Instantánea

Tocando velocidades de bala

India tiene el cuarto sistema ferroviario más grande del mundo, solo por detrás de Estados Unidos, Rusia y China.

Indian Railways consta de una longitud total de vía de 126.366 km en una ruta de 67.956 km junto con 7.335 estaciones. Los ferrocarriles operan diariamente 13.523 trenes de pasajeros y 9.146 trenes de carga. El sector ferroviario en India cargó 1418,1 MT de carga durante el año fiscal 2021-22, registrando un aumento del 15% en la carga de carga con respecto al año pasado. Indian Railways es el empleador individual más grande de la India y el octavo más grande del mundo, y emplea aproximadamente a 1,3 millones de personas.

  • Se ha previsto Vision 2024 para alcanzar los objetivos de carga de carga de 2024 MT para 2024
  • Proyecto ferroviario de alta velocidad Mumbai-Ahmedabad sancionado a un costo total de $ 14,27 mil millones
  • El sector ferroviario de la India tiene como objetivo electrificar toda la red para 2023, lo que conducirá a un ahorro anual de energía de 1550 millones de dólares
  • Se logró una electrificación récord de 6366 RKM en la historia de IR durante el año fiscal 2021-22. La electrificación más alta anterior fue de 6015 RKM durante el año fiscal 2020-21. Al 31 de marzo de 2022, de los 65 141 RKM de la red BG de IR (incluido KRCL), se han electrificado 52 247 BG RKM, lo que representa el 80,20 % de la red total de BG.
  • Indian Railways ha puesto en marcha Wi-Fi en 6.089 estaciones de tren en todo el país
  • Para lograr su misión ecológica, Indian Railways ha solarizado más de 1000 estaciones
  • 2000 Km de red ferroviaria bajo Kavach, el TCAS indígena de clase mundial en 2022-23. Kavach ha sido comisionado en más de 850 Rkm en FY22
  • Se fabricarán 400 trenes Vande Bharat de nueva generación durante los próximos tres años
  • 100 PM Terminales Gati Shakti Cargo para logística multimodal que se desarrollarán durante los próximos tres años

Se permite el 100% de IED en infraestructura ferroviaria bajo la vía automática.

Para obtener más detalles, consulte la Política de FDI

  • mil millones

    Pasajeros anuales estimados en 2031

  • MONTE

    Demanda anual estimada de carga en 2031

  • MONTE

    Carga de carga para 2024

  • ps mil millones

    Ingresos por tráfico de mercancías (2021)

4to sistema ferroviario más grande del mundo

4.º transportista ferroviario de mercancías más grande del mundo

El empleador más grande de la India y el octavo más grande del mundo

Escenario de la industria

Los ingresos por transporte de mercancías de Indian Railways en 2021 ascendieron a 16.000 millones de dólares.

Siguiendo el mantra, "Hambriento de carga", Indian Railways ha realizado esfuerzos sostenidos para mejorar la facilidad de hacer negocios y mejorar la prestación de servicios a precios competitivos, lo que ha resultado en un nuevo tráfico que llega a los ferrocarriles tanto de productos básicos convencionales como no convencionales. arroyos El enfoque centrado en el cliente y el trabajo de las unidades de desarrollo comercial respaldadas por una política ágil ha ayudado a los Ferrocarriles a superar la marca de carga de carga de 1400 MT por primera vez en el año financiero 2021-22. La carga de carga originaria de Indian Railways para el año fiscal 2021-22 se situó en 1418,1 MT (provisional), que es un 15 % más que el mejor nivel anterior establecido en el año fiscal 2020-21 en 1233,2 MT.

