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  • 農業マーケティングインフラストラクチャスキームとは何ですか?

    中間体の関与を減らし、収穫後の損失を最小限に抑えるために、農業マーケティングインフラストラクチャプロジェクトを推進する必要があることは、常識です。強固な農業マーケティングインフラストラクチャは、農家へのより良い報酬と消費者と加工産業へのより良い品質の製品の供給を保証します。 XII計画期間中、マーケティングインフラストラクチャとバリューチェーン開発への推定投資額は86億1,100万ドルでした。

    このニーズに対処するために、政府は農業協力省(DAC)です。インドでは、初期のGrameenBhandaranYojana(GBY)と農業マーケティングインフラストラクチャの開発/強化のためのスキーム(AMIGS)を統合することにより、農業マーケティングインフラストラクチャ(AMI)スキームを導入しています。

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  • 農業バイオテクノロジーとは?

    農業バイオテクノロジーは、植物育種家が正確な遺伝的変化を起こして、私たちが食物や繊維に依存している作物に有益な特性を与えることを可能にする高度な技術です。

    何世紀にもわたって、農家や植物育種家は作物を改良するために努力してきました。従来の育種法には、次世代の作物を生産するために、最も強力で最も望ましい植物から種子を選択して播種することが含まれます。初期の農家は、より高い収量、害虫への耐性、耐性などの特徴を持つ植物を選択して育種することにより、遺伝学の科学が理解されるずっと前に、作物の遺伝子構成を劇的に変えました。その結果、今日のほとんどの作物は野生の祖先とほとんど似ていません。

    現代のバイオテクノロジーのツールにより、植物育種家は有益な特性を生み出す遺伝子を選択し、それらをある生物から別の生物に移すことができます。このプロセスは、数万の遺伝子の移入を伴う交雑育種よりもはるかに正確で選択的であり、行われた変更についてより詳細な知識を植物開発者に提供しました。

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  • 車両とは?

    車両とは、機関車、客車、貨車、ガードバンなど、鉄道で使用されるすべてのエンジンと車両です。

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  • 専用貨物回廊とは何ですか?

    それはインド鉄道によってインドで建設中の広軌貨物回廊です。国には2つの回廊、すなわち西部と東部の貨物回廊がある。

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  • 鉄道セクターで利用できる投資機会は何ですか?

    投資機会は、次の分野で利用できます。
    1)コンポーネントの製造。
    2)インフラストラクチャプロジェクト。
    3)高速鉄道プロジェクト。
    4)炭鉱と港を結ぶ鉄道線。
    5)電化、高速線路、郊外回廊に関するプロジェクト。
    6)専用貨物通路。
    7)鉄道駅の再開発。
    8)発電および省エネプロジェクト。
    9)貨物ターミナルの運営。
    10)ワゴン、コーチ、機関車ユニットの設置。
    11)ゲージ変換。
    12)ネットワークの拡張。

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  • インドの鉄道のダイヤモンド四辺形とはどういう意味ですか?

    ダイヤモンド四辺形鉄道プロジェクトには、インドのいくつかの大都市にまたがる高速鉄道ネットワークを開発する権限があります。これまでに6つの回廊が確認されています。
    これらは:
    1)デリームンバイ。
    2)ムンバイ-チェンナイ
    3)チェンナイコルカタ
    4)コルカタデリーと両方の対角線
    5)デリーチェンナイ。
    6)ムンバイ-コルカタルート。

    詳細については、ここをクリックしてください

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  • 鉄道セクターで外国投資が許可されるプロジェクトはどれですか。

    自動ルートでの100%FDIは、次の場合に利用できます。
    1)PPPによる郊外回廊プロジェクトの建設、運営、維持。
    2)高速鉄道プロジェクト。
    3)専用貨物回廊。
    4)鉄道の電化。
    5)信号システム。
    6)貨物ターミナル。
    7)旅客ターミナル。
    8)電化された鉄道線を含む鉄道線/サイディングおよび主要鉄道線への接続性に関連する工業団地のインフラストラクチャ。
    9)大量高速輸送システム(MRTS)。

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  • インド政府による鉄道セクターの取り組みは何ですか?

    2017-18年の連合予算では、鉄道部門について以下の改革が発表されています。
    1)GoIは、鉄道の資本と開発支出に55,000クローネ(82億5,000万ドル)を提供します。
    2)Rashtriya Rail Sanraksha Koshという名前の基金が作成され、乗客の安全に向けられます。
    3)インド国鉄のすべてのバスには、2019年までにバイオトイレが設置されます。
    4)3,500 kmの線路は2017-18年に稼働する。

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  • 「新しい医療機器規則」によるインドの医療機器の規制環境とは何ですか?

    厚生省は木曜日、2017年の医療機器規則に通知しました。これは、世界調和作業部会(GHTF)フレームワークに準拠しています。ルールは2018年1月1日から有効になります。
    規則は、改善された明確な規制のために、医療機器と医薬品を区別することを目的として作成されました。ルールの主な特徴は次のとおりです。
    1)「医療機器」を再定義し、より包括的で理解しやすくします。
    2)クラスごとの規制のためのリスクベースの分類システムの導入。
    3)輸入、製造、販売、流通、および臨床調査のアプリケーション用の単一ウィンドウのクリアランス(オンラインポータル)。
    4)適合のための医療機器の製品規格の確立。
    5)医療機器の販売に必要なライセンスを取得するためのタイムラインの合理化。
    6)登録証明書とインポートライセンスを1つのライセンスに統合。
    7)医療機器の臨床調査のための新しい規制の枠組み。

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  • マイニングリース(ML)およびプロスペクティングライセンス兼マイニングリース(PL-cum-ML)を付与するのは誰ですか?

    鉱業および鉱物(開発および規制)法(MMDR)修正法2015に従い、鉱業リース(ML)および探鉱ライセンス兼鉱業リース(PL兼ML)の付与は、オークションプロセスを通じてのみ行われます。

    詳細については、ここをクリックしてください

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  • インドでミネラル譲歩を許可するのは誰ですか?

    州政府は、1957年のMMDR法の規定と1960年の鉱物採掘規則(MCR)の規定に基づいて、州の境界内にあるすべての鉱物に鉱物採掘権を付与します。1957年のMMDR法とMCR 、1960年、中央政府の事前承認がいくつかのケースで必要とされている。

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  • マイニングライセンスを付与する権限を持つのは誰ですか?

    鉱物資源局と各州政府は、探鉱ライセンス/採掘リースを制裁する権限を与えられています。

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  • ミネラルコンセッションを取得するための申請を提出するために取られるべき予防策は何ですか?

    アプリケーションは、ミネラルコンセッションルール2016に従って、所定のフォーマット内に入力する必要があります。応募作品はあらゆる点で完全でなければならず、規則に従って、証拠書類で裏付けられる必要があります。

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  • 中央政府はどのような鉱山を所有していますか?

    中央政府は、領海内の海またはインドの排他的経済水域にある鉱物の所有者です。

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  • 金属および非金属鉱石の採掘および探査で許可されるFDIはどのくらいですか?

    1. 石炭および亜炭:100%FDIは自動ルートで許可されています
    2. 金属および非金属鉱石の採掘および探査:100%FDIは自動ルートで許可されています
    3. チタン含有鉱物および鉱石の採鉱および鉱物分離:政府の下で100%のFDIが許可されています。ルート

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  • EPPまたは輸出パリティ価格とは何ですか?

    輸出パリティ価格は、石油会社が石油製品の輸出で実現する価格です。これには、船上輸送(FOB)価格と事前ライセンス特典(精製製品の輸出に応じた原油の免税輸入の場合)が含まれます。

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  • 輸入平価とはどういう意味ですか?

    輸入パリティ価格(IPP)は、それぞれのインドの港で実際に製品を輸入する場合に輸入業者が支払う価格です。これには、FOB価格、海上輸送、関税、港湾会費などが含まれます。

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  • バイオ燃料とは?

    バイオ燃料に関する国家政策は、バイオ燃料を次のように分類しています。

    「基本的なバイオ燃料」すなわち第一世代(1G)バイオエタノールおよびバイオディーゼルと「高度なバイオ燃料」–第二世代(2G)エタノール、都市ごみ(MSW)からドロップイン燃料、第三世代(3G)バイオ燃料、バイオCNGなど

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  • インドで利用できるさまざまな種類のガソリン/ディーゼルは何ですか?

    さまざまなガソリンタイプは次のとおりです。MS93/95、バーラトステージ(BS)IV、バーラトステージ(BS)VI、ブランド化されたガソリン(添加剤付き)など。

    ディーゼルのさまざまなタイプは次のとおりです:ライトディーゼルオイル(LDO)、BS IV、BS VI、バイオディーゼル、ブランドディーゼル(添加剤付き)など。

    インドでの石油・ガスセクターの機会について詳しくは、Invest Indiaのウェブサイトの石油・ガスのページをご覧ください。

    インドの石油および天然ガス統計の詳細については、次のリンクを参照してください。http://petroleum.nic.in/sites/default/files/APR_E_1718.pdf

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  • どのような状況でIGSTを適用できますか?

    GST法に従い、サプライヤーの場所と供給場所が異なる州にある場合、IGSTが適用されます。

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  • 会社名は事業の性質を示すものである必要がありますか?

