Instantánea

Navegando hacia el éxito

India está estratégicamente ubicada en las rutas de envío del mundo con una costa de aproximadamente 7,517 km. El transporte marítimo maneja alrededor del 70% del comercio de la India en términos de valor. El gobierno también ha introducido varios incentivos fiscales y no fiscales para las empresas que desarrollan, mantienen y operan puertos, vías navegables y construcción naval en la India.

El Gobierno lanzó el ambicioso Programa Sagarmala en marzo de 2017, con la visión del desarrollo y el crecimiento liderados por los puertos de las industrias intensivas en logística. Según el Programa Sagarmala, se invertirían $ 123 mil millones en 415 proyectos en los siguientes componentes identificados:

  •   Modernización Portuaria y Desarrollo de Nuevos Puertos
  •   Mejora de conectividad de puertos
  • Industrialización vinculada a puertos
  • Desarrollo comunitario costero

Se espera que los proyectos identificados bajo el Programa Sagarmala tengan el siguiente impacto:

  • Movilización de más de $ 58 mil millones de inversión en infraestructura
  • Duplicar la proporción de vías navegables interiores y costeras en la mezcla modal del 6%
  • Reduce el tiempo de exportación en 5 días
  • Aumente las exportaciones de mercancías en $ 110 mil millones
  • Crear 4 millones de nuevos empleos directos y 6 millones de empleos indirectos

100% de IED permitida tanto en ruta gubernamental como automática.

Para más detalles, consulte la Política de IED

  • MONTE

    Tráfico de carga en los principales puertos (2018-19)

  • %

    Crecimiento del tráfico de carga

  • Fuerza de la flota india (n. ° de embarcaciones - costeras y en el extranjero a diciembre de 2018)

  • MTPA

    Capacidad (2018)

UNA

El tráfico anual de carga se duplicó a mil millones de toneladas anuales durante la década que comenzó en 2005

si

El comercio marítimo en la India ha crecido al doble de la tasa de crecimiento global del 3,3%

C

16º país marítimo más grande del mundo

Puertos y envío Kit de información
Puertos y envío Kit de información
Ver

Escenario de la industria

Tráfico de carga en aumento

India tiene 12 puertos principales y 200 puertos no principales / intermedios (bajo la administración del gobierno estatal). Jawaharlal Nehru Port Trust es el puerto más grande de la India, mientras que Mudra es el puerto privado más grande. Se espera que el tráfico de carga en el país aumente a 2500 TM para 2024-25 de 1,072.23 TM en 2015-16. Los principales puertos de la India manejaron colectivamente 679.4 TM de carga durante 2017-18 en comparación con las 648.4 TM de hace un año; registrando así un crecimiento del 4,8%.

  •   118 proyectos marítimos que requieren $ 7.7 mil millones de inversión han sido aprobados en los últimos cuatro años
  •   Los puertos principales registraron la mayor capacidad de 100.4 MMTPA en 2016-17

Participación en el tráfico de los principales productos básicos (2019)

  • POL: 37.5%
  • Contenedor: 20.8%
  • Carbón térmico: 23.1%
  • Mineral de hierro: 5.8%

CONTROLADORES DE CRECIMIENTO

  • Canales nacionales

    Desarrollo de vías fluviales existentes y 106 notificadas

  • Iniciativa Sagarmala

    6 nuevos puertos identificados bajo el Programa Sagarmala

  • Envío de crucero

    Se espera que el potencial de envío de cruceros crezca

  • Puertos especializados basados en terminales

    Carga como GNL con equipos específicos y altos costos de capital

  • Comercio en alza

    Mayor comercio y participación privada en el desarrollo de infraestructura portuaria

Portal del sistema de información industrial (IIS)

Mapa basado en GIS que muestra la infraestructura disponible para configurar las

Principales inversores

Datos en el mapa

Zona Económica Costera

Lo último en Puertos y envío

PortalSep 14, 2020

Portal del sistema de información industrial (IIS)

Visitar ahora

Portal

Portal del sistema de información industrial…

Reporte

Informe anual 2019-20 | Ministerio de…

Reporte

Índice de habilidades: medición entre…

Reporte

Establecer una empresa en la India

Preguntas frecuentes

Frecuentemente
Preguntas solicitadas

¿Cuál es el papel de la Dirección General de Navegación?

