Снимок

Путь к росту

Общая дорожная сеть в Индии составляет 6,2 млн км, включая все категории дорог - национальные и государственные, городские и сельские дороги. Национальные автомагистрали (NH) составляют 2% от общей дорожной сети и обеспечивают более 40% общего трафика.

Наблюдается постоянный рост строительства национальных автомагистралей: 13 327 км были построены в 2020–2021 годах по сравнению с 4 410 км строительства NH в 2014–2015 годах.

В Индии хорошо развита система государственно-частных партнерств (ГЧП) в дорожном секторе. Азиатский банк развития поставил Индию на первое место по операционной зрелости ГЧП, а также назвал Индию развитым рынком для ГЧП.

За последние 7 лет протяженность СП увеличилась более чем на 50% с 91 287 км в апреле 2014 года до 1 40 152 км в настоящее время. Темпы строительства увеличились более чем в 3 раза, с 12 км в сутки в 2014-15 годах до 37 км в сутки в 2020-2021 годах.

Правительство поставило амбициозную цель в бюджете на 2022–2023 годы по расширению сети национальных автомобильных дорог на 25 000 км в течение финансового года. Общая цель Министерства дорог и автомагистралей - построить 2 миллиона километров национальной сети автомобильных дорог к 2025 году.

Проект BharatMala Pariyojana, запущенный в 2017 году, направлен на строительство около 65 000 км национальных и экономических коридоров, пограничных и прибрежных дорог, а также скоростных автомагистралей для оптимизации эффективности уже построенной дорожной инфраструктуры. Предполагается, что программа обеспечит 4-полосную связь с 550 районами, разработает 50 экономических коридоров протяженностью около 26 000 км, увеличит скорость движения транспорта на 20-25%, снизит затраты на цепочку поставок на 5-6% и улучшит NH. сеть, на которую приходится 70-80% всего дорожного движения. На первом этапе программы будет построено 34 800 км автомагистралей с предполагаемыми затратами в 5 35 000 крор индийских рупий.

100% ПИИ в дороги и автомагистрали разрешены по автоматическому маршруту.

Для получения более подробной информации см . Политику FDI.

  • км

    Сред. шоссе построено в день в 2020-21 финансовом году

  • Лах км

    Общая протяженность национальных автомагистралей по состоянию на август 2021 г.

  • %

    Доля ВВП в логистике и транспорте

  • индийская рупияЛах Кр

    Бюджет на 2022–2023 годы для дорог и автомагистралей

275 миллиардов долларов будут инвестированы в дороги в рамках NIP в период с 2019 по 2025 год.

Самый высокий показатель за всю историю строительства 37 км национальных автомагистралей в день в 2020–2021 годах.

1 40 152 км Общая протяженность национальных автомагистралей по состоянию на август 2021 г.

Сценарий отрасли

Правительство Индии приложило огромные усилия к инфраструктуре, выделив около 1,4 трлн долларов на инфраструктуру, которая будет инвестирована до 2025 года.

Правительство прогнозирует инвестиции в размере 350 миллиардов долларов в дорожную инфраструктуру в северо-восточном регионе Индии в течение 2020-2025 годов.

Прогнозируется, что рынок дорог и автомагистралей в Индии будет демонстрировать среднегодовой темп роста 36,16% в течение 2016-2025 гг. благодаря растущим инициативам правительства по улучшению транспортной инфраструктуры в стране. В период с 2016-17 по 2021-2022 год CAGR составляет 20%.

Сектор автомобильных дорог в Индии был в авангарде производительности и инноваций. Правительство успешно реализовало более 60 дорожных проектов в Индии на сумму более 10 миллиардов долларов на основе модели гибридного аннуитета (HAM). HAM надлежащим образом сбалансировала риски между частными и государственными партнерами и повысила активность ГЧП в этом секторе.

Национальная администрация автомобильных дорог Индии (NHAI) взяла на себя управление 100 автомагистралей по утилизации активов в рамках модели «работа-передача» (ToT). Первые два пакета из 9 автомагистралей в каждом были успешно монетизированы с инвестициями более 2 миллиардов долларов.

В качестве одной из крупнейших реформ в отрасли автомобильных перевозок в Индии NHAI перешла на «полностью цифровую» форму с запуском уникальной облачной платформы анализа больших данных на базе искусственного интеллекта — Data Lake и программного обеспечения для управления проектами. Весь рабочий процесс управления проектом NHAI преобразован из ручного в онлайн-портал, в котором были настроены полные операции по выполнению проекта, включая «рабочий процесс с временными рамками» и «механизм оповещения». Вся проектная документация, договорные решения и согласования в настоящее время осуществляются только через портал.

