снимок

Шоссе к росту

Индия с общей дорожной сетью в 5,5 млн. Км состоит из национальных и государственных автомагистралей, а также городских и сельских дорог. На национальные автомагистрали приходится 2% всей дорожной сети и более 40% общего трафика.

В финансовый год 2019-20 NHAI завершила строительство 3 979 км национальных автомагистралей. Это самая высокая за всю историю строительство автомагистралей в финансовом году.
Темпы строительства, как отмечалось в последние годы, демонстрируют устойчивый рост: объем строительства составляет 3380 км в 2018-19 финансовом году. Продолжение той же тенденции с развитием 3 979 км национальных автомагистралей в течение 2019-20 ФГ

В Индии хорошо развита система государственно-частного партнерства (ГЧП) в секторе автомобильных дорог. Азиатский банк развития поставил Индию на первое место по операционной зрелости ГЧП, а также определил Индию как развитый рынок для ГЧП.

Правительство Индии планирует расширить национальную сеть автомобильных дорог до 200 000 км. Правительство запустило Bharatmala Pariyojana, целью которого является строительство 66 100 км экономических коридоров, пограничных и прибрежных дорог и скоростных дорог для расширения сети автомобильных дорог. Предполагается, что программа обеспечит 4-полосное соединение с 550 районами, увеличит скорость движения транспортных средств на 20-25% и сократит расходы на цепочки поставок на 5-6%. Первый этап программы обеспечит к 2022 году инвестиции в размере 82 млрд. Долл. США на развитие 34 800 км автомобильных дорог.

100% прямых иностранных инвестиций разрешены по автоматическому маршруту.

Для получения более подробной информации, пожалуйста, обратитесь к политике FDI

  • Km

    Avg. шоссе построено за сутки

  • Km

    Строительство национальной автомагистрали

  • %

    Доля ВВП на логистику и транспорт

  • Проекты, награжденные в рамках ГЧП

Проекты шоссе в Индии

$ 82 млрд. Будет инвестировано к 2022 году в рамках Bharatmala Pariyojana

Дорожные проекты в Индии

Наивысшая за всю историю строительство 30 км в день национальных автомагистралей в 2018-1919 гг.

С

Строительство национальных автомобильных дорог в Индии рассчитано на 40 км в сутки в 2018-19 годах.

Дороги и Шоссе Информационный комплект
Дороги и Шоссе Информационный комплект
Посмотреть

Отраслевой сценарий

Правительство США дало мощный толчок развитию инфраструктуры, выделив около $ 1,4 трлн. На инфраструктуру, которая будет инвестирована до 2025 года.

Правительство прогнозировало инвестиции в размере 350 млрд долларов в дорожную инфраструктуру в северо-восточном регионе Индии в течение 2020-2025 годов.

Рынок дорог и автомагистралей, согласно прогнозам, продемонстрирует среднегодовой темп роста в 36,16% в течение 2016-2025 годов в связи с растущими инициативами правительства по улучшению транспортной инфраструктуры в стране. Почти 40% (824) из 1824 проектов ГЧП, реализованных в Индии до декабря 2019 года, были связаны с дорогами.

Сектор автомобильных дорог в Индии находится на переднем крае производительности и инноваций. Правительство успешно развернуло более 60 проектов на сумму более 10 миллиардов долларов США на основе гибридной аннуитетной модели (HAM). HAM надлежащим образом сбалансировал риск между частными и государственными партнерами и повысил активность ГЧП в секторе.

Национальная администрация автомобильных дорог Индии (NHAI) взяла на себя обязательство по утилизации активов с использованием модели взимания платы за проезд (ToT) на 100 автомагистралей. Первые две связки из 9 автомагистралей каждая были успешно монетизированы на сумму более 2 миллиардов долларов.

В качестве одной из крупнейших реформ NHAI перешло к «Полностью цифровому», запустив уникальную облачную платформу для аналитики больших данных на основе искусственного интеллекта - Data Lake и ПО для управления проектами. Весь рабочий процесс управления проектом NHAI преобразуется из ручного в онлайн-портал, в котором были сконфигурированы все операции по выполнению проекта, включая «рабочий процесс с временными рамками» и «механизм оповещения». Вся проектная документация, договорные решения и согласования теперь выполняются только через портал.

ВОДИТЕЛИ РОСТА

  • Мощный инфраструктурный толчок

    $ 1,4 трлн. Будет инвестировано в инфраструктуру в период с 2020 по 25 гг.