La Dirección General de Transporte Marítimo se ocupa de la aplicación de la política y la legislación marítimas. Sus objetivos son los siguientes:
1) Asuntos que afectan el envío y la navegación comerciales.
2) Medidas para garantizar la seguridad de la vida y de los buques en el mar.
3) Desarrollo del transporte marítimo indio.
4) Convecciones internacionales relacionadas con asuntos marítimos.
5) Provisión de instalaciones para entrenamiento de oficiales y habilitación de la Marina Mercante.
6) Desarrollo de la industria de embarcaciones a vela.
7) Regulación de las tarifas de fletes marítimos en el comercio exterior.

¿Cuáles son los incentivos disponibles para las industrias de construcción naval en la India?

Además de los parques / parcelas dedicados a la construcción de barcos ofrecidos por varias juntas marítimas estatales en condiciones favorables, el Ministerio de Transporte Marítimo (Gobierno de la India) también ha ofrecido varios incentivos para la industria de la construcción naval de la India. La Política de asistencia financiera para la construcción naval tiene como objetivo proporcionar asistencia financiera a los astilleros indios para los contratos de construcción naval firmados entre el 1 de abril de 2016 y el 31 de marzo de 2026, incluidas las fechas mencionadas. La asistencia financiera será el 20% del 'Precio del contrato' o el 'Precio justo', el que sea más bajo, según lo determinen los tasadores internacionales, para cualquier embarcación construida en India con posterioridad a su entrega. La cantidad de ayuda financiera se reducirá en un tres por ciento después de cada tres años de la póliza. Esta póliza tendrá una vigencia de 10 años a partir de la fecha estipulada en los lineamientos que formule el Gobierno al efecto.

Para obtener más información, consulte las directrices para el enlace "Implementación de la política de asistencia financiera para la construcción naval" (modificada en octubre de 2017) .

¿Existe un plan para desarrollar ciudades inteligentes basadas en puertos en India?

Sí, hay planes para desarrollar Ciudades Portuarias Industriales Inteligentes. Inicialmente, estas ciudades aparecerán cerca de los puertos de Kandla y Paradip.

Para obtener más información, haga clic aquí .

¿Cuáles son las iniciativas tomadas por el gobierno indio en el sector portuario?

El gobierno de la India ha puesto en marcha importantes iniciativas para mejorar y fortalecer los puertos y el transporte marítimo en el país, incluidas las medidas de política habilitadoras para facilitar las inversiones privadas en este sector. Algunas de las iniciativas clave como el Proyecto Sagarmala, dragado y navegación para 111 vías navegables interiores, asistencia financiera para la construcción de barcos en India, promoción de cruceros y terminales de cruceros en India, incentivos para el transporte costero y desarrollo de 13 Zonas Económicas Costeras a lo largo de la costa de India.

¿Qué son las zonas económicas costeras?

Las Zonas Económicas Costeras (CEZ) son distritos geográficamente contiguos dentro de un estado que son distritos costeros o distritos que tienen un vínculo portuario fuerte. Las ZEC vincularían los puertos principales y no principales, las unidades industriales y la infraestructura de evacuación en un solo sistema a nivel regional. Las ZEC impulsarían el programa de industrialización impulsado por los puertos. El Ministerio de Navegación había identificado 13 ZEC a lo largo de la costa de la India en el marco del Programa Sagarmala. Para obtener más información, consulte el enlace.

VER TODO

Invest India Timeline

2020
DRAG TO VIEW MORE
pin
Export performance to improve in May, June: Piyush Goyal

“While April was a washout with a 60% decline, the fall in exports in May will... Visit Page

Disclaimer: All views and opinions that may be expressed in the posts on this page as well as post emanating from this page are solely of the individual in his/her personal capacity