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Courir dans la vitesse supérieure

L'Inde devrait être le troisième marché automobile mondial en termes de volume d'ici 2026.

L'industrie fabrique actuellement 25 millions de véhicules, dont 3,5 millions sont exportés. L'Inde occupe une position forte sur la scène internationale des véhicules lourds, car elle est le plus grand fabricant de tracteurs, le deuxième constructeur d'autobus et le troisième fabricant de camions lourds au monde.

Les ventes de véhicules de tourisme ont augmenté de 2,7%, les deux-roues de 4,86% et les trois-roues de 10,27% en 2018-2019 à savoir 2017-2018. En avril-mars 2019, les exportations globales d'automobiles ont augmenté de 14,5%. Le segment global des véhicules commerciaux a enregistré une croissance de 17,6% en avril-mars 2019.

Le secteur a attiré 22,4 milliards de dollars d'IDE entre avril 2000 et juin 2019; représentant 5,1% du total des entrées d’IED.

100% des IDE autorisés sous route automatique

Pour plus de détails, veuillez vous référer à la politique FDI

  • %

    Part dans le PIB de l'Inde

  • mn

    Emploi généré

  • %

    Part dans la R&D mondiale

  • %

    Part dans les exportations de l'Inde

Le plus grand fabricant de tracteurs au monde et le deuxième fabricant de bus

Le plus grand fabricant de deux et trois roues au monde

Troisième constructeur mondial de camions lourds et quatrième constructeur automobile

Scénario de l'industrie

L'industrie automobile de 74 milliards de dollars devrait atteindre 300 milliards de dollars d'ici 2026.

La production annuelle de l'Inde a été de 29,08 millions de véhicules en 2018 contre 25,33 millions en 2017, enregistrant une croissance saine de 14,8%. Le secteur devrait atteindre 135 milliards de dollars d'ici 2020 et 300 milliards de dollars d'ici 2026 avec un TCAC de 15%.

L'Inde devrait devenir le troisième marché mondial des véhicules particuliers d'ici 2021. Au cours de l'exercice 2018-2019, les ventes de véhicules particuliers ont augmenté de 2,70%, les deux roues de 4,86% et les trois roues de 10,27% par rapport à l'exercice fiscal 2017-18.

En avril-mars 2019, les exportations globales d'automobiles ont augmenté de 14,50%. Le segment global des véhicules commerciaux a enregistré une croissance de 17,55% en avril-mars 2019.

MOTEURS DE CROISSANCE

  • Revenu croissant

    Augmentation 3X du revenu moyen des ménages, passant de 6393 $ en 2010 à 18448 $ en 2020

  • `` Nation la plus jeune '' d'ici 2025

    L'Inde deviendra le plus jeune pays d'ici 2025 avec une moyenne d'âge de 25 ans

  • Pénétration du véhicule

    Devrait atteindre 72 véhicules pour 1000 habitants d'ici 2025

  • Centre de R&D en expansion

    L'Inde représente 40% des 31 milliards de dollars de dépenses mondiales d'ingénierie et de R&D. 8% des dépenses de R&D du pays sont dans le secteur automobile.

Portail de la banque foncière industrielle

Carte basée sur le SIG affichant l'infrastructure disponible pour la mise en place

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FAQs

Fréquemment
Questions posées

Quelles sont les divisions / services gouvernementaux concernés pour les automobiles et les pièces automobiles?

Le Département des industries lourdes du gouvernement indien s'occupe des domaines liés aux véhicules et aux pièces automobiles. L'ensemble de l'industrie automobile relève de la responsabilité du département des industries lourdes.

Pour plus d'informations, cliquez ici .

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Pendant combien de temps les incitations pour les véhicules électriques et hybrides du programme FAME sont-elles applicables?

Le cabinet de l'Union présidé par le Premier ministre Shri Narendra Modi a approuvé la proposition de mise en œuvre du programme intitulé `` Adoption et fabrication plus rapides de véhicules électriques en Inde Phase II (FAME India Phase II) '' pour la promotion de la mobilité électrique dans le pays à partir de 2019- 20 à 2021-2022

Pour plus d'informations, cliquez ici

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L'incitatif FAME est-il applicable pour plusieurs achats xEV par un client? Ou est-il possible d'obtenir une subvention pour les commandes groupées au nom d'une seule personne ou au nom d'une seule entreprise?

Oui, un individu peut acheter plusieurs xEV et bénéficier de l'incitatif à la demande applicable à chacun d'eux.
Veuillez visiter le lien pour plus d'informations.

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On dit que les véhicules électriques (EV) sont également appelés véhicules à émission ailleurs (EEV). Est-il vrai que les véhicules électriques ne font que transférer les émissions de la zone urbaine vers l'endroit où l'électricité est produite?

Le fait est qu'une berline classique typique a 130-140 g / km d'émissions de CO2 par rapport à un véhicule électrique pour 100 g / km lorsqu'il est chargé par le réseau et lorsqu'il est chargé par l'énergie solaire, il y a ~ 0 g / km d'émission de CO2 d'un véhicule électrique .
Veuillez visiter le lien pour plus d'informations.

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Qu'est-ce que le programme d'adoption et de fabrication plus rapides de véhicules hybrides et électriques (FAME)?

Le programme FAME introduit en avril 2012 doit être mis en œuvre sur une période de 6 ans jusqu'en 2020 pour soutenir le développement du marché des véhicules hybrides / électriques et sa fabrication. Dans le cadre de ce programme, les acheteurs (utilisateurs finaux / consommateurs) bénéficieront d'avance des incitations à la demande au point d'achat et le même sera remboursé par les fabricants du Département des industries lourdes, sur une base mensuelle.

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Étude de marché