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Laufen im höchsten Gang

Indien ist der drittgrößte Automobilmarkt der Welt

Die Automobilindustrie produzierte von April 2021 bis März 2022 insgesamt 22,93 Mio. Fahrzeuge, darunter Personenkraftwagen, Nutzfahrzeuge, Dreiräder, Zweiräder und Vierräder. Indien nimmt eine starke Position im internationalen Schwerfahrzeugbereich ein, da es der größte Traktorenhersteller ist. zweitgrößter Bushersteller und drittgrößter Hersteller schwerer Lkw der Welt.

  • Auf den Automobilsektor entfielen laut DPIIT-Bericht vom Juni 2023 5 % des gesamten FDI-Zuflusses.
  • Es wird erwartet, dass der Elektrofahrzeugmarkt zwischen 2022 und 2030 mit einer jährlichen Wachstumsrate von 49 % wächst und die Elektrofahrzeugindustrie bis 2030 5 Millionen direkte und indirekte Arbeitsplätze schaffen wird.
  • Es wurde eine Marktgröße von 50 Milliarden US-Dollar für die Finanzierung von Elektrofahrzeugen im Jahr 2030 identifiziert, was etwa 80 % der aktuellen Größe der indischen Fahrzeugfinanzierungsbranche entspricht und derzeit einen Wert von 60 Milliarden US-Dollar hat.
  • Der Export der Gesamtzahl der Automobile stieg von 4.134.047 im Zeitraum 2020-21 auf 5.617.246 im Zeitraum 2021-22, was einem positiven Wachstum von 35,9 % entspricht.
  • Es wird erwartet, dass Indiens Lkw-Markt bis 2050 um mehr als das Vierfache wachsen wird. Die Zahl der Lkw wird sich voraussichtlich mehr als vervierfachen, von 4 Mio. im Jahr 2022 auf etwa 17 Mio. Lkw im Jahr 2050.
  • Nach Angaben der Society of Indian Automobile Manufacturers (SIAM) beschäftigt die Automobilindustrie 13 Personen pro Lkw, 6 Personen pro Pkw und vier Personen pro Dreiradfahrzeug sowie eine Person pro Zweiradfahrzeug
  • Es gibt einen Wandel in den Präferenzen der Kunden, da sie in allen Segmenten begonnen haben, sich größeren/leistungsstärkeren Fahrzeugen zuzuwenden:
    ‒ UVs (unter PVs) – 49 % im GJ22 (vs. 39 % im GJ21)
    ‒ M&HCVs (unter CVs) – 33 % im GJ22 (vs. 28 % im GJ21)

100 % ausländische Direktinvestitionen sind im Rahmen der automatischen Route zulässig.

Weitere Einzelheiten finden Sie in der FDI-Richtlinie

  • %

    Anteil am BIP Indiens

  • Mn

    Beschäftigung geschaffen

  • %

    Anteil an globaler Forschung und Entwicklung

  • %

    Anteil an Indiens Exporten

Erkunden Sie verwandte Untersektoren

Indien ist der zweitgrößte Hersteller von Zweirädern.

Weltgrößter Hersteller von Zweirädern und Dreirädern

Der weltweit drittgrößte Hersteller schwerer Lkw und der viertgrößte Automobilhersteller

Branchenszenario

Die 222-Milliarden-Dollar-Automobilindustrie wird voraussichtlich bis 2026 300 Milliarden US-Dollar erreichen.

Auf dem Automobilmarkt in Indien machten Zweiräder und Personenkraftwagen 76 % bzw. 17,4 % Marktanteil aus. Der Pkw-Absatz wird von Klein- und Mittelklassewagen dominiert.

Der Export der Gesamtzahl von Automobilen stieg von 4.134.047 im Zeitraum 2020-21 auf 5.617.246 im Zeitraum 2021-22 und verzeichnete ein positives Wachstum von 35,9 %

Indien will die Größe der Autoindustrie bis Ende 2024 auf 15 Mrd. INR verdoppeln.

Von April 2021 bis März 2022 stiegen die Pkw-Exporte von 404.397 auf 577.875 Einheiten (ein positives Wachstum von 42,9 %), die Nutzfahrzeug-Exporte von 50.334 auf 92.297 Einheiten, die Dreirad-Exporte von 393.001 auf 499.730 Einheiten und die Zweirad-Exporte von 3.282.786 auf 4.443.018 Einheiten im April 2021 bis März 2022 im Vergleich zum Vorjahreszeitraum.