  • Расширение NH

    Протяженность национальных автомагистралей достигнет 200 000 км

  • Растущий спрос

    Производство всех сегментов автомобилей достигло 26 млн.

  • Политика поддержки

    Стандартизированный процесс проведения торгов и толлинга

Портал промышленной информационной системы (IIS)

Карта на основе ГИС, отображающая доступную инфраструктуру

Инвестируемые проекты

Инвестиционные возможности в Дороги и Шоссе

  • Проекты

  • Возможность

    $

  • Промоутеры

  • Район

  • Частные проекты

  • Govt. Проекты

Крупные инвесторы

Данные на карте

Автомобильный транспорт в Индии

Последний в Дороги и Шоссе

ПорталSep 14, 2020

Портал промышленной информационной системы (IIS)

Посетите сейчас

Портал

Портал промышленной информационной системы …

отчет

Индекс навыков - Измерение по кластерам в…

отчет

Открытие бизнеса в Индии

FAQ

Часто
Задаваемые вопросы

какова цель программы Бхаратмала?

Программа Бхаратмала Парийоджана направлена на оптимизацию эффективности грузовых и пассажирских перевозок по стране путем преодоления критических пробелов в инфраструктуре посредством эффективных мер, таких как развитие экономических коридоров, межкоридоров и фидерных маршрутов, повышение эффективности национальных коридоров, приграничные и международные дороги сообщения, прибрежные и портовые связи. дороги и скоростные автомагистрали Green-field.

Для получения дополнительной информации щелкните здесь .

Каковы различные инициативы, предпринятые правительством. к развитию автомагистралей в Индии?

Некоторые из ключевых инициатив, предпринятых Министерством автомобильного транспорта и автомобильных дорог (MoRTH):

  1. Бхаратмала Парийоджна
  2. Восточная периферийная скоростная автомагистраль - Западная периферийная скоростная автомагистраль
  3. Индийская система управления мостами
  4. Платная услуга-перевод (ToT)
  5. Планирование мультимодальной транспортной системы
  6. Подразделение Зеленых Шоссе в NHAI
  7. Информационная система мониторинга проекта (ИСУП)
  8. INAM-Pro + запущен
  9. Бхуми Раши

Для получения дополнительной информации щелкните здесь .

Какова политика «Зеленых магистралей» (плантация, пересадка, благоустройство и техническое обслуживание)? Каковы преимущества принятия этой политики?

Это Политика содействия озеленению автомобильных коридоров с участием сообщества, фермеров, частного сектора, НПО и государственных учреждений. Кроме того, в политике содержатся всеобъемлющие руководящие принципы для обеспечения единообразия операций по улучшению ландшафта автомагистралей. Сообщество получит выгоду с точки зрения создания огромных возможностей трудоустройства, развития предпринимательства и экологических выгод. В целом, принятие этой политики будет способствовать экономическому развитию страны, и местные группы получат доступ к своим правам на недревесные продукты из деревьев.

Какие налоговые льготы предоставляет правительство в дорожно-дорожном секторе?

Фискальные стимулы для сектора:
1) 100% прямые иностранные инвестиции через автоматический маршрут разрешены в соответствии с применимыми законами и правилами.
2) Отвод земли под проект, предоставленный концессионерам без каких-либо обременений.
3) NHAI / GOI должны предоставить капитальный грант (финансирование дефицита жизнеспособности / денежная поддержка) до 40% стоимости проекта для повышения жизнеспособности в каждом конкретном случае.
4) 100% освобождение от налогов на пять лет и 30% на следующие пять лет, которым можно воспользоваться через 20 лет.
5) Беспошлинный ввоз современной строительной техники большой мощности.

Какую роль играло правительство в дорожном секторе?

Национальное управление автомобильных дорог Индии поэтапно реализовало Национальный проект развития автомобильных дорог (NHDP), который является крупнейшим в Индии проектом автомобильных дорог. Основное внимание NHDP уделялось обеспечению улучшенных функций безопасности, лучшего покрытия для катания, геометрии дороги и управления движением, объездных дорог и придорожных сооружений, мостов и подземных переходов и т. Д.

Для получения дополнительной информации щелкните здесь .

ПОСМОТРЕТЬ ВСЕ

Invest India Timeline

2020
DRAG TO VIEW MORE

Disclaimer: All views and opinions that may be expressed in the posts on this page as well as post emanating from this page are solely of the individual in his/her personal capacity