Снимок

Бег на высшей передаче

Индия является третьим по величине автомобильным рынком в мире.

С апреля 2021 года по март 2022 года автомобильная промышленность произвела в общей сложности 22,93 миллиона автомобилей, включая легковые, коммерческие, трехколесные, двухколесные и квадрициклы. Индия занимает сильные позиции на международной арене тяжелых транспортных средств, поскольку является крупнейшим производителем тракторов. второй по величине производитель автобусов и третий по величине производитель тяжелых грузовиков в мире.

  • Согласно отчету DPIIT за июнь 2023 года, автомобильный сектор обеспечил 5% от общего притока прямых иностранных инвестиций.
  • Ожидается, что рынок электромобилей будет расти в среднем на 49% в период с 2022 по 2030 год, а к 2030 году индустрия электромобилей создаст 5 миллионов прямых и косвенных рабочих мест.
  • Был определен размер рынка финансирования электромобилей в 2030 году в размере 50 миллиардов долларов, что составляет около 80% текущего размера индустрии финансирования розничной торговли транспортными средствами Индии, которая сейчас оценивается в 60 миллиардов долларов.
  • Экспорт общего количества автомобилей увеличился с 4 134 047 в 2020–2021 годах до 5 617 246 в 2021–2022 годах, зафиксировав положительный рост на 35,9%.
  • Ожидается, что к 2050 году рынок грузовых автомобилей Индии вырастет более чем в 4 раза. Ожидается, что количество грузовиков увеличится более чем в четыре раза: с 4 миллионов в 2022 году до примерно 17 миллионов грузовиков к 2050 году.
  • По данным Общества индийских автопроизводителей (SIAM), в автомобильной промышленности занято 13 человек на каждый грузовик, 6 человек на каждый легковой автомобиль, четыре человека на каждый трехколесный транспорт и один человек на каждый двухколесный транспорт.
  • Предпочтения клиентов меняются, поскольку они начали переходить в сторону более крупных/мощных автомобилей во всех сегментах:
    ‒ УФ (среди ФЛ) – 49% в 22 ФГ (против 39% в 21 ФГ)
    ‒ M&HCV (среди CV) – 33% в 22 ФГ (против 28% в 21 ФГ)

100% ПИИ разрешены по автоматическому маршруту.

Более подробную информацию можно найти в Политике в отношении прямых иностранных инвестиций .

  • %

    Доля в ВВП Индии

  • Мн

    Создание рабочих мест

  • %

    Участие в глобальных исследованиях и разработках

  • %

    Доля в экспорте Индии

Изучите связанные подсекторы

Индия является вторым по величине производителем двухколесных транспортных средств.

Индия является крупнейшим производителем трехколесных транспортных средств, легковых автомобилей и тракторов.

Третий по величине производитель тяжелых грузовиков в мире и четвертый по величине производитель автомобилей

Отраслевой сценарий

Ожидается, что к 2026 году автомобильная промышленность с оборотом в 222 миллиарда долларов достигнет 300 миллиардов долларов.

На автомобильном рынке Индии на долю двухколесных и легковых автомобилей приходилось 76% и 17,4% рынка соответственно. В продажах легковых автомобилей преобладают автомобили малого и среднего размера.

Экспорт общего количества автомобилей увеличился с 4 134 047 в 2020–2021 годах до 5 617 246 в 2021–2022 годах, зафиксировав положительный рост на 35,9%.

Индия стремится удвоить размер автомобильной промышленности до 15 лакхов индийских рупий к концу 2024 года.

С апреля 2021 г. по март 2022 г. экспорт легковых автомобилей увеличился с 404 397 до 577 875 единиц (положительный рост на 42,9%), экспорт коммерческих автомобилей увеличился с 50 334 до 92 297 единиц, экспорт трехколесных автомобилей увеличился с 393 001 до 499 730 единиц, а экспорт двухколесных транспортных средств Экспорт увеличился с 3 282 786 до 4 443 018 единиц в период с апреля 2021 года по март 2022 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

В Союзном бюджете на 2023 год правительство увеличило бюджетные ассигнования на FAME II на 78 %.

ДРАЙВЕРЫ РОСТА

  • Растущий доход

    Трехкратное увеличение среднего дохода домохозяйства с 6 393 долларов США в 2010 году до 18 448 долларов США в 2020 году.

