de desenvolvimento liderado por portos e crescimento de indústrias de logística intensiva. Sob o Programa Sagarmala, US $ 123 bilhões seriam investidos em 415 projetos nos seguintes componentes identificados:
- Modernização Portuária e Desenvolvimento de Novos Portos
- Aprimoramento de conectividade de porta
- Industrialização ligada ao porto
- Desenvolvimento da Comunidade Costeira
Espera-se que os projetos identificados no âmbito do Programa Sagarmala tenham o seguinte impacto:
- Mobilização de mais de US $ 58 bilhões em investimentos em infraestrutura
- Dobrar a participação das hidrovias interiores e costeiras na mistura modal de 6%
- Reduza o tempo de exportação em 5 dias
- Aumente as exportações de mercadorias em US $ 110 bi
- Criar 4 milhões de novos empregos diretos e 6 milhões de empregos indiretos
Em janeiro de 2021, um total de 161 projetos a um custo de US $ 12 bilhões foram concluídos e 178 projetos a um custo de INR 1,96,578 milhões estão em implementação.
A Índia se tornou o quarto país do mundo a ter seu Sistema Regional de Navegação por Satélite (IRNSS) independente reconhecido pela Organização Marítima Internacional (IMO) como parte do Sistema Mundial de Navegação por Rádio (WWRNS). O IRNSS facilitará pelo menos 2.500 navios mercantes, incluindo pequenos navios de pesca em águas indianas, a usar o sistema em uma área de aproximadamente 1.500 km da fronteira indiana.
O India Maritime Vision 2030 identificou mais de 150 iniciativas para impulsionar o setor marítimo indiano.
100% IED permitido tanto em rota governamental quanto em rota automática.
Para obter mais detalhes, consulte a Política de FDI
- MT
Tráfego de carga nos principais portos (2018-19)
- %
Crescimento do tráfego de carga
Força da frota indiana (nº de navios - costeiras e internacionais a partir de abril de 2020)
- MTPA
Capacidade (2018)
O tráfego anual de carga dobrou para 1 bilhão de toneladas por ano na década que começou 2005
O comércio marítimo na Índia cresceu duas vezes a taxa de crescimento global de 3,3%
16º maior país marítimo do mundo
- Cenário da Indústria
- FOREIGN INVESTMENT
- INDUSTRY TRENDS
- POLÍTICAS E ESQUEMAS
Cenário da Indústria
Tráfego de carga em alta
A Índia tem 12 portos principais e 200 não principais / intermediários (sob administração do governo estadual). Jawaharlal Nehru Port Trust é o maior porto importante da Índia, enquanto Mudra é o maior porto privado. Além disso, a Índia é um dos 5 principais países de reciclagem de navios do mundo e detém 30% do mercado global de reciclagem de navios.
No exercício financeiro de 2018-19, 34 projetos de PPP com um investimento de $ 3,05 bilhões envolvendo adição de capacidade de 300 MTPA estão em operação. Outro, 13 projetos de PPP com um investimento de $ 978,3 milhões envolvendo adição de capacidade de 140 MTPA está em implementação. Além disso, há 20 projetos cativos com um investimento de $ 713,8 milhões envolvendo adição de capacidade de 142,45 MTPA em operação e 7 projetos cativos com um investimento de $ 930,5 milhões envolvendo adição de capacidade de 55 MTPA em implementação.
A capacidade instalada geral dos principais portos da Índia aumentou mais de 76% para atingir 1.534,91 MTPA em março de 2020, vis-à-vis 871,52 MTPA em março de 2014. Além disso, o tráfego total tratado por esses portos principais atingiu 704,92 MT durante 2019-20. O tráfego de carga no país deverá aumentar para 2.500 MT em 2024-25 de 1.072,23 MT em 2015-16. Os principais portos da Índia movimentaram coletivamente 679,4 MT de carga durante 2017-18, em comparação com 648,4 MT um ano atrás; registrando assim um crescimento de 4,8%. Durante 2018-19, os portos principais e não importantes da Índia movimentaram uma movimentação total de carga de cerca de 1.282 MT. O tráfego cresceu 6,13% em relação ao período correspondente do ano anterior.
- 118 projetos marítimos que requerem US $ 7,7 bilhões de investimento foram aprovados nos últimos quatro anos
- A capacidade de movimentação de carga dos principais portos atingiu 1534,91 MPTA em 2019-20
Compartilhar no tráfego para as principais commodities (2019)
- POL: 37,5%
- Container: 20,8%
- Carvão térmico: 23,1%
- Minério de ferro: 5,8%
MOTORES DE CRESCIMENTO
Hidrovias nacionais
Desenvolvimento de vias navegáveis existentes e 106 notificadas
Iniciativa Sagarmala
6 novos portos identificados no Programa Sagarmala
Envio de cruzeiro
Espera-se que o potencial do transporte marítimo aumente
Portas baseadas em terminais especializados
Carga como GNL com equipamentos específicos e altos custos de capital
Comércio em ascensão
Aumento do comércio e participação privada no desenvolvimento de infra-estrutura portuária
Portal do Banco de Terrenos Industriais
Mapa baseado em GIS exibindo a infraestrutura disponível para o estabelecimento de operações comerciais no estado.
Mapa de infraestrutura
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