    いいえ、名前がその事業の性質を示すことは必須ではありません。

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  • 製薬業界で行われているスキル開発対策は何ですか?

    高度なスキルを持つ研究開発の専門家に対する需要の高まりに対応するために、政府は国立医薬品教育研究所(NIPERs)の変革に着手しました。

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  • 医薬品の価格を設定する際に、National Pharmaceuticals Policyはどの原則に従いますか?

    価格の規制の主要な原則は次のとおりです。
    a)薬物の本質性。
    b)製剤の価格を管理する。
    c)市場ベースの価格。

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  • 医薬品プロモーション開発スキームの目的は何ですか?

    医薬品振興開発スキーム(PPDS)の目的は、セミナー、会議、展示会の実施、輸出および投資の促進のためのインドとの間の代表団の設置、研究の実施に対する財政的支援の拡大による医薬品セクターの促進、開発および輸出促進です。 /成長を促進するためのコンサルタント業、輸出、および製薬業界に影響を与える重要な問題。

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  • 製薬業界向けのクラスター開発プログラムとは何ですか?

    CDPスキームは、国のSME Pharmaセクターの品質、生産性、革新的な機能を強化することを目的とした1回限りの無償資金協力を通じて、官民パートナーシップ形式で実装されます。

    このスキームの利点は次のとおりです。

    a)世界クラスの施設へのアクセス。

    b)生産コストが20%削減されます。

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  • PLIスキームの下で利用可能な法人所得税の免除はありますか?

    このスキームでは法人税の免除はありません。

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  • 海運総局の役割は何ですか?

    海運総局は海運政策と法律の施行を扱います。その目的は次のとおりです。
    1)販売者の配送とナビゲーションに影響する事項。
    2)海上における生命と船の安全を確保するための措置。
    3)インド海運の発展。
    4)海事に関する国際対流。
    5)将校の訓練および商船の評価のための施設の提供。
    6)帆船産業の発展。
    7)海外貿易における海上運賃の規制。

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  • インドの造船業に利用できるインセンティブは何ですか?

    譲許的な条件でさまざまな州の海事委員会によって提供される専用の造船公園/区画の他に、海運省(インド政府)はインドの造船産業にさまざまなインセンティブを提供しています。造船財政援助政策は、2016年4月1日から2026年3月31日までの間に署名された造船契約について、インドの造船所に上記の日付を含む財政援助を提供することを目的としています。資金援助は、納入後にインドで建造された船舶に対して、「鑑定価格」または「公正価格」のいずれか低い方で、国際鑑定人の決定に従います。金融支援の量は、政策が3年ごとに3%減少します。この方針は、政府がその目的のために策定したガイドラインに規定された日付から10年間有効です。

    詳細については、「造船金融支援政策の実施」(2017年10月改訂) リンクのガイドラインを参照してください

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  • インドで港湾ベースのスマートシティを開発する計画はありますか?

    はい、スマート産業港湾都市を開発する計画があります。当初、そのような都市はカンドラとパラディップの港の近くに現れます。

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  • インド政府による港湾部門の取り組みは何ですか?

    インド政府は、このセクターへの民間投資を促進するための政策措置を可能にすることを含め、国の港湾と海運をアップグレードおよび強化するための主要なイニシアチブを立ち上げました。 Sagarmala Project、111の内陸水路の浚渫と航行、インドでの造船への財政支援、インドのクルーズ船とクルーズターミナルの促進、沿岸輸送へのインセンティブ、および沿岸に沿った13の沿岸経済地帯の開発インド。

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  • 沿岸経済圏とは?

    沿岸経済地帯(CEZ)は、州内の地理的に隣接した地区であり、沿岸地区または強い港湾関係を有する地区のいずれかです。 CEZは、主要および非主要港湾、産業用ユニット、および避難インフラを地域レベルで単一のシステムにリンクします。 CEZは、港湾主導の工業化プログラムを促進します。海運省は、サガルマラ計画の下でインドの海岸線に沿って13のCEZを特定した。詳しくはリンク先をご覧ください

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  • 沿岸域規制とは何ですか?

    海、湾、河口、小川、川、背水の沿岸地域。潮汐作用(陸側)の影響を受け、高潮線(HTL)と低潮線(LTL)との間の土地から最大500メートルハイタイドライン(HTL)は、沿岸規制区域として定義されています。そのようなゾーンでの活動は、連合環境森林省から通知された制限の対象となります。

    詳細については、ここをクリックしてください

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  • 港湾および海運部門への外国投資は許可されますか?

    政府は、海運部門への100%海外直接投資(FDI)を許可しています。 100%FDIは、港湾の建設とメンテナンスに関連するプロジェクトの自動ルートの下で許可されています。

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  • ソーラーシティ開発プログラムに分類される州はいくつありますか?

    「太陽都市開発プログラム」では、合計60の太陽都市が特定されています。

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  • ソーラーシティとは?

    ソーラーシティは、都市の再生可能エネルギー源からの供給の強化とエネルギー効率対策の組み合わせにより、5年間の終わりに従来のエネルギーの予測される需要を最低10%削減することを目指しています。基本的な目的は、地方自治体に再生可能エネルギー技術とエネルギー効率対策を採用するよう動機づけることです。

    詳細については、ここをクリックしてください

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  • この部門で政府が実施する新しい技術は何ですか?

    新再生可能エネルギー省(MNRE)は、新技術に関するさまざまなプログラムを採用しています。これらのプログラムの一環として、研究、開発、実証に関連するさまざまなプロジェクトが開始されました。これらのイニシアチブは、さまざまな研究、科学および教育機関、大学、国立研究所、産業などで行われています。これらのプロジェクトは、国の先住民の研究と産業基盤、専門知識、訓練された人材とプロトタイプ/デバイス/システムの開発に役立っています

    a。水素エネルギー
    b。化学エネルギー源(燃料電池)
    c。電池式車両
    d。地熱エネルギー
    e。海洋エネルギー
    f。バイオ燃料

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  • 研究開発に関わる戦略とは?

    業界主導で目標指向の技術開発のための研究開発。

    1.産業および科学的確立の関与。
    2.「車輪の再発明」を避けて、他の場所で技術開発にアクセスします。
    3.新興技術の先住民の研究開発と利用可能な技術の改善。
    4.結果の達成について明確に理解している、認識された/識別された業界および機関に割り当てられる、識別されたR&Dアクティビティの時間制限付きの特定のタスク。

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  • 州ごとの発電能力はどれくらいですか?

    発電容量は州ごとに記載されており、 リンクからアクセスできます

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  • インドの皮革セクターの概要は何ですか?

    インドは世界で2番目に大きい履物と皮革製品の生産国であり、皮革/皮革の世界の皮革生産の13%を占めています。セクターの概要は、 リンクの達成レポートからアクセスできます

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  • 革部門で最近政府が行っている主な取り組みは何ですか?

    インドの革開発プログラム:

    1.インディアンレザーデベロップメントプログラムの主な活動の1つは、失業中の若者に配置関連のスキル開発トレーニングを提供することです。

    2.十分に計画された皮革および履物業界のトレーニングを通じて雇用を提供します。

    3.制度的インフラの増強のために、バヌール(パンジャブ)とアンクルシュワル(グジャラート)にフットウェア設計開発研究所(FDDI)の2つの新しい支部を設立するための支援が提供されました。

    4。 アーンドラプラデーシュ州のネロールにメガレザークラスター(MLC)を設置するための承認が与えられました。

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  • 単一ブランドの製品小売りでは、どのくらいのFDIが許可されますか?

    100%FDIは、自動ルートを介した単一ブランドの製品小売で許可されています。

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  • アパレルやその他の小売商品を輸入するために調達する必要のある必要な承認、ライセンス、または登録はありますか?

    承認またはライセンス要件は、インドへの輸入が提案されている製品によって異なります。さらに、提案された外国投資の場合、FDIポリシー2017の関連規定への準拠を確保する必要があります。

    さらに、インドへの商品の輸入に関心のある人は、2013年会社法、RBIガイドラインなどで定められた特定の規則とガイドラインに従う必要があります。州の決定に従って、GST、所得税、その他の税金を支払う必要があります。

    外国貿易総局(DGFT)は、商品の輸出入に必要な輸出入(IE)コードを発行します。発行されたIEコードは、エンティティが存在する間ずっと使用でき、更新やファイリングは必要ありません。

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  • 単一ブランド小売業(SBRT)ライセンスを持っている場合、サブブランドの製品を販売することはできますか?

    いいえ。「シングルブランド」で販売される製品/製品カテゴリに追加するには、政府の新たな承認が必要です。

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  • マルチブランドリテールトレーディング(MBRT)を許可する州にはどのようなものがありますか?また、規則には条項がありますか?

    FDIポリシーの2017年5.2.15.4項に従って、次の州では、ポリシーで言及されている条件に従ってMBRTを許可しています。
    私。アーンドラプラデーシュ
    ii。アッサム
    iii。デリー
    iv。ハリヤーナ
    v。ヒマーチャルプラデーシュ州
    vi。ジャンムー&ampカシミール
    vii。カルナタカ
    viii。マハラシュトラ
    ix。マニプール
    バツ。ラジャスタン
    xi。ウッタラーカンド
    xii。 Daman&DiuおよびDadra and Nagar Haveli(Union Territories)

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  • アパレルのラベリングに関する法的要件はありますか?

