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Berührende Geschossgeschwindigkeiten

Indien hat das viertgrößte Eisenbahnsystem der Welt, nur hinter den USA, Russland und China.

Der Eisenbahnsektor Indiens verfügt über insgesamt 126.366 km Gleise auf einer Strecke von 67.956 km und etwa 7.335 Bahnhöfen. Die Bahnen fahren täglich fast 13.523 Personenzüge und 9.146 Güterzüge auf ihrem Netz. In dem im März 2020 endenden Geschäftsjahr beförderte Indian Railways 8,1 Milliarden Passagiere. Der Eisenbahnsektor in Indien hat im Zeitraum 2021-22 bis zum 31.12.2021 1029,94 Tonnen Fracht verladen, was einem Anstieg der Frachtverladung um 18 % gegenüber dem letzten Jahr entspricht. Indian Railways ist der größte Einzelarbeitgeber in Indien und der achtgrößte der Welt; beschäftigt fast 1,3 Millionen Mitarbeiter.

  • Die Vision 2024 soll das Ziel von 2024 Tonnen Frachtverladung bis 2024 erreichen
  • Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt Mumbai-Ahmedabad mit Gesamtkosten von 14,27 Mrd. $ genehmigt
  • Der Eisenbahnsektor Indiens strebt an, das gesamte Netz bis 2023 zu elektrifizieren, was zu jährlichen Energieeinsparungen von 1,55 Mrd. $ führen wird
  • Das Breitspurbahnnetz umfasst 64.689 Streckenkilometer, von denen 71 % elektrifiziert sind
  • India Railways konzentriert sich bis Juni 2022 auf 2.843 km dedizierte Güterkorridore und baut 125 Bahnhöfe zu erstklassigen Transitknotenpunkten um
  • Indian Railways hat Wi-Fi an 6.089 Bahnhöfen im ganzen Land in Betrieb genommen (120 im Laufe des Jahres)
  • Um seine grüne Mission zu erfüllen, hat Indian Railways mehr als 1000 Bahnhöfe solarisiert
  • 1806 Kisan Rails verkehren auf 153 Strecken (bis 24.12.2021) und beförderten rund 5,9 Lakh Tonnen landwirtschaftliche Produkte
  • 2000 km Schienennetz sollen 2022-23 unter Kavach, das indigene Weltklasse-TCAS, gebracht werden.
  • 400 Vande Bharat-Züge der neuen Generation sollen in den nächsten drei Jahren hergestellt werden.
  • 100 PM Gati Shakti Cargo-Terminals für multimodale Logistik, die in den nächsten drei Jahren entwickelt werden sollen

100 % ausländische Direktinvestitionen in Eisenbahninfrastruktur unter der automatischen Route erlaubt.

Weitere Einzelheiten finden Sie in der FDI-Richtlinie

  • Mrd

    Jährliche geschätzte Passagiere im Jahr 2031

  • MT

    Jährliche geschätzte Frachtnachfrage im Jahr 2031

  • MT

    Frachtverladung bis 2024

  • $ Mrd

    Einnahmen aus dem Güterverkehr (2021)

Das viertgrößte Eisenbahnsystem der Welt

Das viertgrößte Schienengüterverkehrsunternehmen der Welt

Größter Einzelarbeitgeber in Indien und achtgrößter der Welt

Branchenszenario

Die Frachteinnahmen der Indian Railways im Jahr 2021 beliefen sich auf 16 Mrd. USD.

Der Eisenbahnsektor in Indien zielt darauf ab, etwa 1,5 % zum BIP des Landes beizutragen, indem eine Infrastruktur aufgebaut wird, die 45 % des modalen Frachtanteils der Wirtschaft unterstützt. Die Indian Railways verzeichnete im Zeitraum 2021-22 bis zum 31.12.2021 einen Anstieg der Frachtverladung um 18%.

  • Zwei dedizierte Frachtkorridore (DFC), einer auf der Westroute (Jawaharlal Nehru Port nach Dadri) und einer auf der Ostroute (Ludhiana nach Dankuni), wurden beschleunigt.
  • Der Eisenbahnsektor in Indien hat die höchsten jemals geplanten Investitionsausgaben von 32 Mrd. USD in den Jahren 2022-23.
  • Die durchschnittliche Geschwindigkeit der Güterzüge ist im Zeitraum 2021-22 auf 44,36 km/h gestiegen, verglichen mit 42,97 km/h im Zeitraum 2020-21 (+3,23 %) (bis 31.12.2021)
  • Eisenbahnelektrifizierungsarbeiten auf insgesamt 1.924 Streckenkilometern im Jahr 2021 abgeschlossen, trotz COVID-Beschränkungen.

