снимок

Индийская авиация, летать высоко

В настоящее время Индия является третьим по величине и самым быстрорастущим авиационным рынком с точки зрения продаж внутренних билетов.

В Индии 91 международный перевозчик, состоящий из 5 индийских перевозчиков и 86 иностранных перевозчиков, что обеспечивает тесную связь Индии с большинством крупных стран. Выручка пассажиро-километра (RPK) при росте внутреннего спроса на авиалинии на 18,6% в 2018 году в три раза превысила глобальный рост RPK на 6,5%.

  • Согласно прогнозам, к 2027 году индийские перевозчики увеличат свой парк до 1100 самолетов.
  • Ожидается, что грузовые перевозки в индийских аэропортах к 2032 году превысят 11,4 млн. Тонн.
  • Правительственные учреждения прогнозируют потребность в 250 аэропортах с полевым и зеленым полем к 2020 году.
  • Индия является самым быстрорастущим авиационным рынком и, как ожидается, к 2037 году сможет обслуживать до 520 млн пассажиров.
  • По прогнозам Индии, Международный совет аэропортов (ACI) в качестве второго по темпам роста числа пассажиров в мире по пассажиропотоку в своих прогнозах перевозок в период с 2017 по 40 годы.
  • Ожидается, что спрос на самолеты в Индии к 2037 году составит 1750 человек.

Допускается до 100% прямых иностранных инвестиций в незапланированных воздушных перевозках по автоматическому маршруту.

В вертолетах и на гидросамолетах по автоматическому маршруту допускается до 100% прямых иностранных инвестиций.

До 100% прямых иностранных инвестиций разрешено в MRO для организаций по обслуживанию и ремонту; летные учебные заведения; и технические учебные заведения по автоматическому маршруту.

В Службах наземного обслуживания допускается до 100% прямых иностранных инвестиций в соответствии с отраслевыми правилами и разрешением безопасности по автоматическому маршруту.

Для получения более подробной информации, пожалуйста, обратитесь к политике FDI

  • %

    Рост пассажиропотока

  • %

    Рост числа иностранных туристов

  • MMT

    Общий грузопоток (MMT)

  • %

    Рост движения внутренних самолетов

Гражданская авиация в Индии

Девятый по величине рынок гражданской авиации в мире

Авиационный сектор

Самый быстрорастущий рынок внутренних авиаперевозок в мире

Авиационный сектор в Индии

52 DGCA одобрили учебные заведения AME

авиации Информационный комплект
авиации Информационный комплект
Посмотреть

Отраслевой сценарий

Авиационный сектор в Индии в настоящее время приносит 72 млрд долларов в ВВП.

В Индии 464 аэропортов и взлетно-посадочных полос, из которых 125 аэропортов принадлежат Управлению аэропортов Индии (AAI). Эти 125 аэропортов AAI обслуживают около 78% внутренних пассажирских перевозок и 22% международных пассажирских перевозок.

Пассажирооборот в Индии за апрель 2018 г. - февраль 2019 г. составил 316,51 млн., Из которых пассажиропоток внутри страны составил 252,92 млн., А международный - 63,59 млн. Движение воздушных судов, пассажирских и грузовых перевозок увеличилось на 4,9%, 4,5% и 3,1% соответственно в феврале 2019 года, то есть в феврале 2018 года, во всех индийских аэропортах вместе взятых.

Тем не менее, доля международных грузоперевозок значительно выше - 68,5% по сравнению с 31,5% внутренних грузоперевозок.

Ожидается, что к 2020 году отрасль технического обслуживания, ремонта и капитального ремонта (MRO) вырастет до 1,2 млрд долларов с 950 млн долларов в настоящее время.