    小売店での緩い形の衣服に関する法的ラベル付け要件があります。これは、2011年の法定計量規則を通じて以下に記載されています。

    • 製品の名前または説明
    • サイズ:国際的に認識可能なサイズインジケーター-S、M、L、XLなどと、場合によってはcmまたはmで表したメートル法の詳細。あるいは、ラベルに「サイズ」だけでなく「サイズに合わせる」という言葉を使用することもできます。
    • 最大小売価格
    • メーカーの名前、完全な住所、カスタマーケア番号

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  • バーラトマラ計画の目的は何ですか?

    Bharatmala Pariyojanaプログラムは、経済回廊、廊下間およびフィーダールートの開発、全国回廊の効率改善、国境および国際接続道路、沿岸および港湾の接続などの効果的な介入を通じて重要なインフラストラクチャのギャップを埋めることにより、国全体の貨物および旅客の移動の効率を最適化することに焦点を当てています道路とグリーンフィールド高速道路。

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  • 政府によって取られた異なるイニシアチブは何ですか。インドの高速道路の開発に向けて?

    道路運輸省(MoRTH)が取っている主なイニシアチブは次のとおりです。

    1. バーラトマラパリヨナ
    2. 東部周辺高速道路–西部周辺高速道路
    3. インドの橋管理システム
    4. 有料運送(ToT)
    5. マルチモーダル輸送システムの計画
    6. NHAIのグリーンハイウェイ部門
    7. プロジェクト監視情報システム(PMIS)
    8. INAM-Pro +発売
    9. ブーミ・ラシ

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  • グリーンハイウェイ(植林、移植、美化とメンテナンス)のポリシーとは何ですか?このポリシーを採用するメリットは何ですか?

    これは、コミュニティ、農民、民間部門、NGO、政府機関の参加を得て、高速道路の回廊の緑化を促進するための方針です。さらに、このポリシーは、高速道路景観の強化に関連する運用の均一性を確保するための包括的なガイドラインを提供します。コミュニティは、巨大な世代の雇用機会、起業家精神の育成、環境上の利益という点で恩恵を受けるものとします。全体として、この政策の採用は国の経済発展に貢献し、地元のグループは木からの非木材生産物に対する彼らの権利にアクセスすることができます。

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  • 道路および高速道路セクターで政府が提供する財政的インセンティブは何ですか?

    このセクターの財政的インセンティブは次のとおりです。
    1)適用される法律および規制の対象となる自動ルートによる100%FDI。
    2)コンセッショネアがすべての負担なしに利用できるようにされたプロジェクト土地の通行権(RoW)。
    3)NHAI / GOIは、ケースバイケースで実行可能性を高めるために、プロジェクトコストの最大40%の資本助成(実行可能ギャップ資金/キャッシュサポート)を提供します。
    4)5年間は100%の免税、次の5年間は30%の免除。これは20年間で利用可能です。
    5)現代の大容量建設機械の免税輸入。

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  • 政府は高速道路部門でどのような役割を果たしましたか?

    インドの国道公団は、インド最大の高速道路プロジェクトである国道開発プロジェクト(NHDP)を段階的に実施しました。 NHDPの主な焦点は、強化された安全機能、より優れたライディングサーフェス、道路の形状と交通管理、バイパスと沿道の設備、橋や地下道などを確保することでした。

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  • 通りや公園道路への外国直接投資はどのくらい許可されていますか?

    道路および高速道路セクターの自動ルートでは、100%の外国直接投資(FDI)が許可されています。

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  • テレコムセクターではどのくらいのFDIが許可されていますか?

    100%のFDIが通信セクターで許可されています(このうち最大49%が自動ルートで許可されており、政府ルートでは49%を超えています)。

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  • テレコムセクターに投資する利点は何ですか?

    通信セクターの投資家にとっての主なインセンティブは次のとおりです。

    1. 基本関税(BCD)と特別追加関税が撤回されました。
    2. 充電器、アダプター、バッテリー、有線ハンドセットなどのモバイルハンドセットコンポーネントの輸入業者は、12.5%の相殺関税のみを支払う必要があります。
    3. モバイルスピーカーとバッテリーの地元メーカーには、10.5%の義務の利点があります。

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  • 通信セクターに対する政府のFDI政策とは何ですか?

    100%FDIはテレコムセクターで許可されています。 49%が自動ルートを通過できます。

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  • 修正技術アップグレード基金スキーム(ATUFS)の補助金とは何ですか?

    資本投資助成金は、投資額に上限がある10%/ 15%の適格セグメントに対して、このスキームの下でATUFSの下で利用できます。

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  • 輸出促進および品質保証におけるGSPの免除および承認の証明書とは何ですか?

    免税証明書が発行され、輸入側での手織り由来の適格な品目のクォータ/免税エントリーが可能になります。 GSP証明書(フォームA)は、次の料金設定を与える(寄付)国の対象品目に対して発行されます。

    オーストラリア、カナダ、日本、ニュージーランド、ノルウェー、スイス、トルコ、アメリカ合衆国(USA)、ベラルーシ共和国、ロシア連邦、欧州連合。

    欧州連合には28か国のVizが含まれています。オーストリア、ベルギー、チェコ共和国、クロアチア、キプロス、デンマーク、エストニア、フィンランド、フランス、ドイツ、ギリシャ、ハンガリー、アイルランド、イタリア、ラトビア、リトアニア、ルクセンブルク、マルタ、オランダ(オランダ)、ブルガリア共和国、ルーマニア、ポーランド、ポルトガル、スロバキア、スロベニア、スペイン、スウェーデン、イギリス(イギリス)。

    注意:
    1)オーストラリアの場合、主な要件は、通常の商業送り状での輸出者の申告です。通常の商業送り状が添付されたフォームAは、受け入れ可能な代替手段ですが、正式な証明書は必要ありません。

    2)カナダおよびニュージーランドの場合、公式認定は必要ありません。

    3)米国はGSPフォームAを要求しません。商品の製造または製造に関するすべての関連詳細情報を示す宣言は、税関の地区コレクターから要求された場合にのみ十分と見なされます。

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  • 政府が支援する繊維産業の制度とは何ですか?

    繊維委員会を通じて繊維省は、繊維部門で利用可能なさまざまなスキームに関する情報を提供します。スキームは、このセクターに全体的な利益と成長の機会を提供することを目的としています。

    これらのスキームは次のとおりです。

    1. パワールームセクター。
    2. テクノロジーのアップグレード。
    3. クラスター開発プログラム/統合テキスタイルパーク。
    4. 統合スキル開発スキーム。
    5. テクニカルテキスタイル

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  • 繊維省の輸出振興・品質保証とは何ですか?

    輸出振興・品質保証部は、繊維産業における技術調査の実施、繊維輸出の促進、繊維および梱包材の標準仕様の確立、採用、認識、タイプの指定など、繊維委員会法のさまざまなセクションに基づく機能を実行します。テキスタイルに適用される品質管理の技術に関するトレーニングを提供するなど、テキスタイルに適用される品質管理または検査の必要性

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  • テクニカルテキスタイルの輸入業者と輸出業者のリストはありますか?

    最新の利用可能な数字によると、インドには369のテクニカルテキスタイルの輸入業者と680のテクニカルテキスタイルの輸出業者があります。輸出業者と輸入業者のリスト、連絡先の詳細、輸出セグメント、輸出製品は、ウェブサイトのリンクから入手できます

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  • 政府が支援する繊維産業の制度とは何ですか?

    繊維委員会を通じて繊維省は、繊維部門で利用可能なさまざまなスキームに関する情報を提供します。スキームは、このセクターに全体的な利益と成長の機会を提供することを目的としています。

    これらのスキームは次のとおりです。

    1. パワールームセクター。
    2. テクノロジーのアップグレード。
    3. クラスター開発プログラム/統合テキスタイルパーク。
    4. 統合スキル開発スキーム。
    5. テクニカルテキスタイル

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  • 繊維省の輸出振興・品質保証とは何ですか?

    輸出振興・品質保証部は、繊維産業における技術調査の実施、繊維輸出の促進、繊維および梱包材の標準仕様の確立、採用、認識、タイプの指定など、繊維委員会法のさまざまなセクションに基づく機能を実行します。テキスタイルに適用される品質管理の技術に関するトレーニングを提供するなど、テキスタイルに適用される品質管理または検査の必要性

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  • テクニカルテキスタイルの輸入業者と輸出業者のリストはありますか?

    最新の利用可能な数字によると、インドには369のテクニカルテキスタイルの輸入業者と680のテクニカルテキスタイルの輸出業者があります。輸出業者と輸入業者のリスト、連絡先の詳細、輸出セグメント、輸出製品は、ウェブサイトのリンクから入手できます

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  • 政府が支援する繊維産業の制度とは何ですか?

    繊維委員会を通じて繊維省は、繊維部門で利用可能なさまざまなスキームに関する情報を提供します。スキームは、このセクターに全体的な利益と成長の機会を提供することを目的としています。

    これらのスキームは次のとおりです。

    1. パワールームセクター。
    2. テクノロジーのアップグレード。
    3. クラスター開発プログラム/統合テキスタイルパーク。
    4. 統合スキル開発スキーム。
    5. テクニカルテキスタイル

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  • 繊維省の輸出振興・品質保証とは何ですか?

