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Aviação indiana, voando alto

Uma proporção crescente de famílias de renda média, uma concorrência saudável entre as companhias aéreas de baixo custo, o acúmulo de infraestrutura nos principais aeroportos e uma estrutura política de apoio deram um impulso positivo ao setor de aviação

Em 2010, 79 milhões de pessoas viajaram de/para/ou dentro da Índia. Em 2017, isso dobrou para 158 milhões, e esse número deve chegar a 520 milhões até 2037. Com o tráfego aéreo de passageiros projetado para aumentar, a indústria de aviação indiana está em um caminho de alto crescimento. A Índia testemunhou um crescimento de dois dígitos na carga aérea doméstica de 12,1% em 2018-19 em relação a 2017-18. A carga total movimentada atingiu 3,56MMT.

A frota de aviões do país está projetada para quadruplicar em tamanho para aproximadamente 2.500 aviões até 2038. Atualmente, o país tem 130 aeroportos operacionais, incluindo 29 internacionais, 91 domésticos e 10 aeroportos personalizados. Para aumentar a infraestrutura aeroportuária, o governo pretende desenvolver 100 aeroportos até 2024 (sob o Esquema UDAN) e espera investir US$ 1,83 bilhão no desenvolvimento de infraestrutura aeroportuária até 2026.

O mercado indiano de MRO de Aviação Civil, atualmente, está em torno de US$ 900 milhões e deve crescer para US$ 4,33 bilhões até 2025, aumentando a um CAGR de cerca de 14-15%. A indústria indiana de drones terá um faturamento total de até US $ 1,8 bilhão até 2026. O governo, de acordo com sua visão, tornará a Índia um hub global de drones iniciado com o esquema PLI para componentes de drones e drones, fornecendo um incentivo total de INR 120 cr e Regras Liberalizadas para Drones 2021.

Até 100% de IDE é permitido em serviços de transporte aéreo não regular, serviços de helicóptero e hidroaviões na rota automática.

Até 100% de IDE é permitido em MRO para organizações de manutenção e reparo; institutos de treinamento de vôo; e institutos de formação técnica na via automática.

Até 100% de IDE é permitido nos Serviços de Assistência em Terra, sujeitos a regulamentos setoriais e autorização de segurança na rota automática.

100% de IDE em rota automática foi permitido em projetos do Aeroporto Brownfield .

Para mais detalhes, consulte a Política de IDE

  • %

    Crescimento do tráfego de passageiros

  • %

    Crescimento da chegada de turistas estrangeiros

  • MMT

    Tráfego total de carga (MMT)

  • %

    Crescimento do movimento de aeronaves domésticas

Em quatro rodadas de licitação do RCS-UDAN, foram identificados 154 aeroportos, incluindo 14 aeródromos aquáticos e 36 helipontos. Destas, 405 rotas envolvendo 65 aeroportos, incluindo 8 heliportos e 2 aeródromos aquáticos, foram operacionalizadas sob o RCS-UDAN.

É provável que o número de aeroportos PPP aumente de cinco em 2014 para 24 em 2024.

52 Institutos de Treinamento AME aprovados pela DGCA

O governo sindical anunciou o Drone Shakti no Orçamento 2022 com o objetivo de facilitar e promover os drones como serviço por meio de startups.

Cenário da indústria

O aumento da demanda por viagens aéreas na Índia exigiu o desenvolvimento de um ecossistema robusto e políticas governamentais de apoio.

Por meio da Política Nacional de Aviação Civil 2016 (NCAP) , o governo planeja levar o voo para as massas, aumentando a acessibilidade e a conectividade. Promove facilidade de fazer negócios, desregulamentação, procedimentos simplificados e governança eletrônica. Em abril de 2020, o Imposto sobre Bens e Serviços para serviços de MRO prestados localmente foi reduzido de 18% para 5%. O 'local de fornecimento' para serviços de MRO B2B foi alterado para o 'local do destinatário', permitindo que as instalações de MRO indianas reivindiquem a classificação zero (ou seja, status de exportação) sob as leis de GST sobre serviços de MRO prestados ao principal contratante/OEM localizado fora da Índia . Esta foi uma alteração de política extremamente crucial, pois incentivará a participação global no setor de aviação indiano, permitindo que operadores estrangeiros de MRO subcontratem o trabalho de MRO para entidades indianas sem qualquer responsabilidade fiscal extra.

O Esquema de Conectividade Regional ou UDAN ('Ude Desh ka Aam Nagrik') é um componente vital do NCAP 2016. O esquema planeja melhorar a conectividade com os aeroportos não atendidos e mal atendidos da Índia e visa tornar as viagens aéreas acessíveis e generalizadas. Mais de 92 lakh de pessoas foram beneficiadas e mais de 1 lakh 79 mil voos voaram sob este esquema. Ao abrigo do regime foram operacionalizados 10 aeroportos, adjudicadas 335 rotas abrangendo 33 rotas e voaram mais de 2500000 passageiros em 2019. Na terceira fase da UDAN, o Ministério da Aviação Civil introduziu operações de hidroaviões a partir de aeródromos aquáticos. Até agora, 14 aeródromos aquáticos foram identificados nos estados de Gujarat, Assam, Telangana, Andhra Pradesh, Andaman e Nicobar Islands e Lakshadweep.

