Puertos y envío

Además de los parques / parcelas dedicados a la construcción de barcos ofrecidos por varias juntas marítimas estatales en condiciones favorables, el Ministerio de Transporte Marítimo (Gobierno de la India) también ha ofrecido varios incentivos para la industria de la construcción naval de la India. La Política de asistencia financiera para la construcción naval tiene como objetivo proporcionar asistencia financiera a los astilleros indios para los contratos de construcción naval firmados entre el 1 de abril de 2016 y el 31 de marzo de 2026, incluidas las fechas mencionadas. La asistencia financiera será el 20% del 'Precio del contrato' o el 'Precio justo', el que sea más bajo, según lo determinen los tasadores internacionales, para cualquier embarcación construida en India con posterioridad a su entrega. La cantidad de ayuda financiera se reducirá en un tres por ciento después de cada tres años de la póliza. Esta póliza tendrá una vigencia de 10 años a partir de la fecha estipulada en los lineamientos que formule el Gobierno al efecto.

Para obtener más información, consulte las directrices para el enlace "Implementación de la política de asistencia financiera para la construcción naval" (modificada en octubre de 2017) .

Sí, hay planes para desarrollar Ciudades Portuarias Industriales Inteligentes. Inicialmente, estas ciudades aparecerán cerca de los puertos de Kandla y Paradip.

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El gobierno de la India ha puesto en marcha importantes iniciativas para mejorar y fortalecer los puertos y el transporte marítimo en el país, incluidas las medidas de política habilitadoras para facilitar las inversiones privadas en este sector. Algunas de las iniciativas clave como el Proyecto Sagarmala, dragado y navegación para 111 vías navegables interiores, asistencia financiera para la construcción de barcos en India, promoción de cruceros y terminales de cruceros en India, incentivos para el transporte costero y desarrollo de 13 Zonas Económicas Costeras a lo largo de la costa de India.

Las Zonas Económicas Costeras (CEZ) son distritos geográficamente contiguos dentro de un estado que son distritos costeros o distritos que tienen un vínculo portuario fuerte. Las ZEC vincularían los puertos principales y no principales, las unidades industriales y la infraestructura de evacuación en un solo sistema a nivel regional. Las ZEC impulsarían el programa de industrialización impulsado por los puertos. El Ministerio de Navegación había identificado 13 ZEC a lo largo de la costa de la India en el marco del Programa Sagarmala. Para obtener más información, consulte el enlace.