    輸出振興・品質保証部は、繊維産業における技術調査の実施、繊維輸出の促進、繊維および梱包材の標準仕様の確立、採用、認識、タイプの指定など、繊維委員会法のさまざまなセクションに基づく機能を実行します。テキスタイルに適用される品質管理の技術に関するトレーニングを提供するなど、テキスタイルに適用される品質管理または検査の必要性

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  • テクニカルテキスタイルの輸入業者と輸出業者のリストはありますか?

    最新の利用可能な数字によると、インドには369のテクニカルテキスタイルの輸入業者と680のテクニカルテキスタイルの輸出業者があります。輸出業者と輸入業者のリスト、連絡先の詳細、輸出セグメント、輸出製品は、ウェブサイトのリンクから入手できます

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  • 政府が支援する繊維産業の制度とは何ですか?

    繊維委員会を通じて繊維省は、繊維部門で利用可能なさまざまなスキームに関する情報を提供します。スキームは、このセクターに全体的な利益と成長の機会を提供することを目的としています。

    これらのスキームは次のとおりです。

    1. パワールームセクター。
    2. テクノロジーのアップグレード。
    3. クラスター開発プログラム/統合テキスタイルパーク。
    4. 統合スキル開発スキーム。
    5. テクニカルテキスタイル

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  • 繊維省の輸出振興・品質保証とは何ですか?

    輸出振興・品質保証部は、繊維産業における技術調査の実施、繊維輸出の促進、繊維および梱包材の標準仕様の確立、採用、認識、タイプの指定など、繊維委員会法のさまざまなセクションに基づく機能を実行します。テキスタイルに適用される品質管理の技術に関するトレーニングを提供するなど、テキスタイルに適用される品質管理または検査の必要性

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  • テクニカルテキスタイルの輸入業者と輸出業者のリストはありますか?

    最新の利用可能な数字によると、インドには369のテクニカルテキスタイルの輸入業者と680のテクニカルテキスタイルの輸出業者があります。輸出業者と輸入業者のリスト、連絡先の詳細、輸出セグメント、輸出製品は、ウェブサイトのリンクから入手できます

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  • 政府が支援する繊維産業の制度とは何ですか?

    繊維委員会を通じて繊維省は、繊維部門で利用可能なさまざまなスキームに関する情報を提供します。スキームは、このセクターに全体的な利益と成長の機会を提供することを目的としています。

    これらのスキームは次のとおりです。

    1. パワールームセクター。
    2. テクノロジーのアップグレード。
    3. クラスター開発プログラム/統合テキスタイルパーク。
    4. 統合スキル開発スキーム。
    5. テクニカルテキスタイル

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  • 繊維省の輸出振興・品質保証とは何ですか?

    輸出振興・品質保証部は、繊維産業における技術調査の実施、繊維輸出の促進、繊維および梱包材の標準仕様の確立、採用、認識、タイプの指定など、繊維委員会法のさまざまなセクションに基づく機能を実行します。テキスタイルに適用される品質管理の技術に関するトレーニングを提供するなど、テキスタイルに適用される品質管理または検査の必要性

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  • テクニカルテキスタイルの輸入業者と輸出業者のリストはありますか?

    最新の利用可能な数字によると、インドには369のテクニカルテキスタイルの輸入業者と680のテクニカルテキスタイルの輸出業者があります。輸出業者と輸入業者のリスト、連絡先の詳細、輸出セグメント、輸出製品は、ウェブサイトのリンクから入手できます

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  • エネルギー効率向上のための国家ミッション(NMEEE)とは何ですか?

    エネルギー効率向上のための国家ミッション(NMEEE)は、気候変動に関する国家行動計画(NAPCC)の8つのミッションの1つです。 NMEEEは、助成的な規制および政策体制を構築することにより、エネルギー効率の市場を強化することを目的としており、エネルギー効率セクターに対する革新的で持続可能なビジネスモデルの育成を想定しています。内閣は、NMEEE文書を承認し、第11計画期間(2010-12)の2年間、3,623万ドルの支出で資金を提供しました。第12計画のNMEEEの継続は、総支出が119.23ドルで、2014年8月6日に内閣により承認されました。ミッションは、約11億3,850万ドルと推定されるエネルギー効率の市場を開拓する取り組みを拡大することを目指しています。第11計画期間中の活動は、制度的および規制的インフラストラクチャを作成しました。 NMEEEは、エネルギー集約型産業のエネルギー効率を向上させるために、次の4つのイニシアチブを詳述しました。
    a)実行、達成、および取引スキーム(PAT)、取引可能なエネルギー節約の認証を通じてエネルギー集約型産業のエネルギー効率を改善する際の費用対効果を高める市場ベースのメカニズム。
    b)エネルギー効率の市場転換(MTEE)。製品をより手頃な価格にする革新的な手段を通じて、指定されたセクターでのエネルギー効率の高いアプライアンスへの移行を加速します。
    c)エネルギー効率ファイナンスプラットフォーム(EEFP)。将来のエネルギー節約を獲得することにより、すべてのセクターの需要側管理プログラムの資金調達に役立つメカニズムを作成します。
    d)エネルギー効率を促進するための財政手段の開発のためのエネルギー効率の良い経済開発のためのフレームワーク(FEEED)。

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  • 完成した送電プロジェクトは何ですか?

    2017年から18年にかけて、インド全土で260のプロジェクト/要素が完了しました。詳細については、 リンク先をご覧ください。

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  • 次のプロジェクトの伝送プロジェクトは何ですか?

    インド全土で285のプロジェクトが行われています。これらのプロジェクトの詳細なマップは、 リンクにあります。

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  • タランとは?

    TARANGは、国の送電システムの進捗状況を監視するためのリアルタイム監視および成長用の送電アプリです。

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  • 中央電力局とは何ですか、それが提供する情報は何ですか?

    Central Electricity Authority(CEA)は、2003年に電力法に基づいて設立された法定組織です。この組織は、 リンクに関連する州ごとの設備容量を月次レポートで公開しています。

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  • 資格条件を遵守しない場合のペナルティは何ですか?

    同意書(LoI)の所有者が許可付与契約の資格条件を遵守できなかった場合、または所定の期間内に許可付与契約に署名しなかった場合、入札金額の全額が入金されます。通知なしに没収され、意図書および頻度の割り当てはキャンセルされます。

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  • SACFAクリアランスと周波数割り当てとは何ですか?

    「SACFA」とは、インド政府の通信およびIT省のワイヤレス計画および調整部門の「無線周波数割り当てに関する常設諮問委員会」を意味します。
    「周波数割り当て」とは、特定のFMチャネルへのRF電力、帯域幅などの関連する技術パラメーターを持つ特定の無線周波数(RF)キャリアを意味します。 、インド政府。

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  • FMラジオチャンネルの許可を得るための資格基準は何ですか?

    1956年の会社法に基づいて登録された企業のみが、FMラジオチャネルの入札と許可の取得が可能です。ただし、次の種類の企業は申請できません。
    a)インドに法人化されていない会社。
    b)道徳的乱暴またはマネーロンダリング/薬物の人身売買、テロ行為を含む犯罪で有罪判決を受けた、または支払不能として宣言された、または支払不能の申立てを申請された会社。
    c)トラスト、ソサエティまたは非営利組織の関連会社であるか、またはその会社によって管理されている会社。
    d)宗教団体によって管理されている、または関連している会社。
    e)政治団体によって管理されている、または関連している会社。
    f)広告代理店として機能している、広告代理店のアソシエートである、または広告代理店または広告代理店に関連する人物によって管理されている会社。
    g)同じ市にいる申請者の子会社。
    h)同一都市内の申請者の持ち株会社。
    i)同じ市の申請者と同じ管理を持つ会社。
    j)同じ都市で複数の相互接続事業。
    k)入札プロセスへの参加が禁止されている会社、その持株会社、子会社、または同じ経営陣または相互に関連する事業を持つ会社。
    l)フェーズIおよびフェーズIIの条件の不履行者は、意図/ライセンス契約/銀行保証のレターの取り消しに異議を唱えたため、今後の入札プロセスへの参加は引き続き禁止されています。

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  • インドのメディアおよびエンターテインメントセクターの概要と、最近のこのセクターのパフォーマンスを教えてください。

    インドのメディアおよびエンターテインメント部門は2015年に約120億ドルと評価され、2020年までに2倍になると予想されています。さまざまなサブセクターのうち、最も成長しているサブセクターの1つはCAGRが30%のデジタル広告です。さらに、インドは世界で2番目に大きいテレビ市場を持っていることで知られています。
    セクターのパフォーマンスは、次のリンクの達成レポートに記載されています

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  • 電子情報技術省(DeitY)がセクターの成長を支援するために取った措置は何ですか?

