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トップギアで走る
インドは、2026年までに世界第3位の自動車市場になると予想されています。
業界は現在、2020年4月から3月に乗用車、商用車、三輪車、二輪車、四輪車を含む26百万台の車両を製造しており、そのうち470万台が輸出されている。インドは、世界最大のトラクターメーカー、2番目に大きいバスメーカー、3番目に大きい大型トラックメーカーであるため、国際的な大型車の分野で確固たる地位を築いています。
- EV市場は2020年から2027年の間に44％のCAGRで成長し、2027年までに634万台の年間売上高に達すると予想されています。EV業界は2030年までに5つの直接および間接の雇用を創出します。
- 2030年のEVの資金調達のための500億ドルの市場規模が確認されました。これは、インドの小売車両金融業界の現在の規模の約80％であり、今日では600億ドルに相当します。
- インドの乗用車産業は、22年度に22％〜25％の成長が見込まれています。
自動ルートで100％のFDIが許可
詳細については、FDIポリシーを参照してください
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インドのGDPに占めるシェア
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雇用が創出された
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グローバルなR＆Dで共有する
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インドの輸出にシェア
世界最大のトラクターメーカーと2番目に大きいバスメーカー
世界最大の二輪車および三輪車メーカー
世界第3位の大型トラックメーカーと第4位の自動車メーカー
- 業界シナリオ
- 外国投資
- 業界動向
- ポリシーとスキーム
業界シナリオ
1,180億ドルの自動車産業は、2026年までに3,000億ドルに達すると予想されています。
2020年度のインドの年間生産台数は2,636万台でした。
二輪車と乗用車がそれぞれ80.8％と12.9％の市場シェアを占め、20年度の合計販売台数は20.1百万台を超えた。乗用車の販売は中小型車が大半を占めています。
全体として、自動車の輸出は20年度に477万台に達し、16年度から20年度の間に6.94％のCAGRを意味します。輸出車両全体の73.9％を二輪車が占め、乗用車が14.2％、三輪車が10.5％、商用車が1.3％と続いている。
成長ドライバー
収入の増加
平均世帯収入が2010年の6,393ドルから2020年には18,448ドルに3倍に増加
2025年までに「最年少の国家」
インドは2025年までに平均年齢25歳で最年少国になる
車両の浸透
2025年までに1000人あたり72台に達すると予想されています
研究開発ハブの拡大
インドは、世界のエンジニアリングおよび研究開発費の合計310億ドルの40％を占めています。国の研究開発費の8％は自動車部門にあります。