Aviation

Par le biais de la Politique nationale de l'aviation civile de 2016 (NCAP) , le gouvernement prévoit de rendre les vols accessibles au plus grand nombre en améliorant l'abordabilité et la connectivité. Il promeut la facilité de faire des affaires, la déréglementation, les procédures simplifiées et la gouvernance électronique. En avril 2020, la taxe sur les produits et services pour les services MRO rendus localement a été réduite de 18 % à 5 %. Le « lieu de fourniture » pour les services MRO B2B a été remplacé par le « lieu du destinataire », permettant aux installations indiennes de MRO de réclamer un taux zéro (c'est-à-dire le statut d'exportation) en vertu des lois sur la TPS sur les services MRO rendus à l'entrepreneur principal/OEM situé en dehors de l'Inde. . Il s'agit d'un amendement de politique extrêmement crucial car il encouragera la participation mondiale dans le secteur de l'aviation indien en permettant aux opérateurs MRO étrangers de sous-traiter des travaux MRO à des entités indiennes sans aucune obligation fiscale supplémentaire.

Le programme régional de connectivité ou UDAN (« Ude Desh ka Aam Nagrik ») est un élément essentiel du NCAP 2016. Le programme prévoit d'améliorer la connectivité avec les aéroports non desservis et sous-desservis de l'Inde et envisage de rendre le transport aérien abordable et généralisé. Plus de 2,15 lakh de vols UDAN ont opéré et plus de 1,1 crore de passagers ont profité des avantages des vols UDAN au 30 novembre 2022. Le gouvernement s'est fixé pour objectif d'opérationnaliser 1 000 itinéraires UDAN et de relancer/développer 100 aéroports/héliports non desservis et mal desservis/ hydroaérodromes (dont 68 aérodromes) d'ici 2024.

Les activités de location et de financement d'avions sont exploitées à partir du Centre international des services financiers (IFSC) et GIFT City fournit le statut offshore pour les services financiers. Lire la suite

MOCA a publié Krishi UDAN 2.0 . Le programme expose la vision d'améliorer la réalisation de la valeur grâce à une meilleure intégration et optimisation de la récolte agricole et du transport aérien et de contribuer à la durabilité et à la résilience de la chaîne de valeur agricole dans des conditions différentes et dynamiques. Après un pilote réussi de 6 mois de Krishi Udan 2.0, il a été décidé d'ajouter 5 nouveaux aéroports à savoir Belagavi, Jharsuguda, Jabalpur, Darbhanga et Bhopal à la liste existante de 53 aéroports, portant à 58 le nombre d'aéroports participant activement à Krishi Udan.

Monétisation des actifs : AAI a formé des coentreprises dans sept aéroports. Récemment, il a attribué six aéroports - Ahmedabad, Jaipur, Lucknow, Guwahati, Thiruvananthapuram, Mangaluru - pour les opérations, la gestion et le développement en PPP pour une période de 50 ans. Selon le National Monetization Pipeline (NMP), 25 aéroports AAI ont été affectés à la monétisation des actifs entre 2022 et 2025.