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Velocidades de bala tocantes

A Índia tem o quarto maior sistema ferroviário do mundo, atrás apenas dos EUA, Rússia e China.

A rede ferroviária indiana tem 123.542 km de trilhos em uma rota de 67.415 km e cerca de 7.300 estações. As ferrovias operam perto de 13.000 trens de passageiros que transportam mais de 23 milhões de passageiros diariamente. A Indian Railways transportou mais de 109,68 MT de carga em novembro de 2020.

A Indian Railways é a maior empregadora da Índia e a oitava maior do mundo; empregando cerca de 1,4 milhões de pessoas.

  • A Visão 2024 foi concebida para atingir as metas de carregamento de carga de 2024 MT até 2024
  • A Indian Railways prevê um investimento potencial de US $ 190 bilhões nos próximos 5 anos
  • Projeto ferroviário de alta velocidade Mumbai-Ahmedabad sancionado a um custo total de US $ 15 bilhões
  • Obras de eletrificação ferroviária concluídas em um total de 5.782 km de rota durante o ano

100% IED permitido em infraestrutura ferroviária sob a rota automática.

Para obter mais detalhes, consulte a Política de FDI

  • bn

    Passageiros estimados em 2031

  • MT

    Estimativa de demanda de frete em 2031

  • MT

    Carregamento de frete até 2024

  • $ bn

    Receita de tráfego de carga (2020)

4º maior sistema ferroviário do mundo

4ª maior transportadora ferroviária do mundo

Maior empregador único na Índia e 8º maior no mundo

Cenário da Indústria

As receitas de frete da Indian Railways em 2020 foram de US $ 11,8 bilhões. Carvão e Coque tiveram a maior receita de frete no período.

A Indian Railways aspira a adicionar 1,5% ao PIB do país com a construção de infraestrutura para apoiar 40% do frete modal da economia. A Indian Railways registrou um aumento de 3% na receita de frete em 2020-21 e a quantidade de mercadorias carregadas cresceu 2% .

Dois corredores de frete dedicados (DFC), um na rota ocidental (Porto de Jawaharlal Nehru para Dadri) e outro na rota oriental (Ludhiana para Dankuni), foram acelerados.

A Indian Railways pretende eletrificar toda a rede até 2025, o que resultará em uma economia de energia de US $ 1,55 bilhão.

A India Railways está focada em:

  • 3.360 km de corredores de frete dedicados até junho de 2022
  • 700 estações a serem alimentadas com energia solar a médio prazo
  • O Ministério das Ferrovias decidiu reconstruir 90 estações ferroviárias em centros de trânsito de classe mundial
  • Criação de investimentos privados no valor de US $ 4 bilhões por meio de parcerias público-privadas
  • 100% de eletrificação das vias de bitola larga a serem concluídas até dezembro de 2023

MOTORES DE CRESCIMENTO

  • Tráfego crescente de passageiros e carga

    Aumento da urbanização, aumento da renda (rural e urbana), crescente industrialização em todo o país, juntamente com a participação do setor privado

  • Aumentando o tráfego de carga

    Crescente industrialização em todo o país

  • Corredor de frete dedicado

    Seis corredores de frete dedicados de alta capacidade e alta velocidade

  • Portal de desenvolvimento de negócios de frete

    Solução de carga completa para transporte de mercadorias contínuo

  • Rede Quadrilateral Diamante de ferrovia de alta velocidade

    Conectando os principais metrôs e centros de crescimento do país

Portal do Banco de Terrenos Industriais

Mapa baseado em GIS exibindo a infraestrutura disponível para o estabelecimento

Saber mais

FAQs

Freqüentemente
Perguntas

O que são corredores de frete dedicados?

É um corredor de carga de bitola larga em construção na Índia pela Indian Railway. Existem 2 corredores no país, ou seja, os corredores de frete ocidental e oriental.

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O que é material rodante?

O material circulante é todos os motores e carruagens, incluindo as locomotivas, vagões de passageiros, vagões de carga, vans de guarda, etc. que são usados em uma ferrovia.

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O que você quer dizer com Diamond Quadrilateral em Indian Railways?

O projeto ferroviário Diamond Quadrilateral tem o mandato de desenvolver uma rede ferroviária de alta velocidade em vários metros da Índia. Até agora, foram identificados 6 corredores.
Esses são:
1) Delhi-Mumbai.
2) Mumbai-Chennai
3) Chennai-Kolkata
4) Calcutá-Delhi e ambas as diagonais, ou seja
5) Delhi-Chennai.
6) Rotas Mumbai-Kolkata.

Para mais informações, clique aqui .

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Quais são as iniciativas tomadas pelo governo indiano para o setor ferroviário?

As seguintes reformas foram anunciadas para o setor ferroviário no Orçamento da União 2017-18:
1) O GoI fornecerá INR 55.000 crore ($ 8,25 bilhões) para despesas de capital e desenvolvimento de ferrovias.
2) Um fundo denominado Rashtriya Rail Sanraksha Kosh no valor de Rs 100.000 crore ($ 15 bilhões) será criado, o qual será direcionado para a segurança dos passageiros.
3) Todos os vagões da Indian Railways serão equipados com bio banheiros até o ano 2019.
4) Linhas ferroviárias de 3.500 km serão comissionadas em 2017-18.

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Quais são as oportunidades de investimento disponíveis no setor ferroviário?

As oportunidades de investimento estão disponíveis nas seguintes áreas:
1) Fabricação de componentes.
2) Projetos de infraestrutura.
3) Projetos de trens de alta velocidade.
4) Linhas ferroviárias de e para minas de carvão e portos.
5) Projetos relativos à eletrificação, vias de alta velocidade e corredores suburbanos.
6) Corredores de frete exclusivos.
7) O redesenvolvimento das estações ferroviárias.
8) Projetos de geração e economia de energia.
9) Operação de terminais de frete.
10) Montagem de vagões, vagões e unidades locomotivas.
11) Conversão de medidor.
12) Expansão da rede.

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