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Aviación india, volando alto

Una proporción creciente de hogares de ingresos medios, una sana competencia entre las aerolíneas de bajo costo, la construcción de infraestructura en los principales aeropuertos y un marco de políticas de apoyo han dado un impulso positivo al sector de la aviación.

En 2010, 79 millones de personas viajaron hacia/desde/o dentro de la India. Para 2017, eso se duplicó a 158 mn, y se espera que este número llegue a 520 mn para 2037. Dado que se prevé que aumente el tráfico aéreo de pasajeros, la industria de la aviación india se encuentra en un camino de alto crecimiento. India fue testigo de un crecimiento de dos dígitos en la carga aérea nacional del 12,1 % en 2018-19 con respecto a 2017-18. La carga total manejada alcanzó los 3.56MMT.

Se proyecta que la flota de aviones de la nación se cuadruplique en tamaño a aproximadamente 2500 aviones para 2038. Actualmente, el país tiene 130 aeropuertos operativos, incluidos 29 aeropuertos internacionales, 91 nacionales y 10 personalizados. Para aumentar la infraestructura aeroportuaria, el gobierno tiene como objetivo desarrollar 100 aeropuertos para 2024 (bajo el esquema UDAN) y espera invertir $1830 millones en el desarrollo de infraestructura aeroportuaria para 2026.

El mercado de MRO de la aviación civil de la India, en la actualidad, se sitúa en torno a los 900 millones de dólares y se prevé que crezca hasta los 4330 millones de dólares para 2025, aumentando a una CAGR de alrededor del 14-15 %. La industria india de drones tendrá una facturación total de hasta $ 1.8 mil millones para 2026. El gobierno, de acuerdo con su visión, para hacer de India un centro global de drones inició con el esquema PLI para drones y componentes de drones que brinda un incentivo total de INR 120 cr y Reglas Liberalizadas de Drones 2021.

Las entradas de IED en el sector del transporte aéreo de la India, incluido el flete aéreo, alcanzaron los 2950 millones de dólares entre abril de 2000 y marzo de 2021.

Se permite hasta el 100% de IED en servicios de transporte aéreo no regular, servicios de helicópteros e hidroaviones bajo la ruta automática.

Se permite hasta el 100% de IED en MRO para organizaciones de mantenimiento y reparación; institutos de formación de vuelo; e institutos de formación técnica bajo la vía automática.

Se permite hasta el 100% de IED en Servicios de Asistencia en Tierra sujeto a regulaciones sectoriales y autorización de seguridad bajo la ruta automática.

Se ha permitido el 100% de IED bajo ruta automática en proyectos del Aeropuerto Brownfield .

Para obtener más detalles, consulte la Política de FDI

  • %

    Crecimiento del tráfico de pasajeros

  • %

    Crecimiento de la llegada de turistas extranjeros

  • TMM

    Tráfico total de mercancías (MMT)

  • %

    Crecimiento del movimiento de aeronaves domésticas

En cuatro rondas de licitación de RCS-UDAN, se han identificado 154 aeropuertos, incluidos 14 aeródromos acuáticos y 36 helipuertos. De estas, 405 rutas que involucran a 65 aeropuertos, incluidos 8 helipuertos y 2 aeródromos acuáticos, se han puesto en funcionamiento bajo RCS-UDAN.

Es probable que el número de aeropuertos PPP aumente de cinco en 2014 a 24 en 2024.

52 Institutos de capacitación AME aprobados por la DGCA

El gobierno gremial anunció Drone Shakti en el Presupuesto 2022 con el objetivo de facilitar y promover los drones como servicio a través de startups.

Escenario de la industria

El aumento de la demanda de viajes aéreos en India ha requerido el desarrollo de un ecosistema sólido y políticas gubernamentales de apoyo.

A través de la Política Nacional de Aviación Civil de 2016 (NCAP) , el gobierno planea llevar el vuelo a las masas al mejorar la asequibilidad y la conectividad. Promueve la facilidad para hacer negocios, la desregulación, los procedimientos simplificados y el gobierno electrónico.

