Instantánea

Carretera al crecimiento

La red total de carreteras en la India es de 6,2 millones de kilómetros y comprende todas las categorías de carreteras: carreteras nacionales y estatales y carreteras urbanas y rurales. Las Carreteras Nacionales (NH) representan el 2% de la red vial total y transportan más del 40% del tráfico total.

Ha habido un aumento constante en la construcción de Carreteras Nacionales, con 13,327 km construidos en 2020-21, de 4,410 km de construcción NH en 2014-15.

India tiene un marco bien desarrollado para Asociaciones Público-Privadas (PPP) en el sector de carreteras. El Banco Asiático de Desarrollo clasificó a India en el primer lugar en madurez operativa de APP y también designó a India como un mercado desarrollado para APP.

En los últimos 7 años, la longitud de los NH ha aumentado en más de un 50 %, de 91 287 km en abril de 2014 a alrededor de 1 41 000 km en la actualidad. El ritmo de construcción ha aumentado más de 3 veces, de 12 km por día en 2014-15 a 37 km por día en 2020-21.

El Gobierno ha establecido un objetivo ambicioso en el Presupuesto 2022-23 de expandir la red de Carreteras Nacionales en 25,000 km durante el año fiscal.

El BharatMala Pariyojana, lanzado en 2017, tiene como objetivo construir alrededor de 65 000 km de corredores nacionales y económicos, carreteras fronterizas y costeras y autopistas, para optimizar la eficiencia de la infraestructura vial ya construida. Está previsto que el programa proporcione conectividad de 4 carriles a 550 distritos, desarrolle 50 corredores económicos de unos 26.000 km, aumente la velocidad vehicular en un 20-25 %, reduzca los costes de la cadena de suministro en un 5-6 % y mejore el NH red para transportar el 70-80% del tráfico vial total. La primera fase del programa desarrollará 34.800 km de carreteras, con un desembolso estimado de INR 5,35,000 millones de rupias.

Se permite el 100% de IED en caminos y carreteras bajo ruta automática.

Para obtener más detalles, consulte la Política de FDI

  • kilómetros

    Promedio carretera construida por día en el año fiscal 2020-21

  • kilómetros

    Construcción de carreteras nacionales en el año fiscal 2020

  • %

    Participación del PIB en logística y transporte

  • Proyectos adjudicados bajo APP

Se invertirán $ 275 mil millones en carreteras bajo NIP entre 2019 y 2025

La construcción más alta jamás realizada de 37 km por día de Carreteras Nacionales en 2020-21

12.205,25 km de carreteras nacionales construidas en India durante el año fiscal 2020-21

Escenario de la industria

El GoI ha dado un gran impulso a la infraestructura al asignar alrededor de $ 1,4 billones para invertir en infraestructura hasta 2025.

El gobierno pronosticó una inversión de $ 350 mil millones para infraestructura vial en la región noreste de India durante 2020-2025.

Se proyecta que el mercado de carreteras y autopistas en la India muestre una CAGR del 36,16% durante 2016-2025, debido a las crecientes iniciativas gubernamentales para mejorar la infraestructura de transporte en el país. Casi el 40% (824) de los 1.824 proyectos PPP adjudicados en India hasta diciembre de 2019 estaban relacionados con carreteras.

El sector de las carreteras en la India ha estado a la vanguardia del desempeño y la innovación. El gobierno ha implementado con éxito más de 60 proyectos de carreteras en la India por un valor de más de 10.000 millones de dólares según el modelo de anualidad híbrida (HAM). HAM ha equilibrado adecuadamente el riesgo entre socios públicos y privados y ha impulsado la actividad de APP en el sector.

La Autoridad Nacional de Carreteras de la India (NHAI) ha adoptado el reciclaje de activos, a través del modelo de peaje-operación-transferencia (ToT), para 100 carreteras. Los dos primeros paquetes de 9 autopistas cada uno se monetizaron con éxito con una inversión de más de 2.000 millones de dólares.

Como una de las mayores reformas en la industria del transporte por carretera en la India, el NHAI se ha vuelto 'totalmente digital', con el lanzamiento de una plataforma única de análisis de Big Data basada en la nube y alimentada por inteligencia artificial: Data Lake y software de gestión de proyectos. Todo el flujo de trabajo de gestión de proyectos de NHAI se transforma de manual a portal en línea, en el que se han configurado las operaciones completas de ejecución del proyecto, incluido el 'flujo de trabajo con líneas de tiempo' y el 'mecanismo de alerta'. Toda la documentación del proyecto, las decisiones contractuales y las aprobaciones ahora se realizan solo a través del portal.

