Снимок

Путь к росту

Общая дорожная сеть в Индии составляет 6,37 млн км, включая все категории дорог - национальные и государственные автомагистрали, а также городские и сельские дороги, что является вторым по величине в мире. Национальные автомагистрали (NH) составляют 2% от общей дорожной сети и обеспечивают более 40% общего трафика.

Наблюдается постоянный рост строительства национальных автомагистралей: 13 327 км были построены в 2020–2021 годах по сравнению с 4 410 км строительства NH в 2014–2015 годах.

В Индии хорошо развита система государственно-частных партнерств (ГЧП) в дорожном секторе. Азиатский банк развития поставил Индию на первое место по операционной зрелости ГЧП, а также назвал Индию развитым рынком для ГЧП.

За последние 7 лет протяженность СП увеличилась более чем на 50% с 91 287 км в апреле 2014 года до 1 40 152 км в настоящее время. Темпы строительства увеличились более чем в 3 раза, с 12 км в сутки в 2014-15 годах до 37 км в сутки в 2020-2021 годах. Общая цель Министерства дорог и автомагистралей - построить 2 миллиона километров национальной сети автомобильных дорог к 2025 году.

Проект BharatMala Pariyojana, запущенный в 2017 году, направлен на строительство около 65 000 км национальных и экономических коридоров, пограничных и прибрежных дорог, а также скоростных автомагистралей для оптимизации эффективности уже построенной дорожной инфраструктуры. Предполагается, что программа обеспечит 4-полосную связь с 550 районами, разработает 50 экономических коридоров протяженностью около 26 000 км, увеличит скорость движения транспорта на 20-25%, снизит затраты на цепочку поставок на 5-6% и улучшит NH. сеть, на которую приходится 70-80% всего дорожного движения. На первом этапе программы будет построено 34 800 км автомагистралей с предполагаемыми затратами в 5 35 000 крор индийских рупий.

100% ПИИ в дороги и автомагистрали разрешены по автоматическому маршруту.

Для получения более подробной информации см. Политику FDI.

  • км

    Сред. шоссе построено в день в 2020-21 финансовом году

  • Лах км

    Общая протяженность национальных автомагистралей по состоянию на август 2021 г.

  • %

    Доля ВВП в логистике и транспорте

  • индийская рупияЛах Кр

    Бюджет на 2023–2024 годы для дорог и автомагистралей

275 миллиардов долларов будут инвестированы в дороги в рамках NIP в период с 2019 по 2025 год.

Самый высокий показатель за всю историю строительства 37 км национальных автомагистралей в день в 2020–2021 годах.

1 40 152 км Общая протяженность национальных автомагистралей по состоянию на август 2021 г.

Сценарий отрасли

Правительство Индии приложило огромные усилия к инфраструктуре, выделив около 1,4 трлн долларов на инфраструктуру, которая будет инвестирована до 2025 года.

Правительство прогнозирует инвестиции в размере 350 миллиардов долларов в дорожную инфраструктуру в северо-восточном регионе Индии в течение 2020-2025 годов.

Прогнозируется, что рынок дорог и автомагистралей в Индии будет демонстрировать среднегодовой темп роста 36,16% в течение 2016–2025 годов благодаря растущим инициативам правительства по улучшению транспортной инфраструктуры в стране. В период с 2016-17 по 2021-2022 год CAGR составляет 20%.

Сектор автомобильных дорог в Индии был в авангарде производительности и инноваций. Правительство успешно реализовало более 60 дорожных проектов в Индии на сумму более 10 миллиардов долларов на основе модели гибридного аннуитета (HAM). HAM надлежащим образом сбалансировала риски между частными и государственными партнерами и повысила активность ГЧП в этом секторе.

Национальная администрация автомобильных дорог Индии (NHAI) взяла на себя переработку активов в рамках модели «работа-перевод» (ToT) на 100 автомагистралях. Первые два пакета из 9 автомагистралей в каждом были успешно монетизированы с инвестициями более 2 миллиардов долларов.

В качестве одной из крупнейших реформ в отрасли автомобильных перевозок в Индии NHAI перешел на «полностью цифровой» с запуском уникальной облачной платформы для анализа больших данных на базе искусственного интеллекта — Data Lake и программного обеспечения для управления проектами. Весь рабочий процесс управления проектом NHAI преобразован из ручного в онлайн-портал, в котором были настроены полные операции по выполнению проекта, включая «рабочий процесс с временными рамками» и «механизм оповещения». Вся проектная документация, договорные решения и согласования в настоящее время осуществляются только через портал.

