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Courir à la vitesse supérieure

L'Inde est le troisième marché automobile mondial

L'industrie automobile a produit un total de 22,93 millions de véhicules, dont des véhicules de tourisme, des véhicules utilitaires, des trois-roues, des deux-roues et des quadricycles, entre avril 2021 et mars 2022. L'Inde occupe une position forte sur la scène internationale des véhicules lourds car elle est le plus grand fabricant de tracteurs, deuxième constructeur d'autobus et troisième constructeur de camions lourds au monde.

  • Le secteur automobile a généré 5 % de l’afflux total d’IDE selon le rapport DPIIT de juin 2023.
  • Le marché des véhicules électriques devrait croître à un TCAC de 49 % entre 2022 et 2030 et l’industrie des véhicules électriques créerait 5 millions d’emplois directs et indirects d’ici 2030.
  • Une taille de marché de 50 milliards de dollars pour le financement des véhicules électriques en 2030 a été identifiée, soit environ 80 % de la taille actuelle du secteur indien du financement de véhicules de détail, qui vaut actuellement 60 milliards de dollars.
  • Les exportations du nombre total d'automobiles sont passées de 4 134 047 en 2020-2021 à 5 617 246 en 2021-22, enregistrant une croissance positive de 35,9 %.
  • Le marché indien du transport routier devrait quadrupler d'ici 2050. Le nombre de camions devrait plus que quadrupler, passant de 4 millions en 2022 à environ 17 millions de camions d'ici 2050.
  • Selon la Société des constructeurs automobiles indiens (SIAM), l'industrie automobile génère des emplois de 13 personnes pour chaque camion, 6 personnes pour chaque voiture et quatre personnes pour chaque trois-roues et une personne pour chaque deux-roues.
  • Il y a un changement dans les préférences des clients à mesure qu'ils commencent à s'orienter vers des véhicules plus grands et plus puissants dans tous les segments :
    ‒ UV (parmi les PV) – 49 % en FY22 (contre 39 % en FY21)
    ‒ M&HCV (parmi les CV) – 33 % en FY22 (vs. 28 % en FY21)

100 % d’IDE autorisés selon la voie automatique.

Pour plus de détails, veuillez consulter la politique IDE.

  • %

    Part dans le PIB de l'Inde

  • mn

    Emplois générés

  • %

    Part dans la R&D mondiale

  • %

    Part dans les exportations de l'Inde

Explorez les sous-secteurs connexes

L’Inde est le 2ème constructeur de deux-roues.

Le plus grand constructeur mondial de deux et trois roues

Troisième constructeur mondial de poids lourds et quatrième constructeur automobile

Scénario de l'industrie

L'industrie automobile de 222 milliards de dollars devrait atteindre 300 milliards de dollars d'ici 2026.

Sur le marché automobile en Inde, les deux-roues et les voitures particulières représentaient respectivement 76 % et 17,4 % des parts de marché. Les ventes de voitures particulières sont dominées par les petites et moyennes voitures.

L'exportation du nombre total d'automobiles est passée de 4 134 047 en 2020-21 à 5 617 246 en 2021-22, enregistrant une croissance positive de 35,9 %

L'Inde vise à doubler la taille de l'industrie automobile à INR15 lakh crore d'ici la fin de 2024.

D'avril 2021 à mars 2022, les exportations de véhicules de tourisme sont passées de 404 397 à 577 875 unités (enregistrant une croissance positive de 42,9 %), les exportations de véhicules utilitaires sont passées de 50 334 à 92 297 unités, les exportations de trois roues sont passées de 393 001 à 499 730 unités et les exportations de deux roues ont augmenté. de 3 282 786 à 4 443 018 unités d'avril 2021 à mars 2022 par rapport à la même période l'an dernier.

MOTEURS DE CROISSANCE

  • Revenu croissant

    Augmentation de 3X du revenu moyen des ménages de 6 393 $ en 2010 à 18 448 $ en 2020

  • "Nation la plus jeune" d'ici 2025

    L'Inde deviendra la nation la plus jeune d'ici 2025 avec une moyenne d'âge de 25 ans

  • Pénétration des véhicules

    Devrait atteindre 72 véhicules pour 1000 habitants d'ici 2025

  • Pôle R&D en expansion

    L'Inde représente 40 % des 31 milliards de dollars de dépenses mondiales en ingénierie et en R&D. 8% des dépenses de R&D du pays sont dans le secteur automobile.

  • Atmanirbhar Bharat Abhiyaan - Self Reliant India

    Special economic and comprehensive package of INR 20 Lakh Cr towards promoting manufacturing in India.

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    Politique de l'IED 2020

    Le DPIIT a publié la `` politique consolidée…

    FAQ

    Frequently
    Asked Questions

    Quelles sont les divisions / services gouvernementaux concernés pour les automobiles et les pièces automobiles?

    Le Département des industries lourdes du gouvernement indien s'occupe des domaines liés aux véhicules et aux pièces automobiles. L'ensemble de l'industrie automobile relève de la responsabilité du département des industries lourdes.

    Pour plus d'informations, cliquez ici .

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    Pendant combien de temps les incitations pour les véhicules électriques et hybrides du programme FAME sont-elles applicables?

    Le cabinet de l'Union présidé par le Premier ministre Shri Narendra Modi a approuvé la proposition de mise en œuvre du programme intitulé `` Adoption et fabrication plus rapides de véhicules électriques en Inde Phase II (FAME India Phase II) '' pour la promotion de la mobilité électrique dans le pays à partir de 2019- 20 à 2021-2022

    Pour plus d'informations, cliquez ici

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    L'incitatif FAME est-il applicable pour plusieurs achats xEV par un client? Ou est-il possible d'obtenir une subvention pour les commandes groupées au nom d'une seule personne ou au nom d'une seule entreprise?

    Oui, un individu peut acheter plusieurs xEV et bénéficier de l'incitatif à la demande applicable à chacun d'eux.
    Veuillez visiter le lien pour plus d'informations.

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    On dit que les véhicules électriques (EV) sont également appelés véhicules à émission ailleurs (EEV). Est-il vrai que les véhicules électriques ne font que transférer les émissions de la zone urbaine vers l'endroit où l'électricité est produite?

    Le fait est qu'une berline classique typique a 130-140 g / km d'émissions de CO2 par rapport à un véhicule électrique pour 100 g / km lorsqu'il est chargé par le réseau et lorsqu'il est chargé par l'énergie solaire, il y a ~ 0 g / km d'émission de CO2 d'un véhicule électrique .
    Veuillez visiter le lien pour plus d'informations.

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    Qu'est-ce que le programme d'adoption et de fabrication plus rapides de véhicules hybrides et électriques (FAME)?

    Le programme FAME introduit en avril 2012 doit être mis en œuvre sur une période de 6 ans jusqu'en 2020 pour soutenir le développement du marché des véhicules hybrides / électriques et sa fabrication. Dans le cadre de ce programme, les acheteurs (utilisateurs finaux / consommateurs) bénéficieront d'avance des incitations à la demande au point d'achat et le même sera remboursé par les fabricants du Département des industries lourdes, sur une base mensuelle.

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