인도 의 대외 무역 은 상공부 (MoCI)에 따라 대외 무역국 (DGFT)에 의해 장려되고 촉진된다. DGFT는 수출 업체에 허가를 발행하고 38 개 지역 사무소 네트워크를 통해 해당 의무를 모니터링합니다. DGFT는 또한 인도의 대외 무역 정책을 시행합니다.
대외 무역 정책 (FTP) 은 인도의 대외 무역을 효율적으로 관리하기 위해 준수하고 관리하기 쉬운 간단하고 투명한 절차를 규정하는 주요 정책입니다. 이 정책은 경제 성장과 고용 창출을위한 국가의 무역을 강화하는 것을 목표로합니다. 세관 관세법 및 중앙 소비세 관세법 은 관세와 소비세의 의무가 각각 무역에 부과되는 방식을 규정 하는 다른 두 가지 중요한 법입니다.
인도의 총 수출 (상품 및 서비스)은 전년 대비 9.06 % 증가했으며 2018-19 년 동안 3 억 3,300 억 달러에 도달했습니다.
미네랄 연료 (14.08 %)
약물 제제 및 제약 (4.37 %)
귀금속 및 석재 (11.8 %)
미네랄 연료 (28 %)
귀금속 및 석재 (16 %)
전기 기계 (10 %)
인도의 상품 거래량 (수량 기준)의 약 95 %는 해상 운송으로 처리됩니다. Maharashtra의 JNPT (Jawaharlal Nehru Port Trust)는 모든 주요 항구에서 컨테이너화물의 55 %를 처리하는 인도 최대 항구입니다. 현재이 나라에는 무역을위한 290 개의 내륙 컨테이너 창고와화물 스테이션이 있습니다 (구현중인 것들 포함).
인도 정부는화물의 물류 비용을 줄이고 항구 중심의 산업 개발을 촉진하기 위해 개발을 위해 6 개의 새로운 주요 항구와 14 개의 연안 경제 구역을 식별하는 Sagarmala 프로그램을 시작했습니다. 이 프로그램의 4 대 기둥은 항구 현대화, 더 나은 항구 연결성, 항구 주도 산업화 및 해안 지역 사회 개발입니다.
2018-19 년 동안 매일 40km의 국도를 목표로 건설 된 인도에서 세계에서 두 번째로 큰 도로 네트워크는 곧 정점에 도달하는 것을 목표로하고 있습니다. Bharatmala Pariyojana 프로젝트는 2015 년 인도 정부에 의해 제품의 효율적인 이동과보다 나은 지구 수준의 연결성을 위해 시작되었습니다. NHDP 하에서 10,000km의 잔여 도로 네트워크와 4 차선 국도를 통해 550 개 지역을 연결합니다.
인도 철도는 2017-18 년에 12 억 톤 이상의화물을 운송하면서 인도의 철도를 통한 무역도 두드러집니다. 인도 철도가 경제의 40 % 모달화물 점유율을 관리 할 수 있도록 6 개의 고용량, 고속화물 회랑이이 나라에 나옵니다.
더 알고 포트 및 배송 , 철도 및 도로 및 고속도로의 인도 섹터.
대외 무역 정책에 따라 개인 / 사업 단위가 인센티브를 제공하려면 먼저 자신을 EXIM 단위로 등록해야합니다. 다음은 EXIM 장치로 등록하기위한 광범위한 단계입니다.
독점적 독점 관심사 / 파트너십 회사 / 회사를 설립하십시오 .
외환 거래 은행에서 계좌 를 개설하십시오.
소득세 부서에서 영구 계좌 번호 (PAN)를 받고 대외 무역 사무국의 수입 수출자 코드 (IEC)를 받습니다.
할인 혜택을 받으려면 EPC (Export Promotion Council) / RC 로부터 등록 정액 회원 증명서 (RCMC) 를 받아야합니다. 인도 수출기구 연맹 (FIEO) / 상품 보드 연합 .
위험을 감수하십시오 적절한 보험 정책을 통한 ECGC (Export Credit Guarantee Corporation) .