CONTROLADORES DE CRECIMIENTO

  • Impulso masivo de infraestructura

    Invertirán $1,4 billones en infraestructura entre 2020 y 2025

  • Expansión NH

    Longitud de las carreteras nacionales para llegar a 200.000 km

  • Demanda creciente

    La producción de todos los segmentos de vehículos alcanzó los 26 millones

  • Apoyo a la política

    Proceso estandarizado de licitación y peaje

arrowarrow

Portal del Banco de Suelo Industrial

Mapa basado en GIS que muestra la infraestructura disponible para establecer operaciones comerciales en el estado.

Grandes inversores

Datos en el mapa

Lo último en Carreteras y Autopistas

Política de IED 2020Oct 31, 2020

DPIIT publicó la 'Política consolidada de IED' (vigente a partir del 15 de octubre de 2020)

Lee ahora

Política de IED 2020

DPIIT publicó la 'Política consolidada de…

Portal

Banco de tierras industriales de la India

Informe

Informe anual 2019-20 del Ministerio de…

Reporte

Índice de habilidades: medición entre…

Informe

Doing Business India 2020

Preguntas frecuentes

Frequently
Asked Questions

¿Cuál es el objetivo del programa Bharatmala?

El programa Bharatmala Pariyojana se enfoca en optimizar la eficiencia del movimiento de carga y pasajeros en todo el país al cerrar brechas de infraestructura crítica a través de intervenciones efectivas como el desarrollo de corredores económicos, corredores intermedios y rutas alimentadoras, mejora de la eficiencia del corredor nacional, carreteras de conectividad fronteriza e internacional, conectividad costera y portuaria. carreteras y autopistas Green-field.

Para obtener más información, haga clic aquí .

Was it helpful?

¿Cuáles son las diferentes iniciativas tomadas por el Gob. hacia el desarrollo de carreteras en la India?

Algunas de las iniciativas clave tomadas por el Ministerio de Transporte por Carretera y Carreteras (MoRTH) son:

  1. Bharatmala Pariyojna
  2. Autopista periférica del este - Autopista periférica del oeste
  3. Sistema de gestión de puentes de la India
  4. Transferencia de operación de peaje (ToT)
  5. Planificación del sistema de transporte multimodal
  6. División de Carreteras Verdes en NHAI
  7. Sistema de información de seguimiento de proyectos (PMIS)
  8. INAM-Pro + lanzado
  9. Bhoomi Rashi

Para obtener más información, haga clic aquí .

Was it helpful?

¿Qué es la Política de Autopistas Verdes (Plantación, Trasplante, Embellecimiento y Mantenimiento)? ¿Cuáles son los beneficios de adoptar esta política?

Esta es una Política para promover la ecologización de los corredores viales con participación de la comunidad, agricultores, sector privado, ONG e instituciones gubernamentales. Además, la política proporciona pautas integrales para garantizar la uniformidad de las operaciones relacionadas con la mejora de los paisajes de las carreteras. La comunidad se beneficiará en términos de una enorme generación de oportunidades de empleo, desarrollo empresarial y beneficios ambientales. En general, la adopción de la política contribuirá al desarrollo económico del país y los grupos locales pueden acceder a sus derechos sobre los productos no maderables de los árboles.

Was it helpful?

¿Cuáles son los incentivos fiscales proporcionados por el Gobierno en el sector de carreteras y carreteras?

Los incentivos fiscales para el sector son los siguientes:
1) 100% FDI a través de ruta automática permitido sujeto a las leyes y regulaciones aplicables.
2) Derecho de paso (DdV) para terrenos del proyecto puestos a disposición de los concesionarios libres de todo gravamen.
3) NHAI / GOI para proporcionar una subvención de capital (Financiamiento para la brecha de viabilidad / Apoyo en efectivo) hasta el 40% del costo del proyecto para mejorar la viabilidad caso por caso.
4) Exención de impuestos del 100% durante cinco años y desgravación del 30% durante los próximos cinco años, que podrá acogerse en 20 años.
5) Importación libre de impuestos de equipos de construcción modernos de alta capacidad.

Was it helpful?

¿Qué roles jugó el gobierno en el sector vial?

La Autoridad Nacional de Carreteras de la India implementó el Proyecto de Desarrollo de Carreteras Nacionales (NHDP), que es el Proyecto de Carreteras más grande de la historia de la India de manera escalonada. El enfoque principal del NHDP era garantizar características de seguridad mejoradas, mejor superficie de conducción, geometría de la carretera y gestión del tráfico, desvíos y comodidades en las vías, puentes y pasos inferiores, etc.

Para obtener más información, haga clic aquí .

Was it helpful?

VER TODO

Invest India Timeline

2022
DRAG TO VIEW MORE

Disclaimer: All views and opinions that may be expressed in the posts on this page as well as post emanating from this page are solely of the individual in his/her personal capacity