  • El sector ferroviario de la India tiene como objetivo contribuir con alrededor del 1,5 % al PIB del país mediante la construcción de infraestructura para respaldar el 45 % de la participación del transporte modal en la economía.
  • Se han acelerado dos corredores de carga dedicados (DFC), uno en la ruta occidental (Puerto de Jawaharlal Nehru a Dadri) y otro en la ruta oriental (Ludhiana a Dankuni).
  • El sector ferroviario en India tiene el gasto de capital planificado más alto jamás planificado de $ 32 mil millones en 2022-23
  • La velocidad media del tren de mercancías ha aumentado a 44,36 km/h durante 2021-22 en comparación con los 42,97 km/h durante 2020-21 (+3,23 %) (hasta el 31/12/2021)
  • Se logró una electrificación récord de 6366 RKM en la historia de IR durante el año fiscal 2021-22
  • Nueva línea/duplicación/conversión de ancho: se lograron 2904 km en el año fiscal 2021-22, un 23 % más que el año pasado. También es la puesta en marcha más alta de la historia (excluyendo DFC)
  • El IR logró la mayor producción de locomotoras eléctricas e inducción de 1110 locomotoras en el año fiscal 2021-22

CONTROLADORES DE CRECIMIENTO

  • Aumento del tráfico de pasajeros y mercancías

    Aumento de la urbanización, aumento de los ingresos (tanto rurales como urbanos), creciente industrialización en todo el país junto con la participación del sector privado

  • Aumento del tráfico de mercancías

    Creciente industrialización en todo el país.

  • Corredor de carga exclusivo

    Seis corredores de carga exclusivos de alta capacidad y alta velocidad

  • Portal de desarrollo de negocios de carga

    Solución de carga integral para el transporte de mercancías sin inconvenientes

  • Cuadrilátero diamante red de alta velocidad ferroviaria

    Conectando las principales áreas metropolitanas y centros de crecimiento del país

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Portal del Banco de Suelo Industrial

Mapa basado en GIS que muestra la infraestructura disponible para establecer operaciones comerciales en el estado.

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Doing Business India 2020

Preguntas frecuentes

Frequently
Asked Questions

¿Qué es el material rodante?

Material rodante son todas las locomotoras y vagones, incluidas las locomotoras, los coches de pasajeros, los vagones de mercancías, las furgonetas de guardia, etc. que se utilizan en un ferrocarril.

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¿Qué son los corredores de mercancías dedicados?

Es un corredor de mercancías de vía ancha en construcción en India por Indian Railway. Hay 2 corredores en el país, es decir, los corredores de carga occidental y oriental.

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¿Cuáles son las oportunidades de inversión disponibles en el sector ferroviario?

Las oportunidades de inversión están disponibles en las siguientes áreas:
1) Fabricación de componentes.
2) Proyectos de infraestructura.
3) Proyectos de trenes de alta velocidad.
4) Líneas ferroviarias desde y hacia minas de carbón y puertos.
5) Proyectos relacionados con electrificación, vías de alta velocidad y corredores suburbanos.
6) Corredores de carga exclusivos.
7) El redesarrollo de estaciones de ferrocarril.
8) Proyectos de generación y ahorro energético.
9) Operaciones de terminales de carga.
10) Montaje de vagones, autocares y locomotoras.
11) Conversión de calibre.
12) Expansión de la red.

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¿Qué quiere decir cuadrilátero de diamantes en los ferrocarriles indios?

El proyecto ferroviario Diamond Quadrilateral tiene el mandato de desarrollar una red ferroviaria de alta velocidad en varios metros de la India. Hasta el momento se han identificado 6 corredores.
Estos son:
1) Delhi-Mumbai.
2) Bombay-Chennai
3) Chennai-Kolkata
4) Kolkata-Delhi y ambas diagonales, es decir
5) Delhi-Chennai.
6) Rutas Mumbai-Kolkata.

Para obtener más información, haga clic aquí .

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¿En qué proyectos se permiten inversiones extranjeras en el sector ferroviario?

El 100% de IED en ruta automática está disponible para lo siguiente:
1) Construcción, operación y mantenimiento de proyectos de corredores suburbanos mediante APP.
2) Proyectos de trenes de alta velocidad.
3) Corredores de carga exclusivos.
4) Electrificación ferroviaria.
5) Sistemas de señalización.
6) Terminales de carga.
7) Terminales de pasajeros.
8) Infraestructura en parques industriales pertenecientes a líneas / apartaderos ferroviarios, incluidas líneas ferroviarias electrificadas y conectividad a la línea ferroviaria principal.
9) Sistemas de transporte rápido masivo (MRTS).

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