Instantânea

Tocando em velocidades de bala

A Índia possui o quarto maior sistema ferroviário do mundo, ficando atrás apenas dos EUA, Rússia e China.

A rede ferroviária indiana está espalhada por 67.368 km (aproximadamente 93.000 km de pistas de corrida) com cerca de 7.300 estações. As ferrovias operam perto de 13.000 trens de passageiros que transportam mais de 23 milhões de passageiros diariamente. As ferrovias indianas transportaram mais de 1.221,39MT de frete em 2019.

Total de 28 projetos de 1273 km de comprimento concluídos e comissionados durante o EF 2019-20

A Indian Railways é o maior empregador individual da Índia e o oitavo maior do mundo; empregando cerca de 1,4 milhão de pessoas.

  • A Indian Railways prevê um investimento prospectivo de US $ 190 bilhões nos próximos 5 anos
  • Projeto ferroviário de alta velocidade Mumbai-Ahmedabad sancionado a um custo total de US $ 15 bilhões
  • Obras de eletrificação ferroviária concluídas em um total de 5.782 km de rota durante o ano

IED 100% permitido na infraestrutura ferroviária sob a rota automática.

Para mais detalhes, consulte a Política do IDE

  • %

    Crescimento do tráfego de passageiros (2011-18)

  • %

    Crescimento do tráfego de mercadorias (2011-18)

  • mn

    Média de passageiros diários

  • bn

    Receitas do tráfego de mercadorias (2016-17)

4º maior sistema ferroviário do mundo

4º maior transportador ferroviário de carga do mundo

Maior empregador individual da Índia e 8º maior do mundo

Ferrovias Kit de Informação
Visão

Cenário da indústria

Os ganhos de passageiros da Indian Railways em 2017-18 foram os mais altos de todos os tempos e registraram um aumento de 4,86%, para US $ 7,55 bilhões, contra US $ 7,2 bilhões no ano financeiro anterior.

A Indian Railways aspira a adicionar 1,5% ao PIB do país, construindo infraestrutura para apoiar 40% da participação modal da economia na carga.

Dois corredores de frete dedicados (DFC), um na rota ocidental (porto de Jawaharlal Nehru para Dadri) e outro na rota oriental (Ludhiana para Dankuni), foram acelerados.

A Indian Railways procura eletrificar toda a rede até 2025, o que levará a uma economia de energia de US $ 1,55 bilhão.

A India Railways está focada em:

  • 3.360 km de corredores de carga dedicados até 2020
  • 700 estações a serem alimentadas com energia solar a médio prazo
  • O Ministério das Ferrovias decidiu reconstruir 90 estações ferroviárias em centros de trânsito de classe mundial
  • Renovação da via acelerada - trilhos de 2148 km foram substituídos por novos trilhos até novembro de 2017
  • A tração elétrica de 2367 quilômetros de rota foi alcançada

MOTORES DE CRESCIMENTO

  • Crescente tráfego de passageiros e mercadorias

    Aumento da urbanização, aumento da renda (rural e urbana), crescente industrialização em todo o país, juntamente com a participação do setor privado

  • Aumento do tráfego de mercadorias

    Industrialização crescente em todo o país

  • Corredor de carga dedicado

    Seis corredores de carga dedicados de alta capacidade e alta velocidade

  • Sistemas de transporte rápido em massa (MRTS)

    O MRTS está planejado entre Gurgaon e Bawal para fornecer conectividade direta à região de investimento Manesar Bawal (MBIR)

  • Rede quadrilátero diamante de ferrovia de alta velocidade

    Conectando os principais metrôs e centros de crescimento do país

Portal do Banco de Terrenos Industriais

Mapa baseado em GIS exibindo a infraestrutura disponível para o estabelecimento

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FAQs

Freqüentemente
Perguntas

O que são corredores de frete dedicados?

É um corredor de carga de bitola larga em construção na Índia pela Indian Railway. Existem 2 corredores no país, ou seja, os corredores de frete ocidental e oriental.

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O que é material rodante?

O material circulante é todos os motores e carruagens, incluindo as locomotivas, vagões de passageiros, vagões de carga, vans de guarda, etc. que são usados em uma ferrovia.

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O que você quer dizer com Diamond Quadrilateral em Indian Railways?

O projeto ferroviário Diamond Quadrilateral tem o mandato de desenvolver uma rede ferroviária de alta velocidade em vários metros da Índia. Até agora, foram identificados 6 corredores.
Esses são:
1) Delhi-Mumbai.
2) Mumbai-Chennai
3) Chennai-Kolkata
4) Calcutá-Delhi e ambas as diagonais, ou seja
5) Delhi-Chennai.
6) Rotas Mumbai-Kolkata.

Para mais informações, clique aqui .

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Quais são as iniciativas tomadas pelo governo indiano para o setor ferroviário?

As seguintes reformas foram anunciadas para o setor ferroviário no Orçamento da União 2017-18:
1) O GoI fornecerá INR 55.000 crore ($ 8,25 bilhões) para despesas de capital e desenvolvimento de ferrovias.
2) Um fundo denominado Rashtriya Rail Sanraksha Kosh no valor de Rs 100.000 crore ($ 15 bilhões) será criado, o qual será direcionado para a segurança dos passageiros.
3) Todos os vagões da Indian Railways serão equipados com bio banheiros até o ano 2019.
4) Linhas ferroviárias de 3.500 km serão comissionadas em 2017-18.

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Quais são as oportunidades de investimento disponíveis no setor ferroviário?

As oportunidades de investimento estão disponíveis nas seguintes áreas:
1) Fabricação de componentes.
2) Projetos de infraestrutura.
3) Projetos de trens de alta velocidade.
4) Linhas ferroviárias de e para minas de carvão e portos.
5) Projetos relativos à eletrificação, vias de alta velocidade e corredores suburbanos.
6) Corredores de frete exclusivos.
7) O redesenvolvimento das estações ferroviárias.
8) Projetos de geração e economia de energia.
9) Operação de terminais de frete.
10) Montagem de vagões, vagões e unidades locomotivas.
11) Conversão de medidor.
12) Expansão da rede.

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