    実行される手順は次のとおりです。
    a)インフラストラクチャのサポート:同省は情報技術投資地域(ITIR)を設置しています。これらの地域は、優れたインフラストラクチャを備えてサポートされています。
    b)R&Dプロモーション:社内R&Dで発生した支出の150%は、所得税法にも基づいて利用できます。
    R&Dプロジェクトへの資金提供のための既存のスキームに加えて、同省は2つの主要なスキームを導入しています。
    i)エレクトロニクスおよびITにおける国際特許保護(SIP-EIT)をサポートします。
    ii)Multiplier Grants Scheme(MGS)。
    c)税制上の優遇措置:長年にわたり、政府は電子機器ハードウェアに対する総課税レベルを引き下げるための措置を講じてきました。

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  • インドのIT BPMセクターの概要と最近のこのセクターのパフォーマンスを教えてください。

    インドのIT BPM業界は、世界のアウトソーシング市場規模の56%を占めています。セクターは最近、一連の投資を目撃しています。電子情報技術省(MEITY)は25億ドル相当の67件の提案を承認しました。 16のベンチャーファンドが設立され、コンピュータソフトウェアおよびハードウェアセクターに18億ドルの資本流入がありました。

    改革に関する詳細、サブセクターと政府の目標とイニシアチブに関する情報は、 リンクの達成レポートに記載されています。

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  • BPO運用の一部と見なされるIT対応サービスはどれですか?

    2000年9月26日付の中央直接税委員会(CBDT)通知No. 890Eによると、IBPSで検討されているBPO運用に基づく適格なIT対応サービスのリストは次のとおりです。
    i)バックオフィス業務。
    ii)コールセンター。
    iii)コンテンツ開発またはアニメーション。
    iv)データ処理。
    vi)地理情報システムサービス。
    vii)人事サービス。
    viii)保険金請求処理。
    ix)法的データベース。
    x)医療用転写。
    xi)給与。
    xii)リモートメンテナンス。
    xiii)収益会計。
    xiv)サポートセンター。
    xv)ウェブサイトサービス。

    NASSCOMによると、BPOには以下のプロセスが含まれており、IT対応であり、オンショアでの存在を必要としないため、オフショアが可能です。
    1)カスタマーインタラクション&サポート(CIS)-CISには、カスタマーサービス、セールスおよびマーケティング、テクニカルサポート、ヘルプデスクサービスを提供するために使用される、あらゆる形式のIT対応カスタマーコンタクト、インバウンドまたはアウトバウンド、音声または非音声ベースのサポートが含まれます。
    2)財務および会計(F&A)-F&Aには、一般会計、トランザクション管理(売掛金および買掛金管理)、企業財務(たとえば、財務およびリスク管理、税務管理)などの活動が含まれます。コンプライアンス管理、法定報告等
    3)水平固有のBPMサービス-業界間でかなり類似しているサービス。水平BPMサービスには、顧客とのやり取り(CIS)、財務および会計(F&A)およびその他の関連処理サービス、ナレッジサービス、人事管理(HRM)、調達BPMなどが含まれます。
    4)人事処理-HR処理サービスには、コアHRアクティビティ、タレント管理アクティビティ、および福利厚生、給与、タレント管理などの関連ビジネスプロセスをサポートするサービスが含まれます。

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  • 技術情報省(MeITY)が提供する輸出促進スキームとは何ですか?

    電子情報技術省の下で開始された2つの主要な輸出促進計画は次のとおりです。

    1)ソフトウェアテクノロジーパーク(STP):インドのSTPは、1991年に自治体として設立されました。
    提供される利点のいくつかは次のとおりです。
    a)関税免除
    b)加速減価償却
    c)自動ルートで許可される100%FDI。


    2)経済特別区(SEZ):国際競争力を提供することを目的として設立されました。いくつかの利点は次のとおりです。
    a)輸出所得に対する100%の所得税免除
    b)免税輸入。 SEZは複数のセクター向けであり、これらのメリットはIT BPM以外のセクターにも及ぶことに注意してください

    詳細については、ここをクリックしてください

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  • 地元の起業家はどのようにIBPSに参加できますか?

    起業家は、会社法1956/2013に基づいて登録された会社とコンソーシアムを形成でき、他の資格基準を満たすことができます。適格なインド企業は、コンソーシアムに少なくとも26%の株主を持ち、最低3年間は最低株式(26%)を維持することを約束する必要があります。

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  • PayGovとは何ですか?

    電子情報技術部(DeitY)、政府。 of Indiaは、NSDL Database Management Limited(NDML)と協力して、すべての政府を促進するための集中型プラットフォームを提供しています。政府から市民からオンライン支払いを収集する部門とサービス。サービス。このプラットフォームのタイトルは「PayGov」です。 PayGovは、承認されたトランザクションコストを備えた準備ができたインフラストラクチャであり、市民にオンライン決済サービスを提供するために使用できます。
    NDMLの詳細については、 リンクを参照してください。

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  • National Automotive Board(NAB)とは何ですか?

    National Automotive Boardは、自動車部門に関連するすべての問題、特に、テスト、認証、公認、自動車ラボの管理に関する問題に対処するための単一のプラットフォームを提供します。

    詳細については、ここをクリックしてください

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  • National Electric Mobility Mission Plan(NEMMP)2020とは何ですか?

    National Electric Mobility Mission Plan 2020(NEMMP 2020)は、将来のロードマップを提供し、すべての範囲の電気モビリティソリューションを採用するための共通の優先順位、広範な原則、およびフレームワークを確立することを目的としています。このイニシアチブは、国家の燃料安全保障を強化し、手頃な価格で環境に優しい輸送を提供し、インドの自動車産業が世界的な製造業のリーダーシップを達成できるようにすることを目的としています。

    詳細については、ここをクリックしてください

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  • NATrIPs(National Automotive Testing and R&D Infrastructure Project)とは何ですか?

    NATrIPsは、インド政府、多くの州政府、およびインドの自動車産業が独自に手を組み、国の最先端のテスト、検証、R&Dインフラストラクチャを構築することを目的としています。現在、7つのテスト施設が完成しています。彼らです:
    a)GARCチェンナイ、タミルナードゥ州。
    b)iCAT Manesar、ハリヤーナ州。
    c)NATRAXインドール、マディヤプラデーシュ州。
    d)NCVRSレイバレリ、ウッタルプラデーシュ州。
    e)NIAMIT Silchar、Assam。
    f)VRDE Ahmednagar、グジャラート。
    g)ARAIプネ、マハラシュトラ。

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  • Automotive Mission Plan(AMP)2016-2026とは何ですか?

    自動車ミッション計画2016-2026は、インドが自動車および自動車部品のエンジニアリング、製造、および輸出において世界のトップ3の1つになることを目標としています。ポータル、 リンクで、成果、ビジョン、ターゲットの詳細を確認できます

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  • 「プロジェクトインポートスキーム」のフォームはどこにありますか?

    「プロジェクト輸入」スキームの下での譲許的関税率の申請に関する一般情報および関連フォームは、次のリンクにあります。

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  • 資本財スキル評議会とは何ですか?

    重工業省は資本財スキル評議会の設立に尽力してきました。この組織を通じて、業界のスキルニーズを定義することを目的としてNational Skill Standardsが通知されています。このようにして、訓練機関は産業の雇用主が評価するスキルを伝えることができます。理事会は、このようにして1,000万人に利益をもたらすことを目標としています。

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  • TAFPでの資金調達パターンはどのようなものですか?

    重工業省は資本財スキル評議会の設立に尽力してきました。この組織を通じて、業界のスキルニーズを定義することを目的としてNational Skill Standardsが通知されています。このようにして、訓練機関は産業の雇用主が評価するスキルを伝えることができます。理事会は、このようにして1,000万人に利益をもたらすことを目標としています。

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  • テクノロジー買収資金プログラム(TAFP)とは何ですか?

    TAFPは、インドの資本財業界に対して、戦略的かつ関連する技術の取得を促進し、契約ルート、社内ルート、またはJVを通じて技術の開発を促進するための財政支援を提供します。

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  • 2016年の資本財政策とは何ですか?

    国家資本財政策は、資本財の成長にエコシステムを提供し、国内メーカーが国内および輸出市場の需要にサービスを提供するための持続的なインセンティブを確保することを想定しています。

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  • インドの電気機器産業のミッションプラン2012-2022とは何ですか?

    この計画は、産業と経済の発展に欠かせない、競争力のある速度で質の高い電力を確実に利用できるようにすることを目的としています。
    インドのサイズの国で効率的で開発された電力セクターには、強力な国内電気機器製造拠点が不可欠です。

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  • 資本財セクターの新興企業に焦点を当てていますか?

    国家資本財政策の主要な推奨事項の1つは、重工業省と資本財産業/産業協会が共有する「資本財セクターのスタートアップセンター」を80:20の比率で作成し、一連の技術を提供することです。製造とサービスの両方の分野で有望な新興企業へのビジネスおよび財務サポートのリソースとサービス。

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  • 自動車および自動車部品に関係する政府の部門/サービスはどれですか?

    インド政府の重工業省は、自動車および自動車部品に関連する分野を扱っています。自動車産業全体が重工業部門の懸念に該当します。

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  • FAMEスキームの電気自動車およびハイブリッド車のインセンティブはどのくらいの期間適用できますか?

    首相シュリナレンドラモディが議長を務める連合の内閣は、2019年から国の電気自動車の普及促進のための「インドでの電気自動車のより迅速な採用と製造フェーズII(FAMEインドフェーズII)」というスキームの実施の提案を承認しました20から2021-2022

    詳細については、ここをクリックしてください

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  • FAMEインセンティブは、お客様による複数のxEV購入に適用されますか?または、1人の名前または1つの会社の名前で一括注文の助成を受けることはできますか?