El Esquema de Conectividad Regional o UDAN ('Ude Desh ka Aam Nagrik') es un componente vital de NCAP 2016. El esquema planea mejorar la conectividad a los aeropuertos desatendidos y desatendidos de la India y prevé hacer que los viajes aéreos sean asequibles y generalizados. Más de 92 lakh de personas se han beneficiado de él y más de 1 lakh 79 mil vuelos han volado bajo este esquema. Bajo el esquema, se pusieron en funcionamiento 10 aeropuertos, se otorgaron 335 rutas que cubren 33 rutas y más de 2500000 pasajeros volaron en 2019. En la tercera fase de UDAN, el Ministerio de Aviación Civil introdujo operaciones de hidroaviones desde aeródromos acuáticos. Hasta el momento se han identificado 14 aeródromos acuáticos en los estados de Gujarat, Assam, Telangana, Andhra Pradesh, las islas Andaman y Nicobar y Lakshadweep.

La Política Nacional de Aviación Civil (NCAP) cubre significativamente la industria de MRO y se enfoca específicamente en aliviar los puntos débiles que tradicionalmente han afectado al sector de la aviación india. En abril de 2020, el impuesto sobre bienes y servicios para los servicios de MRO prestados localmente se redujo del 18 % al 5 %. El 'lugar de suministro' para los servicios de MRO B2B se cambió a la 'ubicación del destinatario', lo que permitió que las instalaciones de MRO de la India reclamaran una tasa cero (es decir, estado de exportación) según las leyes GST sobre los servicios de MRO prestados al contratista principal/OEM ubicado fuera de la India. . Esta ha sido una enmienda de política extremadamente crucial, ya que fomentará la participación global en el sector de la aviación india al permitir que los operadores de MRO extranjeros subcontraten el trabajo de MRO a entidades indias sin ninguna obligación fiscal adicional.

Los negocios de arrendamiento y financiamiento de aeronaves son operados desde el Centro de Servicios Financieros Internacionales (IFSC) y GIFT City proporciona el estado extraterritorial para los servicios financieros. Lee mas

MOCA lanzó Krishi UDAN 2.0. El Esquema establece la visión de mejorar la realización de valor a través de una mejor integración y optimización de la cosecha agrícola y el transporte aéreo y contribuir a la sostenibilidad y resiliencia de la cadena de valor agrícola en condiciones diferentes y dinámicas. El esquema se implementará en 53 aeropuertos de todo el país, centrándose principalmente en las regiones tribales y del noreste, y es probable que beneficie a los agricultores, los transitarios y las aerolíneas. El Ministerio de Aviación Civil planea poner a prueba el esquema durante 6 meses e introducirá enmiendas basadas en los resultados de la evaluación y consultas con otras partes interesadas.

Monetización de activos: AAI ha formado empresas conjuntas en siete aeropuertos. Recientemente, otorgó seis aeropuertos (Ahmedabad, Jaipur, Lucknow, Guwahati, Thiruvananthapuram, Mangaluru) para operaciones, gestión y desarrollo bajo PPP por un período de 50 años. Según National Monetization Pipeline (NMP), 25 aeropuertos AAI se han destinado a la monetización de activos entre 2022 y 2025.

CONTROLADORES DE CRECIMIENTO

  • NABH (Aeropuertos NextGen para Bharat)

    Nirman es una iniciativa del gobierno para expandir la capacidad del aeropuerto más de cinco veces para manejar mil millones de viajes al año, en los próximos 10 a 15 años.

  • Desarrollo de infraestructura

    Inversión de $ 120 mil millones en infraestructura aeroportuaria

  • Ventaja del mercado

    El mercado de aviación de la India se convertirá en el tercero más grande para 2024

  • El aumento significativo en las actividades de M&A

    Etihad-Jet, Tata-Singapore Airlines, Tata-Air Asia

  • Esquema de conectividad regional

    Impulsar la conectividad aérea a ciudades más pequeñas y estados del noreste

  • Maintenance, Repair, Overhaul (MRO)

    Change in GST Regime and benefits by National Aviation Policy factors driving local MRO growth in India.