ДРАЙВЕРЫ РОСТА

  • Масштабный толчок инфраструктуры

    1,4 трлн долларов будет инвестировано в инфраструктуру с 2020 по 25 год

  • Расширение NH

    Протяженность национальных автомагистралей достигнет 200 000 км

  • Растущий спрос

    Производство всех сегментов автомобилей достигло 26 млн.

  • Политическая поддержка

    Стандартизированный процесс торгов и толлинга

arrowarrow

Портал банка земли промышленного назначения

Карта на основе ГИС, отображающая доступную инфраструктуру для организации бизнес-операций в штате.

Крупные инвесторы

Данные на карте

Последний в Дороги и шоссе

Политика ПИИ 2020Oct 31, 2020

ДОИИТ опубликовал «Консолидированную политику в области ПИИ» (вступает в силу с 15 октября 2020 г.)

Прочитай сейчас

Политика ПИИ 2020

ДОИИТ опубликовал «Консолидированную…

Портал

Индийский промышленный земельный банк

отчет

Индекс навыков - Измерение по кластерам в…

Отчет

Ведение бизнеса в Индии 2020

FAQs

Frequently
Asked Questions

какова цель программы Бхаратмала?

Программа Бхаратмала Парийоджана направлена на оптимизацию эффективности грузовых и пассажирских перевозок по стране путем преодоления критических пробелов в инфраструктуре посредством эффективных мер, таких как развитие экономических коридоров, межкоридоров и фидерных маршрутов, повышение эффективности национальных коридоров, приграничные и международные дороги сообщения, прибрежные и портовые связи. дороги и скоростные автомагистрали Green-field.

Для получения дополнительной информации щелкните здесь .

Was it helpful?

Каковы различные инициативы, предпринятые правительством. к развитию автомагистралей в Индии?

Некоторые из ключевых инициатив, предпринятых Министерством автомобильного транспорта и автомобильных дорог (MoRTH):

  1. Бхаратмала Парийоджна
  2. Восточная периферийная скоростная автомагистраль - Западная периферийная скоростная автомагистраль
  3. Индийская система управления мостами
  4. Платная услуга-перевод (ToT)
  5. Планирование мультимодальной транспортной системы
  6. Подразделение Зеленых Шоссе в NHAI
  7. Информационная система мониторинга проекта (ИСУП)
  8. INAM-Pro + запущен
  9. Бхуми Раши

Для получения дополнительной информации щелкните здесь .

Was it helpful?

Какова политика «Зеленых магистралей» (плантация, пересадка, благоустройство и техническое обслуживание)? Каковы преимущества принятия этой политики?

Это Политика содействия озеленению автомобильных коридоров с участием сообщества, фермеров, частного сектора, НПО и государственных учреждений. Кроме того, в политике содержатся всеобъемлющие руководящие принципы для обеспечения единообразия операций по улучшению ландшафта автомагистралей. Сообщество получит выгоду с точки зрения создания огромных возможностей трудоустройства, развития предпринимательства и экологических выгод. В целом, принятие этой политики будет способствовать экономическому развитию страны, и местные группы получат доступ к своим правам на недревесные продукты из деревьев.

Was it helpful?

Какие налоговые льготы предоставляет правительство в дорожно-дорожном секторе?

Фискальные стимулы для сектора:
1) 100% прямые иностранные инвестиции через автоматический маршрут разрешены в соответствии с применимыми законами и правилами.
2) Отвод земли под проект, предоставленный концессионерам без каких-либо обременений.
3) NHAI / GOI должны предоставить капитальный грант (финансирование дефицита жизнеспособности / денежная поддержка) до 40% стоимости проекта для повышения жизнеспособности в каждом конкретном случае.
4) 100% освобождение от налогов на пять лет и 30% на следующие пять лет, которым можно воспользоваться через 20 лет.
5) Беспошлинный ввоз современной строительной техники большой мощности.

Was it helpful?

Какую роль играло правительство в дорожном секторе?

Национальное управление автомобильных дорог Индии поэтапно реализовало Национальный проект развития автомобильных дорог (NHDP), который является крупнейшим в Индии проектом автомобильных дорог. Основное внимание NHDP уделялось обеспечению улучшенных функций безопасности, лучшего покрытия для катания, геометрии дороги и управления движением, объездных дорог и придорожных сооружений, мостов и подземных переходов и т. Д.

Для получения дополнительной информации щелкните здесь .

Was it helpful?

ПОСМОТРЕТЬ ВСЕ

New India Timeline @2047

2023
DRAG TO VIEW MORE
pin
Nitin Gadkari approves road projects worth INR 1,796.4 crore in West Bengal, Telangana

Nitin Gadkari approves road projects worth INR 1,796.4 crore in West Bengal,... Visit Page

Disclaimer: All views and opinions that may be expressed in the posts on this page as well as post emanating from this page are solely of the individual in his/her personal capacity