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Indian Aviation, volant haut

L'Inde est désormais le troisième marché de l'aviation en importance et à la croissance la plus rapide en termes de billets intérieurs vendus.

L'Inde compte 91 transporteurs internationaux comprenant 5 transporteurs indiens et 86 transporteurs étrangers, ce qui garantit que l'Inde est bien connectée avec la plupart des grands pays. Le nombre de passagers-kilomètres payants (RPK) dans la croissance de la demande des compagnies aériennes nationales de 18,6% en 2018 était trois fois la croissance mondiale du RPK de 6,5%.

  • Les transporteurs indiens devraient augmenter la taille de leur flotte à 1100 avions d'ici 2027.
  • Le trafic de fret sur les aéroports indiens devrait dépasser 11,4 MT d'ici 2032.
  • Les agences gouvernementales prévoient un besoin d'environ 250 aéroports en friche industrielle et en champ vert d'ici 2020.
  • L'Inde est le marché de l'aviation qui connaît la croissance la plus rapide et devrait accueillir 520 millions de passagers d'ici 2037.
  • Selon les prévisions de l'Airports Council International (ACI), l'Inde serait le deuxième pays à la croissance la plus rapide au monde pour le trafic de passagers entre 2017 et 40.
  • La demande d'avions en Inde devrait être de 1750 d'ici 2037.

Jusqu'à 100% d'IED sont autorisés dans les services de transport aérien non réguliers sous l'itinéraire automatique.

Jusqu'à 100% d'IED sont autorisés dans les services d'hélicoptères et les hydravions sous la route automatique.

Jusqu'à 100% d'IDE sont autorisés dans la MRO pour les organisations de maintenance et de réparation; instituts de formation au pilotage; et instituts de formation technique sous la voie automatique.

Jusqu'à 100% d'IDE sont autorisés dans les services d'assistance en escale, sous réserve des réglementations sectorielles et des autorisations de sécurité dans le cadre de l'itinéraire automatique.

Pour plus de détails, veuillez vous référer à la politique FDI

  • %

    Croissance du trafic passagers

  • %

    Croissance des arrivées de touristes étrangers

  • MMT

    Trafic de fret total (MMT)

  • %

    Croissance des mouvements d'aéronefs nationaux

Neuvième plus grand marché de l'aviation civile au monde

Le marché aérien intérieur à la croissance la plus rapide au monde

52 instituts de formation AME agréés par la DGCA

Scénario de l'industrie

Le secteur de l'aviation en Inde contribue actuellement pour 72 milliards de dollars au PIB.

L'Inde compte 464 aéroports et pistes d'atterrissage, dont 125 aéroports appartiennent à l'Autorité aéroportuaire de l'Inde (AAI). Ces 125 aéroports AAI gèrent près de 78% du trafic passagers intérieur et 22% du trafic passagers international.

Le trafic passagers en Inde s'est élevé à 316,51 millions entre avril 2018 et février 2019. Dont le trafic passagers intérieur s'est élevé à 252,92 millions et le trafic international à 63,59 millions. Les mouvements d'aéronefs, le trafic de passagers et le trafic de fret ont augmenté respectivement de 4,9%, 4,5% et 3,1% en février 2019, à savoir février 2018, dans tous les aéroports indiens pris ensemble.

Cependant, la part du trafic international de fret est beaucoup plus élevée, à 68,5%, contre 31,5% du trafic de fret intérieur.

Le secteur de la maintenance, de la réparation et de la révision (MRO) devrait atteindre 1,2 milliard de dollars d'ici 2020, contre 950 millions de dollars actuellement.

MOTEURS DE CROISSANCE

  • Ajout d'un nouvel aéroport

    Viser à augmenter le nombre d'aéroports opérationnels à 250 d'ici 2020

  • Le développement des infrastructures

    120 Mds $ d'investissement dans les infrastructures aéroportuaires

  • Avantage sur le marché

    Le marché indien de l'aviation deviendra le 3e plus grand d'ici 2024

  • L'augmentation significative des activités M&A

    Etihad-Jet, Tata-Singapore Airlines, Tata-Air Asia

  • Connectivité régionale

    Boostez la connectivité aérienne vers les petites villes et les États du nord-est

  • Maintenance, Repair, Overhaul (MRO)

    Change in GST Regime and benefits by National Aviation Policy factors driving local MRO growth in India.

