인도의 개요
인도의 개요
인도 의 대외 무역 은 상공부 (MoCI)에 따라 대외 무역국 (DGFT)에 의해 장려되고 촉진된다. DGFT는 수출 업체에 허가를 발행하고 38 개 지역 사무소 네트워크를 통해 해당 의무를 모니터링합니다. DGFT는 또한 인도의 대외 무역 정책을 시행합니다.
대외 무역 정책 (FTP) 은 인도의 대외 무역을 효율적으로 관리하기 위해 준수하고 관리하기 쉬운 간단하고 투명한 절차를 규정하는 주요 정책입니다. 이 정책은 경제 성장과 고용 창출을위한 국가의 무역을 강화하는 것을 목표로합니다. 세관 관세법 및 중앙 소비세 관세법 은 관세와 소비세의 의무가 각각 무역에 부과되는 방식을 규정 하는 다른 두 가지 중요한 법입니다.
인도의 총 수출 (상품 및 서비스)은 전년 대비 9.06 % 증가했으며 2018-19 년 동안 3 억 3,300 억 달러에 도달했습니다.
주요 수출 품목
미네랄 연료 (14.08 %)
약물 제제 및 제약 (4.37 %)
귀금속 및 석재 (11.8 %)
주요 수출 품목
미네랄 연료 (28 %)
귀금속 및 석재 (16 %)
전기 기계 (10 %)
EXIM 인프라
인도의 상품 거래량 (수량 기준)의 약 95 %는 해상 운송으로 처리됩니다. Maharashtra의 JNPT (Jawaharlal Nehru Port Trust)는 모든 주요 항구에서 컨테이너화물의 55 %를 처리하는 인도 최대 항구입니다. 현재이 나라에는 무역을위한 290 개의 내륙 컨테이너 창고와화물 스테이션이 있습니다 (구현중인 것들 포함).
포트 네트워크
인도 정부는화물의 물류 비용을 줄이고 항구 중심의 산업 개발을 촉진하기 위해 개발을 위해 6 개의 새로운 주요 항구와 14 개의 연안 경제 구역을 식별하는 Sagarmala 프로그램을 시작했습니다. 이 프로그램의 4 대 기둥은 항구 현대화, 더 나은 항구 연결성, 항구 주도 산업화 및 해안 지역 사회 개발입니다.
도로 네트워크
2018-19 년 동안 매일 40km의 국도를 목표로 건설 된 인도에서 세계에서 두 번째로 큰 도로 네트워크는 곧 정점에 도달하는 것을 목표로하고 있습니다. Bharatmala Pariyojana 프로젝트는 2015 년 인도 정부에 의해 제품의 효율적인 이동과보다 나은 지구 수준의 연결성을 위해 시작되었습니다. NHDP 하에서 10,000km의 잔여 도로 네트워크와 4 차선 국도를 통해 550 개 지역을 연결합니다.
철도 네트워크
인도 철도는 2017-18 년에 12 억 톤 이상의화물을 운송하면서 인도의 철도를 통한 무역도 두드러집니다. 인도 철도가 경제의 40 % 모달화물 점유율을 관리 할 수 있도록 6 개의 고용량, 고속화물 회랑이이 나라에 나옵니다.
더 알고 포트 및 배송 , 철도 및 도로 및 고속도로의 인도 섹터.
EXIM Unit 설정 절차
대외 무역 정책에 따라 개인 / 사업 단위가 인센티브를 제공하려면 먼저 자신을 EXIM 단위로 등록해야합니다. 다음은 EXIM 장치로 등록하기위한 광범위한 단계입니다.
회사 설립
독점적 독점 관심사 / 파트너십 회사 / 회사를 설립하십시오 .
현재 계좌 개설
외환 거래 은행에서 계좌 를 개설하십시오.
수입 수출 코드 / PAN
소득세 부서에서 영구 계좌 번호 (PAN)를 받고 대외 무역 사무국의 수입 수출자 코드 (IEC)를 받습니다.
정액 정액 등록 증명서
할인 혜택을 받으려면 EPC (Export Promotion Council) / RC 로부터 등록 정액 회원 증명서 (RCMC) 를 받아야합니다. 인도 수출기구 연맹 (FIEO) / 상품 보드 연합 .
위험 커버리지 정책 얻기
위험을 감수하십시오 적절한 보험 정책을 통한 ECGC (Export Credit Guarantee Corporation) .