WACHSTUMSBESCHLEUNIGER

  • Wachsendes Einkommen

    Verdreifachung des durchschnittlichen Haushaltseinkommens von 6.393 $ im Jahr 2010 auf 18.448 $ im Jahr 2020

  • „Jüngste Nation“ bis 2025

    Indien soll bis 2025 mit einem Durchschnittsalter von 25 Jahren die jüngste Nation werden

  • Fahrzeugdurchdringung

    Bis 2025 sollen 72 Fahrzeuge pro 1000 Einwohner erreicht werden

  • Erweiterung des Forschungs- und Entwicklungszentrums

    Auf Indien entfallen 40 % der gesamten Ausgaben für Technik und Forschung und Entwicklung in Höhe von insgesamt 31 Mrd. USD. 8 % der F&E-Ausgaben des Landes entfallen auf den Automobilsektor.

  • Atmanirbhar Bharat Abhiyaan - Self Reliant India

    Special economic and comprehensive package of INR 20 Lakh Cr towards promoting manufacturing in India.

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    Geschäfte machen Indien 2020

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    Elektrische Fahrzeuge

    Häufig gestellte Fragen

    Frequently
    Asked Questions

    Welches sind die betroffenen Regierungsabteilungen / -dienste für Autos und Autoteile?

    Das Ministerium für Schwerindustrie der indischen Regierung befasst sich mit Bereichen im Zusammenhang mit Fahrzeugen und Autoteilen. Die gesamte Automobilindustrie fällt unter das Anliegen der Abteilung Schwerindustrie.

    Weitere Informationen finden Sie hier .

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    Wie lange gelten die Anreize für Elektro- und Hybridfahrzeuge des FAME-Systems?

    Das Unionskabinett unter dem Vorsitz von Premierminister Shri Narendra Modi hat den Vorschlag zur Umsetzung des Programms mit dem Titel "Schnellere Einführung und Herstellung von Elektrofahrzeugen in Indien, Phase II (FAME India, Phase II)" zur Förderung der Elektromobilität im Land ab 2019 gebilligt. 20 bis 2021-2022

    Weitere Informationen finden Sie hier

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    Gilt der FAME-Anreiz für mehrere xEV-Käufe eines Kunden? Oder ist es möglich, Zuschüsse für Großbestellungen auf den Namen einer einzelnen Person oder auf den Namen einer einzelnen Firma zu erhalten?

    Ja, eine Person kann mehrere xEVs kaufen und den für jeden von ihnen geltenden Nachfrageanreiz in Anspruch nehmen.
    Bitte besuchen Sie den Link für weitere Informationen.

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    Es wird gesagt, dass Elektrofahrzeuge (EV) auch als Emission Elsewhere Vehicle (EEV) bezeichnet werden. Stimmt es, dass Elektrofahrzeuge nur Emissionen aus dem Stadtgebiet an den Ort übertragen, an dem Strom erzeugt wird?

    Tatsache ist, dass ein typisches herkömmliches Fließheck eine CO2-Emission von 130 bis 140 g / km aufweist, verglichen mit einem Elektrofahrzeug für 100 g / km, wenn es über das Stromnetz geladen wird, und wenn es mit Solarenergie geladen wird, gibt es eine CO2-Emission von ~ 0 g / km von einem Elektrofahrzeug .
    Bitte besuchen Sie den Link für weitere Informationen.

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    Was ist die schnellere Einführung und Herstellung von Hybrid- und Elektrofahrzeugen (FAME)?

    Das im April 2012 eingeführte FAME-Programm soll über einen Zeitraum von 6 Jahren bis 2020 umgesetzt werden, um die Marktentwicklung für Hybrid- / Elektrofahrzeuge und deren Herstellung zu unterstützen. Im Rahmen dieses Systems werden Nachfrageanreize von Käufern (Endverbrauchern / Verbrauchern) im Voraus zum Zeitpunkt des Kaufs in Anspruch genommen und monatlich von den Herstellern des Ministeriums für Schwerindustrie erstattet.

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