비행

국가 민간 항공 정책 2016(NCAP) 을 통해 정부는 경제성과 연결성을 강화하여 대중에게 비행을 제공할 계획입니다. 비즈니스 수행 용이성, 규제 완화, 절차 단순화 및 전자 거버넌스를 촉진합니다. 2020년 4월, 현지에서 제공되는 MRO 서비스에 대한 상품 및 서비스세가 18%에서 5%로 인하되었습니다. B2B MRO 서비스의 '공급처'가 '수취인 위치'로 변경되어 인도 MRO 시설이 인도 외부에 있는 주 계약자/OEM에게 제공되는 MRO 서비스에 대해 GST 법률에 따라 제로 등급(즉, 수출 상태)을 주장할 수 있습니다. . 이것은 외국 MRO 운영자가 추가 세금 책임 없이 MRO 작업을 인도 기업에 하도급할 수 있도록 함으로써 인도 항공 부문에 대한 전 세계적인 참여를 장려할 것이기 때문에 매우 중요한 정책 수정안이었습니다.

지역 연결 계획 또는 UDAN('Ude Desh ka Aam Nagrik')은 NCAP 2016의 중요한 구성 요소입니다. 이 계획은 서비스가 제공되지 않는 인도의 공항에 대한 연결성을 향상하고 항공 여행을 저렴하고 광범위하게 만들 계획입니다. 2022년 11월 30일 현재 2.15 lakh UDAN 항공편이 2.15 lakh 이상 운항되었으며 1.1 Cr 이상의 승객이 UDAN 항공편에서 혜택을 받았습니다. 정부는 1,000개의 UDAN 노선을 운영하고 서비스가 제공되지 않고 서비스가 부족한 100개의 공항/헬리포트/ 2024년까지 수상 비행장(68개 비행장 포함)

항공기 임대 및 금융 사업은 국제 금융 서비스 센터 (IFSC)에서 운영되며 GIFT City는 금융 서비스에 대한 역외 지위를 제공합니다. 더 읽어보기

MOCA는 Krishi UDAN 2.0을 출시했습니다. 이 계획은 농업 수확 및 항공 운송의 더 나은 통합 및 최적화를 통해 가치 실현을 개선하고 다양하고 역동적인 조건에서 농업 가치 사슬 지속 가능성 및 탄력성에 기여한다는 비전을 제시합니다. Krishi Udan 2.0의 6개월 성공적인 파일럿 이후 Belagavi, Jharsuguda, Jabalpur, Darbhanga 및 Bhopal 등 5개의 새로운 공항을 기존 53개 공항 목록에 추가하여 Krishi Udan에 적극적으로 참여하는 공항의 수를 58개로 늘리기로 결정했습니다.

수익 창출 자산: AAI는 7개 공항에서 합작 회사를 설립했습니다. 최근에는 50년 동안 PPP 하에서 운영, 관리 및 개발을 위해 Ahmedabad, Jaipur, Lucknow, Guwahati, Thiruvananthapuram, Mangaluru 등 6개 공항에 수여했습니다. NMP(National Monetization Pipeline)에 따르면 2022년에서 2025년 사이에 25개의 AAI 공항이 자산 수익화 대상으로 지정되었습니다.

민간 항공부 장관 Shri Jyotiraditya M. Scindia는 2022년 6월에 국가 항공 스포츠 정책을 시작했습니다. NASP 2022는 안전하고, 저렴하고, 접근 가능하고, 즐겁고, 인도의 지속 가능한 항공 스포츠 생태계. 에어스포츠는 이름에서 알 수 있듯이 공기를 매개로 하는 다양한 스포츠 활동을 포괄합니다. 여기에는 에어레이싱, 곡예비행, 에어로 모델링, 행글라이딩, 패러글라이딩, 패러 모터링, 스카이다이빙 등과 같은 스포츠가 포함됩니다.