ferrovias

Seguindo o mantra “Hungry For Cargo”, a Indian Railways fez esforços contínuos para melhorar a facilidade de fazer negócios, bem como melhorar a prestação de serviços a preços competitivos, o que resultou em novo tráfego chegando às ferrovias de commodities convencionais e não convencionais. fluxos. A abordagem centrada no cliente e o trabalho das unidades de desenvolvimento de negócios apoiados pela formulação ágil de políticas ajudaram as Ferrovias a ultrapassar a marca de carregamento de carga de 1400 MT pela primeira vez no ano financeiro de 2021-22. A Indian Railways registrou o maior carregamento de carga de todos os tempos em qualquer ano financeiro, com carga de carga de 1512 MT no ano fiscal de 2022-23.

• O setor ferroviário na Índia pretende contribuir com cerca de 1,5% para o PIB do país, construindo infraestrutura para suportar 45% da parcela de frete modal da economia.
• Dois Corredores Dedicados de Carga (DFC), um na rota Ocidental (Jawaharlal Nehru Port para Dadri) e outro na rota Oriental (Ludhiana para Dankuni), foram acelerados.
• Os ganhos com frete aumentaram 16% em comparação com o mesmo período do ano passado (INR 91127 Crores).
• As ferrovias ganham INR 1.35.387 Cr com o carregamento de frete neste exercício financeiro até janeiro de 2023
• INR 2,4 Lakh Crore: Maior desembolso de capital para ferrovias no ano fiscal de 2023. O orçamento concentra-se no frete com um investimento de INR 75.000 cr no âmbito do Plano Ferroviário Nacional (NRP).
• A eletrificação de 1.973 km de rota (2.647 TKM) foi alcançada durante 2022-23, o que é 41% maior em comparação com o período correspondente de 2021-22.
• 785 locomotivas elétricas produzidas neste FY 2022-23 até 31 de janeiro de 2023.
• A partir de março de 2023, 12 serviços Vande Bharat Express e 4 Tejas Express estão sendo operados pela Indian Railways
• Durante o FY22 até 30 de novembro, foram concluídos 109 TKM de New Line, 102 TKM de Gauge Conversion e 1811 TKM de rastreamento múltiplo.
• Atualmente, um total de 2359 viagens de trens da Kisan Rail foram operadas em 167 rotas, nas quais cerca de 7,9 lakh de toneladas de remessas foram transportadas.
• Durante 2022-23, 538 No. de estações foram fornecidas Intertravamento Eletrônico em comparação com 421 No. de estações durante 2021-22, um aumento de 27,79%
• Durante 2022-23, 30 terminais de carga foram criados em comparação com 21 terminais de carga em 2021-22
• De acordo com o Orçamento da União 2023, a Indian Railways recebeu o maior desembolso de capital de INR 2,4 lakh crore (US$ 29 bilhões)
• A velocidade média do trem de carga aumentou para 44,36 km/h durante 2021-22, em comparação com 42,97 km/h durante 2020-21 (+3,23%) (até 31.12.2021). O Plano Ferroviário Nacional visa aumentar a participação no tráfego de carga dos atuais 27% para 45% até 2030.