Снимок
Путь к росту
Индия имеет вторую по величине дорожную сеть в мире, протяженность которой составляет около 63,73 лакха километров, включая национальные автомагистрали, автомагистрали штата, районные дороги и сельские дороги. Эта обширная сеть обеспечивает связь между различными регионами страны.
Национальные автомагистрали (НХ) играют очень важную роль в экономическом и социальном развитии страны, обеспечивая эффективное перемещение грузов и пассажиров и улучшая доступ к рынку. На их долю приходится 2% всей дорожной сети и осуществляется более 40% общего трафика. Темпы строительства NH последовательно увеличивались благодаря систематическому подходу к развитию национальных автомагистралей на основе коридоров: примерно с 12 км/день в 2014–2015 годах до примерно 29 км/день в 2021–2022 годах.
Правительство Индии активно инвестирует в развитие дорожной инфраструктуры. Крупные инициативы, такие как Бхаратмала Парийоджана, направлены на модернизацию и расширение дорожной сети, включая строительство скоростных автомагистралей, экономических коридоров и подъездных маршрутов. На первом этапе программы будет построено 34 800 км автомагистралей, включая 27 новых коридоров и крупнейшую скоростную автомагистраль Индии (скоростная автомагистраль Дели-Мумбаи длиной 1386 км). В рамках Парийоджаны 60% проектов были предусмотрены в режиме гибридного аннуитета (HAM), 10% проектов в режиме BOT (платных) и 30% проектов в режиме EPC.
Сектор дорог и автомагистралей стал пионером в использовании нескольких инновационных моделей государственно-частного партнерства (ГЧП), помимо наличия прочной договорной базы по сравнению с другими секторами. Эти факторы привели к значительным инвестициям со стороны частных игроков в этом секторе. Правительство также объявило о ряде стимулов для привлечения участия частного сектора и прямых иностранных инвестиций, которые включают в себя расходы правительства на технико-экономическое обоснование проекта, землю для полосы отвода и придорожных удобств, перенос инженерных коммуникаций, очистку окружающей среды и т. д.
100% прямые иностранные инвестиции в дороги и автомагистрали разрешены в рамках автоматического маршрута.
Более подробную информацию можно найти в Политике в отношении прямых иностранных инвестиций .
- км/день
Темпы строительства NH в 2021–2022 финансовом году
- Лах км+
Общая протяженность национальных автомагистралей (2022–2023 гг.)
- %
Доля ВВП в логистике и транспорте
- $ млрд+
Инвестиции, привлеченные NHAI InvIT от FII и DII (до декабря 2022 г.)
Автомобильный транспорт осуществляет ~ 87% общего пассажиропотока Индии и более 60% грузовых перевозок.
По данным Экономического обзора, с течением времени наблюдалось увеличение строительства национальных автомагистралей (НХ)/дорог: в 22 финансовом году было построено 10 457 км дорог по сравнению с 6 061 км в 2016 финансовом году.
1 40 152 км Общая протяженность национальных автомагистралей по состоянию на август 2021 г.
- Сценарий отрасли
- FOREIGN INVESTMENT
- INDUSTRY TRENDS
- ПОЛИТИКА И СХЕМЫ
Сценарий отрасли
Правительство Индии приложило огромные усилия к инфраструктуре, выделив около 1,4 трлн долларов на инфраструктуру, которая будет инвестирована до 2025 года.
Правительство прогнозирует инвестиции в размере 350 миллиардов долларов в дорожную инфраструктуру в северо-восточном регионе Индии в течение 2020-2025 годов.
Прогнозируется, что рынок дорог и автомагистралей в Индии будет демонстрировать среднегодовой темп роста 36,16% в течение 2016–2025 годов благодаря растущим инициативам правительства по улучшению транспортной инфраструктуры в стране. В период с 2016-17 по 2021-2022 год CAGR составляет 20%.
Сектор автомобильных дорог в Индии был в авангарде производительности и инноваций. Правительство успешно реализовало более 60 дорожных проектов в Индии на сумму более 10 миллиардов долларов на основе модели гибридного аннуитета (HAM). HAM надлежащим образом сбалансировала риски между частными и государственными партнерами и повысила активность ГЧП в этом секторе.
Национальная администрация автомобильных дорог Индии (NHAI) взяла на себя переработку активов в рамках модели «работа-перевод» (ToT) на 100 автомагистралях. Первые два пакета из 9 автомагистралей в каждом были успешно монетизированы с инвестициями более 2 миллиардов долларов.
В качестве одной из крупнейших реформ в отрасли автомобильных перевозок в Индии NHAI перешел на «полностью цифровой» с запуском уникальной облачной платформы для анализа больших данных на базе искусственного интеллекта — Data Lake и программного обеспечения для управления проектами. Весь рабочий процесс управления проектом NHAI преобразован из ручного в онлайн-портал, в котором были настроены полные операции по выполнению проекта, включая «рабочий процесс с временными рамками» и «механизм оповещения». Вся проектная документация, договорные решения и согласования в настоящее время осуществляются только через портал.
ДРАЙВЕРЫ РОСТА
Масштабный толчок инфраструктуры
1,4 трлн долларов будет инвестировано в инфраструктуру с 2020 по 25 год
Расширение NH
Протяженность национальных автомагистралей достигнет 200 000 км
Растущий спрос
Производство всех сегментов автомобилей достигло 26 млн.
Политическая поддержка
Стандартизированный процесс торгов и толлинга