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인도는 2030년까지 판매량 기준으로 세계에서 세 번째로 큰 자동차 시장이 될 것으로 예상됩니다.

자동차 산업은 2021년 4월부터 2022년 3월까지 승용차, 상업용 차량, 삼륜차, 이륜차 및 사륜차를 포함하여 총 2,293만 대의 차량을 생산했습니다. 인도는 최대 트랙터 제조업체이기 때문에 국제 중차량 분야에서 강력한 위치를 차지하고 있습니다. 세계에서 두 번째로 큰 버스 제조업체이자 세 번째로 큰 대형 트럭 제조업체입니다.

  • 현재 자동차 산업은 인도 GDP의 7.1%, 제조업 GDP의 49%를 기여합니다.
  • EV 시장은 2022년에서 2030년 사이에 49%의 CAGR로 성장할 것으로 예상되며 2030년까지 연간 1천만 대 매출을 달성할 것으로 예상됩니다. EV 산업은 2030년까지 5천만 개의 직간접 일자리를 창출할 것입니다.
  • 2030년 전기차 자금조달을 위한 500억 달러의 시장 규모가 확인되었습니다. 이는 현재 인도 소매 차량 금융 산업 규모의 약 80%에 해당하는 600억 달러입니다.
  • 인도의 승용차 산업은 FY23에 16%의 성장률을 기록할 것으로 예상됩니다.
  • 인도의 자동차 산업은 2,220억 달러 이상의 가치가 있으며 인도 총 수출의 8%를 기여하고 인도 GDP의 7.1%를 차지하며 2030년까지 세계 3위가 될 것으로 예상됩니다.

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  • %

    인도 GDP 점유율

  • 미네소타

    고용 창출

  • %

    글로벌 R&D 공유

  • %

    인도 수출 점유율

관련 하위 부문 탐색

세계에서 두 번째로 큰 트랙터 및 버스 제조업체

세계 최대의 이륜차 및 삼륜차 제조업체

세계에서 세 번째로 큰 대형 트럭 제조업체이자 네 번째로 큰 자동차 제조업체

산업 시나리오

2,220억 달러 자동차 산업은 2026년까지 3,000억 달러에 이를 것으로 예상됩니다.

인도의 자동차 시장에서 이륜차와 승용차는 각각 76%와 17.4%의 시장 점유율을 차지했습니다. 승용차 판매는 중소형 승용차가 지배적이다.

2021년 4월부터 2022년 3월까지 승용차 수출은 404,397대에서 577,875대로 증가했으며 상용차 수출은 50,334대에서 92,297대로, 삼륜차 수출은 4월 393,001대에서 499,730대로 499,730대에서 2륜차 수출 738,282대가 2,738,282대로 증가했습니다. 작년 같은 기간에 걸쳐 2022년 3월.

성장 동력

  • 소득 증가

    평균 가구 소득이 2010년 $6,393에서 2020년 $18,448로 3배 증가

  • 2025년까지 '최연소 국가'

    인도, 2025년까지 평균 연령 25세의 최연소 국가가 될 것

  • 차량 침투

    2025년까지 인구 1000명당 차량 72대에 도달할 것으로 예상

  • R&D 허브 확장

    인도는 총 310억 달러의 글로벌 엔지니어링 및 R&D 지출 중 40%를 차지합니다. 국가 R&D 지출의 8%가 자동차 부문에 있습니다.

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자동차 및 자동차 부품 관련 정부 부서 / 서비스는 무엇입니까?

인도 정부의 중공업 부는 차량 및 자동차 부품 관련 분야를 다룹니다. 전체 자동차 산업은 중공업 부서의 관심사에 속합니다.

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FAME 제도의 전기 및 하이브리드 차량에 대한 인센티브는 얼마 동안 적용됩니까?

Shri Narendra Modi 총리가 의장을 맡은 연합 내각은 2019 년부터 인도에서 전기 이동성을 증진하기위한 '인도 2 단계 (FAME India Phase II)에서 전기 자동차의보다 빠른 채택 및 제조'계획의 이행 제안을 승인했습니다. 20 ~ 2021-2022 년

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FAME 인센티브는 고객이 여러 xEV 구매에 적용 할 수 있습니까? 아니면 한 사람의 이름이나 한 회사의 이름으로 대량 주문에 대한 보조금을받을 수 있습니까?

예, 개인은 여러 xEV를 구매하고 각각에 적용되는 수요 인센티브를 이용할 수 있습니다.
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전기차 (EV)는 EEV (Emission Elsewhere Vehicle)라고도합니다. EV가 도시 지역에서 전력이 생산되는 곳으로 방출을 옮기는 것이 사실입니까?

사실 일반적인 기존 해치백은 그리드로 충전 할 때 100gm / km의 전기 자동차에 비해 130-140gm / km의 CO2를 배출하고 태양 광 충전시 전기 자동차에서 ~ 0gm / km의 CO2를 배출합니다. .
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FAME (Faster Adoption and Manufacturing of Hybrid and Electric Vehicle) 계획이란 무엇입니까?

2012 년 4 월에 도입 된 FAME 제도는 하이브리드 / 전기 자동차 시장 개발 및 제조를 지원하기 위해 2020 년까지 6 년 동안 시행 될 예정입니다. 이 제도에 따라 수요 인센티브는 구매자 (최종 사용자 / 소비자)가 구매 시점에 선불로 제공하며, 매월 중공업 부 제조업체가이를 상환합니다.

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