    はい、個人は複数のxEVを購入し、それぞれに適用可能な需要インセンティブを利用できます。
    詳細については、 リンクをご覧ください。

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  • 電気自動車(EV)は、エミッション・エルセビア・ビークル(EEV)とも呼ばれると言われています。 EVが都市エリアから発電が行われている場所に排出を転送しているだけなのは本当ですか?

    実際のところ、典型的な従来のハッチバックは、グリッドで充電した場合の100 gm / kmの電気自動車と比較して、130〜140 gm / kmのCO2排出量を持ち、太陽光充電の場合、電気自動車からのCO2排出量は〜0 gm / kmです。 。
    詳細については、 リンクをご覧ください。

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  • ハイブリッド車および電気自動車(FAME)スキームの採用と製造の高速化とは何ですか?

    2012年4月に導入されたFAMEスキームは、ハイブリッド/電気自動車の市場開発とその製造をサポートするために、2020年までの6年間にわたって実施される予定です。このスキームでは、購入インセンティブは購入者(エンドユーザー/消費者)が購入した時点で前払いで提供され、同じものは毎月、重工業省のメーカーから払い戻されます。

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  • 自動車および自動車部品セクターの主要な業界団体はどれですか?

    自動車および部品に関する主要な関連業界団体のいくつかは次のとおりです。

    • インド自動車メーカー協会(SIAM)
    • 自動車部品製造業者協会(ACMA)
    • インド自動車研究協会(ARAI)

    詳細については、ここをクリックしてください

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  • 自動車セクター関連の問題を扱っている頂点機関はどれですか?

    National Automotive Boardは、自動車セクターを扱う頂点機関です。

    詳細については、ここをクリックしてください

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  • 電気自動車(EV)は、エミッション・エルセビア・ビークル(EEV)とも呼ばれると言われています。 EVが都市エリアから発電が行われている場所に排出を転送しているだけなのは本当ですか?

    実際のところ、典型的な従来のハッチバックは、グリッドで充電した場合の100 gm / kmの電気自動車と比較して、130〜140 gm / kmのCO2排出量を持ち、太陽光充電の場合、電気自動車からのCO2排出量は〜0 gm / kmです。 。
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  • ハイブリッド車および電気自動車(FAME)スキームの採用と製造の高速化とは何ですか?

    2012年4月に導入されたFAMEスキームは、ハイブリッド/電気自動車の市場開発とその製造をサポートするために、2020年までの6年間にわたって実施される予定です。このスキームでは、購入インセンティブは購入者(エンドユーザー/消費者)が購入した時点で前払いで提供され、同じものは毎月、重工業省のメーカーから払い戻されます。

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  • パフォーマンス保証の条項は何ですか?

    主な条項の一部は次のとおりです。
    a)航空会社は、実施機関と3年間の契約を結ぶ必要があります。
    b)VGF総額の5%のパフォーマンス保証料金を提出します。
    c)非稼働空港には追加の保証が必要です。

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  • RCSに基づく航空会社/ヘリコプターのオペレーターの提案提出要件は何ですか?

    提案提出の一部として、申請者は、次のカテゴリに基づいて情報を提出する必要があります。詳細は随時指定されます。
    a)申請者に関する情報
    b)技術提案
    c)財務案

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  • 地域接続スキーム(RCS)とは何ですか?

    地域接続スキームは、大衆にとって手頃な価格の飛行機を作り、観光を促進し、雇用を増やし、バランスの取れた地域の成長を促進することを目的としています。また、サービスが提供されていない、サービスが不十分な空港に生命を吹き込むことも意図しています。

    詳細については、ここをクリックしてください

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  • 民間航空に関する国家政策2016の主な目的は何ですか?

    民間航空に関する国家政策の主な目的:
    i)民間航空セクターの大幅な成長につながる統合されたエコシステムを確立します。これにより、観光が促進され、雇用が増加し、バランスの取れた地域の成長につながります。
    ii)テクノロジーと効果的なモニタリングを使用して、航空セクターの安全、セキュリティ、持続可能性を確保します。
    iii)財政支援とインフラ整備を通じて地域のつながりを強化する。
    iv)規制緩和、簡素化された手続き、および電子ガバナンスにより、ビジネスのしやすさを向上させます。
    v)貨物、MRO、一般航空、航空宇宙製造およびスキル開発をカバーする調和のとれた方法で航空セクターチェーン全体を促進する

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  • AAIを使用して電子的に貨物サービス関連の取引を実行する手順は何ですか?

    AAIとの電子取引を希望する輸出業者/輸入業者/税関代理店/航空会社などは、http://aaiclas-ecom.orgでAAIに登録するために必須です。メッセージ交換アクティビティにも登録が必須です。

    登録手続き:
    ユーザーは、関連する文書とともに物理的な登録フォームに記入し、インド空港当局(AAI)に提出する必要があります。 AAIは提出された詳細の正確さを確認します。ユーザーは、有効な電子メールアドレスと電話番号を登録フォームに記入して、AAIがユーザーIDとパスワードの割り当てに関する追加の通信を実行できるようにする必要があります。ユーザーは、AAIによって割り当てられたパスワードをすぐに変更する必要があります。
    非登録ユーザーは、預託状況、料金計算見積もりシート、貨物手続きに関連する機能に制限されません。登録ユーザーは同じ機能を利用できます。さらに、登録ユーザーは、料金関連文書の印刷、支払い取引、預金口座関連のステートメントに関連する機能にアクセスする特権を享受します。

    詳細については、 リンクを参照してください

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  • BIRACは、研究者、イノベーター、起業家に能力開発サポートを提供しますか?

    はい、BIRACはロードショーと知的財産ワークショップを実施して、起業家に対するBIRACのサポートと知的財産の関連性について対象読者を啓発しています。また、意欲的な起業家がドメインの専門家から効果的な助成金執筆スキルについての知識を得るためのプラットフォームも提供します。

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  • 学科はこの分野の研究者を支援しますか?はいの場合、研究のどの段階でサポートされますか?

    はい、部門は研究開発のすべての段階にわたる研究者にサポートを提供しています-アイデア/非常に初期の段階(SITARE、E-yuva)、アイデアから初期の段階(Biotechnology Ignition Grant Scheme(BIG))、アイデアから後期の段階(小規模ビジネス) Innovation Research Initiative(SBIRI))、(Biotechnology Industry Partnership Program(BIPP))、translation(Promotioning Academic Research Conversion to Enterprise(PACE))and for social Innovation(Social Innovation program for Products:Relevant for Societal Health)などこのサポートは通常、賞、研究に対する助成金、さまざまな利害関係者が協力して革新するための有効化プラットフォームの提供を通じて行われます。通常、研究者は彼/彼女の提案をサポートに基づいてバイオテクノロジー産業支援協議会(BIRAC)に提出します。

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  • BIRACは、他の国との研究者の交換プログラムもサポートしていますか?

    はい、ケンブリッジ大学の裁判官ビジネススクールのBIRACとCenter of Entrepreneurial Learning(CEL)はパートナーシップを開始しました。学者(PhD、ポスドク、科学者)に、彼らの革新的なアイデアを探求し、それらをビジネスプロジェクトに変える起業家的な機会を提供します。 CfELは、BIRACがサポートする候補者に1週間の強力なメンターシップとトレーニングを提供し、2週間目は、ケンブリッジの起業家集団と交流して学ぶことを奨励します。

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  • グランドチャレンジインド(GCI)とは何ですか?

    グランドチャレンジは、主要な世界の健康と開発を解決するためのイノベーションを促進するイニシアチブのファミリーです。 2012年、Bill&Melinda Gates Foundation(BMGF)とバイオテクノロジー省(DBT)は包括的覚書(MOU)に署名し、ミッション指向の研究に協力し、Grand Challenges Indiaを構築して、健康に関する研究とイノベーションを支援しています。 GCI。 GCIの下では、革新的なソリューションに関するさまざまな関連トピックの下で提案が呼び出され、このセクターでの新しい予防、治療、介入を開発するためのアイデアのパイプラインを拡大するのに役立ちます。

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  • BIRACは新興企業へのサポートを提供していますか?

    Bioincubators Nurturing Entrepreneurship for Scaling Technologies(BioNest)は、新興企業が生まれて間もない頃に使用できるインフラストラクチャやメンタリングおよびネットワーキングプラットフォームへのアクセスを提供することにより、新興企業の起業家としての可能性を活用できるようにします。これまでのところ、BIRACはインド全土の20のバイオインキュベーションセンターを同様のラインでサポートしています。

    関連するガイドラインについては、 リンクにアクセスしてください。

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  • バイオテクノロジー産業研究支援協議会(BIRAC)インキュベーターSEEDファンドとは何ですか?

    インキュベーターSEED基金の下で、BIRACは、特定の確立および運用基準に基づいて、選択されたBIRACが資金を提供するインキュベーターに無償資金協力を提供します。当初、BIRACは最大5つのインキュベーターを識別し、やがてさらに拡張します。そのように選択されたインキュベーターはそれぞれ、SEED基金の実装に対して最大300,000ドルが付与されます。各インキュベーターは、SEEDファンド(例:アクセラレータプログラムまたは直接投資)を通じて、株式および運用資金のスタートアップをスクリーニングおよび選択するための選択プロセスを設計できます。

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  • バイオセーフティ研究プログラムとは何ですか?

