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Toucher la vitesse des balles

L'Inde possède le quatrième plus grand réseau ferroviaire au monde, derrière seulement les États-Unis, la Russie et la Chine.

Le réseau ferroviaire indien s'étend sur 67 368 km (environ 93 000 km de voies de roulement) avec environ 7 300 stations. Les chemins de fer exploitent près de 13 000 trains de voyageurs qui transportent plus de 23 millions de passagers par jour. Les chemins de fer indiens ont transporté plus de 1221,39 tonnes de fret en 2019.

Un total de 28 projets de 1273 km de longueur ont été achevés et mis en service au cours de l'exercice 2019-20

Indian Railways est le plus grand employeur de l'Inde et le huitième au monde; employant près de 1,4 million de personnes.

  • Indian Railways envisage un investissement potentiel de 190 milliards de dollars au cours des 5 prochaines années
  • Projet de train à grande vitesse Mumbai-Ahmedabad sanctionné pour un coût total de 15 milliards de dollars
  • Travaux d'électrification ferroviaire achevés sur un total de 5782 km de route au cours de l'année

100% des IDE autorisés dans l'infrastructure ferroviaire sous l'itinéraire automatique.

Pour plus de détails, veuillez vous référer à la politique FDI

  • %

    Croissance du trafic passagers (2011-18)

  • %

    Croissance du trafic de fret (2011-18)

  • mn

    Passagers quotidiens moyens

  • bn

    Revenus du trafic de fret (2016-17)

4e plus grand réseau ferroviaire au monde

4e plus grand transporteur de fret ferroviaire au monde

Le plus grand employeur en Inde et le 8e au monde

Les chemins de fer Kit d'information
Vue

Scénario de l'industrie

Les revenus passagers des chemins de fer indiens en 2017-2018 ont été les plus élevés jamais enregistrés et ont enregistré une augmentation de 4,86% à 7,55 milliards de dollars, contre 7,2 milliards de dollars au cours de l'exercice précédent.

Indian Railways aspire à ajouter 1,5% au PIB du pays en construisant des infrastructures pour soutenir 40% de la part modale du fret dans l'économie.

Deux corridors de fret dédiés (DFC), l'un sur la route ouest (port de Jawaharlal Nehru à Dadri) et un autre sur la route est (Ludhiana à Dankuni), ont été accélérés.

Les chemins de fer indiens envisagent d'électrifier l'ensemble du réseau d'ici 2025, ce qui entraînera des économies d'énergie de 1,55 milliard de dollars.

India Railways se concentre sur:

  • 3360 km de corridors de fret dédiés d'ici 2020
  • 700 stations alimentées en énergie solaire à moyen terme
  • Le ministère des Chemins de fer a décidé de réaménager 90 gares ferroviaires en centres de transport en commun de classe mondiale
  • Le renouvellement de la voie s'accélère - les anciens rails de 2148 km ont été remplacés par de nouveaux rails jusqu'en novembre 2017
  • Traction électrique de 2367 kilomètres parcourus

MOTEURS DE CROISSANCE

  • Augmentation du trafic passagers et fret

    Urbanisation croissante, augmentation des revenus (ruraux et urbains), industrialisation croissante à travers le pays et participation du secteur privé

  • Augmentation du trafic de fret

    Industrialisation croissante à travers le pays

  • Corridor de fret dédié

    Six corridors de fret dédiés à grande capacité et à grande vitesse

  • Systèmes de transport en commun rapide (MRTS)

    MRTS est prévu entre Gurgaon et Bawal pour fournir une connectivité directe à la région d'investissement de Manesar Bawal (MBIR)

  • Réseau quadrilatéral diamant de train à grande vitesse

    Connecter les principaux métros et centres de croissance du pays

Portail de la banque foncière industrielle

Carte basée sur le SIG affichant l'infrastructure disponible pour la mise en place

Savoir plus

FAQs

Fréquemment
Questions posées

Qu'est-ce que les corridors de fret dédiés?

Il s'agit d'un corridor de fret à large écartement en construction en Inde par Indian Railway. Il existe 2 corridors dans le pays, à savoir les corridors de fret Ouest et Est.

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Qu'est-ce que le matériel roulant?

Le matériel roulant est l'ensemble des moteurs et des voitures, y compris les locomotives, les voitures de voyageurs, les wagons de fret, les fourgons de garde, etc. qui sont utilisés sur un chemin de fer.

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Qu'entendez-vous par quadrilatère de diamant dans les chemins de fer indiens?

Le projet de chemin de fer Diamond Quadrilateral a pour mandat de développer un réseau ferroviaire à grande vitesse dans plusieurs métros de l'Inde. Jusqu'à présent, 6 couloirs ont été identifiés.
Ceux-ci sont:
1) Delhi-Mumbai.
2) Mumbai-Chennai
3) Chennai-Kolkata
4) Kolkata-Delhi et les deux diagonales ie
5) Delhi-Chennai.
6) Routes Mumbai-Kolkata.

Pour plus d'informations, cliquez ici .

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Quelles sont les initiatives prises par le gouvernement indien pour le secteur ferroviaire?

Les réformes suivantes ont été annoncées pour le secteur ferroviaire dans le budget de l'Union 2017-2018:
1) Le GoI fournira 55 000 crores INR (8,25 milliards de dollars) pour les dépenses d'investissement et de développement des chemins de fer.
2) Un fonds nommé Rashtriya Rail Sanraksha Kosh d'une valeur de 100 000 crore Rs (15 milliards de dollars) sera créé, qui sera dirigé vers la sécurité des passagers.
3) Tous les autocars des chemins de fer indiens seront équipés de toilettes bio d'ici 2019.
4) Des lignes ferroviaires de 3500 km seront mises en service en 2017-2018.

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Quelles sont les opportunités d'investissement disponibles dans le secteur ferroviaire?

Les opportunités d'investissement sont disponibles dans les domaines suivants:
1) Fabrication de composants.
2) Projets d'infrastructure.
3) Projets de train à grande vitesse.
4) Lignes ferroviaires à destination et en provenance des mines de charbon et des ports.
5) Projets relatifs à l'électrification, aux voies à grande vitesse et aux corridors suburbains.
6) Couloirs de fret dédiés.
7) Le réaménagement des gares.
8) Production d'électricité et projets d'économie d'énergie.
9) Opérations des terminaux de fret.
10) Mise en place de wagons, voitures et locomotives.
11) Conversion de jauge.
12) Extension du réseau.

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Étude de marché