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Velocidades de balas tocantes

A Índia tem o quarto maior sistema ferroviário do mundo, atrás apenas dos EUA, Rússia e China.

O setor ferroviário da Índia tem 126.366 km de trilhos totais em uma rota de 67.956 km e cerca de 7.335 estações. As ferrovias operam diariamente em sua rede cerca de 13.523 trens de passageiros e 9.146 trens de carga. No ano fiscal que terminou em março de 2020, a Indian Railways transportou 8,1 bilhões de passageiros. O setor ferroviário na Índia carregou 1.029,94 MT de carga durante 2021-22 até 31.12.2021, registrando um aumento de 18% no carregamento de carga em relação ao ano passado. A Indian Railways é a maior empregadora da Índia e a oitava maior do mundo; empregando cerca de 1,3 milhão de pessoas.

  • A Visão 2024 foi prevista para atingir as metas de 2024 MT carga de carga até 2024
  • Projeto ferroviário de alta velocidade Mumbai-Ahmedabad sancionado a um custo total de US$ 14,27 bilhões
  • O setor ferroviário da Índia pretende eletrificar toda a rede até 2023, o que levará a uma economia anual de energia de US$ 1,55 bilhão
  • A rede ferroviária de bitola larga é de 64.689 kms de Rota, dos quais 71% são eletrificados
  • A India Railways está focada em 2.843 km de corredores de carga dedicados até junho de 2022 e reformular 125 estações ferroviárias em centros de trânsito de classe mundial
  • A Indian Railways encomendou Wi-Fi em 6.089 estações ferroviárias em todo o país (120 durante o ano)
  • Para cumprir sua missão verde, a Indian Railways solarizou mais de 1.000 estações
  • 1806 Kisan Rails rodam em 153 rotas (até 24.12.2021) e transportam cerca de 5,9 lakh de toneladas de produtos agrícolas
  • 2.000 Km de rede ferroviária serão colocados sob Kavach, o TCAS indígena de classe mundial em 2022-23.
  • 400 trens Vande Bharat de nova geração a serem fabricados durante os próximos três anos.
  • 100 PM Gati Shakti Cargo terminais para logística multimodal a serem desenvolvidos nos próximos três anos

100% IDE permitido na infraestrutura ferroviária sob a rota automática.

Para mais detalhes, consulte a Política de IDE

  • bn

    Estimativa anual de passageiros em 2031

  • MT

    Demanda Anual Estimada de Frete em 2031

  • MT

    Carregamento de frete até 2024

  • $ bn

    Receita do tráfego de mercadorias (2021)

4º maior sistema ferroviário do mundo

4ª maior transportadora ferroviária do mundo

Único maior empregador na Índia e 8º maior do mundo

Cenário da indústria

As receitas de frete da Indian Railways em 2021 valeram US$ 16 bilhões.

O setor ferroviário na Índia pretende contribuir com cerca de 1,5% para o PIB do país através da construção de infraestrutura para suportar 45% da participação do transporte modal na economia. A Indian Railways registrou um aumento de 18% no carregamento de carga durante 2021-22 até 31.12.2021.

  • Dois corredores de carga dedicados (DFC), um na rota ocidental (Jawaharlal Nehru Port para Dadri) e outro na rota oriental (Ludhiana para Dankuni), foram acelerados.
  • O setor ferroviário na Índia tem a maior despesa de capital planejada de US$ 32 bilhões em 2022-23.
  • A velocidade média do trem de carga aumentou para 44,36 km/h em 2021-22, em comparação com 42,97 km/h em 2020-21 (+3,23%) (até 31/12/2021)
  • Obras de Eletrificação Ferroviária concluídas num total de 1.924 kms de Rota durante 2021, apesar das restrições do COVID.

INDICADORES DE CRESCIMENTO

  • Aumento do tráfego de passageiros e mercadorias

    Aumento da urbanização, aumento da renda (tanto rural quanto urbana), industrialização crescente em todo o país, juntamente com a participação do setor privado

  • Aumento do tráfego de mercadorias

    Industrialização crescente em todo o país

  • Corredor de carga dedicado

    Seis corredores de carga dedicados de alta capacidade e alta velocidade

  • Portal de Desenvolvimento de Negócios de Frete

    Solução de carga completa para transporte de mercadorias sem interrupções

  • Diamond Quadrilátero rede ferroviária de alta velocidade

    Conectando os principais metrôs e centros de crescimento do país

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Portal do Banco de Terrenos Industriais

Mapa baseado em SIG com a infraestrutura disponível para implantação de negócios no estado.

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FAQs

Frequently
Asked Questions

O que são corredores de frete dedicados?

É um corredor de carga de bitola larga em construção na Índia pela Indian Railway. Existem 2 corredores no país, ou seja, os corredores de frete ocidental e oriental.

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O que é material rodante?

O material circulante é todos os motores e carruagens, incluindo as locomotivas, vagões de passageiros, vagões de carga, vans de guarda, etc. que são usados em uma ferrovia.

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O que você quer dizer com Diamond Quadrilateral em Indian Railways?

O projeto ferroviário Diamond Quadrilateral tem o mandato de desenvolver uma rede ferroviária de alta velocidade em vários metros da Índia. Até agora, foram identificados 6 corredores.
Esses são:
1) Delhi-Mumbai.
2) Mumbai-Chennai
3) Chennai-Kolkata
4) Calcutá-Delhi e ambas as diagonais, ou seja
5) Delhi-Chennai.
6) Rotas Mumbai-Kolkata.

Para mais informações, clique aqui .

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Quais são as iniciativas tomadas pelo governo indiano para o setor ferroviário?

As seguintes reformas foram anunciadas para o setor ferroviário no Orçamento da União 2017-18:
1) O GoI fornecerá INR 55.000 crore ($ 8,25 bilhões) para despesas de capital e desenvolvimento de ferrovias.
2) Um fundo denominado Rashtriya Rail Sanraksha Kosh no valor de Rs 100.000 crore ($ 15 bilhões) será criado, o qual será direcionado para a segurança dos passageiros.
3) Todos os vagões da Indian Railways serão equipados com bio banheiros até o ano 2019.
4) Linhas ferroviárias de 3.500 km serão comissionadas em 2017-18.

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Quais são as oportunidades de investimento disponíveis no setor ferroviário?

As oportunidades de investimento estão disponíveis nas seguintes áreas:
1) Fabricação de componentes.
2) Projetos de infraestrutura.
3) Projetos de trens de alta velocidade.
4) Linhas ferroviárias de e para minas de carvão e portos.
5) Projetos relativos à eletrificação, vias de alta velocidade e corredores suburbanos.
6) Corredores de frete exclusivos.
7) O redesenvolvimento das estações ferroviárias.
8) Projetos de geração e economia de energia.
9) Operação de terminais de frete.
10) Montagem de vagões, vagões e unidades locomotivas.
11) Conversão de medidor.
12) Expansão da rede.

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