    バイオセーフティ研究プログラムでは、1986年環境(保護)法と1989年ルールに基づくバイオセーフティ手順、ルール、ガイドラインの実施を促進し、遺伝子組換え生物(GMO)とその製品を研究と応用に使用することによる安全性を確保することに重点が置かれていますユーザーだけでなく環境にも。

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  • バイオテクノロジー分野の研究開発を支援する計画はありますか?

    バイオテクノロジー省とバイオテクノロジー産業研究支援協議会は、卓越したセンター、業界パートナーシップ、および助成金を通じてR&Dをサポートするためのさまざまなスキームを持っています。スキームは次のとおりです。

    • センターオブエクセレンスとバイオテクノロジーのイノベーション。
    • 研究リソース、サービス施設、プラットフォーム。
    • 社会開発。
    • バイオテクノロジーパークとインキュベーター
    • 若い研究者のための迅速な助成金
    • グルーグラント
    • 特別プログラム-北東地域
    • 女性科学者スキーム

    詳細については、ここをクリックしてください

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  • ナショナルバイオファーマミッションとは何ですか?

    NBMは、発見研究を加速させてインドで革新するバイオ医薬品の早期開発に向けた産学共同ミッションです(I3)。ミッションの目的は、バイオ医薬品におけるインドの技術および製品開発能力を次の10年間で世界的に競争力のあるレベルに準備するエコシステムを実現および育成し、手頃な価格の製品開発を通じてインドの人口の健康基準を変革することです。部門は、卓越したセンターの開発、バイオクラスターの強化、製品開発のための共有インフラストラクチャの作成、知識共有などを通じて、これを達成することを目指しています。

    NBMの下で自分の提案を提出するには、関連する詳細を含む次のリンクにアクセスします。

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  • PCPIRとは何ですか?

    インド政府は、アーンドラプラデーシュ州(ビシャカパトナム)、グジャラート州(ダヘジ)、オーディシャ(パラディープ)、タミルナードゥ州(カダロールおよびナガパティナム)の4つの石油、化学、石油化学投資地域(PCPIR)を承認し、これらのセクター。

    PCPIRは、共通のインフラストラクチャとサポートサービスを使用することで、共同配置、ネットワーキング、およびより高い効率のメリットを享受することを想定しています。各PCPIRは、約250平方kmの面積を持つ明確に区切られた領域です。ここで、エリアの40%は処理アクティビティのために使用する必要があります。

    詳細については、ここをクリックしてください

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  • 化学物質振興開発スキーム(CPDS)とは何ですか?

    化学物質振興開発スキームは、セミナー、会議、展示会、研究/コンサルタントの実施、成長の促進、および化学物質に影響を与える重要な問題の分析に対する財政的支援の拡大による化学および石油化学セクターの促進と開発を目的とする政府のスキームです。そして石油化学セクター。

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  • アーユルヴェーダ、ヨガと自然療法、ウナニ、シッダとホメオパシーの下で中央支援されているスキームとは何ですか?

    AYUSHの下で中央資金提供のスキームの詳細を以下に示します。

    以下から構成される国立アユシュミッション(NAM):

    (i)AYUSHサービス

    (ii)AYUSH教育機関

    (iii)AYUSH医薬品の品質管理

    詳細については、ここをクリックしてください

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  • Swachh Bharatミッションの投資機会とは何ですか?

    Swachh Bharat Missionは、2019年10月2日、マハトマガンジーの生誕150周年であるクリーンインドを、農村部に1,200万トイレを建設することにより、1.96億ルピー(290億ドル)の予測コストで建設することを目指しています。政府は、BPL家族によって建設されたトイレごとに15,000インドルピーのインセンティブを提供しています。

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  • インド政府の「スマートシティ」プログラムとは何ですか?

    インド政府は新しい都市開発ミッションを開始しました。目標は、人口10万人以上の都市と、宗教および観光客にとって重要ないくつかの都市を含む500都市を開発することです。これらの都市は、今後10年間でインフラストラクチャとサービスを強化するために、PPP(Private Private Partnerships)を通じて民間資本と専門知識を活用することを支援および奨励されます。スマートシティミッションにおけるエリアベースの開発の戦略的要素は次のとおりです。
    1)都市の改善(改造)。
    2)都市の更新(再開発)。
    3)都市拡張(緑地開発)。
    4)都市の大部分をカバーするスマートソリューションが適用される汎都市イニシアチブ。
    詳細については、これらのリンクを参照してください。リンク。

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  • 政府によって認定および承認された手頃な価格の住宅向けの適切な建築技術をどのように入手できますか?

    建築資材および技術促進評議会は、性能評価認証スキームの下で革新的な建築資材および建設技術の評価、検証、および認証を行います。詳細はリンク先をご覧ください

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  • 外国投資が禁止されている不動産事業活動とは?

    FDIは、不動産ビジネス、農家の建設、譲渡可能な開発権(TDR)の取引では禁止されています。 「不動産事業」とは、そこから利益を得ることを目的とした土地および不動産の取引を意味し、郷の開発、住宅/商業施設の建設、道路または橋、教育機関、レクリエーション施設、都市および地域レベルは含まれませんインフラ、郷。また、家賃・賃貸収入は譲渡ではなく、不動産業に相当しません。

    詳細については、次のリンクで最新のFDIポリシー2017を参照してください

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  • 外国の投資家/企業がインドに投資できる建設開発プロジェクトの種類は何ですか?

    政府は、建設開発プロジェクト(タウンシップの開発、住宅/商業施設、道路または橋、ホテル、リゾート、病院、教育機関、レクリエーション施設、都市および地域レベルのインフラストラクチャの開発を含む)の自動ルートで100%の資本を許可しました、郷)。また、最新のFDIポリシー2017のセクション5.2.10で述べたように、このセクターへの投資が管理されるいくつかの条件を参照するようにお願いします。

    外国人は、次のリンクにある最新のFDIポリシー2017で指定されている条件と投資制限に従って、インド経済のほとんどのセクターでインドに投資できます

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  • 特定のカテゴリーに政府が提供する資金はありますか?

    はい。「Make-I」サブカテゴリのプロジェクトには、国防総省とベンダーの間で合意された条件に従って、段階的にリリースされ、スキームの進捗に基づいて90%の政府資金が含まれます。

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  • DPPに基づくMSMEへのインセンティブはありますか?

    DPP 2016は、MSME専用に割り当てられた特定のカテゴリの「Make」製品をMSMEに提供する大きな推進力を提供します。

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  • 資本取得スキームはDPPにどのように分類されますか?

    資本取得スキームは、「購入」、「購入して作成」、「作成」に大別されます。優先順位の高い防衛装備の調達から、この手順では、次のように分類されます。
    1)購入(インド-IDDM)。
    2)購入(インド)。
    3)購入して作る(インド)。
    4)購入して作る。
    5)購入(グローバル)。

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  • 防衛調達手続き(DPP)2016とは何ですか?

    DPPは、割り当てられた予算リソースを最適に活用することにより、軍の能力と品質基準の観点から軍が必要とする軍事機器、システム、プラットフォームをタイムリーに調達できるように策定されています。この文書は単なる調達手順ではなく、防衛部門における「インドで作る」というビジョンを実現するための調達プロセスの効率を改善する機会でもあることに言及することは価値があります。

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  • エレクトロニクス開発基金ポリシーとは何ですか?

    エレクトロニクス開発基金ポリシーは、エレクトロニクス、IT、ナノエレクトロニクスなどの技術セクターの研究開発とイノベーションを促進する基金として、エレクトロニクス開発基金(EDF)を設定するためのフレームワークを提供します。 EDFは、専門的に管理され、これらのセクターに特化したベンチャーファンドとエンジェルファンドをサポートします。

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  • 電子情報技術省(DeitY)がセクターの成長を支援するために取った措置は何ですか?

    実行される手順は次のとおりです。
    a)インフラストラクチャのサポート:同省は情報技術投資地域(ITIR)を設置しています。これらの地域は、優れたインフラストラクチャを備えてサポートされています。
    b)R&Dプロモーション:社内R&Dで発生した支出の150%は、所得税法にも基づいて利用できます。
    R&Dプロジェクトへの資金提供のための既存のスキームに加えて、同省は2つの主要なスキームを導入しています。
    i)エレクトロニクスおよびITにおける国際特許保護(SIP-EIT)をサポートします。
    ii)Multiplier Grants Scheme(MGS)。
    c)税制上の優遇措置:長年にわたり、政府は電子機器ハードウェアに対する総課税レベルを引き下げるための措置を講じてきました。

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  • エレクトロニクス開発基金ポリシーとは何ですか?

    エレクトロニクス開発基金ポリシーは、エレクトロニクス、IT、ナノエレクトロニクスなどの技術セクターの研究開発とイノベーションを促進する基金として、エレクトロニクス開発基金(EDF)を設定するためのフレームワークを提供します。 EDFは、専門的に管理され、これらのセクターに特化したベンチャーファンドとエンジェルファンドをサポートします。

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  • エレクトロニクス開発基金ポリシーとは何ですか?