Os negócios de leasing e financiamento de aeronaves são operados a partir do International Financial Services Center (IFSC) e a GIFT City fornece o status off-shore para serviços financeiros. consulte Mais informação

MOCA lançou Krishi UDAN 2.0. O Esquema estabelece a visão de melhorar a realização de valor por meio de uma melhor integração e otimização da colheita agrícola e do transporte aéreo e contribuir para a sustentabilidade e resiliência da cadeia de valor agrícola sob condições diferentes e dinâmicas. O esquema será implementado em 53 aeroportos em todo o país, concentrando-se principalmente no Nordeste e nas regiões tribais e provavelmente beneficiará agricultores, transitários e companhias aéreas. O Ministério da Aviação Civil planeja pilotar o esquema por 6 meses e introduzirá emendas com base nos resultados da avaliação e consultas com outras partes interessadas.

Monetização de Ativos: A AAI formou joint ventures em sete aeroportos. Recentemente, concedeu seis aeroportos – Ahmedabad, Jaipur, Lucknow, Guwahati, Thiruvananthapuram, Mangaluru – para operações, gestão e desenvolvimento sob PPP por um período de 50 anos. De acordo com o National Monetization Pipeline (NMP), 25 aeroportos da AAI foram destinados à monetização de ativos entre 2022 e 2025.

INDICADORES DE CRESCIMENTO

  • NABH (Aeroportos NextGen para Bharat)

    Nirman é uma iniciativa do governo para expandir a capacidade do aeroporto mais de cinco vezes para atender bn viagens por ano, nos próximos 10 a 15 anos.

  • Desenvolvimento de infraestrutura

    Investimento de US $ 120 bilhões em infraestrutura aeroportuária

  • Vantagem de mercado

    O mercado de aviação da Índia se tornará o terceiro maior em 2024

  • O aumento significativo das atividades de M&A

    Etihad-Jet, Tata-Singapore Airlines, Tata-Air Asia

  • Esquema de conectividade regional

    Aumente a conectividade aérea para cidades menores e estados do nordeste

  • Maintenance, Repair, Overhaul (MRO)

    Change in GST Regime and benefits by National Aviation Policy factors driving local MRO growth in India.

  • GIFT City Advantage para o Setor de Aviação

    Leasing de aeronaves e incentivos fiscais disponíveis na cidade GIFT

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Doing Business India 2020

FAQs

Frequently
Asked Questions

Quais são as cláusulas da garantia de desempenho?

Algumas das cláusulas principais são as seguintes:
a) A operadora aérea deve celebrar um contrato de três anos com a agência de implementação.
b) Apresentar taxa de garantia de execução de 5% do valor total do VGF.
c) Garantia adicional exigida para aeroportos não operacionais.

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Quais são os requisitos de apresentação de propostas de uma companhia aérea / operador de helicóptero sob o RCS?

Como parte da apresentação da proposta, o candidato deverá apresentar informações nas seguintes categorias, conforme especificado em detalhes de tempos em tempos:
a) Informações sobre o candidato
b) Proposta Técnica
c) Proposta Financeira

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O que é o esquema de conectividade regional (RCS)?

O Esquema de Conectividade Regional visa tornar o voo acessível para as massas, promover o turismo, aumentar o emprego e promover o crescimento regional equilibrado. Ele também pretende dar vida a aeroportos não atendidos e mal atendidos.

Para mais informações, clique aqui .

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Quais são os principais objetivos da Política Nacional de Aviação Civil 2016?

Principais objetivos da Política Nacional de Aviação Civil:
i) Estabelecer um ecossistema integrado que levará a um crescimento significativo do setor da aviação civil, que por sua vez promoverá o turismo, aumentará o emprego e levará a um crescimento regional equilibrado.
ii) Garantir a segurança, proteção e sustentabilidade do setor da aviação através do uso de tecnologia e monitoramento eficaz.
iii) Melhorar a conectividade regional por meio de apoio fiscal e desenvolvimento de infraestrutura.
iv) Aumentar a facilidade de fazer negócios por meio da desregulamentação, procedimentos simplificados e governança eletrônica.
v) Promover toda a cadeia do setor de aviação de forma harmonizada, abrangendo carga, MRO, aviação geral, fabricação aeroespacial e desenvolvimento de habilidades

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Qual é o procedimento para realizar transações relacionadas a serviços de carga eletronicamente com AAI?

Qualquer exportador / importador / Agentes Alfandegários / Companhias Aéreas etc. que desejarem realizar transações eletrônicas com a AAI deverão obrigatoriamente se registrar na AAI em http://aaiclas-ecom.org. O registro também é obrigatório para atividades de troca de mensagens.

Processo de registro:
O usuário deve preencher o formulário de registro físico junto com os documentos relevantes e enviar à Autoridade de Aeroportos da Índia (AAI). AAI averiguaria a exatidão dos detalhes enviados. Os usuários devem preencher um endereço de e-mail e número (s) de telefone válidos no formulário de registro para permitir que a AAI realize comunicações adicionais sobre a atribuição de ID de usuário e senha. Os usuários são solicitados a alterar imediatamente a (s) senha (s) atribuída (s) pela AAI.
Os Usuários Não Registrados não estão restritos a funcionalidades relativas ao Status de Consignação, Folha de Estimativa de Cálculo de Encargos e Procedimentos de Carga. Os mesmos recursos estão disponíveis para usuários registrados. Além disso, os Usuários Cadastrados têm o privilégio de acessar funcionalidades relacionadas à Impressão de Documentos de Cobrança, Transações de Pagamento e Extratos de Conta de Pré-Depósito.

Para mais detalhes, consulte o link .

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