WACHSTUMSBESCHLEUNIGER

  • Steigender Personen- und Frachtverkehr

    Zunehmende Urbanisierung, steigende Einkommen (sowohl auf dem Land als auch in Städten), wachsende Industrialisierung im ganzen Land zusammen mit der Beteiligung des Privatsektors

  • Zunehmender Güterverkehr

    Wachsende Industrialisierung im ganzen Land

  • Spezieller Frachtkorridor

    Sechs dedizierte Frachtkorridore mit hoher Kapazität und hoher Geschwindigkeit

  • Portal zur Entwicklung des Frachtgeschäfts

    Frachtlösung aus einer Hand für nahtlosen Warentransport

  • Diamond Quadrilaterales Netzwerk von Hochgeschwindigkeitszügen

    Verbindung der wichtigsten Metropolen und Wachstumszentren des Landes

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Portal für Industrielandbanken

GIS-basierte Karte, die die verfügbare Infrastruktur für den Aufbau von Geschäftstätigkeiten im Bundesland anzeigt.

Großinvestoren

Daten auf der Karte

Neueste In Eisenbahnen

FDI-Politik 2020Oct 31, 2020

DPIIT hat die "Consolidated FDI Policy" veröffentlicht (gültig ab 15. Oktober 2020).

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FDI-Politik 2020

DPIIT hat die "Consolidated FDI Policy"…

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India Industrial Land Bank

Bericht

Skill Index - Messung über Cluster in Indien

Bericht

Geschäfte machen Indien 2020

Häufig gestellte Fragen

Frequently
Asked Questions

Was sind dedizierte Güterverkehrskorridore?

Es ist ein Breitspur-Güterverkehrskorridor, der in Indien von Indian Railway gebaut wird. Es gibt 2 Korridore im Land, dh die westlichen und östlichen Güterverkehrskorridore.

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Was ist rollendes Material?

Fahrzeuge sind alle Motoren und Wagen, einschließlich der Lokomotiven, Personenwagen, Güterwagen, Wachwagen usw., die auf einer Eisenbahn eingesetzt werden.

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Was meinst du mit Diamond Quadrilateral bei Indian Railways?

Das Diamond Quadrilateral Railway-Projekt hat den Auftrag, ein Hochgeschwindigkeitsnetz in mehreren indischen Metropolen zu entwickeln. Bisher wurden 6 Korridore identifiziert.
Diese sind:
1) Delhi-Mumbai.
2) Mumbai-Chennai
3) Chennai-Kolkata
4) Kolkata-Delhi und beide Diagonalen dh
5) Delhi-Chennai.
6) Strecken Mumbai-Kolkata.

Weitere Informationen finden Sie hier .

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Welche Initiativen hat die indische Regierung für den Eisenbahnsektor ergriffen?

Die folgenden Reformen für den Eisenbahnsektor wurden im Unionshaushalt 2017-18 angekündigt:
1) Die indische Regierung wird INR 55.000 crore (8,25 Mrd. $) für Kapital- und Entwicklungsausgaben der Eisenbahnen bereitstellen.
2) Es wird ein Fonds namens Rashtriya Rail Sanraksha Kosh im Wert von 100.000 Rupien (15 Mrd. $) geschaffen, der auf die Sicherheit der Fahrgäste ausgerichtet ist.
3) Alle Wagen der Indian Railways werden bis zum Jahr 2019 mit Bio-Toiletten ausgestattet sein.
4) In den Jahren 2017 bis 18 werden Eisenbahnlinien mit einer Länge von 3.500 km in Betrieb genommen.

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Welche Investitionsmöglichkeiten bestehen im Eisenbahnsektor?

Die Investitionsmöglichkeiten stehen in folgenden Bereichen zur Verfügung:
1) Herstellung von Bauteilen.
2) Infrastrukturprojekte.
3) Hochgeschwindigkeitszugprojekte.
4) Eisenbahnlinien zu und von Kohlengruben und Häfen.
5) Projekte in Bezug auf Elektrifizierung, Hochgeschwindigkeitsstrecken und Vorortkorridore.
6) Spezielle Güterverkehrskorridore.
7) Die Neuentwicklung von Bahnhöfen.
8) Stromerzeugungs- und Energiesparprojekte.
9) Betrieb der Frachtterminals.
10) Aufstellen von Wagen, Wagen und Lokomotiven.
11) Spurumwandlung.
12) Netzwerkerweiterung.

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