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弾丸の速度に触れる
インドの鉄道システムは世界で4番目に大きく、米国、ロシア、中国に次ぐ遅れをとっています。
インドの鉄道網は67,368 km（約93,000ランニングトラックkm）に広がり、約7,300の駅があります。鉄道は、毎日23百万人以上の乗客を運ぶ13,000の旅客列車の近くを走っています。インドの鉄道は、2019年に1,221.39MT以上の貨物を輸送しました。
2019-20会計年度中に1273 Kmの長さの合計28のプロジェクトが完了および委託されました
インド鉄道は、インドで単一の最大の雇用者であり、世界で8番目に大きい。 1.4百万人近くの従業員を雇用しています。
- Indian Railwaysは今後5年間で1900億ドルの投資を見込んでいます
- ムンバイ-アフマダーバード高速鉄道プロジェクトは総額150億ドルで認可
- 年間で合計5,782ルートkmの鉄道電化工事が完了
100％FDIは自動ルートの下の鉄道インフラストラクチャで許可されています。
詳細については、 FDIポリシーを参照してください
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旅客輸送の増加（2011-18）
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貨物輸送の成長（2011-18）
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1日の平均乗客
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貨物輸送からの収入（2016-17）
世界で4番目に大きい鉄道システム
世界で4番目に大きい鉄道貨物船
インドで単一の最大の雇用者であり、世界で8番目に大きい
- 産業シナリオ
- 外国投資
- 業界動向
- ポリシーとスキーム
産業シナリオ
インド鉄道の2017-18年の旅客収入は過去最高で、前会計年度の72億ドルから4.86％増加して75億5000万ドルに達しました。
インドの鉄道は2025年までにネットワーク全体を電化し、15億5,000万ドルのエネルギー節約につながります。
インド鉄道は、次のことに重点を置いています。
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- 線路の更新がスピードアップ-2148 kmの古いレールが2017年11月までに新しいレールに置き換えられました
- 2367ルートキロの電気牽引が達成されました
成長ドライバー
増加する乗客と貨物輸送
都市化の増加、収入の増加（農村部と都市部の両方）、国全体での工業化の成長、および民間部門の参加
貨物輸送の増加
全国で成長する工業化
専用貨物回廊
6つの大容量、高速専用貨物回廊
大量高速輸送システム（MRTS）
MRTSはグルガオンとバワルの間に計画され、マネサールバワル投資地域（MBIR）への直接接続を提供します
高速鉄道のダイヤモンド四辺形ネットワーク
国の主要なメトロと成長センターを接続する
主な投資家
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