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成長へのハイウェイ
インドの総道路網は 637 万 km で、すべてのカテゴリの道路 (国道と州道、都市道路と地方道路) で構成されており、世界で 2 番目に大きいです。国道 (NH) は、道路網全体の 2% を占め、交通量全体の 40% 以上を占めています。
国道の建設は一貫して増加しており、2014 ～ 15 年の 4,410 km の国道建設から 2020 ～ 21 年には 13,327 km が建設されています。
インドには、高速道路部門における官民パートナーシップ (PPP) の枠組みが十分に整備されています。アジア開発銀行は、インドを PPP 運用成熟度の第 1 位にランク付けし、インドを PPP の先進市場として指定しました。
過去 7 年間で、NH の長さは 2014 年 4 月の 91,287 km から現在の 1,40,152 km に 50% 以上増加しました。建設のペースは、2014-15 年の 1 日あたり 12 km から 2020-21 年の 1 日あたり 37 km へと、3 倍以上増加しています。道路・高速道路省は、2025 年までに 20 万 km の国道ネットワークを開発するという全体的な目標を掲げています。
2017 年に開始された BharatMala Pariyojana は、すでに建設された高速道路インフラストラクチャの効率を最適化するために、約 65,000 km の国内および経済回廊、国境および沿岸道路、高速道路の建設を目指しています。このプログラムは、550 の地区に 4 車線の接続を提供し、約 26,000 km の 50 の経済回廊を開発し、車両速度を 20 ～ 25% 向上させ、サプライ チェーンのコストを 5 ～ 6% 削減し、NH を改善すると想定されています。総道路交通量の 70 ～ 80% を運ぶネットワーク。プログラムの第 1 段階では、推定 5,35,000 ルピーの支出で、34,800 km の高速道路が開発されます。
自動ルートでは、道路と高速道路への 100% FDI が許可されています。
詳細については、 FDI ポリシーを参照してください。
- キロ
平均2020-21 年度に 1 日あたりに建設される高速道路
- ラクキロ
2021年8月時点の国道総延長
- %
物流と輸送のGDPシェア
- INR Lakh Cr
道路と高速道路の予算 2023-24
2019 年から 2025 年の間に NIP の下で道路に 2,750 億ドルが投資される
2020 年から 2021 年にかけて国道 1 日あたり 37 km の過去最高の建設
1,40,152 KM 2021 年 8 月時点の国道総延長
- 業界シナリオ
- FOREIGN INVESTMENT
- INDUSTRY TRENDS
- ポリシーとスキーム
業界シナリオ
GoI は、2025 年までに投資されるインフラストラクチャに約 1.4 兆ドルを割り当てることで、インフラストラクチャに大規模なプッシュを与えました。
政府は、2020 年から 2025 年の間にインド北東部の道路インフラに 3,500 億ドルの投資が見込まれると予測しています。
インドの道路および高速道路の市場は、国の輸送インフラを改善するための政府のイニシアチブの拡大により、2016 年から 2025 年の間に 36.16% の CAGR を示すと予測されています。 2016-17 年から 2021-22 年の期間の CAGR は 20% です。
インドの高速道路セクターは、パフォーマンスとイノベーションの最前線に立っています。政府は、ハイブリッド年金モデル (HAM) に基づいて、インドで 100 億ドル以上に相当する 60 以上の道路プロジェクトを首尾よく展開しました。 HAM は、民間パートナーと公共パートナーの間で適切にリスクのバランスを取り、このセクターでの PPP 活動を後押ししました。
Toll-operate-transfer (ToT) モデルによる資産のリサイクルは、100 の高速道路でインド国道庁 (NHAI) によって採用されています。それぞれ 9 本の高速道路の最初の 2 つのバンドルは、20 億ドル以上の投資で収益化に成功しました。
インドの道路輸送業界における最大の改革の 1 つとして、NHAI は「フル デジタル」になり、独自のクラウドベースで人工知能を活用したビッグ データ分析プラットフォームであるデータ レイクとプロジェクト管理ソフトウェアを立ち上げました。 NHAI のプロジェクト管理ワークフロー全体は、手動からオンライン ポータル ベースに変換され、「タイム ライン付きワークフロー」や「アラート メカニズム」を含む完全なプロジェクト実行操作が構成されています。すべてのプロジェクト文書、契約上の決定、および承認は現在、ポータルのみで行われています。
成長ドライバー
大規模なインフラストラクチャ プッシュ
2020 年から 2025 年にかけてインフラストラクチャに 1.4 兆ドルを投資
NH拡張
20万kmに達する国道の延長
高まる需要
全車両セグメントの生産が 2,600 万台に到達
ポリシーのサポート
入札と通行料の標準化されたプロセス
地図上のデータ
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