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Toucher la vitesse des balles

L'Inde possède le quatrième plus grand système ferroviaire au monde, derrière les États-Unis, la Russie et la Chine.

Le secteur ferroviaire de l'Inde compte 126 366 km de voies au total sur un parcours de 67 956 km et environ 7 335 gares. Les chemins de fer font circuler près de 13 523 trains de voyageurs et 9 146 trains de marchandises quotidiennement sur son réseau. Au cours de l'exercice se terminant en mars 2020, les chemins de fer indiens ont transporté 8,1 milliards de passagers. Le secteur ferroviaire en Inde a chargé 1029,94 MT de fret de 2021 à 22 jusqu'au 31.12.2021, enregistrant une augmentation de 18 % du chargement de fret par rapport à l'année dernière. Indian Railways est le plus grand employeur en Inde et le huitième au monde. employant près de 1,3 million de personnes.

  • La Vision 2024 a été envisagée pour atteindre les objectifs de chargement de fret de 2024 MT d'ici 2024
  • Le projet ferroviaire à grande vitesse Mumbai-Ahmedabad sanctionné pour un coût total de 14,27 milliards de dollars
  • Le secteur ferroviaire indien vise à électrifier l'ensemble du réseau d'ici 2023, ce qui entraînera des économies d'énergie annuelles de 1,55 milliard de dollars
  • Le réseau ferroviaire à voie large s'élève à 64 689 km de parcours, dont 71 % sont électrifiés
  • India Railways se concentre sur 2 843 km de corridors de fret dédiés d'ici juin 2022 et réaménage 125 gares ferroviaires en centres de transit de classe mondiale
  • Indian Railways a mis en service le Wi-Fi dans 6 089 gares à travers le pays (120 au cours de l'année)
  • Afin de réaliser sa mission verte, Indian Railways a solarisé plus de 1000 gares
  • 1806 Kisan Rails circulent sur 153 itinéraires (jusqu'au 24.12.2021) et transportent environ 5,9 lakh tonnes de produits agricoles
  • 2000 Km de réseau ferroviaire seront placés sous Kavach, le TCAS indigène de classe mondiale en 2022-23.
  • 400 trains Vande Bharat de nouvelle génération seront fabriqués au cours des trois prochaines années.
  • 100 PM Gati Shakti Cargo terminaux pour la logistique multimodale à développer au cours des trois prochaines années

100 % des IDE autorisés dans les infrastructures ferroviaires dans le cadre de l'itinéraire automatique.

Pour plus de détails, veuillez consulter la politique FDI

  • milliards

    Passagers annuels estimés en 2031

  • MT

    Estimation annuelle de la demande de fret en 2031

  • MT

    Chargement de fret d'ici 2024

  • $ milliards

    Recettes du trafic de fret (2021)

4ème plus grand système ferroviaire au monde

4e transporteur de fret ferroviaire au monde

Le plus grand employeur en Inde et le 8e au monde

Scénario de l'industrie

Les revenus de fret des chemins de fer indiens en 2021 s'élevaient à 16 milliards de dollars.

Le secteur ferroviaire en Inde vise à contribuer à hauteur d'environ 1,5 % au PIB du pays en construisant des infrastructures pour soutenir 45 % de la part modale du fret dans l'économie. Les chemins de fer indiens ont enregistré une augmentation de 18 % du chargement de fret en 2021-22 jusqu'au 31.12.2021.

  • Deux corridors de fret dédiés (DFC), l'un sur la route occidentale (du port de Jawaharlal Nehru à Dadri) et l'autre sur la route orientale (de Ludhiana à Dankuni), ont été accélérés.
  • Le secteur ferroviaire en Inde a les dépenses en capital les plus élevées jamais prévues de 32 milliards de dollars en 2022-23.
  • La vitesse moyenne des trains de marchandises a augmenté à 44,36 km/h en 2021-22 contre 42,97 km/h en 2020-21 (+3,23 %) (jusqu'au 31.12.2021)
  • Travaux d'électrification ferroviaire achevés sur un total de 1 924 km de route en 2021, malgré les restrictions COVID.

MOTEURS DE CROISSANCE

  • Hausse du trafic passagers et fret

    Urbanisation croissante, augmentation des revenus (ruraux et urbains), industrialisation croissante à travers le pays et participation du secteur privé

  • Augmentation du trafic de marchandises

    Industrialisation croissante à travers le pays

  • Corridor de fret dédié

    Six corridors de fret dédiés à grande capacité et à grande vitesse

  • Portail de développement des affaires de fret

    Solution de fret à guichet unique pour un transport de marchandises sans faille

  • Réseau du quadrilatère de diamant de train à grande vitesse

    Connecter les principaux métros et centres de croissance du pays

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FAQ

Frequently
Asked Questions

Qu'est-ce que les corridors de fret dédiés?

Il s'agit d'un corridor de fret à large écartement en construction en Inde par Indian Railway. Il existe 2 corridors dans le pays, à savoir les corridors de fret Ouest et Est.

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Qu'est-ce que le matériel roulant?

Le matériel roulant est l'ensemble des moteurs et des voitures, y compris les locomotives, les voitures de voyageurs, les wagons de fret, les fourgons de garde, etc. qui sont utilisés sur un chemin de fer.

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Qu'entendez-vous par quadrilatère de diamant dans les chemins de fer indiens?

Le projet de chemin de fer Diamond Quadrilateral a pour mandat de développer un réseau ferroviaire à grande vitesse dans plusieurs métros de l'Inde. Jusqu'à présent, 6 couloirs ont été identifiés.
Ceux-ci sont:
1) Delhi-Mumbai.
2) Mumbai-Chennai
3) Chennai-Kolkata
4) Kolkata-Delhi et les deux diagonales ie
5) Delhi-Chennai.
6) Routes Mumbai-Kolkata.

Pour plus d'informations, cliquez ici .

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Quelles sont les initiatives prises par le gouvernement indien pour le secteur ferroviaire?

Les réformes suivantes ont été annoncées pour le secteur ferroviaire dans le budget de l'Union 2017-2018:
1) Le GoI fournira 55 000 crores INR (8,25 milliards de dollars) pour les dépenses d'investissement et de développement des chemins de fer.
2) Un fonds nommé Rashtriya Rail Sanraksha Kosh d'une valeur de 100 000 crore Rs (15 milliards de dollars) sera créé, qui sera dirigé vers la sécurité des passagers.
3) Tous les autocars des chemins de fer indiens seront équipés de toilettes bio d'ici 2019.
4) Des lignes ferroviaires de 3500 km seront mises en service en 2017-2018.

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Quelles sont les opportunités d'investissement disponibles dans le secteur ferroviaire?

Les opportunités d'investissement sont disponibles dans les domaines suivants:
1) Fabrication de composants.
2) Projets d'infrastructure.
3) Projets de train à grande vitesse.
4) Lignes ferroviaires à destination et en provenance des mines de charbon et des ports.
5) Projets relatifs à l'électrification, aux voies à grande vitesse et aux corridors suburbains.
6) Couloirs de fret dédiés.
7) Le réaménagement des gares.
8) Production d'électricité et projets d'économie d'énergie.
9) Opérations des terminaux de fret.
10) Mise en place de wagons, voitures et locomotives.
11) Conversion de jauge.
12) Extension du réseau.

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