Schnappschuss

Indische Luftfahrt, hoch fliegend

Indien ist jetzt der drittgrößte und am schnellsten wachsende Luftverkehrsmarkt in Bezug auf verkaufte Inlandstickets.

Indien hat 91 internationale Fluggesellschaften, darunter 5 indische und 86 ausländische Fluggesellschaften, die sicherstellen, dass Indien mit den meisten großen Ländern gut verbunden ist. Der Passagierkilometerumsatz (RPK) der inländischen Fluggesellschaft stieg 2018 um 18,6% und war damit dreimal so hoch wie das weltweite RPK-Wachstum von 6,5%.

  • Indische Fluggesellschaften sollen ihre Flottengröße bis 2027 auf 1.100 Flugzeuge erhöhen.
  • Der Güterverkehr auf indischen Flughäfen wird voraussichtlich bis 2032 11,4 Tonnen überschreiten.
  • Regierungsbehörden gehen davon aus, dass bis 2020 rund 250 Industriebrachen und Flughäfen auf der grünen Wiese benötigt werden.
  • Indien ist der am schnellsten wachsende Luftverkehrsmarkt und wird voraussichtlich bis 2037 520 Millionen Passagiere befördern.
  • Indien wurde vom Airports Council International (ACI) in seinen Verkehrsprognosen zwischen 2017 und 40 als das am zweitschnellsten wachsende Land der Welt für den Passagierverkehr prognostiziert.
  • Die Nachfrage nach Flugzeugen in Indien wird bis 2037 voraussichtlich 1.750 betragen.

Bis zu 100% ausländische Direktinvestitionen sind in nicht planmäßigen Luftverkehrsdiensten auf der automatischen Route zulässig.

Bis zu 100% ausländische Direktinvestitionen sind in Hubschrauberdiensten und Wasserflugzeugen auf der automatischen Route zulässig.

Bis zu 100% ausländische Direktinvestitionen sind in MRO für Wartungs- und Reparaturorganisationen zulässig. Flugausbildungsinstitute; und technische Ausbildungsinstitute unter der automatischen Route.

Bis zu 100% ausländische Direktinvestitionen sind in Bodenabfertigungsdiensten zulässig, vorbehaltlich sektoraler Vorschriften und Sicherheitsüberprüfungen auf der automatischen Route.

Weitere Einzelheiten finden Sie in der FDI-Richtlinie

  • %.

    Passagierverkehrswachstum

  • %.

    Wachstum der ausländischen Touristenankunft

  • MMT

    Gesamtgüterverkehr (MMT)

  • %.

    Wachstum der inländischen Flugzeugbewegung

Neuntgrößter Zivilluftfahrtmarkt der Welt

Der am schnellsten wachsende heimische Luftmarkt der Welt

52 von der DGCA zugelassene AME-Ausbildungsinstitute

Industrieszenario

Der Luftverkehrssektor in Indien trägt derzeit 72 Mrd. USD zum BIP bei.

Indien hat 464 Flughäfen und Landebahnen, von denen 125 Flughäfen der Airport Authority of India (AAI) gehören. Diese 125 AAI-Flughäfen verwalten fast 78% des inländischen Passagierverkehrs und 22% des internationalen Passagierverkehrs.

Der Passagierverkehr in Indien belief sich von April 2018 bis Februar 2019 auf 316,51 Mio. EUR. Davon entfielen 252,92 Mio. USD auf den inländischen Passagierverkehr und 63,59 Mio. EUR auf den internationalen Verkehr. Die Flugbewegungen, der Passagierverkehr und der Güterverkehr nahmen im Februar 2019, nämlich im Februar 2018, auf allen indischen Flughäfen zusammen um 4,9%, 4,5% bzw. 3,1% zu.

Der Anteil des internationalen Frachtverkehrs ist jedoch mit 68,5% viel höher als 31,5% des inländischen Frachtverkehrs.

Die Branche für Wartung, Reparatur und Überholung (MRO) wird voraussichtlich bis 2020 von derzeit 950 Mio. USD auf 1,2 Mrd. USD wachsen.

WACHSTUMSBESCHLEUNIGER

  • Neuer Flughafenzusatz

    Ziel ist es, die Anzahl der operativen Flughäfen bis 2020 auf 250 zu erhöhen

  • Entwicklung der Infrastruktur

    Investition von 120 Mrd. USD in die Flughafeninfrastruktur

  • Marktvorteil

    Indiens Luftverkehrsmarkt soll bis 2024 der drittgrößte werden

  • Der deutliche Anstieg der M & A-Aktivitäten

    Etihad-Jet, Tata-Singapore Airlines und Tata-Air Asia

  • Regionale Konnektivität

    Steigern Sie die Luftverbindung zu kleineren Städten und nordöstlichen Bundesstaaten

  • Maintenance, Repair, Overhaul (MRO)

    Change in GST Regime and benefits by National Aviation Policy factors driving local MRO growth in India.

