Puertos y Envíos

India está estratégicamente ubicada en las rutas marítimas del mundo con una costa de aproximadamente 7.517 km. El transporte marítimo maneja alrededor del 70% del comercio de la India en términos de valor. Para promover la industria portuaria y de transporte marítimo de la India, el gobierno también ha introducido varios incentivos fiscales y no fiscales para las empresas que desarrollan, mantienen y operan puertos, vías navegables interiores y construcción naval en la India.

India Maritime Vision 2030 ha identificado más de 150 iniciativas para impulsar el sector marítimo indio.

La Visión Marítima de la India (MIV) 2030 fue lanzada por el Honorable Primer Ministro de la India en marzo de 2021. Se redacta después de una consulta significativa con más de 350 partes interesadas públicas y privadas que incluyen puertos, astilleros, vías navegables interiores, organismos comerciales y asociaciones, y Expertos Legales. La visión sirve como modelo para lograr un desarrollo acelerado y coordinado del diverso sector marítimo de la India, identificando de manera integral más de 150 iniciativas que cubren todas las facetas del sector marítimo del país.

Los hechos incluyen el desarrollo de la mejor infraestructura portuaria de su clase, la mejora de la eficiencia logística a través de la tecnología y la innovación, el aumento del movimiento de carga y pasajeros a través de vías navegables interiores y el liderazgo mundial en un sector marítimo seguro, sostenible y ecológico.

Tanto Sagarmala como Maritime India Vision se enfocan en desbloquear un potencial adicional, como ingresos anuales de INR 20,000 Cr. (US$2.7 Bn) de activos existentes y generación de empleo, con el objetivo de 2 millones de empleos directos e indirectos para 2030

El Gobierno lanzó el ambicioso Programa Sagarmala en marzo de 2017, con la visión del desarrollo liderado por puertos y el crecimiento de las industrias intensivas en logística. Bajo el Programa Sagarmala, se invertirían $123 mil millones en 415 proyectos en los siguientes componentes identificados:

•   Modernización Portuaria y Desarrollo de Nuevos Puertos
•   Mejora de la conectividad del puerto
• Industrialización vinculada al puerto
• Desarrollo de la comunidad costera

Se espera que los proyectos identificados bajo el Programa Sagarmala tengan el siguiente impacto:

• Movilización de más de $ 58 mil millones de inversión en infraestructura
• Duplicar la participación de las vías navegables interiores y costeras en la combinación modal del 6%
• Reducir el tiempo de exportación en 5 días
• Impulsar las exportaciones de mercancías en $ 110 mil millones
• Crear 4 millones de nuevos empleos directos y 6 millones de empleos indirectos

A enero de 2021, se han completado un total de 161 proyectos a un costo de $ 12 mil millones y se están implementando 178 proyectos a un costo de INR 1,96,578 Crores.

La capacidad de manejo de carga durante 2020-21 en los puertos principales fue de 1560,61 MTPA y para los puertos no principales fue de 1002,24 MTPA.

India se ha convertido en el cuarto país del mundo en tener su Sistema Regional de Navegación por Satélite (IRNSS) independiente reconocido por la Organización Marítima Internacional (OMI) como parte del Sistema Mundial de Navegación por Radio (WWRNS). El IRNSS facilitará que al menos 2500 embarcaciones mercantes, incluidas pequeñas embarcaciones pesqueras en aguas indias, utilicen el sistema dentro de un área de casi 1500 km desde la frontera india.

Se permite el 100 % de IED tanto por vía gubernamental como automática.

Para obtener más detalles, consulte la Política de FDI