Основные моменты союзного бюджета на 2022 год

  • Национальная сеть автомобильных дорог будет расширена на 25000 км в 2022-2023 годах
  • В ближайшие 3 года будет разработано 400 поездов Vande Bharat нового поколения
  • Будет построено 100 грузовых терминалов

ДРАЙВЕРЫ РОСТА

  • Масштабный толчок инфраструктуры

    1,4 трлн долларов будет инвестировано в инфраструктуру с 2020 по 25 год

  • Расширение NH

    Протяженность национальных автомагистралей достигнет 200 000 км

  • Растущий спрос

    Производство всех сегментов автомобилей достигло 26 млн.

  • Политическая поддержка

    Стандартизированный процесс торгов и толлинга

arrowarrow

Портал банка земли промышленного назначения

Карта на основе ГИС, отображающая доступную инфраструктуру для организации бизнес-операций в штате.

Крупные инвесторы

Данные на карте

Последний в Дороги и шоссе

Политика ПИИ 2020Oct 31, 2020

ДОИИТ опубликовал «Консолидированную политику в области ПИИ» (вступает в силу с 15 октября 2020 г.)

Прочитай сейчас

Политика ПИИ 2020

ДОИИТ опубликовал «Консолидированную…

Портал

Индийский промышленный земельный банк

отчет

Индекс навыков - Измерение по кластерам в…

Отчет

Ведение бизнеса в Индии 2020

FAQs

Frequently
Asked Questions

какова цель программы Бхаратмала?

Программа Бхаратмала Парийоджана направлена на оптимизацию эффективности грузовых и пассажирских перевозок по стране путем преодоления критических пробелов в инфраструктуре посредством эффективных мер, таких как развитие экономических коридоров, межкоридоров и фидерных маршрутов, повышение эффективности национальных коридоров, приграничные и международные дороги сообщения, прибрежные и портовые связи. дороги и скоростные автомагистрали Green-field.

Для получения дополнительной информации щелкните здесь .

Was it helpful?

Каковы различные инициативы, предпринятые правительством. к развитию автомагистралей в Индии?

Некоторые из ключевых инициатив, предпринятых Министерством автомобильного транспорта и автомобильных дорог (MoRTH):

  1. Бхаратмала Парийоджна
  2. Восточная периферийная скоростная автомагистраль - Западная периферийная скоростная автомагистраль
  3. Индийская система управления мостами
  4. Платная услуга-перевод (ToT)
  5. Планирование мультимодальной транспортной системы
  6. Подразделение Зеленых Шоссе в NHAI
  7. Информационная система мониторинга проекта (ИСУП)
  8. INAM-Pro + запущен
  9. Бхуми Раши

Для получения дополнительной информации щелкните здесь .

Was it helpful?

Какова политика «Зеленых магистралей» (плантация, пересадка, благоустройство и техническое обслуживание)? Каковы преимущества принятия этой политики?

Это Политика содействия озеленению автомобильных коридоров с участием сообщества, фермеров, частного сектора, НПО и государственных учреждений. Кроме того, в политике содержатся всеобъемлющие руководящие принципы для обеспечения единообразия операций по улучшению ландшафта автомагистралей. Сообщество получит выгоду с точки зрения создания огромных возможностей трудоустройства, развития предпринимательства и экологических выгод. В целом, принятие этой политики будет способствовать экономическому развитию страны, и местные группы получат доступ к своим правам на недревесные продукты из деревьев.

Was it helpful?

Какие налоговые льготы предоставляет правительство в дорожно-дорожном секторе?

Фискальные стимулы для сектора:
1) 100% прямые иностранные инвестиции через автоматический маршрут разрешены в соответствии с применимыми законами и правилами.
2) Отвод земли под проект, предоставленный концессионерам без каких-либо обременений.
3) NHAI / GOI должны предоставить капитальный грант (финансирование дефицита жизнеспособности / денежная поддержка) до 40% стоимости проекта для повышения жизнеспособности в каждом конкретном случае.
4) 100% освобождение от налогов на пять лет и 30% на следующие пять лет, которым можно воспользоваться через 20 лет.
5) Беспошлинный ввоз современной строительной техники большой мощности.

Was it helpful?

Какую роль играло правительство в дорожном секторе?

Национальное управление автомобильных дорог Индии поэтапно реализовало Национальный проект развития автомобильных дорог (NHDP), который является крупнейшим в Индии проектом автомобильных дорог. Основное внимание NHDP уделялось обеспечению улучшенных функций безопасности, лучшего покрытия для катания, геометрии дороги и управления движением, объездных дорог и придорожных сооружений, мостов и подземных переходов и т. Д.

Для получения дополнительной информации щелкните здесь .

Was it helpful?

ПОСМОТРЕТЬ ВСЕ

Invest India Timeline

2022
DRAG TO VIEW MORE

Disclaimer: All views and opinions that may be expressed in the posts on this page as well as post emanating from this page are solely of the individual in his/her personal capacity