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    Courir à la vitesse supérieure

    L'Inde devrait être le troisième marché automobile mondial en termes de volume d'ici 2030

    L'industrie automobile a produit un total de 22,93 millions de véhicules, y compris des véhicules de tourisme, des véhicules utilitaires, des trois-roues, des deux-roues et des quadricycles d'avril 2021 à mars 2022. L'Inde occupe une position forte sur la scène internationale des véhicules lourds car elle est le plus grand fabricant de tracteurs, deuxième plus grand fabricant d'autobus et troisième plus grand fabricant de camions lourds au monde.

    • Actuellement, l'industrie automobile contribue à 7,1 % du PIB de l'Inde et à 49 % de son PIB manufacturier.
    • Le marché des véhicules électriques devrait croître à un TCAC de 49 % entre 2022 et 2030 et devrait atteindre 10 millions de ventes annuelles d'unités d'ici 2030. L'industrie des véhicules électriques créera 50 millions d'emplois directs et indirects d'ici 2030.
    • Une taille de marché de 50 milliards de dollars pour le financement des véhicules électriques en 2030 a été identifiée, soit environ 80 % de la taille actuelle de l'industrie indienne du financement des véhicules de détail, d'une valeur de 60 milliards de dollars aujourd'hui.
    • Les véhicules de tourisme ont enregistré les ventes les plus élevées jamais enregistrées à 25 04 084 unités au cours de l'exercice 2022-23 comme en novembre 2022. L'industrie devrait afficher une croissance de 16 % au cours de l'exercice 23
    • Le marché indien du camionnage devrait être multiplié par plus de 4 d'ici 2050. Le nombre de camions devrait plus que quadrupler, passant de 4 millions en 2022 à environ 17 millions de camions d'ici 2050.
    • L'industrie automobile indienne vaut plus de 222 milliards de dollars et contribue à 8% des exportations totales du pays et représente 7,1% du PIB de l'Inde et devrait devenir la 3e au monde d'ici 2030.
    • Il y a un changement dans les préférences des clients car ils ont commencé à s'orienter vers des véhicules plus grands/plus puissants dans tous les segments :
      ‒ UV (parmi les PV) - 49 % en FY22 (contre 39 % en FY21)
      ‒ M&HCV (parmi les CV) - 33 % en FY22 (contre 28 % en FY21)

    100 % des IDE autorisés dans le cadre de la route automatique

    Pour plus de détails, veuillez consulter la politique FDI

    • %

      Part dans le PIB de l'Inde

    • mn

      Emplois générés

    • %

      Part dans la R&D mondiale

    • %

      Part dans les exportations de l'Inde

    Explorez les sous-secteurs connexes

    Deuxième constructeur mondial de tracteurs et d'autobus

    Le plus grand constructeur mondial de deux et trois roues

    Troisième constructeur mondial de poids lourds et quatrième constructeur automobile

    Scénario de l'industrie

    L'industrie automobile de 222 milliards de dollars devrait atteindre 300 milliards de dollars d'ici 2026.

    Sur le marché automobile en Inde, les deux-roues et les voitures particulières représentaient respectivement 76 % et 17,4 % des parts de marché. Les ventes de voitures particulières sont dominées par les petites et moyennes voitures.

    L'exportation du nombre total d'automobiles est passée de 4 134 047 en 2020-21 à 5 617 246 en 2021-22, enregistrant une croissance positive de 35,9 %

    L'Inde vise à doubler la taille de l'industrie automobile à INR15 lakh crore d'ici la fin de 2024.

    D'avril 2021 à mars 2022, les exportations de véhicules de tourisme sont passées de 404 397 à 577 875 unités (enregistrant une croissance positive de 42,9 %), les exportations de véhicules utilitaires sont passées de 50 334 à 92 297 unités, les exportations de trois roues sont passées de 393 001 à 499 730 unités et les exportations de deux roues ont augmenté. de 3 282 786 à 4 443 018 unités d'avril 2021 à mars 2022 par rapport à la même période l'an dernier.

    MOTEURS DE CROISSANCE

    • Revenu croissant

      Augmentation de 3X du revenu moyen des ménages de 6 393 $ en 2010 à 18 448 $ en 2020

    • "Nation la plus jeune" d'ici 2025

      L'Inde deviendra la nation la plus jeune d'ici 2025 avec une moyenne d'âge de 25 ans

    • Pénétration des véhicules

      Devrait atteindre 72 véhicules pour 1000 habitants d'ici 2025

    • Pôle R&D en expansion

      L'Inde représente 40 % des 31 milliards de dollars de dépenses mondiales en ingénierie et en R&D. 8% des dépenses de R&D du pays sont dans le secteur automobile.

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    Véhicules électriques

    FAQ

    Frequently
    Asked Questions

    Quelles sont les divisions / services gouvernementaux concernés pour les automobiles et les pièces automobiles?

    Le Département des industries lourdes du gouvernement indien s'occupe des domaines liés aux véhicules et aux pièces automobiles. L'ensemble de l'industrie automobile relève de la responsabilité du département des industries lourdes.

    Pour plus d'informations, cliquez ici .

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    Pendant combien de temps les incitations pour les véhicules électriques et hybrides du programme FAME sont-elles applicables?

    Le cabinet de l'Union présidé par le Premier ministre Shri Narendra Modi a approuvé la proposition de mise en œuvre du programme intitulé `` Adoption et fabrication plus rapides de véhicules électriques en Inde Phase II (FAME India Phase II) '' pour la promotion de la mobilité électrique dans le pays à partir de 2019- 20 à 2021-2022

    Pour plus d'informations, cliquez ici

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    L'incitatif FAME est-il applicable pour plusieurs achats xEV par un client? Ou est-il possible d'obtenir une subvention pour les commandes groupées au nom d'une seule personne ou au nom d'une seule entreprise?

    Oui, un individu peut acheter plusieurs xEV et bénéficier de l'incitatif à la demande applicable à chacun d'eux.
    Veuillez visiter le lien pour plus d'informations.

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    On dit que les véhicules électriques (EV) sont également appelés véhicules à émission ailleurs (EEV). Est-il vrai que les véhicules électriques ne font que transférer les émissions de la zone urbaine vers l'endroit où l'électricité est produite?

    Le fait est qu'une berline classique typique a 130-140 g / km d'émissions de CO2 par rapport à un véhicule électrique pour 100 g / km lorsqu'il est chargé par le réseau et lorsqu'il est chargé par l'énergie solaire, il y a ~ 0 g / km d'émission de CO2 d'un véhicule électrique .
    Veuillez visiter le lien pour plus d'informations.

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    Qu'est-ce que le programme d'adoption et de fabrication plus rapides de véhicules hybrides et électriques (FAME)?

    Le programme FAME introduit en avril 2012 doit être mis en œuvre sur une période de 6 ans jusqu'en 2020 pour soutenir le développement du marché des véhicules hybrides / électriques et sa fabrication. Dans le cadre de ce programme, les acheteurs (utilisateurs finaux / consommateurs) bénéficieront d'avance des incitations à la demande au point d'achat et le même sera remboursé par les fabricants du Département des industries lourdes, sur une base mensuelle.

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    Étude de marché

    New India Timeline @2047

    2023
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