  • «Самая молодая нация» к 2025 году

    К 2025 году Индия станет самой молодой страной со средним возрастом 25 лет.

  • Проникновение автомобиля

    Ожидается, что к 2025 году количество автомобилей на 1000 человек достигнет 72.

  • Расширение научно-исследовательского центра

    На Индию приходится 40% общих мировых расходов на проектирование и НИОКР в размере 31 миллиарда долларов. 8% расходов страны на НИОКР приходится на автомобильный сектор.

  • Atmanirbhar Bharat Abhiyaan - Self Reliant India

    Special economic and comprehensive package of INR 20 Lakh Cr towards promoting manufacturing in India.

arrowarrow

Портал банка земли промышленного назначения

Карта основе ГИС отображающая доступную инфраструктуру для организации бизнес-операций в штате

ИНВЕСТИЦИОННЫЕ ПРОЕКТЫ

Возможности инвестирования в Автомобиль

    Крупные инвесторы

    Карта инфраструктуры

    Последний в Автомобиль

    Пресс-релизJan 10, 2024

    Срок действия схемы стимулирования производства (PLI) для автомобилей и автокомпонентов продлен на один год с…

    Прочитай сейчас

    Пресс-релиз

    Срок действия схемы стимулирования…

    Пресс-релиз

    Invest India и Всемирная ассоциация агентств…

    Брошюра

    Автомобили и автокомпоненты: движущая сила…

    пресс-релиз

    Политика замены аккумуляторов сыграет…

    Политика ПИИ 2020

    ДОИИТ опубликовал «Консолидированную…

    FAQs

    Frequently
    Asked Questions

    Какие государственные подразделения / службы касаются автомобилей и автозапчастей?

    Департамент тяжелой промышленности правительства Индии занимается вопросами, связанными с автомобилями и автомобильными запчастями. Вся автомобильная промышленность находится в ведении Департамента тяжелой промышленности.

    Для получения дополнительной информации щелкните здесь .

    Was it helpful?

    Как долго действуют льготы для электрических и гибридных транспортных средств схемы FAME?

    Кабинет Союза под председательством премьер-министра Шри Нарендры Моди одобрил предложение о реализации схемы под названием «Ускоренное внедрение и производство электромобилей в Индии, фаза II (FAME India Phase II)» для продвижения электромобильности в стране с 2019 г. 20 к 2021-2022 гг.

    Для получения дополнительной информации нажмите здесь

    Was it helpful?

    Применяется ли поощрение FAME к многократным покупкам xEV клиентом? Или возможно ли получить субсидию для оптовых заказов на имя одного человека или на имя одной компании?

    Да, физическое лицо может купить несколько xEV и воспользоваться стимулом спроса, применимым к каждому из них.
    Пожалуйста, посетите ссылку для получения дополнительной информации.

    Was it helpful?

    Говорят, что электромобили (EV) также называются Emission Elsewhere Vehicle (EEV). Верно ли, что электромобили просто переносят выбросы из городской зоны в место, где вырабатывается электроэнергия?

    Дело в том, что типичный обычный хэтчбек выделяет 130-140 г / км CO2 по сравнению с электромобилем на 100 г / км при зарядке от сети и при зарядке от солнечной энергии, выброс CO2 от электромобиля составляет ~ 0 г / км. .
    Пожалуйста, посетите ссылку для получения дополнительной информации.

    Was it helpful?

    Что такое схема ускоренного внедрения и производства гибридных и электрических транспортных средств (FAME)?

    Схема FAME, введенная в апреле 2012 года, будет реализована в течение 6 лет до 2020 года для поддержки развития рынка гибридных / электромобилей и их производства. В соответствии с этой схемой покупатели (конечные пользователи / потребители) будут получать льготы по стимулированию спроса заранее в момент совершения покупки, и эти же суммы будут возмещаться производителями из Департамента тяжелой промышленности на ежемесячной основе.

    Was it helpful?

    ПОСМОТРЕТЬ ВСЕ

    New India Timeline @2047

    2024
    DRAG TO VIEW MORE

    Disclaimer: All views and opinions that may be expressed in the posts on this page as well as post emanating from this page are solely of the individual in his/her personal capacity