  • GIFT City Advantage for Aviation Sector

    Aircraft Leasing and Tax Incentives available in GIFT city

Portail de la banque de terrains industriels

Carte basée sur un SIG affichant l'infrastructure disponible pour la mise en place d'opérations commerciales dans l'état.

Savoir plus

FAQs

Fréquemment
Questions posées

Quelles sont les clauses de la garantie de bonne exécution?

Certaines des principales clauses sont les suivantes:
a) L'exploitant aérien doit conclure un contrat de trois ans avec l'agence d'exécution.
b) Soumettre une commission de garantie de bonne fin de 5% du montant total du VGF.
c) Garantie supplémentaire requise pour les aéroports non opérationnels.

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Quelles sont les exigences de soumission de proposition d'un exploitant de ligne aérienne / d'hélicoptère dans le cadre du RCS?

Dans le cadre de la soumission de la proposition, un demandeur est tenu de soumettre des informations dans les catégories suivantes, comme cela peut être spécifié en détail de temps à autre:
a) Informations sur le candidat
b) Proposition technique
c) Proposition financière

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Qu'est-ce que le système régional de connectivité (RCS)?

Le programme régional de connectivité vise à rendre les vols abordables pour les masses, à promouvoir le tourisme, à augmenter l'emploi et à promouvoir une croissance régionale équilibrée. Il entend également donner vie aux aéroports non desservis et mal desservis.

Pour plus d'informations, cliquez ici .

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Quels sont les principaux objectifs de la politique nationale de l'aviation civile 2016?

Principaux objectifs de la politique nationale de l'aviation civile:
i) Établir un écosystème intégré qui conduira à une croissance significative du secteur de l'aviation civile, qui à son tour favoriserait le tourisme, augmenterait l'emploi et conduirait à une croissance régionale équilibrée.
ii) Assurer la sûreté, la sécurité et la durabilité du secteur de l'aviation grâce à l'utilisation de la technologie et à un suivi efficace.
iii) Améliorer la connectivité régionale grâce à un soutien fiscal et au développement des infrastructures.
iv) Améliorer la facilité de faire des affaires grâce à la déréglementation, à des procédures simplifiées et à la gouvernance électronique.
v) Promouvoir l'ensemble de la chaîne du secteur de l'aviation de manière harmonisée couvrant le fret, le MRO, l'aviation générale, la fabrication aérospatiale et le développement des compétences

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Quelle est la procédure pour effectuer des transactions liées aux services de fret par voie électronique avec AAI?

Tout exportateur / importateur / agents des douanes / compagnies aériennes, etc. qui souhaitent effectuer des transactions électroniques avec AAI, serait obligé de s'inscrire auprès de AAI à http://aaiclas-ecom.org L'enregistrement est également obligatoire pour les activités d'échange de messages.

Processus d'inscription:
L'utilisateur doit remplir le formulaire d'inscription physique avec les documents pertinents et le soumettre à l'Autorité des aéroports de l'Inde (AAI). AAI vérifierait l'exactitude des détails soumis. Les utilisateurs sont priés de remplir une adresse e-mail et un (des) numéro (s) de téléphone valides dans le formulaire d'inscription pour permettre à AAI d'effectuer d'autres communications concernant l'attribution de l'identifiant d'utilisateur et du mot de passe. Les utilisateurs sont priés de changer immédiatement le (s) mot (s) de passe attribué par AAI.
Les utilisateurs non enregistrés ne sont pas limités des fonctionnalités relatives au statut de l'envoi, à la feuille d'estimation de calcul des frais et aux procédures de fret. Les mêmes fonctionnalités sont disponibles pour les utilisateurs enregistrés. En outre, les utilisateurs enregistrés bénéficient du privilège d'accéder aux fonctionnalités liées à l'impression de documents liés aux frais, aux transactions de paiement et aux relevés de compte de pré-dépôt.

Pour plus de détails, veuillez consulter le lien .

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