ВОДИТЕЛИ РОСТА

  • Новое дополнение к аэропорту

    Цель увеличить количество действующих аэропортов до 250 к 2020 году

  • Развитие инфраструктуры

    120 млрд долларов инвестиций в инфраструктуру аэропортов

  • Рыночное преимущество

    К 2024 году авиационный рынок Индии станет третьим по величине

  • Значительное увеличение активности M & A

    Этихад-Джет, Tata-Singapore Airlines, Tata-Air Asia

  • Региональная связь

    Расширьте воздушное сообщение с небольшими городами и северо-восточными штатами

Портал промышленной информационной системы (IIS)

Карта на основе ГИС, отображающая доступную инфраструктуру

Инвестируемые проекты

Инвестиционные возможности в авиации

  • Проекты

  • Возможность

    $

  • Промоутеры

  • Район

  • Частные проекты

  • Govt. Проекты

Крупные инвесторы

Данные на карте

Авиационная промышленность в Индии

Последний в авиации

ПорталSep 14, 2020

Портал промышленной информационной системы (IIS)

Посетите сейчас

Портал

Портал промышленной информационной системы …

отчет

Индекс навыков - Измерение по кластерам в…

отчет

Открытие бизнеса в Индии

FAQ

Часто
Задаваемые вопросы

Какие пункты под гарантией исполнения?

Вот некоторые из основных положений:
а) Оператор авиакомпании должен заключить трехлетний контракт с агентством-исполнителем.
б) Предоставить гарантийный взнос в размере 5% от общей суммы VGF.
c) Требуется дополнительная гарантия для неработающих аэропортов.

Каковы требования к подаче предложений авиакомпании / эксплуатанта вертолета в рамках RCS?

В рамках подачи предложения от заявителя требуется предоставить информацию по следующим категориям, которые могут время от времени уточняться:
а) Информация о заявителе
б) Техническое предложение
в) Финансовое предложение

Что такое региональная схема подключения (RCS)?

Схема регионального взаимодействия направлена на то, чтобы сделать полеты доступными для масс, способствовать развитию туризма, увеличению занятости и обеспечению сбалансированного регионального роста. Он также намерен вдохнуть жизнь в необслуживаемые и недостаточно обслуживаемые аэропорты.

Для получения дополнительной информации щелкните здесь .

Каковы основные цели Национальной политики в области гражданской авиации на 2016 год?

Основные цели Национальной политики в области гражданской авиации:
i) Создание интегрированной экосистемы, которая приведет к значительному росту сектора гражданской авиации, что, в свою очередь, будет способствовать развитию туризма, увеличению занятости и сбалансированному региональному росту.
ii) Обеспечение безопасности и устойчивости авиационного сектора за счет использования технологий и эффективного мониторинга.
iii) Улучшение региональной взаимосвязанности за счет финансовой поддержки и развития инфраструктуры.
iv) Упростить ведение бизнеса за счет дерегулирования, упрощенных процедур и электронного управления.
v) Продвигать всю цепочку авиационного сектора согласованным образом, включая грузовые перевозки, ТОиР, авиацию общего назначения, аэрокосмическое производство и развитие навыков.

Каков порядок осуществления электронных транзакций, связанных с грузовыми перевозками, с AAI?

Любой экспортер / импортер / агенты таможни / авиалинии и т. Д., Желающие осуществлять электронные операции с AAI, должны будут в обязательном порядке пройти регистрацию в AAI на http://aaiclas-ecom.org. Регистрация также является обязательной для деятельности по обмену сообщениями.

Процесс регистрации:
Пользователь должен заполнить физическую регистрационную форму вместе с соответствующими документами и отправить в Управление аэропортов Индии (AAI). AAI удостоверится в правильности представленных деталей. Пользователей просят указать действующий адрес электронной почты и номер (а) телефона в регистрационной форме, чтобы позволить AAI осуществлять дальнейшую коммуникацию относительно присвоения идентификатора пользователя и пароля. Пользователям предлагается немедленно изменить пароль (-ы), назначенный AAI.
Незарегистрированные пользователи не ограничиваются функциональными возможностями, относящимися к статусу отправки, оценочной ведомости расчета сборов и процедурам перевозки грузов. Те же функции доступны для зарегистрированных пользователей. Кроме того, Зарегистрированные пользователи пользуются привилегией доступа к функциям, связанным с печатью документов, связанных с начислением комиссии, платежными операциями и выписками по преддепозитным счетам.

Для получения более подробной информации перейдите по ссылке .

ПОСМОТРЕТЬ ВСЕ

Invest India Timeline

2020
DRAG TO VIEW MORE
pin
Export performance to improve in May, June: Piyush Goyal

“While April was a washout with a 60% decline, the fall in exports in May will... Visit Page

Disclaimer: All views and opinions that may be expressed in the posts on this page as well as post emanating from this page are solely of the individual in his/her personal capacity