Instantânea

Correndo com a marcha mais alta

Espera-se que a Índia seja o terceiro maior mercado automotivo do mundo em termos de volume até 2026.

A indústria atualmente fabrica veículos de 26 milhões, incluindo veículos de passageiros, veículos comerciais, veículos de três rodas, veículos de duas rodas e quadriciclos em abril-março de 2020 , dos quais 4,7 milhões são exportados. A Índia detém uma posição forte na arena internacional de veículos pesados, pois é a maior fabricante de tratores, a segunda maior fabricante de ônibus e a terceira maior fabricante de caminhões pesados do mundo.

  • O mercado de EV deve crescer a CAGR de 44% entre 2020-2027 e deve atingir 6,34 milhões de unidades de vendas anuais até 2027. A indústria de EV criará cinco crore de empregos diretos e indiretos até 2030.
  • Um tamanho de mercado de US $ 50 bilhões para o financiamento de VEs em 2030 foi identificado - cerca de 80% do tamanho atual da indústria de financiamento de veículos de varejo da Índia, valendo US $ 60 bilhões hoje
  • Espera-se que a indústria de veículos de passageiros da Índia registre um crescimento de 22% - 25% no FY22

100% FDI permitido sob rota automática

Para obter mais detalhes, consulte a Política de FDI

  • %

    Participação no PIB da Índia

  • mn

    Emprego gerado

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    Participar em P&D global

  • %

    Participação nas exportações da Índia

Maior fabricante mundial de tratores e segundo maior fabricante de ônibus

Maior fabricante mundial de veículos de duas e três rodas

Terceiro maior fabricante mundial de caminhões pesados e quarto maior fabricante de automóveis

Cenário da Indústria

Espera-se que a indústria automobilística de US $ 118 bilhões chegue a US $ 300 bilhões em 2026.

A produção anual da Índia no ano fiscal de 2020 foi de 26,36 milhões de veículos.


Os veículos de duas rodas e de passageiros foram responsáveis por 80,8% e 12,9% da participação de mercado, respectivamente, respondendo por uma venda combinada de mais de 20,1 milhões de veículos no FY20. As vendas de automóveis de passageiros são dominadas por automóveis pequenos e médios.


No geral, a exportação de automóveis atingiu 4,77 milhões de veículos no FY20, implicando em um CAGR de 6,94% entre FY16-FY20. Os veículos de duas rodas representaram 73,9% do total de veículos exportados, seguidos por veículos de passageiros com 14,2%, veículos de três rodas com 10,5% e veículos comerciais com 1,3%.

MOTORES DE CRESCIMENTO

  • Renda crescente

    Aumento de 3X na renda familiar média de $ 6.393 em 2010 para $ 18.448 em 2020

  • 'Youngest Nation' em 2025

    Índia se tornará a nação mais jovem em 2025, com idade média de 25 anos

  • Penetração de veículos

    Espera-se que alcance 72 veículos por 1000 pessoas em 2025

  • Expansão do hub de P&D

    A Índia responde por 40% do total de US $ 31 bilhões de gastos globais em engenharia e P&D. 8% das despesas de P&D do país são no setor automotivo.

Portal do Banco de Terrenos Industriais

Mapa baseado em GIS exibindo a infraestrutura disponível para o estabelecimento de operações comerciais no estado.

FAQs

Freqüentemente
Perguntas

Quais são as divisões / serviços governamentais em questão para automóveis e peças de automóveis?

O Departamento de Indústrias Pesadas, Governo da Índia, lida com áreas relacionadas a veículos e peças automotivas. Toda a indústria automotiva está sob a responsabilidade do Departamento de Indústrias Pesadas.

Para mais informações, clique aqui .

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Por quanto tempo os incentivos para veículos elétricos e híbridos do esquema FAME são aplicáveis?

O gabinete da União presidido pelo Primeiro-Ministro Shri Narendra Modi aprovou a proposta de implementação do esquema intitulado 'Adoção e Fabricação Mais Rápida de Veículos Elétricos na Índia Fase II (FAME Índia Fase II)' para a promoção da Mobilidade Elétrica no país a partir de 2019- 20 a 2021-2022

Para mais informações, clique aqui

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O incentivo FAME é aplicável a várias compras xEV por um cliente? Ou é possível obter subsídio para pedidos em grandes quantidades em nome de uma única pessoa ou em nome de uma única empresa?

Sim, um indivíduo pode comprar vários xEVs e aproveitar o incentivo de demanda aplicável a cada um deles.
Visite o link para mais informações.

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Diz-se que os veículos elétricos (EV) também são chamados de veículos de emissão em outro lugar (EEV). É verdade que os VEs estão apenas transferindo emissões da área da cidade para o local onde a energia está sendo gerada?

O fato é que um hatchback convencional típico tem 130-140 gm / km de emissão de CO2 em comparação com um veículo elétrico para 100 gm / km quando carregado pela rede e quando carregado com energia solar, há ~ 0 gm / km de emissão de CO2 de um veículo elétrico .
Visite o link para mais informações.

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O que é o esquema Faster Adoption and Manufacturing of Hybrid and Electric Vehicles (FAME)?

O esquema FAME introduzido em abril de 2012 deve ser implementado ao longo de um período de 6 anos até 2020 para apoiar o desenvolvimento do mercado de veículos híbridos / elétricos e sua fabricação. Nesse esquema, os incentivos de demanda serão aproveitados pelos compradores (usuários finais / consumidores) antecipadamente no ponto de compra e os mesmos serão reembolsados pelos fabricantes do Departamento de Indústrias Pesadas, em uma base mensal.

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