Raisons d'investir

Le marché indien des e-deux-roues atteindrait 4,5 à 5 millions d'ici 2025, soit 25 à 30 % du marché total, et 9 millions d'ici 2030.
Les 3 roues électriques devraient représenter 30 % des ventes neuves d'ici 2025.
Programmes d'incitation liés à la production (fabrication de cellules automobiles et de chimie avancée) avec une dépense budgétaire combinée de 44 038 Cr INR pour stimuler la croissance des véhicules électriques.

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Bornes de recharge

Les bornes de recharge n'ont pas besoin d'une licence distincte en vertu de la loi sur l'électricité de 2003 à partir d'avril 2018

Création de la demande

Une dépense de 10 000 Cr INR a été effectuée pour FAME-II sur 3 ans jusqu'en 2022. 8 597 Cr INR ont été réservés pour les incitations et 1 000 Cr INR ont été conservés pour l'infrastructure de recharge.

Programme d'incitation lié à la production sur la cellule de chimie avancée (ACC) (incitations d'une valeur de 18 100 Cr INR)

Lancé et approuvé en 2021 avec une disposition budgétaire de 18 100 Cr INR sur une période de 5 ans. Dans le cadre de ce programme, le gouvernement cherche à stimuler la fabrication locale de cellules chimiques avancées pour faire baisser les prix des batteries dans le pays, ce qui réduira également le coût des véhicules électriques. Le système a été conçu pour être indépendant de la technologie. L'entreprise bénéficiaire était libre de choisir une technologie de pointe, des machines, des matières premières et d'autres biens intermédiaires appropriés pour la mise en place d'une usine de fabrication de cellules pour répondre à n'importe quelle application. Ce schéma a été sursouscrit de 2,6 fois (130 GWh). Après l'évaluation finale, un total de 4 entreprises ont été sélectionnées pour des incitations dans le cadre du programme d'incitations liées à la production (PLI) pour le stockage de batteries à cellules chimiques avancées (ACC). Cela comprend Reliance New Energy Solar Limited (5 GWh attribués et 15 GWh en liste d'attente) ; Ola Electric Mobility Private Limited (attribution de 20 GWh) ; Hyundai Global Motors Company Limited (attribution de 20 GWh) et Rajesh Exports Limited (attribution de 5 GWh).

Le programme a été clôturé le 14 janvier 2022

Recharge en tant que service :

Le ministère de l'Énergie a publié une notification clarifiant une clause de la loi de 2003 sur l'électricité selon laquelle la recharge dans le but de recharger un véhicule électrique est classée comme un service et qu'aucune licence n'est requise pour cette activité commerciale.

Principaux investisseurs

Carte des infrastructures

Profils de produits

Les flottes 2W sont susceptibles de passer aux véhicules électriques beaucoup plus rapidement.
Le marché des deux-roues électriques en Inde est en train d'émerger en raison de l'augmentation des politiques gouvernementales en faveur des véhicules à batterie, de la sensibilisation croissante à l'environnement, de l'augmentation des prix de l'essence et des normes d'émissions strictes.
Les 2W devraient être l'un des premiers à adopter l'électrification. Une utilisation élevée des véhicules et une recharge facile à domicile ou sur le lieu de travail stimuleraient l'adoption dans le segment commercial 2W.

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