  • GIFT City Advantage para el sector de la aviación

    Arrendamiento de aeronaves e incentivos fiscales disponibles en la ciudad de GIFT

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Sector de la aviación civil

Preguntas frecuentes

Frequently
Asked Questions

¿Cuáles son las cláusulas de garantía de cumplimiento?

Algunas de las cláusulas principales son las siguientes:
a) El operador de la línea aérea debe celebrar un contrato de tres años con la agencia ejecutora.
b) Presentar honorarios de garantía de cumplimiento del 5% del monto total del VGF.
c) Garantía adicional requerida para aeropuertos no operativos.

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¿Cuáles son los requisitos de presentación de propuestas de una aerolínea / operador de helicópteros según el RCS?

Como parte de la presentación de la propuesta, el solicitante deberá presentar información en las siguientes categorías, según se especifique en detalle de vez en cuando:
a) Información sobre el solicitante
b) Propuesta técnica
c) Propuesta financiera

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¿Qué es el Esquema de conectividad regional (RCS)?

El Programa de conectividad regional tiene como objetivo hacer que los vuelos sean asequibles para las masas, promover el turismo, aumentar el empleo y promover un crecimiento regional equilibrado. También tiene la intención de dar vida a los aeropuertos desatendidos y desatendidos.

Para obtener más información, haga clic aquí .

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¿Cuál es el principal objetivo de la Política Nacional de Aviación Civil 2016?

Principales objetivos de la Política Nacional de Aviación Civil:
i) Establecer un ecosistema integrado que conducirá a un crecimiento significativo del sector de la aviación civil, que a su vez promovería el turismo, aumentaría el empleo y conduciría a un crecimiento regional equilibrado.
ii) Garantizar la seguridad tecnológica y física y la sostenibilidad del sector de la aviación mediante el uso de tecnología y un seguimiento eficaz.
iii) Mejorar la conectividad regional a través del apoyo fiscal y el desarrollo de infraestructura.
iv) Mejorar la facilidad para hacer negocios mediante la desregulación, los procedimientos simplificados y el gobierno electrónico.
v) Promover toda la cadena del sector de la aviación de manera armonizada que cubra la carga, MRO, aviación general, fabricación aeroespacial y desarrollo de habilidades.

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¿Cuál es el procedimiento para realizar transacciones relacionadas con servicios de carga de forma electrónica con AAI?

Cualquier exportador / importador / Agentes de la Aduana / Aerolíneas, etc. que desee realizar transacciones electrónicas con AAI, deberá registrarse con AAI en http://aaiclas-ecom.org. El registro también es obligatorio para las actividades de intercambio de mensajes.

Proceso de registro:
El usuario debe completar el formulario de registro físico junto con los documentos pertinentes y enviarlo a la Autoridad de Aeropuertos de la India (AAI). AAI comprobaría la exactitud de los detalles presentados. Se solicita a los usuarios que completen una dirección de correo electrónico y un número de teléfono válidos en el formulario de registro para permitir que AAI realice más comunicaciones con respecto a la asignación de identificación de usuario y contraseña. Se solicita a los usuarios que cambien inmediatamente las contraseñas asignadas por AAI.
Los usuarios no registrados no están restringidos a las funciones relacionadas con el estado del envío, la hoja de estimación de cálculo de cargos y los procedimientos de carga. Las mismas funciones están disponibles para usuarios registrados. Además, los usuarios registrados disfrutan del privilegio de acceder a funcionalidades relacionadas con la impresión de documentos relacionados con cargos, transacciones de pago y estados de cuenta relacionados con el depósito previo.

Para obtener más detalles, consulte el enlace .

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