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弾丸の速度に触れる

インドは、米国、ロシア、中国に次ぐ世界第4位の鉄道システムを持っています。

インドの鉄道セクターには、67,956kmのルートと約7,335の駅に合計126,366kmの線路があります。鉄道は、そのネットワーク上で毎日13,523の旅客列車と9,146の貨物列車の近くを走っています。 2020年3月期のインド鉄道の乗客数は81億人でした。インドの鉄道部門は、2021年から2021年までの間に1029.94 MTの貨物を積み込み、31.12.2021まで、昨年から18%の貨物積み込みを記録しました。インド鉄道は、インドで最大の雇用主であり、世界で8番目に大きい雇用主です。 130万人近くの従業員を雇用しています。

  • ビジョン2024は、2024年までに2024MTの貨物積載量の目標を達成することが想定されています。
  • ムンバイ-アーメダバード高速鉄道プロジェクトは、合計142.7億ドルの費用で認可されました
  • インドの鉄道セクターは、2023年までにネットワーク全体を電化することを目指しており、これにより年間15億5,000万ドルのエネルギー節約につながります。
  • 広軌鉄道網は64,689ルートキロにあり、そのうち71%が電化されています
  • インド鉄道は、2022年6月までに2,843 kmの貨物専用鉄道に焦点を合わせ、125の鉄道駅を世界クラスの交通ハブに再開発します。
  • インド鉄道は、全国の6,089の鉄道駅でWi-Fiを委託しています(年間で120)
  • そのグリーンミッションを達成するために、インド鉄道は1000以上の駅を太陽光発電しました
  • 1806年のKisanRailsは、153のルート(2021年12月24日まで)を走り、約5.9ラクトンの農産物を運びました。
  • 2022年から23年にかけて、先住民の世界クラスのTCASであるKavachの下に2000Kmの鉄道網が導入される予定です。
  • 今後3年間で400本の新世代VandeBharatトレインが製造されます。
  • 今後3年間に開発されるマルチモーダルロジスティクス用の午後100時のガティシャクティ貨物ターミナル

自動ルートの鉄道インフラで100%のFDIが許可されています。

詳細については、 FDIポリシーを参照してください。

  • bn

    2031年の年間推定乗客数

  • MT

    2031年の年間推定貨物需要

  • MT

    2024年までの貨物積載

  • $ bn

    貨物輸送からの収入(2021年)

世界で4番目に大きい鉄道システム

世界で4番目に大きい鉄道貨物輸送業者

インドで最大の雇用主であり、世界で8番目に大きい雇用主

業界シナリオ

2021年のインド鉄道の貨物収入は160億ドルの価値がありました。

インドの鉄道セクターは、経済のモーダル貨物シェアの45%をサポートするインフラストラクチャを構築することにより、国のGDPに約1.5%貢献することを目指しています。インド鉄道は、2021年から22年の間に31.12.2021までの貨物積載量の18%の増加を記録しました。

  • 西ルート(ジャワハルラルネルー港からダドリ)と東ルート(ルディアナからダンクニ)の2つの貨物専用鉄道建設事業(DFC)が急ピッチで進んでいます。
  • インドの鉄道部門は、2022年から23年にかけてこれまでに計画された最高の320億ドルの資本的支出を持っています。
  • 貨物列車の平均速度は、2020-21年の42.97kmph(+ 3.23%)(2021年12月31日まで)と比較して、2021-22年には44.36kmphに増加しました。
  • 鉄道の電化工事は、COVIDの制限にもかかわらず、2021年に合計1,924ルートキロで完了しました。

成長ドライバー

  • 増加する旅客および貨物輸送

    都市化の増加、収入の増加(農村部と都市部の両方)、民間部門の参加に伴う全国的な工業化の成長

  • 貨物輸送の増加

    全国で成長している工業化

  • 貨物専用鉄道建設事業。

    6つの大容量、高速専用貨物専用鉄道

  • 貨物事業開発ポータル

    シームレスな商品輸送のためのワンストップカーゴソリューション

  • 高速鉄道のダイヤの四辺形ネットワーク

    国の主要なメトロと成長センターを接続する

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よくある質問

Frequently
Asked Questions

専用貨物回廊とは何ですか?

それはインド鉄道によってインドで建設中の広軌貨物回廊です。国には2つの回廊、すなわち西部と東部の貨物回廊がある。

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車両とは?

車両とは、機関車、客車、貨車、ガードバンなど、鉄道で使用されるすべてのエンジンと車両です。

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インドの鉄道のダイヤモンド四辺形とはどういう意味ですか?

ダイヤモンド四辺形鉄道プロジェクトには、インドのいくつかの大都市にまたがる高速鉄道ネットワークを開発する権限があります。これまでに6つの回廊が確認されています。
これらは:
1)デリームンバイ。
2)ムンバイ-チェンナイ
3)チェンナイコルカタ
4)コルカタデリーと両方の対角線
5)デリーチェンナイ。
6)ムンバイ-コルカタルート。

詳細については、ここをクリックしてください

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インド政府による鉄道セクターの取り組みは何ですか?

2017-18年の連合予算では、鉄道部門について以下の改革が発表されています。
1)GoIは、鉄道の資本と開発支出に55,000クローネ(82億5,000万ドル)を提供します。
2)Rashtriya Rail Sanraksha Koshという名前の基金が作成され、乗客の安全に向けられます。
3)インド国鉄のすべてのバスには、2019年までにバイオトイレが設置されます。
4)3,500 kmの線路は2017-18年に稼働する。

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鉄道セクターで利用できる投資機会は何ですか?

投資機会は、次の分野で利用できます。
1)コンポーネントの製造。
2)インフラストラクチャプロジェクト。
3)高速鉄道プロジェクト。
4)炭鉱と港を結ぶ鉄道線。
5)電化、高速線路、郊外回廊に関するプロジェクト。
6)専用貨物通路。
7)鉄道駅の再開発。
8)発電および省エネプロジェクト。
9)貨物ターミナルの運営。
10)ワゴン、コーチ、機関車ユニットの設置。
11)ゲージ変換。
12)ネットワークの拡張。

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