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インド航空、高く飛ぶ
インドは現在、国内チケットの販売額で3番目に大きく、最も急速に成長している航空市場です。
インドには、5つのインドの航空会社と86の外国の航空会社からなる91の国際航空会社があり、インドがほとんどの主要国と良好に接続されています。 2018年の国内航空需要の18.6％の成長における旅客キロ（RPK）の収益は、6.5％の世界のRPKの成長の3倍でした。
- インドの空母は、2027年までに艦隊サイズを1,100機に拡大すると予測されています。
- インドの空港の貨物輸送は2032年までに11.4トンを超えると予想されています。
- 政府機関は、2020年までに約250のブラウンフィールドおよびグリーンフィールド空港の要件を計画しています。
- インドは最も急速に成長している航空市場であり、2037年までに520百万人の乗客に対応することが期待されています。
- インドは、2017年から40年のトラフィック予測で、Airports Council International（ACI）により、世界で2番目に急成長している旅客輸送国であると予測されています。
- インドの航空機の需要は、2037年までに1,750台になると予想されています。
自動ルート下の非定期航空輸送サービスでは、最大100％のFDIが許可されます。
自動ルートのヘリコプターサービスおよび水上飛行機では、最大100％のFDIが許可されます。
MROでは、保守および修理組織に対して最大100％のFDIが許可されています。飛行訓練機関;そして自動ルートの下の技術訓練機関。
自動ルートの下でのセクター別の規制とセキュリティクリアランスの対象となる地上処理サービスでは、最大100％のFDIが許可されます。
詳細については、 FDIポリシーを参照してください
- ％
旅客交通量の増加
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外国人観光客の到着の成長
- MMT
総貨物輸送量（MMT）
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国内航空機の動きの成長
世界で9番目に大きい民間航空市場
世界で最も急成長している国内航空市場
52 DGCA承認のAMEトレーニング機関
- 産業シナリオ
- FOREIGN INVESTMENT
- INDUSTRY TRENDS
- ポリシーとスキーム
産業シナリオ
インドの航空部門は現在GDPに720億ドルを貢献しています。
インドには464の空港と滑走路があり、そのうち125の空港はインド空港当局（AAI）が所有しています。これらの125のAAI空港は、国内旅客輸送の78％近くと国際旅客輸送の22％を管理しています。
インドの旅客輸送は、2018年4月から2019年2月の間に316.51百万に達しました。そのうち、国内の旅客輸送は252.92百万になり、国際輸送は63.59百万になりました。航空機の動き、旅客輸送、貨物輸送は、2019年2月のviz-a-viz 2018年2月に、すべてのインドの空港を合わせると、それぞれ4.9％、4.5％、3.1％増加しました。
ただし、国際貨物輸送のシェアは、国内貨物輸送の31.5％と比較して68.5％とはるかに高いです。
メンテナンス、修理、オーバーホール（MRO）産業は、現在の9億5000万ドルから2020年までに12億ドルに成長すると予想されています。
成長ドライバー
新しい空港の追加
2020年までに運用空港数を250に拡大することを目指す
インフラ整備
空港インフラへの1,200億ドルの投資
市場の優位性
インドの航空市場は2024年までに3番目に大きくなる
M＆A活動の大幅な増加
エティハドジェット、タタシンガポール航空、タタエアアジア
地域接続
小さな都市や北東部の州への航空接続を強化
Maintenance, Repair, Overhaul (MRO)
Change in GST Regime and benefits by National Aviation Policy factors driving local MRO growth in India.
GIFT City Advantage for Aviation Sector
Aircraft Leasing and Tax Incentives available in GIFT city
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