  • GIFT City Advantage for Aviation Sector

    Aircraft Leasing and Tax Incentives available in GIFT city

Industrielandbank-Portal

GIS-basierte Karte, die die verfügbare Infrastruktur für die Einrichtung von Geschäftstätigkeiten im Staat anzeigt.

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FAQs

Häufig
Gefragte Fragen

Was sind die Klauseln unter Leistungsgarantie?

Einige der Hauptsätze lauten wie folgt:
a) Der Luftfahrtunternehmen muss einen Dreijahresvertrag mit der Durchführungsstelle abschließen.
b) Eine Leistungsgarantiegebühr in Höhe von 5% des gesamten VGF-Betrags einreichen.
c) Zusätzliche Garantie für nicht betriebsbereite Flughäfen erforderlich.

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Was sind die Anforderungen für die Einreichung von Vorschlägen einer Fluggesellschaft / eines Hubschrauberbetreibers im Rahmen des RCS?

Im Rahmen der Einreichung des Vorschlags muss ein Antragsteller Informationen in den folgenden Kategorien einreichen, die von Zeit zu Zeit detailliert angegeben werden können:
a) Angaben zum Antragsteller
b) Technischer Vorschlag
c) Finanzvorschlag

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Was ist das regionale Konnektivitätsschema (RCS)?

Das regionale Konnektivitätsprogramm zielt darauf ab, das Fliegen für die Massen erschwinglich zu machen, den Tourismus zu fördern, die Beschäftigung zu erhöhen und ein ausgewogenes regionales Wachstum zu fördern. Es ist auch beabsichtigt, nicht bedienten und unterversorgten Flughäfen Leben einzuhauchen.

Weitere Informationen finden Sie hier .

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Was ist das Hauptziel der Nationalen Politik für die Zivilluftfahrt 2016?

Hauptziele der Nationalen Politik für die Zivilluftfahrt:
i) Schaffung eines integrierten Ökosystems, das zu einem deutlichen Wachstum des Zivilluftfahrtsektors führen wird, was wiederum den Tourismus fördern, die Beschäftigung erhöhen und zu einem ausgewogenen regionalen Wachstum führen würde.
ii) Gewährleistung der Sicherheit und Nachhaltigkeit des Luftverkehrssektors durch Einsatz von Technologie und wirksame Überwachung.
iii) Verbesserung der regionalen Konnektivität durch steuerliche Unterstützung und Infrastrukturentwicklung.
iv) Verbesserung der Geschäftsabläufe durch Deregulierung, vereinfachte Verfahren und E-Governance.
v) Förderung der gesamten Kette des Luftverkehrssektors auf harmonisierte Weise, einschließlich Fracht, MRO, allgemeine Luftfahrt, Luft- und Raumfahrtherstellung und Kompetenzentwicklung

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Wie ist das Verfahren zur elektronischen Durchführung von Transaktionen im Zusammenhang mit Frachtdiensten mit AAI?

Alle Exporteure / Importeure / Zollagenten / Fluggesellschaften usw., die elektronische Transaktionen mit AAI durchführen möchten, müssen sich bei AAI unter http://aaiclas-ecom.org registrieren lassen. Die Registrierung ist auch für Aktivitäten zum Nachrichtenaustausch obligatorisch.

Registrierungsprozess:
Der Benutzer muss das physische Registrierungsformular zusammen mit den relevanten Dokumenten ausfüllen und bei der Airports Authority of India (AAI) einreichen. AAI würde die Richtigkeit der eingereichten Angaben überprüfen. Benutzer werden gebeten, eine gültige E-Mail-Adresse und Telefonnummer (n) in das Registrierungsformular einzutragen, damit AAI weitere Mitteilungen bezüglich der Zuweisung von Benutzer-ID und Passwort durchführen kann. Benutzer werden gebeten, die von AAI zugewiesenen Passwörter sofort zu ändern.
Nicht registrierte Benutzer sind nicht an Funktionen gebunden, die sich auf den Sendungsstatus, das Kostenberechnungsschätzungsblatt und die Frachtverfahren beziehen. Die gleichen Funktionen stehen registrierten Benutzern zur Verfügung. Darüber hinaus haben registrierte Benutzer das Recht, auf Funktionen zuzugreifen, die sich auf das Drucken kostenpflichtiger Dokumente, Zahlungstransaktionen und Kontoauszüge vor der Einzahlung beziehen.

Weitere Details finden Sie unter dem Link .

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