    エレクトロニクス開発基金ポリシーは、エレクトロニクス、IT、ナノエレクトロニクスなどの技術セクターの研究開発とイノベーションを促進する基金として、エレクトロニクス開発基金(EDF)を設定するためのフレームワークを提供します。 EDFは、専門的に管理され、これらのセクターに特化したベンチャーファンドとエンジェルファンドをサポートします。

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  • 登録された人は、グルグラムの製造ユニットからデリーの彼の支店に半調理食品を送ります。彼は税金を払う必要がありますか?

    2017年のCGST法のセクション25(4)の規定に従って、異なる州の支店は個別の人物と見なされます。さらに、別紙Iのとおり、これは、考慮せずに行われたとしても、別個の個人間のビジネスの過程または助成で行われた供給を構成します。州間の供給であるため、登録者はIGSTを支払う必要があります。

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  • FSSA、2006とは何ですか、なぜこの法律が必要なのですか?

    FSSA 2006は、変化する時間のニーズ/要件に対応し、食品に関する法律を統合し、インドの食品安全規格局を設立するために制定された法律です。この法律は、食品法、基準設定、施行のための単一の法定組織を引き出すために必要でした。これにより、消費者、トレーダー、製造業者、投資家の心の中で食品法の多様性が原因で混乱することがなくなります。

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  • 全国家畜代表団とは何ですか?

    国立家畜使節団は農業農民福祉省のイニシアチブです。 2014〜15年に開始されたこのミッションは、畜産部門の持続可能な開発を目的として設計されました。
    NABARDは、National Livestock MissionのEntrepreneurship Development&Employment Generation(EDEG)コンポーネントの下にある助成金チャネル化機関です。これも:
    1)家禽ベンチャーキャピタルファンド(PVCF)。
    2)小型反すう動物とウサギの統合開発(IDSRR)。
    3)ブタの発育(PD)。
    4)雄の水牛の子牛のサルベージと飼育(SRMBC)。

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  • 交渉可能な倉庫の領収書に対する小規模および限界の農家への利害補償は何ですか?

    インド政府(GoI)は、農家による農産物の苦痛な販売を阻止し、農産物を倉庫に保管して倉庫に保管するよう奨励するため、2011-12年に、交渉可能な倉庫の受取に対して農民に譲許的融資を拡大するスキームを導入しました。銀行からKisanクレジットカードを持っている中小農民(SF / MF)に提供された交渉可能な倉庫領収書(NWR)に対する収穫後のローンは、利率保証の対象となり、利用可能なのと同じレートで最大6か月間有効です。ローンを収穫する。

    銀行システムを通じて作物ローンを利用していないSF / MFは対象外です。このスキームでは、作物ローンで利用できるような、迅速な返済への追加の介入は想定されていません。

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  • 外国投資家、外国企業のプライベートエクイティ部門がSPVのメンバーになり、株式の形で共通インフラストラクチャの作成に投資できますか?

    はい、そのような企業はインドのプロモーターと手を組んで特別目的車両を形成し、株式を提供することでプロジェクトに投資できます。ここでは、食品加工部門への外国からの直接投資がインドの自動ルートで許可されていることにも注意してください。ただし、そのような企業に関する純資産およびその他の関連する財務詳細に関する適切な文書は、EOI提案とともに提供する必要があります。

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  • メガフードパークで許可されている業種/ユニットの種類を教えてください。

    食品を人間および動物の消費に適合させる食品加工産業/ユニットのみが、メガフードパークに設置することが許可されています。食品加工産業に付随する食品の包装施設も、メガフードパークに設置する資格があります。ただし、アンカーユニットとして酒類ユニットを設置することはできません。

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  • メガフードパークの「対象プロジェクトコスト」とは何ですか。

    「対象となるプロジェクトコスト」は、プロジェクトコストの合計ですが、土地のコスト、術前の費用、運転資金のマージンコストは含まれません。ただし、術前費用の一部としての建設中の利息(IDC)および承認された助成金の最大2%のPMCへの手数料は、適格なプロジェクトコストの下で検討されます( リンクの 4.1項のガイドラインを参照 )。

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  • メガフードパークの場合、土地を農業用から工業用に変更する必要がありますか?

    はい、土地利用の変更(CLU)が必須です。土地がすでに指定された工業地帯にある場合、CLUは必要ありません。

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  • メガフードパークの設置に必要な最低限の土地はどれくらいですか?

    メガフードパークの設置に必要な最低限の土地は、50エーカーの隣接する土地であり、いかなる種類の負担もありません。土地の選択は、接続道路、進入道路、電力、水などの基本的なインフラストラクチャの可用性、および原材料/市場の可用性の観点からも正当化される必要があります。

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  • 倉庫管理および規制当局の下の商品は何ですか?

    当局は、穀物、豆類、油糧種子、スパイス、ゴム、タバコ、コーヒーなどを含む115の商品を、交渉可能な倉庫のレシートの発行用に承認し、26の生鮮商品を冷蔵用に承認しました。

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  • メガフードパークで許可されている業種/ユニットの種類を教えてください。

    食品を人間および動物の消費に適合させる食品加工産業/ユニットのみが、メガフードパークに設置することが許可されています。食品加工産業に付随する食品の包装施設も、メガフードパークに設置する資格があります。ただし、アンカーユニットとして酒類ユニットを設置することはできません。

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  • メガフードパークの場合、土地を農業用から工業用に変更する必要がありますか?

    はい、土地利用の変更(CLU)が必須です。土地がすでに指定された工業地帯にある場合、CLUは必要ありません。

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  • メガフードパークの設置に必要な最低限の土地はどれくらいですか?

    メガフードパークの設置に必要な最低限の土地は、50エーカーの隣接する土地であり、いかなる種類の負担もありません。土地の選択は、接続道路、進入道路、電力、水などの基本的なインフラストラクチャの可用性、および原材料/市場の可用性の観点からも正当化される必要があります。

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  • インド政府によるクルーズ観光セクターの取り組みは何ですか?

    以下のイニシアチブがGOIによって行われました:
    1.政府は、クルーズ観光の中心地として5つの港を開発中である。これらは、ムンバイ、ゴア、マンガロール、チェンナイ、高知です。これらのターミナルには、ホスピタリティ、小売、ショッピング、レストランなどの施設があります。
    2.そのようなクルーズ船の突堤を開発する200のマイナーポート。
    3.クルーズ観光政策は政府によりまもなく導入される。

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  • 連合政府がインドの農村観光を開発するために取ったイニシアチブは何ですか?

    観光省は4つの農村観光サイトの開発のために131万ルピーを認可しました。これらのサイトが含まれる州は、アルナチャルプラデーシュ、ジャンムーとカシミール、マハラシュトラ、メガラヤ、ミゾラム、ナガランド、ウッタラーカンド、パンジャブ、トリプラです。

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  • インドの灯台観光における政府の取り組みは何ですか?

    政府は、国内の78の灯台を観光の中心地として特定しました。これらは、官民パートナーシップ(PPP)の下で第1フェーズにあります。特定された灯台は、グジャラート、マハラシュトラ、ゴア、カルナタカ、ケララ、ラクシャディープ諸島、タミルナードゥ州、プドゥチェリー、アンドラプラデーシュ州、オーディシャ、西ベンガル、アンダマン、ニコバル諸島にあります。 GOIは、7つの灯台の官民パートナーシップモデルの下で、128クローネの費用で、最初の段階で8つの灯台を開発するための初期資格入札を招待することにより、「灯台観光」プロジェクトを開始しました。

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  • プラサドスキームとスワデシュダルシャンスキームの「スピリチュアルサーキット」の違いは何ですか?

    'PRASAD'スキームは、特定された巡礼地の開発と美化に焦点を当てています。一方、スワデシュダルシャンスキームの下で特定された「精神的巡回路」では、州と連合の領土におけるさまざまな宗教的/霊的目的地からなる特定のテーマ別巡回路の開発に力が注がれています。

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  • プラサードスキームとは何ですか?

    計画「プラサード」の下で、観光省は、特定された巡礼地の開発と美化のために中央政府支援(CFA)を州政府/労働組合管轄局に提供しています。 PRASADスキームでは、13のサイト、すなわちアムリトサル、アジメール、ドワルカ、マトゥラ、バラナシ、ガヤ、プリ、アマラヴァティ、カンチプラム、ヴェランカンニ、ケダルナート、カマキア、パトナが開発のために特定されました。ユニオンバジェット2017-18では、100ルピーが巡礼の若返りと霊的強化ドライブ(PRASAD)に割り当てられました。

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  • スワデシュダルシャンスキームとは

    「Swadesh Darshan」というスキームの下で、 観光省は、回路のインフラストラクチャ開発のために中央政府支援(CFA)を州政府/ユニオンテリトリー管理局に提供しています。スワデシュダルシャンスキームでは、13のテーマ別サーキットが開発のために特定されています。スピリチュアルサーキット、ラーマーヤナサーキット、ヘリテージサーキット。ユニオンバジェット2017-18では、959.91クローがスワデシュダルシャンスキームに基づく特定のテーマに関連する観光サーキットの統合開発に割り当てられました。

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  • 観光とホスピタリティ部門のFDI方針は何ですか?

    • 100%FDIは観光とホスピタリティの自動ルートの下で許可されています
    • ホテル、リゾート、レクリエーション施設の開発を含む観光建設プロジェクトで100%のFDIが許可されています。

    詳細については、ここをクリックしてください

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